Kereta api Bima

Kereta Api Bima
Kereta Api Bima
	Berkas:Ka bima.png
	Berkas:KA 33 Biru Malam.jpg Kereta api Ekspress Biru Malam
Ikhtisar
Jenis	Eksekutif Satwa
Sistem	Kereta Api Cepat
Status	Beroperasi
Lokasi	Daop 1 Jakarta
Terminus	Gambir, Surabaya Gubeng; Malang Kota Baru, Surabaya Gubeng
Stasiun	12
Layanan	2
Operasi
Dibuka	1 Juni 1967, 9 Juni 1990 (kelas Eksekutif), 1 Agustus 2002 (Eksekutif Argo)
Pemilik	PT Kereta Api Indonesia
Operator	Daerah Operasi I Jakarta
Depo	Jatinegara (JNG) (Lokomotif), Jakartakota (JAKK) (Kereta)
Rangkaian	CC201, CC203, CC204, dan CC206
Data teknis
Panjang lintas	825 km
Lebar sepur	1069 mm
Kecepatan operasi	60 km/h (37 mph) s.d. 100 km/h (62 mph)
Jumlah rute	33-34 Dan 7133L-7134L
Peta rute
Kereta api Bima dan Argo Semeru
	Untuk KA: Argo Semeru dan Bima relasi Gambir–Surabaya Gubeng;
	Legenda
	DKI Jakarta
	Jawa Barat
	ke Purwakarta,
	Bandung
	Jawa Barat
	Jawa Tengah
	ke Cilacap dan
	Bandung
	Jawa Tengah
	DI Yogyakarta
	DI Yogyakarta
	Jawa Tengah
	Jawa Tengah
	Jawa Timur
	Keterangan: KA Argo Semeru hanya berhenti di Bekasi;

Kereta api Bima adalah kereta api kelas eksekutif satwa yang dioperasikan PT Kereta Api Indonesia (Persero) di Pulau Jawa dengan jurusan Stasiun Gambir (GMR) - Stasiun Surabaya Gubeng (SGU) dan Stasiun Surabaya Gubeng (SGU) - Stasiun Malang (ML) dan sebaliknya dengan melewati jalur selatan. Meskipun kelas satwa, KA Bima adalah KA Eksekutif sekelas Argo dan menggunakan kereta Argo.

Kereta api Bima pertama kali diluncurkan pada tanggal 1 Juni 1967; mengawali sejarah pengoperasian kereta api berpengatur suhu ruangan/ Air Conditioner bersistem Modern di Indonesia. KA ini melayani perjalanan koridor Jakarta - Surabaya lewat Yogyakarta. Nama Bima merupakan singkatan dari Biru Malam, karena pada awal peluncurannya rangkaian kereta api ini bercat biru dan beroperasi pada malam hari. Selain itu, kata Bima dianalogikan pula dengan nama dari salah satu tokoh pewayangan Bima yang memang digambarkan memiliki karakter tubuh tinggi besar, kokoh, kekar, kuat dan pemberani. Karakter itu dilekatkan pada KA Bima untuk menggambarkan kehandalan perjalanan dan kualitas pelayanannya yang selalu siap dalam berbagai cuaca.

Kelas

Di awal pengoperasiannya, KA Bima dilengkapi dengan kereta berfasilitas tempat tidur kelas 1 (SAGW) dan kelas 2 (SBGW) dan eksterior kereta yang sengaja dicat dengan warna biru. Seiring waktu, kereta tidur mulai diganti dengan kereta bertempat duduk. Sejak tanggal 9 Juni 1990 KA Bima mengalami perubahan interior menjadi kereta kelas eksekutif dengan tetap dilengkapi fasilitas pendingin ruangan (AC) dengan menghapus fasilitas kereta bertempat tidur. Kereta Couchette tetap dipertahankan sampai 1995 dan akhirnya dihilangkan. Perubahan layanan dilakukan lagi sejak tanggal 1 Agustus 2002 dengan mengganti rangkaian kereta api Bima dengan rangkaian kereta api sekelas Argo dengan kapasitas angkut sebanyak 320 - 400 orang (membawa rangkaian 6 - 8 kereta kelas eksekutif). Rangkaian KA Bima terdiri dari 6 - 8 kereta kelas eksekutif argo (K1), 1 Kereta Makan Eksekutif (KM1), 1 Kereta Pembangkit Listrik (P), dan 1 Kereta Bagasi (B).

Stasiun

Perjalanan Gambir - Surabaya Gubeng - Malang melalui Lintas Selatan ditempuh dalam waktu kurang lebih 13 jam dan berhenti di stasiun Jatinegara (arah ke Jakarta), Jatibarang, Cirebon, Purwokerto, Yogyakarta, Solo Balapan, Madiun, Jombang ,Mojokerto, Sidoarjo,Lawang,Malang. Selain itu, banyak penumpang KA Bima yang melanjutkan perjalanan ke Denpasar, Jember, Pasuruan, Probolinggo dan Banyuwangi dengan menggunakan Kereta api Mutiara Timur. Pada pagi harinya, rangkaian KA Bima yang berada di Surabaya digunakan untuk trayek Surabaya - Malang PP. (KA 7133L dan 7134L)

Jadwal Perjalanan

Stasiun	Kedatangan	Keberangkatan
KA 33/7142 (Malang-Surabaya Gubeng-Gambir) \|- \| Malang			-	- \| Lawang	13.52	- \| Sidoarjo	15.02	15.04
Surabaya Gubeng	15.27	18.15
Mojokerto	18.50	18.56
Jombang	19.18	19.23
Madiun	20.35	20.42
Solobalapan	21.56	22.05
Yogyakarta	22.51	23.00
Purwokerto	01.07	01.13
Cirebon	03.20	03.25
Jatinegara	05.57	05.59
Gambir	06.24	-
KA 34/7141 (Gambir-Surabaya Gubeng-Malang)
Gambir	-	17.00
Jatibarang	19.10	19.12
Cirebon	19.44	19.49
Purwokerto	21.53	22.02
Kutowinangun	23.19	23.25
Yogyakarta	00.28	00.35
Solobalapan	01.19	01.25
Madiun	02.37	02.45
Jombang	03.57	04.00
Mojokerto	04.20	04.23
Surabaya Gubeng	05.00	- \| Sidoarjo	08.53	- \| Lawang	09.59	- \| Malang	10.31	-

Kecelakaan

Pada bulan Oktober 2010, Kereta Api Bima menyerempet Kereta Api Gaya Baru Malam Selatan kereta paling belakang, di Stasiun Purwosari, Jawa Tengah,karena KA Gaya Baru Malam Selatan belum parkir penuh

Berkas:KA InteriorKA Bima.JPG

Interior KA Eksekutif Bima

Pada 24 Juli 2013, KA 34/7134 Bima Tambahan menabrak Angkot S25 Jurusan Lemah Tengah-Lapangan Parkir Mall Sumarrecon di PJL 63H Kedunggedeh angkot nopol B-7142-FAA sekitar pukul 17.34

Pranala Luar

Situs resmi PT KAI]