Stasiun Cibatu

Stasiun Cibatu (CB) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Cibatu, Cibatu, Garut. Stasiun yang terletak pada ketinggian +612 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi II Bandung dan saat ini merupakan stasiun kereta api aktif terbesar di Kabupaten Garut.

Stasiun Cibatu C29 B29
Tampak depan Stasiun Cibatu tahun 2019
Lokasi	Cibatu, Cibatu, Garut, Jawa Barat 44185 Indonesia
Koordinat	7°6′0.414″S 107°58′46.081″E
Ketinggian	+612 m
Operator	Daerah Operasi II Bandung
Letak	km 213+631 lintas Bogor–Bandung– Banjar–Kutoarjo–Yogyakarta km 0+000 lintas Cibatu–Cikajang
Jumlah peron	4 (satu peron sisi dan tiga peron pulau yang sama-sama agak rendah)
Jumlah jalur	4 (jalur 2: sepur lurus)
Layanan	Pangandaran, Pasundan, Serayu, Cikuray, dan Garut Cibatuan
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	CB 1613
Klasifikasi	II
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Diagram lintasan stasiun ke Leuwigoong turntable Subdepo lok JPL 235 Jl. Ir. H. Juanda ke Pasirjengkol ke Warungbandrek
Lokasi pada peta

Lokasi stasiun ini kurang lebih 21 kilometer di sebelah utara pusat pemerintahan Kabupaten Garut. Posisi dan ukuran stasiun yang relatif besar ini menjadikan stasiun ini menjadi stasiun utama keberangkatan bagi warga Garut untuk bepergian ke berbagai jurusan di Jawa dengan kereta api.

Stasiun ini dahulu memiliki percabangan menuju Garut–Cikajang, tetapi dinonaktifkan sejak 1983 karena kalah bersaing dengan kendaraan pribadi dan angkutan umum. Pada 24 Maret 2022, lintas Cibatu–Garut resmi dibuka kembali setelah 40 tahun nonaktif.

Sejarah

Stasiun Cibatu pada tahun 1918, pada masa kolonial Belanda
(Dok. Tropenmuseum)

Stasiun Cibatu dibuka pada tanggal 14 Agustus 1889 setelah diresmikannya jalur kereta api yang menghubungkan Stasiun Cicalengka dengan Cilacap oleh Staatsspoorwegen, maskapai kereta api milik Pemerintah Hindia Belanda. Jalur yang menuju Garut juga diresmikan pada tanggal yang sama. Untuk perpanjangan jalur yang menuju Cikajang dibuka pada tanggal 1 Agustus 1930 oleh SS.

Pada era kolonial Belanda, Stasiun Cibatu merupakan stasiun primadona karena menjadi tempat pemberhentian wisatawan Eropa yang ingin berlibur ke daerah Garut. Dalam buku Seabad Grand Hotel Preanger 1897-1997 yang ditulis oleh Haryoto Kunto, antara tahun 1935-1940 setiap hari di Stasiun Cibatu diparkir selusin taksi dan limousine milik hotel-hotel di Garut, di antaranya Hotel Papandayan, Villa Dolce, Hotel Belvedere, Hotel Van Hengel, Hotel Bagendit, Villa Pautine, dan Hotel Grand Ngamplang. Saat itu daerah Garut dengan kondisi alamnya yang indah memang merupakan daerah favorit wisatawan yang berasal dari Eropa.

Komedian legendaris Charlie Chaplin pada tahun 1927 pernah menjejakkan kakinya di stasiun ini. Saat itu Charlie Chaplin bersama aktris Mary Pickford sedang dalam perjalanan liburan ke Garut.

Selain Chaplin, tokoh lain yang tercatat menjejakkan kaki di Stasiun Cibatu adalah Georges Clemenceau. Dia adalah pendiri koran La Justice (1880), L'Aurore (1897), dan L'Homme Libre (1913); sekaligus penulis politik terkemuka. Clemenceau menjadi Perdana Menteri Prancis dalam dua periode, yakni 1906-1909 dan 1917-1920.

Setelah kemerdekaan Indonesia, tahun 1946, Presiden Republik Indonesia saat itu, Soekarno, juga sempat berkunjung ke Stasiun Cibatu dalam rangkaian perjalanan menggunakan kereta api luar biasa melalui jalur selatan. Sepanjang perjalanan tersebut, rakyat di kota-kota kecil meminta Soekarno untuk turun di setiap stasiun (termasuk Stasiun Cibatu) dan berpidato.

Bangunan dan tata letak

Traksi ganda kereta api barang di Stasiun Cibatu, saat PJKA menggunakan logo segilima biru.

Stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Di sisi utara stasiun terdapat depo lokomotif yang dahulunya dimanfaatkan sebagai tempat perbaikan dan pemeliharaan lokomotif uap. Depo lokomotif ini berfungsi pula sebagai depo lokomotif cadangan jika ada lokomotif yang harus diganti dalam perjalanan karena kerusakan atau jika ada lokomotif dengan rangkaian yang membutuhkan tenaga tambahan (biasanya traksi ganda). Pada tahun 1983, seiring ditutupnya jalur Cibatu-Garut-Cikajang, depo tersebut tidak lagi beroperasi sebagai salah satu depo utama. Saat ini depo tersebut hanya berstatus sebagai sub depo.

Layanan kereta api

Penumpang

Antarkota

• Campuran
  • Eksekutif-ekonomi
    • Pangandaran, tujuan Jakarta Gambir dan Banjar (dihentikan sementara)
• Ekonomi
  • Pasundan, tujuan Kiaracondong dan Surabaya Gubeng
  • Serayu, tujuan Jakarta Pasar Senen dan Purwokerto
  • Cikuray, tujuan Jakarta Pasar Senen dan Garut

Lokal

• Garut Cibatuan, tujuan Padalarang-Purwakarta dan Garut

Galeri

• 
  Overcapping sisi barat Stasiun Cibatu tahun 2018
• 
  Overkapping sisi timur
• 
  Peron stasiun
• 
  Tiga unit CC50 di Depo Lokomotif Cibatu

Referensi

Daftar pustaka

• Munandar, Andi Aris; Mulyana, Agus; Santosa, Ayi Budi (2016). "Stasiun Cibatu dan Dampaknya Terhadap Perkembangan Kehidupan Sosial-Ekonomi Masyarakat Sekitarnya (1998-2010)". Factum. 5 (2): 157–174. 

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Leuwigoong menuju Padalarang		Padalarang–Kasugihan		Warungbandrek menuju Kasugihan
Terminus		Cibatu–Cikajang		Pasirjengkol menuju Cikajang