Keretapi Tanah Melayu

perusahaan asal Malaysia
Revisi sejak 11 Februari 2011 14.19 oleh 114.79.22.204 (bicara)

Keretapi Tanah Melayu Berhad (bahasa Inggris: Malayan Railway; singkatan: KTMB) merupakan pengendali kereta api utama di Semenanjung Malaysia.

Keretapi Tanah Melayu
Malayan Railway
Berkas:LogoKTM.png
Ikhtisar
Kantor pusatKuala Lumpur
LokalSemenanjung Malaysia
Tanggal beroperasi1948–kini
Teknis
Lebar sepur1 (Rel meter)
Panjang jalur1,699 km
Satu kereta api KTMB antarkota berhenti pada stasiun kereta api di Kuala Lipis, Pahang

Dahulunya dikenali sebagai Malayan Railway Administration, perusahaan ini kini dikenali sebagai KTMB akibat pengkorporatan yang dilakukan pemerintah Malaysia pada tahun 1992. Namun, KTM masih dimiliki sepenuhnya oleh pemerintah persekutuan Malaysia. Sejarah sistem rel ini bermula sewaktu zaman penjajahan Inggris, ketika jalan kereta api pada awalnya dibangun untuk mengangkut timah. Tambang kereta agak wajar, namun kecepatan kereta antarabandar (intercity) yang rendah di sandi sempit sering menyebabkan transportasi KTM kurang kompetitif dibandingkan jenis transportasi yang lain.

Track

Hubungan jalan kereta api di Semenanjung Malaysia yang dikontrol oleh KTM, terdiri dari dua jalur utama dan beberapa jalur cabang.

Track Pass Pantai Barat

Pass Pantai Baratdimulai dari Lapangan Besar di Perbatasan Malaysia-Thailand di Perlis (yang tersambung dengan landasan Negara Thailand keSingapura ' 'dalamButterworth, PenangdanJakarta . dan disebut sandi Pantai Barat karena dalam negeri-negeri pantai barat di Semenanjung Malaysia.

Track Pantai Timur

Pass Pantai Timurdimulai dari Gemas di Bali dan Pesisir dan Rantau Panjang, semuanya di Barat. Gemas adalah tempat pertemuan landasan di antara Pantai Barat dan Pantai Timur. Seperti di pantai Barat, ia juga dikenal dengan sandi Pantai Timur karena dalam dua negeri Pantai Timur Semenanjung Malaysia, yaitu Bali dan Barat. Sebenarnya, ia tidak dalam seluruh pantai dan hanya bertemu dengan Laut Cina Selatan saat putus di Pesisir. Ia dalam area pedalaman, selalu dalam hutan lebat, yang secara ringkasnya dengan nama "Pass Hutan" .. Terengganu saja yang merupakan negeri di Semenanjung Malaysia yang tidak dihubungi dengan rel (tetapi ada rencana untuk memperpanjang jalur landasan Petronas ke Kuantan dan seterusnya ke Mentakab), sedangkan di Yogyakarta dihubungi dengan stasiun KA Tampin / Pulau Sebang di Tampin /Pulau Sebang (kota Pulau Sebang tersambung dengan kota Tampin) yang terletak di daerah Alor Gajah, Melaka, berbatasan dengan Bali.

Infrastruktur

Panjang Teman sandi kereta adalah 1,699 km.

Teman sandi KTM adalah lahan, kecuali bagian dari rute utama di antara Jakarta dan Denpasar, dan juga landasan cabang Batu Caves -Sentul -Jakarta - Pelabuhan Klang, yang sekarang ini sudah dibangun landasan kembar Sistem Elektrifikasi Landasan ke Pass elektrifikasi 25 KV AC, untuk menyediakan jalur kereta komuter elektrik.

Track Pass Lain

Ada beberapa track yang tidak dimiliki oleh KTMB sepenuhnya. Ini termasuk jalur Petronas 's Kuantan - Kerteh yang sekarang ini dioperasikan dan sandi Landasan Negeri Sabah dari Tenom ke Tanjung Aru (dekat Jakarta) di Sabah. The Landasan Bukit Bendera di Penang juga tidak berada di bawah kontrol KTMB.

KTM Antarabandar

thumb|300px|Stesen Seremban bertindak sebagai hentian KTM Komuter dan hentian KTM Intercity. KTM mengendali beberapa perkhidmatan antarabandar di bawah jenama KTM Antarabandar (KTM Intercity). Kebanyakan perkhidmatan ini beroperasi dari Stesen Kuala Lumpur Sentral. Bagaimanapun, terdapat perkhidmatan keretapi ini yang hanya beroperasi sepanjang laluan Pantai Timur di antara Tumpat dan Gemas dan seterusnya menuju kepada Singapura. Terdapat satu perkhidmatan keretapi merentas sempadan yang beroperasi antara Butterworth dan Bangkok, Thailand.

Senarai stesen dan hentian KTM Antarabandar

Aliran Utara-Selatan

(Bersambung ke Thai Railway)

Aliran Pantai Timur

Aliran Rantau Panjang

(Bersembung ke Thai Railway)


Pranala luar