Stasiun Depok Baru

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Depok Baru

B20
Stasiun Depok Baru B20
	Stasiun Depok Baru 2021
Nama lain	Stasiun Margonda
Lokasi	Jalan Stasiun Depok Baru (akses pintu barat); Depok, Pancoran Mas, Depok, Jawa Barat 16431; Indonesia;
Koordinat	6°23′27″S 106°49′4″E / 6.39083°S 106.81778°E
Ketinggian	+93 m
Operator	KAI Commuter; ; ; ;
Letak	km 31+100 lintas Jakarta-Manggarai-Bogor/Nambo
Jumlah peron	Dua peron sisi dan satu peron pulau yang tinggi, namun tidak ada peron pulau di antara jalur 2 dan 3
Jumlah jalur	3 jalur 1: sepur lurus arah Manggarai; jalur 3: sepur lurus arah Depok/Bogor/Nambo;
Layanan	Commuter Line Bogor
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	DPB; -;
Klasifikasi	I
Sejarah
Dibuka	31 Mei 1983; 41 tahun, 162 hari
Operasi layanan
Layanan penghubung
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Depok Baru (DPB) atau dikenal dengan Stasiun Margonda merupakan stasiun kereta api kelas I yang terletak di Jalan Stasiun Depok Baru, Kelurahan Depok, Kecamatan Pancoran Mas, Kota Depok, Jawa Barat. Stasiun yang terletak pada ketinggian +93 m ini melayani kereta api komuter Commuter Line dengan 30,9 km arah selatan dari Jakarta Kota.

Lokasi stasiun ini sangat strategis berada di belakang Kantor Wali Kota Depok, ITC Depok, dan Terminal Margonda yang berseberangan dengan Markas Besar Polres Kota Depok. Stasiun Depok Baru merupakan stasiun yang dibangun oleh pemerintah Orde Baru karena penghuni perumnas Depok 1 dan Depok 2 sudah mulai memadat serta untuk mendukung stasiun yang sudah ada sebelumnya yakni stasiun Depok. Stasiun ini resmi dibuka pada tanggal 31 Mei 1983, dan diresmikan oleh Wakil Presiden Umar Wirahadikusumah dan Menteri Perhubungan Roesmin Noerjadin.^[3]

Per 25 Maret 2021, stasiun ini, bersama Stasiun Bekasi, Tanah Abang, Kranji, Depok, Jakarta Kota, Bojonggede, Citayam, Parungpanjang, dan Angke resmi menghapus penjualan kartu single trip (Tiket Harian Berjaminan/THB) untuk KRL Commuter Line. Hal ini karena mayoritas penumpang KRL Commuter Line sudah terbiasa menggunakan kartu multi trip maupun uang elektronik.^[4]

Tata letak

Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 dan 3 sebagai sepur lurus. Stasiun ini memiliki akses penyeberangan lewat atas yang terletak di tengah-tengah peron, tetapi sudah tidak terpakai lagi karena akses penyeberangan kini melewati jalur bawah (underpass).

B20
G	Bangunan utama stasiun
P Lantai peron	Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan
	Jalur 1	← (Pondok Cina)	Commuter Line Bogor menuju Jakarta Kota
	Jalur 2	← (Pondok Cina)	Commuter Line Bogor menuju Jakarta Kota dan menuju Depok/Bogor/Nambo	(Depok) →
	Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan (bagi kereta menuju Depok) atau kiri (bagi kereta menuju Pondok Cina) (hanya jalur 2)
	Jalur 3		Commuter Line Bogor menuju Depok/Bogor	(Depok) →
	Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan
	G	Bangunan utama stasiun

Rumah tuan tanah yang bersebelahan dengan Terminal Depok, Stasiun Depok Baru, dan ITC Depok yang dibangun tahun 1720. (Foto ini diambil tahun 1920-1935, Pada tanggal 3 Januari 2004, rumah tuan tanah dibongkar karena dibangun ITC Depok pada tahun 2005.

Layanan kereta api

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
Commuter Line Bogor	Bogor Depok Nambo (sebagian jadwal)	Jakarta Kota	–

Insiden

Pada 29 April 2017, seorang dokter wanita tewas ditabrak KRL tujuan Bogor. Menurut pengakuan sejumlah saksi, kejadian ini diakibatkan oleh si wanita yang tidak mengindahkan peringatan petugas pelayanan KRL agar tidak menyeberang melalui emplasemen stasiun. Alhasil, KRL langsung menyambar dokter wanita tersebut.^[5]

Pada 02 Mei 2022, area Pasar Kemiri Depok telah terjadi kebakaran sehingga menyebabkan gangguan pada perjalanan KRL lintas Depok Baru–Bogor/Nambo maupun sebaliknya dikarenakan aliran listrik pada kabel listrik aliran atas terputus. Kebakaran yang terjadi pada pukul 19.05 WIB telah berhasil dipadamkan oleh petugas Pemadam Kebakaran Depok dan kabel listrik aliran atas baru bisa diperbaiki pada pukul 21.03 WIB.^[6]

Antarmoda pendukung


Jenis angkutan umum	Trayek	Tujuan
Angkutan Kota	D01, D02, D03, D04, D05, D06, D07, D07A, D08, D09, D10, D10A, D11, D105, D110, D112, M03, M04, S16, T19	• D01: Depok I • D02: Depok II • D03: Pasar Parung via Sawangan • D04: Kukusan • D05: Terminal Bojonggede via Citayam • D06: Terminal Jatijajar via Simpangan • D07: Simpang Citayam via Pitara • D07A: Rawa Denok via Pitara • D08: Kampung Sawah via H. Dimun Raya • D09: Kampung Sawah via Raden Saleh • D10: Kampung Sawah via KSU • D10A: Kampung Sawah via Boulevard GDC • D11: Palsigunung via Akses UI • D105: Pondok Labu via Tanahbaru • D110: Cinere • D112: Kampung Rambutan via Palsigunung • M03/M04: Pasar Minggu • S16: Pondok Labu via Limo • T19: Terminal Pinang Ranti via Lenteng Agung
Transjakarta	D11 (Metrotrans)	Terminal Depok–Stasiun LRT Harjamukti–Cawang Sentral 2 (transfer ke )
BisKita Trans Depok	K-01	Terminal Depok–Stasiun LRT Harjamukti (transfer ke )
Hiba Utama	–	Terminal Depok–Bandar Udara Internasional Soekarno–Hatta (via Jalan Tol Lingkar Luar 2)

Galeri

Stasiun Depok Baru, Januari 2012
Emplasemen stasiun Depok Baru

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ "Jangan lupakan sejarah-10 Stasiun Depok Baru | hariansederhana.com". hariansederhana.com. Diakses tanggal 2023-06-18.
^ Anwar, Muhammad Chairul (2021-03-18). Anwar, Muhammad Choirul, ed. "Mulai 25 Maret, 10 Stasiun KRL Ini Tak Layani Tiket Harian Berjaminan". Kompas.com. Diakses tanggal 2021-05-07.
^ Akuntono, Indra, ed. (2017-04-30). "Dokter Perempuan Tewas Terserempet Kereta di Stasiun Depok Baru". KOMPAS.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-06-20.
^ "Pasar Kemiri Muka Depok Kebakaran". CNN Indonesia. Diakses tanggal 2022-05-03.

Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 237: Jalur tidak dikenal "Manggarai–Padalarang".

6°23′28″S 106°49′18″E / 6.3911974°S 106.8216348°E / -6.3911974; 106.8216348{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Barat ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] "Jangan lupakan sejarah-10 Stasiun Depok Baru | hariansederhana.com". hariansederhana.com. Diakses tanggal 2023-06-18.

[4] Anwar, Muhammad Chairul (2021-03-18). Anwar, Muhammad Choirul, ed. "Mulai 25 Maret, 10 Stasiun KRL Ini Tak Layani Tiket Harian Berjaminan". Kompas.com. Diakses tanggal 2021-05-07.

[5] Akuntono, Indra, ed. (2017-04-30). "Dokter Perempuan Tewas Terserempet Kereta di Stasiun Depok Baru". KOMPAS.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-06-20.

[6] "Pasar Kemiri Muka Depok Kebakaran". CNN Indonesia. Diakses tanggal 2022-05-03.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]