Stasiun Cakung

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Cakung

C19
Stasiun Cakung C19
	Stasiun Cakung, 2019
Lokasi	Jalan Stasiun Cakung; Pulogebang, Cakung, Jakarta Timur, 13950; Indonesia;
Koordinat	6°13′8.512″S 106°57′8.759″E / 6.21903111°S 106.95243306°E
Ketinggian	+18 m
Operator	KAI Commuter; ; ; ;
Letak	km 20+923 lintas Jakarta-Jatinegara-Cikampek
Jumlah peron	Satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama tinggi
Jumlah jalur	6 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	KRL Commuter Line
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	CUK; 0502;
Klasifikasi	I
Operasi layanan
	Klender Baru menuju Kampung Bandan
Layanan penghubung
Walikota Jakarta Timur menuju Pulo Gebang	Terminus
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalan	Elektrik tipe Alstom Solid State Interlocking (1994–2017); Elektrik tipe Kyosan K5B (2017—sekarang);
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Cakung (CUK) adalah sebuah stasiun kereta api kelas I di Kelurahan Pulogebang, Kecamatan Cakung, Jakarta Timur. Stasiun yang terletak pada ketinggian +18 m ini hanya melayani rute KRL Commuter Line.

Stasiun Cakung merupakan stasiun kereta api yang letaknya paling timur di Daerah Khusus Ibukota Jakarta, bahkan sisi selatan dan timurnya setelah diperpanjang sudah termasuk wilayah Bintara, Bekasi Barat, Bekasi, Jawa Barat. Stasiun ini juga merupakan stasiun sibuk dengan jumlah penumpang yang sangat banyak di pagi dan sore hari saat jam pergi dan pulang kerja.

Ke arah timur stasiun ini, sebelum Stasiun Kranji terdapat bekas Stasiun Rawabebek yang sudah tidak aktif karena okupansi yang minim.

Bangunan dan tata letak

Stasiun ini memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 merupakan sepur lurus.

Sejak 9 Oktober 2018, stasiun ini sudah menggunakan bangunan baru dengan arsitektur modern minimalis futuristik yang terletak agak sedikit ke timur dari bangunan lama. Pemindahan sama sekali tidak mengubah tata letak jalur kereta apinya; uji coba dilakukan menyongsong pembangunan jalur dwiganda (DDT) Manggarai–Cikarang.^[5]^[6]

Tepat di sebelah barat stasiun ini terdapat jalan layang yang dibangun untuk menggantikan perlintasan sebidang yang sudah dinonaktifkan.


G	Pintu keberangkatan sisi utara
UG Penyeberangan antarperon	Sepur lurus kereta api jarak jauh arah Jatinegara
	Sepur lurus kereta api jarak jauh arah Cikarang
	Jalur 4	← (Klender Baru) Commuter Line Cikarang menuju Jatinegara/Angke/Kampung Bandan
	Peron pulau
	Jalur 3	← (Klender Baru) Commuter Line Cikarang menuju Jatinegara/Angke/Kampung Bandan
	Jalur 2	← Commuter Line Cikarang menuju Cikarang (Kranji) →
	Peron pulau
	Jalur 1	← Commuter Line Cikarang menuju Cikarang (Kranji) →
G	Pintu keberangkatan sisi selatan

Layanan kereta api

Komuter

Nama kereta api	Tujuan akhir	Keterangan
Lin Lingkar Cikarang	Angke	Half racket (via Tanah Abang)
	Kampung Bandan
	Cikarang
	Cikarang	Full racket
	Cikarang (rute melingkar via Manggarai-Kampung Bandan-Jatinegara)	Full racket

Antarmoda pendukung


Jenis angkutan umum	Trayek	Tujuan
Transjakarta	(BRT)	Stasiun Cakung-Terminal Pulo Gebang (via Penggilingan)
	11U (MetroTrans)	Stasiun Cakung-Terminal Pulo Gebang (via Cakung Cilincing)
	JAK 85 (MikroTrans)	Bintara-Cipinang Indah
Koperasi Wahana Kalpika (KWK)	T25	Terminal Pulo Gebang-Terminal Rawamangun
Koasi Kota Bekasi	K25	Terminal Bekasi-Terminal Pulo Gebang
Koasi Kota Bekasi	K31	Terminal Bekasi-Stasiun Cakung

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2020-02-27. Diakses tanggal 2020-05-09.
^ antaranews.com. "Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui". Antara News. Diakses tanggal 2019-02-27.
^ Media, Kompas Cyber (2018-11-08). "5 Stasiun di Jalur Rel Dwi Ganda Manggarai-Cikarang Diresmikan November Ini". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2019-01-25.
^ antaranews.com. "KCI: Stasiun Cakung uji coba bangunan baru, fasilitas Double-Double Track". Antara News. Diakses tanggal 2019-01-25.

6°13′09″S 106°57′09″E / 6.2190921°S 106.9525856°E / -6.2190921; 106.9525856{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 237: Jalur tidak dikenal "Rajawali–Cikampek".

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jakarta ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2020-02-27. Diakses tanggal 2020-05-09.

[4] taranews.com. "Sistem persinyalan Manggarai-Jatinegara diperbarui". Antara News. Diakses tanggal 2019-02-27.

[5] Media, Kompas Cyber (2018-11-08). "5 Stasiun di Jalur Rel Dwi Ganda Manggarai-Cikarang Diresmikan November Ini". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2019-01-25.

[6] taranews.com. "KCI: Stasiun Cakung uji coba bangunan baru, fasilitas Double-Double Track". Antara News. Diakses tanggal 2019-01-25.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]