Tupolev Tu-204
Tupolev Tu-204 merupakan pesawat dua mesin jarak menengah Rusia yang mampu membawa 212 penumpang. Pesawat ini sama lebarnya dengan Boeing 757, Airbus A320/A321, dan Boeing 737-800/900. Pesawat ini diproduksi untuk Aeroflot sebagai pesawat pengganti Tupolev Tu-154 trijet. Varian baru pesawat ini, yaitu Tu-204SM, terbang perdana pada bulan Desember 2010.
Desain dan Produksi
Pesawat ini dibuat dengan beberapa varian, yaitu penumpang, kargo, kombinasi, dan konvertibel (dapat cepat diubah menjadi kargo atau sebaliknya). Pesawat ini ditenagai 2 mesin Aviadvigatel PS-90 atau Rolls-Royce RB211. Pesawat ini diproduksi di 2 pabrik, yaitu Aviastar SP di Ulianovsk (Tu-204 semua varian), dan Kazan Aircraft Production Association di Kazan (Tu-214)
Layout kabin pesawat ini terdiri dari 1 kelas (ekonomi), memuat 210 penumpang, serta 2-3 kelas penumpang, dapat memuat 193-164 penumpang. Pesawat ini disertifikasi perdana tahun 1994. Pesawat ini merupakan lompatan besar bagi dunia penerbangan Rusia, dengan teknologi canggih, sehingga memungkinkan berkompetisi dengan pesawat barat, seperti teknologi fly-by-wire, glass cockpit, winglet (tepi sayap), dan pemenuhan standar kebisingan internasional.
Varian
Tu-204-100/200
Varian awal produksi. Menggunakan avionik dan mesin Rusia (Aviadvigatel PS-90). Seri 200 memiliki tanki bahan bakar yang lebih besar untuk jarak tempuh lebih jauh. Sekarang, seri 200 ini hanya diproduksi di Kazan sebagai Tu-214. Pesawat Tu-204-100 memiliki maximum take-off weight (MTOW) sebanyak 107.5 ton.
Tu-204-120/220/120C/220C
Varian ini menggunakan avionik dan mesin Barat (Rolls-Royce RB211). Dapat memuat 196 penumpang dalam konfigurasi 2 kelas.
Tu-204-300
Varian jarak jauh, Badan dipendekkan 6 meter dari badan pesawat Tu-204 standar. Tersedia dalam varian LR (Longer Range) atau SR (Short Range).
Tu-214
VArian Tu-204-200 yang diproduksi di Kazan, Rusia.
Tu-206
Pesawat eksperimental Tupolev yang menggunakan bahan bakar gas (tahap perancangan).
Operator
| Maskapai | Tipe | Berdinas | Pesanan | Disimpan |
|---|---|---|---|---|
 Cairo Aviation |
3 x 204-120 2 x 204-120C |
2 | 0 | 3 |
 Dalavia |
214 | 0 | 0 | 3 |
| Airstars |
214 | 1 | 0 | 1 |
| Orenair |
204-100 | 1 | 0 | 0 |
 Air China Cargo |
204-120CE | 0 | 4 | 1 |
| China Cargo Airlines |
204-120CE | 0 | 2 | 0 |
| Aviastar-TU Co. Ltd |
204 | 4 | 0 | 4 |
| KMV |
204-100 | 2 | 0 | 0 |
| KrasAir |
214 | 0 | 0 | 1 |
 Otoritas Nasional Palestina (pemerintah) |
204-100 | 0 | 1[1] | 0 |
| Rossiya (commercial) |
204 | 0 | 0 | 2 |
| Rossiya (government)[2] |
214 2 x 204–300 (order) |
6 | 6 | 0 |
| Vladivostok Avia |
204–300 | 6 | 0 | 0 |
 Cubana |
2 x 204-100CE 2 x 204-100E |
4 | 0 | 0 |
 Air Koryo |
x1 204–300 x1 204-100[3][4] |
2 | 2 | 0 |
| Transaero |
214 | 3 | 7 | 0 |
 Iran Air and Iran Air Tours[5] |
204SM | 0 | 5(+25) | 0 |
| Red Wings |
204-100 | 8 | 1 | 0 |
| Atlant-Soyuz |
204SM | 0 | 15[6] | 0 |
 Icaro Air |
204SM | 0 | 2(+1)[7] | 0 |
| Business Aero |
204–300 | 1[8] | 0 | 0 |
| Total | 40 | 51 | 15 |
Referensi
- ^ "Туполев Ту-204-100(В/Е) RA-64013 а/к Авиастар – УАПК – карточка борта". Russianplanes.net. Diakses tanggal 2010-11-13.
- ^ ""Авиастар-СП" планирует до 2014 г. поставить администрации президента РA 6 самолетов Ту-204-300 // АвиаПорт.Дайджест". Aviaport.ru. Diakses tanggal 2010-11-13.
- ^ "Ильюшин Финанс Ко // Eng // Our Air Fleet // Narrowbody passenger aircraft". Ifc-leasing.com. 2010-09-23. Diakses tanggal 2010-11-13.
- ^ "Новые Ил-96 и Ту-204 с двигателями ПС-90А переданы заказчикам". Aex.ru. 23 March 2010. Diakses tanggal 2010-11-13.
- ^ "Russia's Ilyushin Finance to supply Tu-204 planes to Iran". RIA Novosti. 2007-11-16. Diakses tanggal 2009-08-30.
- ^ "Ильюшин Финанс Ко // Eng // News". Ifc-leasing.com. Diakses tanggal 2010-11-13.
- ^ "Russian airliners get sales lift at MAKS". Flightglobal.com. 2009-08-28. Diakses tanggal 2010-11-13.
- ^ Business Aero
Album
- Tupolev Tu-204
-
-
-
Pranala luar
