Depo lokomotif di Indonesia
Konten dan perspektif penulisan artikel ini tidak menggambarkan wawasan global pada subjeknya. |
Dipo lokomotif adalah tempat menyimpan, menyiapkan, melakukan pemeriksaan, memelihara, dan perbaikan ringan agar lokomotif siap untuk melakukan tugasnya menarik rangkaian kereta api. Untuk melakukan semua kegiatan itu, dipo dilengkapi dengan bangunan, jalan rel khusus untuk pemeliharaan dan pencucian, gudang persediaan suku cadang atau komponen, fasilitas pendukung, dan pegawai pengelola dipo.
Dipo lokomotif di Indonesia
Dipo lokomotif di suatu daerah operasi tidak hanya merawat lokomotif milik dipo tersebut, namun juga merawat lokomotif milik dipo lain. Hampir di setiap daerah operasi, setidaknya ada satu dipo lokomotif induk yang memiliki lokomotif-lokomotif besar, seperti lokomotif CC201, CC203, bahkan CC204. Tidak hanya lokomotif besar ataupun baru yang ada. Bahkan beberapa dipo lokomotif memiliki lokomotif langka dan lokomotif tua. Seperti di Dipo Lokomotif Cirebon yang memiliki lokomotif CC200. Tidak hanya lokomotif yang lengkap, tetapi fasilitas-fasilitas penunjang yang lengkap pula, seperti turn table (pemutar rel) yang berfungsi untuk memutar lokomotif. Ada pula dipo lokomotif yang memiliki kereta derek (crane) yang suatu saat dibutuhkan jika terjadi PLH (peristiwa luar biasa hebat). Dipo lokomotif ini tersebar di pulau Jawa maupun di pulau Sumatra.
Dipo Lokomotif di Pulau Jawa
Dipo-dipo lokomotif besar yang terdapat di pulau Jawa antara lain.
| Nama Dipo | Kode Dipo | Tempat | Kereta api yang melayani | Kereta api tamu yang melayani |
|---|---|---|---|---|
| Dipo Lokomotif Jatinegara | JNG | Daop I Jakarta | Bima, Sembrani, Gumarang, Kalimaya, Gaya Baru Malam Selatan, Patas Purwakarta, Banten Ekspres | Argo Bromo Anggrek (Daop 8 SB), Argo Lawu (Daop 6 YK), Argo Dwipangga (Daop 6 YK), Argo Sindoro (Daop 4 SM), Argo Muria (Daop 4 SM), Argo Jati (Daop 3 CN), Argo Parahyangan (Daop 2 BD), Gajayana (Daop 8 SB), Taksaka (Daop 6 YK), Bangunkarta (Daop 7 MN), Sawunggalih Utama (Daop 5 PWT), Cirebon Ekspres (Daop 3 CN), Purwojaya (Daop 5 PWT), Menoreh (Daop 4 SM), Bogowonto (Daop 5 PWT), Gajah Wong (Daop 6 YK), Majapahit (Daop 8 SB), Kutojaya Utara (Daop 5 PWT), Brantas (Daop 7 MN), Kertajaya (Daop 8 SB), Progo (Daop 6 YK), Tawang Jaya (Daop 4 SM), Tegal Arum (Daop 5 PWT), Senja Bengawan (Daop 6 YK) |
| Dipo Lokomotif Tanah Abang | THB | Daop I Jakarta | Langsam, Pangrango, Patas Merak, Kalimaya, Banten Ekspres, Rangkas Jaya | |
| Dipo Lokomotif Bandung | BD | Daop II Bandung | Argo Wilis, Argo Parahyangan, Lodaya, Malabar, Mutiara Selatan, Baraya Geulis, KRD Ekonomi Bandung Raya, KRD Patas Bandung Raya | Turangga (Daop 8 SB), Kahuripan (Daop 7 MN), Pasundan (Daop 8 SB) |
| Dipo Lokomotif Cirebon | CN | Daop III Cirebon | Argo Jati, Cirebon Ekspres, Ciremai Ekspres | |
| Dipo Lokomotif Semarang Poncol | SMC | Daop IV Semarang | Argo Muria, Argo Sindoro, Fajar Utama Semarang, Senja Utama Semarang, Menoreh, Harina, Rajawali, Kaligung Mas, Blora Jaya Ekspres, Tawang Jaya, Tegal Arum, Kaligung | |
| Dipo Lokomotif Purwokerto | PWT | Daop V Purwokerto | Purwojaya, Sawunggalih Utama, Logawa, Kutojaya Utara, Serayu, Bogowonto | |
| Dipo Lokomotif Kutoarjo | KTA | Daop V Purwokerto | Sawunggalih Utama, Kutojaya Utara, Bogowonto, Kutojaya Selatan | |
| Dipo Lokomotif Yogyakarta | YK | Daop VI Yogyakarta | Argo Lawu, Argo Dwipangga, Taksaka, Sancaka, Fajar Utama Yogya, Senja Utama Yogya, Senja Utama Solo, Gajah Wong, Progo, Senja Bengawan, Prambanan Ekspres, Sriwedari | Lodaya (Daop 2 BD), Sancaka (Daop 8 SB), Sri Tanjung (Daop 9 JR), Madiun Jaya Ekspres (Daop 7 MN) |
| Dipo Lokomotif Madiun | MN | Daop VII Madiun | Bangunkarta, Brantas, Kahuripan, Madiun Jaya Ekspres | Rapih Dhoho (Daop 8 SB), KRD Kertosono (Daop 8 SB) |
| Dipo Lokomotif Sidotopo | SDT | Daop VIII Surabaya | Argo Bromo Anggrek, Turangga, Sancaka, Rajawali, Kertajaya, Pasundan, Penataran, Rapih Dhoho, Delta Ekspres, Arek Surokerto, Komuter SULAM, Cepu Ekspres, KRD Babat, KRD Kertosono, KRD Bojonegoro | Argo Wilis (Daop 2 BD), Bima (Daop 1 JAK), Sembrani (Daop 1 JAK), Gumarang (Daop 1 JAK), Gaya Baru Malam Selatan (Daop 1 JAK), Mutiara Timur (Daop 9 JR), Mutiara Selatan (Daop 2 BD) |
| Dipo Lokomotif Malang | ML | Daop VIII Surabaya | Gajayana, Majapahit, Malioboro Ekspres, Matarmaja, Penataran | Malabar (Daop 2 BD), Tawang Alun(Daop 9 JR) |
| Dipo Lokomotif Jember | JR | Daop IX Jember | Mutiara Timur, Probowangi, Pandanwangi, Sri Tanjung, Tawang Alun | Logawa (Daop 5 PWT) |
Ada pula beberapa dipo lokomotif kecil ataupun yang berstatus sub dipo di pulau Jawa antara lain :
| Nama Dipo | Kode Dipo | Tempat |
|---|---|---|
| Dipo Lokomotif Rangkasbitung | RK | Daop I Jakarta |
| Dipo Lokomotif Cianjur | CJ | Daop II Bandung |
| Dipo Lokomotif Cibatu | CBT | Daop II Bandung |
| Dipo Lokomotif Banjar | BJR | Daop II Bandung |
| Dipo Lokomotif Tegal | TG | Daop IV Semarang |
| Dipo Lokomotif Cepu | CU | Daop IV Semarang |
| Dipo Lokomotif Ambarawa | ARW | Daop IV Semarang |
| Dipo Lokomotif Cilacap | CP | Daop V Purwokerto |
| Dipo Lokomotif Kertosono | KTS | Daop VII Madiun |
| Dipo Lokomotif Kediri | KD | Daop VII Madiun |
| Dipo Lokomotif Blitar | BL | Daop VIII Surabaya |
| Dipo Lokomotif Banyuwangi | BW | Daop IX Jember |
| Dipo Lokomotif Jombang | JG | Daop VII Madiun |
Dipo Lokomotif Jatinegara (JNG)
Dipo Jatinegara salah satu dipo lokomotif tersibuk. Selain harus mengurus lokomotif sendiri, dipo ini harus mengurus lokomotif tamu milik dipo lain. Dipo ini berada di Jalan Pisangan Baru Raya No. 1 Jatinegara, Jakarta Timur. Dipo lokomotif ini memiliki lokomotif CC201 dan CC203 untuk melayani dinasan kereta api barang dan kereta api penumpang.
Dipo Lokomotif dan Kereta Jakarta Kota (JAKK)
Dipo ini terletak di arah ruas rel KA menuju Tangerang dan Bekasi atau ke Stasiun Kampung Bandan. Dipo ini dibangun pada masa pemerintahan Hindia Belanda, tahun 1900-an ini memiliki kode JAKK. Dipo ini memiliki 11 stabling sepur (jalur rel) dan mampu menampung 161 gerbong kereta. Dipo ini merupakan tempat perawatan KA jarak jauh. Kereta yang dirawat dipo ini umumnya adalah KA ekonomi jarak jauh, seperti KA Tegal Arum, KA Serayu, dan kereta-kereta api tamu seperti KA Kutojaya selatan dan utara.
Dipo Lokomotif Tanah Abang (THB)
Dipo yang bersebelahan dengan Stasiun Tanah Abang ini berfungsi sebagai tempat perawatan dan rumah singgah lokomotif diesel hidraulik. Lokomotif-lokomotif milik dipo ini khusus melayani dinasan kereta api ekonomi dari Jakarta ke arah Rangkasbitung. Selain untuk singgah lokomotif, dipo ini juga menjadi rumah singgah KAIS (Kereta Api Inspeksi) Wijayakusuma, KRD Bumi Geulis, serta lokomotif.
Dipo Lokomotif Bandung (BD)
Dipo ini terletak di Jalan HOS Cokrominoto, Bandung, persis di sebelah barat Stasiun Bandung. Dipo ini disebut sebagai dipo lokomotif terlengkap di Indonesia dan tempat dinasan bagi kereta api baik penumpang atau barang tujuan ke Bandung dan berangkat dari Bandung. Dari armada, dipo ini memiliki lokomotif diesel elektrik (CC201, CC203, CC206), lokomotif diesel hidraulik (BB300, dan BB301), KRD, KRDE, dan kereta derek (crane). Selain itu, dipo ini juga memiliki KRD Rail One. Dipo ini adalah dipo terbesar di Indonesia dan hampir banyak mempunyai lokomotif seperti CC 203.
Dipo Lokomotif Cirebon (CN)
Dipo ini terletak di Jalan Pancuran Gang Dipo Cirebon, tak jauh dari Stasiun Cirebon. Dipo lokomotif ini hanya memiliki sedikit lokomotif diesel elektrik dan beberapa lokomotif langsir. Walaupun ketersediaan lokomotif sedikit, dipo ini memiliki kereta derek (crane). Yang lebih istimewa lagi adalah dipo lokomotif ini memiliki dua lokomotif legendaris, yaitu lokomotif CC200 15. Seluruh lokomotif disini berwarna putih kecuali CC200 15
Dipo Lokomotif Semarang Poncol (SMC)
Bukan terletak di stasiun Semarang Tawang, melainkan di Semarang Poncol. Ketersediaan lokomotif di dipo ini tidak terbilang banyak, memiliki beberapa lokomotif diesel hidraulik dan beberapa diesel elektrik. Lokomotif itu digunakan untuk beberapa dinasan kereta penumpang maupun kereta barang menuju/dari Semarang atau Tegal. Dipo ini juga memiliki beberapa armada KRD. Sayangnya dipo lokomotif ini sering menjadi korban banjir rob.
Dipo Lokomotif Purwokerto (PWT)
Dipo ini salah satu dipo terbaik di Jawa Tengah. Bukan karena ketersediaan lokomotif atau fasilitas yang keren, tetapi kebersihan dipo. Alokasi lokomotif CC201 di dipo ini tidak terlalu banyak. Lokomotif-lokomotif itu digunakan untuk dinasan beberapa kereta penumpang yang bertujuan Purwokerto, Cilacap dan Kutoarjo. Beberapa Lokomotif di Dipo Purwokerto.
Dipo Lokomotif Kutoarjo (KTA)
Dipo ini terletak di Kutoarjo, sebenarnya dipo ini dulu hanya berstatus dipo sub, tetapi karena ketersediaan lokomotif makin banyak memungkinkan dipo ini berubah status menjadi Dipo Induk . Ketersediaan lokomotif di dipo ini tidak terbilang banyak, hanya memiliki dua lokomotif diesel hidrolik,yakni BB300 06 dan BB300 16. Lokomotif itu digunakan untuk dinasan langsir ataupun feeder. dipo ini juga memiliki fasilitas yang lengkap Lokomotifnya terbilang lebih terawat.
Dipo Lokomotif Yogyakarta (YK)
Dipo ini terletak tak jauh dari stasiun Tugu Yogyakarta. Dipo ini berada di Jalan Suryonegaran, Yogyakarta. Saat ini, dipo lokomotif ini memiliki lokomotif diesel elektrik mulai dari CC201, CC203, hingga CC206. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan kereta penumpang unggulan seperti Argo Dwipangga, Argo Lawu dan Taksaka atau juga sebagai dinasan kereta api penumpang dan barang berangkat dari Yogyakarta/Solo atau tujuan ke Yogyakarta/Solo.
Dipo Lokomotif Solo Balapan (SLO)
Bukan merupakan dipo induk, tetapi dipo ini sibuk melayani lokomotif-lokomotif tamu. Di sini terdapat beberapa lokomotif diesel hidraulik sekaligus tempat singgah terakhir kereta api Argo Lawu dan Argo Dwipangga. selain lokomotif ada pula armada KRD yakni Prambanan ekspress, bahkan di sini terdapat pula kereta derek (crane).
Dipo Lokomotif Madiun (MN)
Walaupun berdekatan dengan PT Inka,dipo ini terletak di Jalan Yos Sudarso atau sebelah barat Stasiun Madiun. Di dipo ini juga ada lokomotif diesel hidraulik yaitu BB301 dan D301. Selain itu Dipo Lokomotif juga mempunyai seri BB 301 yang lain, tetapi sekarang di tempatkan di Dipo Sidotopo, Dipo Yogyakarta, Dipo Bandung, dan Dipo Kertosono. Dalam halnya dipo ini merupakan tempat persinggahan pertama bagi lokomotif-lokomotif yang telah jadi dan keluar dari PT Inka.
Dipo Lokomotif Sidotopo (SDT)
Dipo ini terletak di Jalan Sidotopo Lor No. 2 Surabaya, Jawa Timur. Dipo lokomotif ini salah satu yang terlengkap ketersediaan lokomotifnya di Jawa Timur dan merupakan Dipo Lokomotif terbesar di Pulau Jawa. Dipo ini memiliki banyak sekali CC201 dan CC206 yang masih siap operasi. Lokomotif di dipo ini bertugas untuk dinasan kereta api, baik kereta penumpang ataupun kereta barang yang menuju Surabaya atau berangkat dari Surabaya.
Dipo Lokomotif Malang (ML)
Dipo ini Terletak di Malang. Dipo Lokomotif ini masih belum memiliki lokomotif sendiri (hanya melayani lokomotif tamu dari dipo induk lain, contoh dipo induk SDT, JNG, YK dan BD) yaitu lokomotif CC201, CC203, dan CC204. Dipo ini terletak di sebelah timur Stasiun. Lokomotif ini untuk dinasan penumpang kereta api Gajayana,Malabar Ekspres , Malioboro Ekspres, Majapahit dan Matarmaja. Di Dipo Lokomotif ini melayani pencucian lokomotif, pengisian high-speed diesel (bahan bakar, pengecekan kondisi lokomotif, tempat Perawatan pengecekan harian atau daily check, perbaikan ringan, dan untuk memutar lokomotif di meja putar.
Dipo Lokomotif Jember (JR)
Dipo ini merupakan dipo spesialis lokomotif diesel hidraulik yang berada di Pulau Jawa. Dipo yang terletak tak jauh dari stasiun Jember ini memiliki beberapa koleksi lokomotif diesel hidraulik, antara lain, BB301, BB303, dan BB304 serta diesel elektrik CC 201. Lokomotif ini digunakan untuk dinasan beberapa kereta penumpang ataupun kereta barang. Di sini juga banyak lokomotif yang mangkrak karena sudah tak dioperasikan lagi.
Dipo Lokomotif Jombang (JG)
Dipo ini merupakan dipo spesialis lokomotif diesel hidraulik dan diesel elektrik yang berada di Pulau Jawa. Dipo yang terletak Jalan Ki Hajar Dewantara No. 32 Jombatan ini memiliki beberapa koleksi lokomotif diesel hidrolik dan diesel elektrik, antara lain C301 dan C300. Lokomotif ini digunakan untuk dinasan beberapa kereta barang.
Dipo lokomotif di Pulau Sumatera
| Nama Dipo | Kode Dipo | Tempat |
|---|---|---|
| Dipo Lokomotif Tanjung Karang | TNK | Divre III Sumatera Selatan |
| Dipo Lokomotif Kertapati | KPT | Divre III Sumatera Selatan |
| Dipo Lokomotif Padang | PD | Divre II Sumatera Barat |
| Dipo Lokomotif Medan | MDN | Divre I Sumatera Utara |
Ada pula beberapa dipo lokomotif kecil ataupun yang berstatus sub dipo di pulau Sumatera antara lain
| Nama Dipo | Kode Dipo | Tempat |
|---|---|---|
| Dipo Lokomotif Lubuklinggau | LLG | Divre III Sumatera Selatan |
| Dipo Lokomotif Lahat | LT | Divre III Sumatera Selatan |
| Dipo Lokomotif Prabumulih | PBM | Divre III Sumatera Selatan |
| Dipo Lokomotif Tarahan | THN | Divre III Sumatera Selatan |
PMN | Divre II Sumatera Barat |- | Dipo Lokomotif Indarung | IDG | Divre II Sumatera Barat |- |}
Dipo Lokomotif Tanjung Karang (TNK)Dipo lokomotif ini terletak di ibukota Lampung, yaitu Bandar Lampung. Dipo ini merupakan dipo lokomotif terbesar di pulau Sumatra. Dipo ini merupakan masih satu-satunya dipo yang memiliki lokomotif CC202 untuk melayani dinasan KA batubara atau yang dikenal dengan istilah KA Babaranjang. Fasilitas di dipo ini pun sangat memadai. Dipo ini juga memiliki kereta derek (crane) yang bernama "Gajah Lampung." Dipo Lokomotif Kertapati (KPT)Di dipo lokomotif inilah terdapat lokomotif CC201. Di sini terdapat lokomotif-lokomotif merah. Di sini pula terdapat armada KRD dan Railbus, serta memiliki KAIS (Kereta Api Inspeksi). Namun, dipo ini tidak memiliki turn table. Dipo Lokomotif Padang (PD)Dipo lokomotif ini merupak dipo yang paling sepi di pulau Sumatra. Lokomotif-lokomotif yang terdapat di dipo ini semuanya merupakan lokomotif seri BB, tidak seperti dua dipo di Divre (Divisi Regional) III Sumatera Selatan yang sudah memiliki lokomotif seri CC. Lokomotif-lokomotif ini digunakan untuk dinasan kereta penumpang Divre II Sumatera Barat dan kereta wisata Sawahlunto. Dipo Lokomotif Medan (MDN)Dipo lokomotif Medan dipo terbesar Divre I. Dipo ini memiliki lokomotif BB301(non aktif), BB302, BB303, BB306, dan baru saja dipo ini kedatangan lokomotif hibah dari purwokerto yaitu CC201 berjumlah 3 unit. Dipo Lokomotif Lubuklinggau (LLG)Dipo lokomotif ini sebenarnya adalah Subdipo lokomotif Lubuklinggau sama seperti dipo lokomotif Solo Balapan, Kertosono atau tarahan. dipo ini hanya melayani lokomotif tamu seperti BB203 dan CC201 Lihat pulaPranala luar
|