Stasiun Sembung (Jombang)

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	±200 m
	±656,17 ft
	±250 m
	±820,21 ft
	±100 m
	±328,08 ft

Stasiun Sembung

PD41
Stasiun Sembung PD41
	Tampak depan bangunan baru Stasiun Sembung, 2020
Lokasi	Sembung, Perak, Jombang, Jawa Timur 61461; Indonesia;
Koordinat	7°35′7″S 112°9′55″E / 7.58528°S 112.16528°E
Ketinggian	+47 m
Operator	KAI Commuter; ; ; ;
Letak	km 89+307 lintas Surabaya Kota-Kertosono-Madiun-Solo Balapan
Jumlah peron	3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama agak tinggi)
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	Commuter Line Dhoho
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	SMB; 4032;
Klasifikasi	III/kecil
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Elektrik tipe Ansaldo STS (s.d. 2019); Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2019-sekarang);
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	±200 m
	±656,17 ft
	±250 m
	±820,21 ft
	±100 m
	±328,08 ft
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Sembung (SMB) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Sembung, Perak, Jombang; termasuk dalam pengelolaan KAI Commuter pada ketinggian +47 meter. Letak stasiun ini berada paling barat di Kabupaten Jombang, tidak jauh dari Jalan Raya Kertosono–Jombang. Stasiun ini telah dibangun kembali oleh Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur Direktorat Jenderal Perkeretaapian bersamaan dengan jalur ganda segmen Jombang-Madiun.

Pada awalnya, stasiun berperon sisi ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda ruas Jombang-Baron dioperasikan per 30 Oktober 2019,^[4]^[5] emplasemen stasiun ini sedikit diperpanjang ke arah timur laut dan jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus arah Surabaya, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus arah Kertosono, dan jalur 4 ditambahkan di sisi barat laut stasiun sebagai sepur belok baru. Bangunan stasiun lama yang merupakan peninggalan Staatsspoorwegen sudah dirobohkan dan digantikan dengan bangunan baru yang lebih besar. Selain itu, sistem persinyalan elektrik yang lama (tipe Ansaldo) telah diganti dengan persinyalan elektrik terbaru produksi PT Len Industri.

Selain melayani penumpang kereta api lokal, stasiun ini juga melayani penyusulan antarkereta api.

Layanan kereta api

Lokal (Commuter Line)

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
Dhoho	Surabaya Kota	Kertosono	Perjalanan kereta api menuju Surabaya Kota hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal malam.
Dhoho	Surabaya Kota	Blitar	Via Kertosono

Galeri

Bangunan lama Stasiun Sembung yang sudah dibongkar dan diganti dengan bangunan yang baru
Tampak depan bangunan baru Stasiun Sembung, 2019
Kereta api Sri Tanjung persiapan melintas langsung Stasiun Sembung

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
^ Syafií, Moh. Ika, Aprillia, ed. "Jalur Ganda Kereta Api Jombang - Baron Nganjuk Siap Dioperasikan". Kompas.com. Diakses tanggal 2019-12-10.
^ Chusna, Asmaul (2019-10-30). Dewanto, Kelik, ed. "KAI siap operasikan jalur ganda Jombang-Baron". ANTARA News. Diakses tanggal 2019-12-10.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Kertosono Terminus		Kertosono–Wonokromo		Jombang menuju Wonokromo

7°34′58″S 112°10′02″E / 7.5826728°S 112.1670949°E / -7.5826728; 112.1670949{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Timur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).

[4] Syafií, Moh. Ika, Aprillia, ed. "Jalur Ganda Kereta Api Jombang - Baron Nganjuk Siap Dioperasikan". Kompas.com. Diakses tanggal 2019-12-10.

[5] Chusna, Asmaul (2019-10-30). Dewanto, Kelik, ed. "KAI siap operasikan jalur ganda Jombang-Baron". ANTARA News. Diakses tanggal 2019-12-10.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]