Wikipedia

Grand Prix F1 Belgia 2019

Lomba ke-13 dari 21 balapan dalam Formula Satu musim 2019
Revisi sejak 9 Februari 2023 04.32 oleh Raditya Pramana Putra (bicara | kontrib) (→‎Lihat pula: Perbaikan kesalahan ketik)

Grand Prix F1 Belgia 2019 (secara resmi dikenal sebagai Formula 1 Johnnie Walker Belgian Grand Prix 2019) adalah sebuah balapan mobil Formula Satu yang diadakan pada tanggal 1 September 2019 di Circuit de Spa-Francorchamps di Stavelot, Belgia. Perlombaan ini merupakan seri ke-13 dari Formula Satu musim 2019, dan menandai seri ke-75 Grand Prix Belgia, yang ke-52 sebagai seri Kejuaraan Dunia, dan yang ke-62 kalinya perlombaan diadakan di Spa-Francorchamps.

Grand Prix Belgia 2019
Lomba ke-13 dari 21 dalam Formula Satu musim 2019
← Lomba sebelumnyaLomba berikutnya →
Layout of the Spa-Francorchamps circuit
Layout of the Spa-Francorchamps circuit
Detail perlombaan[1]
Tanggal 1 September 2019
Nama resmi Formula 1 Johnnie Walker Belgian Grand Prix 2019
Lokasi Sirkuit Spa-Francorchamps
Stavelot, Belgia
Sirkuit Fasilitas balapan permanen
Panjang sirkuit 7.004 km (4.352 mi)
Jarak tempuh 44 putaran, 308.052 km (191.414 mi)
Cuaca Sebagian berawan
Penonton 251,864[2]
Posisi pole
Pembalap
Ferrari
Waktu 1:42.519
Putaran tercepat
Pembalap Jerman Sebastian Vettel Ferrari
Waktu 1:46.409 putaran ke-36
Podium
Pertama
Ferrari
Kedua
Mercedes
Ketiga
Mercedes
Pemimpin perlombaan

Charles Leclerc berhasil memenangkan lomba ini, menjadi pembalap asal Monako yang pertama yang berhasil memenangkan sebuah Grand Prix Formula Satu, diikuti oleh dua pembalap Mercedes, yaitu Lewis Hamilton dan Valtteri Bottas. Sebelum dan selama perlombaan berlangsung, ada beberapa upeti untuk mengenang pembalap asal Prancis, yaitu Anthoine Hubert, yang meninggal dunia akibat kecelakaan fatal sehari sebelumnya selama sesi perlombaan fitur F2. Charles Leclerc, teman lama Hubert, mendedikasikan kemenangan baginya.

Latar belakang sebelum lomba

Peserta

Informasi lebih lanjut: Formula Satu musim 2019 § Tim peserta

Alexander Albon dan Pierre Gasly bertukar kursi mereka untuk balapan, dengan Albon yang menggantikan posisi Gasly di tim Red Bull Racing, dan Gasly kembali ke tim Scuderia Toro Rosso untuk mengisi kursi yang dikosongkan oleh Albon.[3][4] Peserta lainnya tetap tidak berubah dari Grand Prix Hongaria, meskipun Nicholas Latifi mengemudi di sesi latihan bebas pertama untuk tim Williams, menggantikan posisi George Russell.[5] Marcus Ericsson tidak menghadiri Grand Prix IndyCar di Portland, dan melakukan perjalanan ke Belgia, seandainya dia diperlukan untuk menggantikan posisi Kimi Räikkönen yang telah mengalami cedera kaki selama liburan musim panas berlangsung, tetapi pada akhirnya Räikkönen dapat balapan.[6]

Klasemen sementara Kejuaraan Dunia sebelum balapan

Menuju akhir pekan balapan, Lewis Hamilton dan timnya, yaitu Mercedes, memegang keunggulan 62 poin dan 150 poin di dalam klasemen sementara Kejuaraan Dunia masing-masing.[7]

Kualifikasi

Klasifikasi kualifikasi

Pos. Car
no. 		Pembalap Konstruktor Waktu kualifikasi Final
grid
Q1 Q2 Q3
1 16   Charles Leclerc Ferrari 1:43.587 1:42.938 1:42.519 1
2 5   Sebastian Vettel Ferrari 1:44.109 1:43.037 1:43.267 2
3 44   Lewis Hamilton Mercedes 1:45.260 1:43.592 1:43.282 3
4 77   Valtteri Bottas Mercedes 1:45.141 1:43.980 1:43.415 4
5 33   Max Verstappen Red Bull Racing-Honda 1:44.622 1:44.132 1:43.690 5
6 3   Daniel Ricciardo Renault 1:45.560 1:44.103 1:44.257 101
7 27   Nico Hülkenberg Renault 1:45.899 1:44.549 1:44.542 121
8 7   Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing-Ferrari 1:45.842 1:44.140 1:44.557 6
9 11   Sergio Pérez Racing Point-BWT Mercedes 1:45.732 1:44.707 1:44.706 7
10 20   Kevin Magnussen Haas-Ferrari 1:45.839 1:44.738 1:45.086 8
11 8   Romain Grosjean Haas-Ferrari 1:45.694 1:44.797 N/A 9
12 4   Lando Norris McLaren-Renault 1:46.154 1:44.847 N/A 11
13 18   Lance Stroll Racing Point-BWT Mercedes 1:46.000 1:45.047 N/A 162
14 23   Alexander Albon Red Bull Racing-Honda 1:45.528 1:45.799 N/A 172
15 99   Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing-Ferrari 1:45.637 No time N/A 182
16 10   Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso-Honda 1:46.435 N/A N/A 13
17 55   Carlos Sainz Jr. McLaren-Renault 1:46.507 N/A N/A 153
18 26   Daniil Kvyat Scuderia Toro Rosso-Honda 1:46.518 N/A N/A 192
19 63   George Russell Williams-Mercedes 1:47.548 N/A N/A 14
Waktu 107%: 1:50.838
— 88   Robert Kubica Williams-Mercedes No time N/A N/A PL4
Sumber:[8][9]
Catatan
  • ^1 – Daniel Ricciardo dan Nico Hülkenberg sama-sama menerima penalti grid turun lima tempat karena melebihi kuota mereka untuk komponen unit daya.[10]
  • ^2 – Lance Stroll, Alexander Albon, Antonio Giovinazzi dan Daniil Kvyat diharuskan start dari belakang grid karena melebihi kuota mereka untuk komponen unit daya.[10][11] Kvyat dan Giovinazzi juga sama-sama menerima tambahan penalti grid turun lima tempat karena pergantian girboks yang tidak terjadwal.[12][13]
  • ^3 – Carlos Sainz Jr. mendapat penalti grid 15 tempat karena melebihi kuota untuk komponen unit daya.[10][14]
  • ^4 – Robert Kubica gagal menetapkan waktu Q1 dalam persyaratan 107%. Dia berbalapan dengan kebijaksanaan pengurus.[15] Dia memulai balapan dari dalam jalur pit untuk mengganti komponen unit tenaga dan sayap belakang mobilnya di bawah kondisi parc fermé, dan menerima tambahan penalti grid turun 5 tempat untuk penggantian girboks yang tidak terjadwal.[16][17]

Perlombaan

Laporan lomba

Kematian Anthoine Hubert dalam perlombaan fitur Formula 2 pada hari Sabtu membayang di atas perlombaan. Satu menit mengheningkan cipta diadakan untuk Hubert sebelum dimulainya lomba, dan tepuk tangan sambil berdiri diatur untuk putaran ke-19, jumlah yang sama dengan nomor mobilnya.[18][19]

Di awal lomba, Carlos Sainz Jr. mengalami kegagalan power dan tidak keluar jalur. Sementara Charles Leclerc berhasil lolos, Lewis Hamilton yang berada di posisi ketiga mampu menyerang Sebastian Vettel yang berada di urutan kedua di tikungan pertama, mendorong Ferrari keluar jalur, membuat Hamilton mengambil tempat kedua. Namun, menjalankan yang buruk melalui tikungan ke-5 dan kecepatan tertinggi Ferrari yang lebih tinggi berarti bahwa Vettel mampu memulihkan posisi pada lurus yang diikuti. Meskipun ia sempat mengancam Vettel ketika Ferrari dipaksa melebar setelah tikungan 1, Valtteri Bottas duduk di urutan keempat di belakang Hamilton. Di belakang empat yang pertama, Kimi Räikkönen berada di luar Sergio Pérez pada start-finish langsung dan tidak melihat Max Verstappen, yang memiliki awal yang buruk, di dalam dan berubah menjadi pembalap Red Bull di tikungan pertama. Kedua pengemudi mengalami kerusakan dengan Verstappen mengalami kerusakan suspensi, menyebabkan dia menabrak hambatan di luar tikungan 4.[20] Tabrakan menyebabkan safety car dikerahkan.

Karena insiden itu, mobil-mobil yang jauh di belakang harus mengambil jalan di sekitar puing-puing. Lando Norris, yang sudah mulai sebelas, berhasil pindah ke urutan kelima. Daniel Ricciardo tidak seberuntung itu ketika ia ditandai di sisi kanan belakang oleh Lance Stroll. Insiden Verstappen-Räikkönen menyebabkan mobil keselamatan dikerahkan, dan Sainz, Räikkönen, dan Ricciardo semuanya berhenti. Sainz, yang mengalami masalah listrik, berhenti sangat lambat, seperti halnya Räikkönen ketika kru pitnya tidak dapat mengamankan sayap depan barunya. Räikkönen kemudian berhenti lagi di akhir putaran ke-2. Sainz terus melambat dan tidak mengejar ketinggalan setelah pit-stop, akhirnya menarik keluar di area run off di chicane terakhir di akhir putaran kedua. Hal ini menyebabkan safety car, yang akan dibawa kembali ke lubang, untuk tetap di luar.

Mobil keselamatan masuk untuk memulai putaran 5, dan dua mobil Ferrari berhasil membuka celah untuk mobil Mercedes di restart. Leclerc dengan cepat berhasil keluar dari jangkauan DRS, tetapi Vettel tetap di depan Hamilton yang menyerang beberapa kali sebelum pit stop pertama. Pesan radio antara Hamiton dan insinyurnya mengungkapkan bahwa Hamilton tidak berpikir Vettel secepat itu. Namun, sementara mobil-mobil Mercedes jauh lebih kuat daripada mobil-mobil Ferrari di sektor kedua, mereka tidak secepat di sektor pertama atau ketiga, yang keduanya berisi tempat-tempat pengambilalihan kunci dari tikungan 7 dan tikungan 19 masing-masing.

Dengan Norris berjalan di urutan kelima dan Romain Grosjean di posisi keenam, Kevin Magnussen terlibat dalam pertarungan dengan Pérez di posisi ketujuh. Kedua pembalap berjuang selama beberapa lap tetapi akhirnya Perez mengambil alih Magnussen di Kemmel lurus pada putaran 10, dan Magnussen dari tim Haas kemudian dengan cepat jatuh ke belakang. Pierre Gasly menyusul Magnussen menjelang akhir Kemmel lurus pada putaran berikutnya, dengan Stroll melakukan satu putaran yang sama kemudian.

Gasly dipit di putaran ke-13 dan sekitar satu detik lebih cepat dari rekan setim barunya di tim Toro Rosso, yaitu Daniil Kvyat, menunjukkan bahwa strategi undercut bisa sangat kuat. Hal ini menyebabkan Ferrari mengadu Vettel pada akhir putaran ke-15 untuk ban sedang. Ada jendela singkat bagi tim Mercedes untuk merespons, tetapi mereka memilih untuk tidak memaksakan, seperti yang dilakukan oleh Leclerc. Vettel kemudian menetapkan putaran tercepat pada 17, yang termasuk menyalip Norris, dan mulai mengambil waktu yang signifikan dari Leclerc, Hamilton, dan Bottas yang masih belum dipit. Tiga teratas semua pada strategi satu atap jadi bukannya meregangkan ban mereka. Leclerc dipit di akhir 21, Hamilton di akhir 22, dan Bottas di akhir 23. Hamilton kalah satu detik saat berhenti karena ban belakang kiri yang lambat dan muncul beberapa detik di belakang Leclerc. Ketiga telah dilompati oleh Vettel pada strategi pit stop, namun Leclerc kemudian menetapkan putaran tercepat pada putaran ke-23, dan, bersama dengan mobil Mercedes, mulai menangkap Vettel ketika degradasi ban mengambil korban. Dengan cepat menjadi jelas bahwa Vettel kemungkinan akan berhenti untuk kedua kalinya.

Pada awal putaran ke-27, Vettel memungkinkan Leclerc untuk menyalip. Hamilton dengan cepat menutup pada Vettel, tetapi berjuang untuk menyalip karena perbedaan kecepatan sektor. Akhirnya, pada putaran ke-32, setelah ditutup di sektor tiga pada lap sebelumnya, Hamilton mampu bergerak ke belokan tujuh dan melewati Vettel, tetapi Leclerc telah membuka selisih lebih dari enam detik. Ketika Bottas mengejar Vettel juga, Vettel mengadu di akhir putaran ke-33 untuk ban lunak, pergi untuk poin ekstra untuk putaran tercepat, yang ia peroleh di putaran ke-36.

Di belakang pemimpin Alexander Albon, pada debutnya untuk tim Red Bull, melakukan balapan pemulihan yang baik. Setelah mengambil penalti karena melebihi kuota untuk komponen unit daya, ia memulai balapan ini dari posisi ketujuh belas di grid. Ketika yang kelima belas menempatkan Sainz gagal melarikan diri, Albon harus mengambil tindakan menghindar yang menyebabkan hilangnya posisi. Ini diperbaiki segera setelah kejadian Verstappen-Räikkönen karena ia mampu menyalip beberapa mobil yang lambat dan rusak. Mengadu di akhir putaran ke-23 untuk ban lunak, Albon diam-diam mendapatkan tempat, sementara pertempuran antara tim Mercedes dan Ferrari berlangsung. Setelah melewati Gasly untuk tempat kesembilan, Albon mencoba mengambil Ricciardo di luar tikungan 10, pada putaran ke-34, tetapi gagal menyalipnya. Dia kemudian melakukan gerakan kembali untuk melewati pembalap Renault di luar tikungan 11. Pada putaran ke-38, Albon kemudian melewati Kvyat di awal Kemmel lurus untuk membuatnya menjadi ketujuh, meninggalkannya lebih dari sepuluh detik di belakang Pérez yang berada di urutan keenam.

Kembali dengan para pemimpin lomba, Hamilton mulai membuat keuntungan di Leclerc. Kedua pembalap harus memilih jalan mereka melalui lalu lintas di putaran terakhir, memperlambat keduanya. Namun, Hamilton berhasil menutup kurang dari satu detik di putaran terakhir, tetapi tidak cukup dekat untuk bergerak. Ketika para pemimpin lomba memasuki sektor kedua, Antonio Giovinazzi tabrakan dan ditabrak di dinding pada tikungan 12, membawa bendera kuning. Leclerc berhasil selamat dari beberapa tikungan terakhir untuk menjadi pembalap pertama yang mengklaim kemenangan perdana di Spa sejak Michael Schumacher di Grand Prix Belgia 1992. Itu juga kemenangan yang pertama bagi tim Ferrari sejak Räikkönen di Grand Prix Amerika Serikat 2018, dengan Leclerc the Scuderia yang menjadi pemenang yang ke-39, dan Monako menjadi negara yang ke-23 untuk memenangkan perlombaan F1. Bottas finis di urutan ketiga, dengan Vettel yang finis di urutan keempat.

Lando Norris, yang melaju dengan tenang setelah putaran pertama melompat ke posisi kelima, berhenti di garis start pada putaran terakhirnya dan berakhir di urutan sebelas. Pada akhir putaran kedua dari belakang mereka, Albon telah menutup ke belakang Pérez di chicane terakhir yang menyebabkan tikungan pertama yang tidak biasa ketika kedua pembalap melambat secara berlebihan untuk mencoba dan mendapatkan DRS untuk garis lurus Kemmel. Pérez tetap unggul sehingga Albon dapat menyerang dengan DRS setelah Raidillon, tetapi harus pergi ke rumput di tengah jalan Kemmel langsung untuk melewati mobil Racing Point. Insiden itu diselidiki oleh pelayan setelah balapan, tetapi tidak ada tindakan lebih lanjut yang diambil.[21] Dengan Albon yang finis di urutan kelima, Pérez berada di urutan keenam, Kvyat di urutan ketujuh, Nico Hülkenberg di urutan kedelapan, Gasly di urutan kesembilan, dan Stroll di urutan kesepuluh.[22][23][24][25][26]

Leclerc mendedikasikan kemenangannya untuk Anthoine Hubert.[25] Para peraih podium menyelesaikan perayaan yang diredam, dan tidak menyemprotkan sampanye ke podium sehubungan dengan Hubert.

Hasil lomba

Pos. No. Pembalap Konstruktor Putaran Waktu/Tersingkir Grid Poin
1 16   Charles Leclerc Ferrari 44 1:23:45.710 1 25
2 44   Lewis Hamilton Mercedes 44 +0.981 3 18
3 77   Valtteri Bottas Mercedes 44 +12.585 4 15
4 5   Sebastian Vettel Ferrari 44 +26.422 2 131
5 23   Alexander Albon Red Bull Racing-Honda 44 +1:21.325 17 10
6 11   Sergio Pérez Racing Point-BWT Mercedes 44 +1:24.448 7 8
7 26   Daniil Kvyat Scuderia Toro Rosso-Honda 44 +1:29.657 19 6
8 27   Nico Hülkenberg Renault 44 +1:46.639 12 4
9 10   Pierre Gasly Scuderia Toro Rosso-Honda 44 +1:49.168 13 2
10 18   Lance Stroll Racing Point-BWT Mercedes 44 +1:49.838 16 1
112 4   Lando Norris McLaren-Renault 43 Kehilangan daya 11
12 20   Kevin Magnussen Haas-Ferrari 43 +1 putaran 8
13 8   Romain Grosjean Haas-Ferrari 43 +1 putaran 9
14 3   Daniel Ricciardo Renault 43 +1 putaran 10
15 63   George Russell Williams-Mercedes 43 +1 putaran 14
16 7   Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing-Ferrari 43 +1 putaran 6
17 88   Robert Kubica Williams-Mercedes 43 +1 putaran PL
18 99   Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing-Ferrari 42 Kecelakaan 18
Ret 55   Carlos Sainz Jr. McLaren-Renault 1 Kehilangan daya 15
Ret 33   Max Verstappen Red Bull Racing-Honda 0 Kecelakaan 5
Lap tercepat:   Sebastian Vettel (Ferrari) – 1:46.409 (putaran 36)
Source:[27][28]

Klasemen sementara Kejuaraan Dunia setelah perlombaan

Catatan
  • Hanya lima posisi teratas saja yang dimasukkan ke dalam tabel klasemen di atas ini.

Lihat pula

Referensi

  1. ^ "Formula 1 Johnnie Walker Belgian Grand Prix 2019". Formula1.com. Formula One World Championship Limited. Diakses tanggal 29 Agustus 2019. 
  2. ^ "Grand Prix attendance surpasses 4 million in 2019". Formula1.com. 19 Desember 2019. Diakses tanggal 19 Desember 2019. 
  3. ^ "Alex joins the team". Red Bull Racing. 12 August 2019. Diarsipkan dari versi asli tanggal 12 August 2019. 
  4. ^ "Albon replaces Gasly at Red Bull from Spa". motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Motorsport Network. 14 August 2019. Diakses tanggal 14 August 2019. 
  5. ^ "2019 Belgian Grand Prix – Entry List". Fédération Internationale de l'Automobile. 29 August 2019. Diakses tanggal 30 August 2019. 
  6. ^ "Ericsson on standby for Alfa Romeo after Raikkonen pulls muscle". www.formula1.com. Diakses tanggal 1 September 2019. 
  7. ^ "Hungary 2019 – Championship". StatsF1. 4 August 2019. Diakses tanggal 1 September 2019. 
  8. ^ "Formula 1 Johnnie Walker Belgian Grand Prix 2019 – Qualifying". formula1. 31 August 2019. Diakses tanggal 31 August 2019. 
  9. ^ "Formula 1 Johnnie Walker Belgian Grand Prix 2019 – Starting Grid". formula1. 31 August 2019. Diakses tanggal 31 August 2019. 
  10. ^ a b c "Six drivers set for Belgian GP grid penalties". Crash (dalam bahasa Inggris). 2019-08-30. Diakses tanggal 2019-10-30. 
  11. ^ "Giovinazzi set to start from the back of the grid at Spa". www.formula1.com (dalam bahasa Inggris). 1 September 2019. Diakses tanggal 2019-10-30. 
  12. ^ "Doc23 Offence Car 26 – Gearbox". FIA. Diakses tanggal 31 August 2019. 
  13. ^ "Doc36 Offence Car 99 – Gearbox". FIA. Diakses tanggal 1 September 2019. 
  14. ^ "Doc35 Offence Car 55 – PU elements". FIA. Diakses tanggal 1 September 2019. 
  15. ^ "Decision Car 88 – Failure to set a time in qualifying". FIA. Diakses tanggal 31 August 2019. 
  16. ^ "Doc37 Offence Car 88 – Gearbox". FIA. Diakses tanggal 1 September 2019. 
  17. ^ "Kubica set to start from pit lane at Belgian Grand Prix". Crash (dalam bahasa Inggris). 2019-09-01. Diakses tanggal 2019-10-30. 
  18. ^ "Anthoine Hubert: Formula 1 pays tribute with minute's silence before Belgian GP". BBC Sport. BBC. Diakses tanggal 1 September 2019. 
  19. ^ "Formula 1 to hold a minute of silence in memory of Hubert at Spa". Formula1.com. Diakses tanggal 1 September 2019. 
  20. ^ "Verstappen and Raikkonen bemoan first-lap clash". Formula1.com. Diakses tanggal 1 September 2019. 
  21. ^ "Albon says his car 'came alive' on Red Bull debut". Formula1.com. Diakses tanggal 1 September 2019. 
  22. ^ "Leclerc holds off Hamilton to take emotional maiden Grand Prix victory". Formula1.com. Diakses tanggal 1 September 2019. 
  23. ^ "RACE HIGHLIGHTS: 2019 Belgian Grand Prix". Formula1.com. Diakses tanggal 1 September 2019. 
  24. ^ "As It Happened – Formula 1 Johnnie Walker Belgian Grand Prix 2019". Formula1.com. Diakses tanggal 1 September 2019. 
  25. ^ a b Benson, Andrew. "Charles Leclerc dedicates first F1 win to Anthoine Hubert". BBC Sport. BBC. Diakses tanggal 1 September 2019. 
  26. ^ "Formula 1 Johnnie Walker Belgian Grand Prix 2019 – Race Result". Formula1.com. Diakses tanggal 1 September 2019. 
  27. ^ "Formula 1 Johnnie Walker Belgian Grand Prix 2019 – Race Result". formula1. 1 September 2019. Diakses tanggal 1 September 2019. 
  28. ^ "Formula 1 Johnnie Walker Belgian Grand Prix 2019 – Fastest Laps". formula1. 1 September 2019. Diakses tanggal 2 September 2019. 
  29. ^ a b "Belgium 2019 – Championship". StatsF1. 1 September 2019. Diakses tanggal 2 September 2019. 
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Grand_Prix_F1_Belgia_2019&oldid=22903978"