Kereta api Gajayana
Artikel bertopik layanan kereta api ini berisi jadwal perjalanan kereta api yang suatu saat dapat berubah. |
Kereta api Gajayana adalah kereta api kelas eksekutif yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero) di Pulau Jawa dengan jurusan Malang-Gambir, dan sebaliknya. Kereta api ini merupakan satu-satunya kereta api rute Jakarta-Malang melalui lintas selatan dan beroperasi sepanjang malam.
| Kereta api Gajayana | |||
|---|---|---|---|
| Berkas:Plat nama KA Gajayana.png | |||
| Berkas:Gajayana-east2.jpg | |||
| Ikhtisar | |||
| Jenis | Eksekutif Satwa | ||
| Sistem | Kereta api ekspres | ||
| Status | Beroperasi | ||
| Lokasi | Daop 8 Surabaya | ||
| Terminus | Malang Kota Baru Jakarta Gambir | ||
| Stasiun | 11 | ||
| Layanan | 1 | ||
| Operasi | |||
| Dibuka | 28 Oktober 1999 | ||
| Ditutup | - | ||
| Dibuka kembali | - | ||
| Pemilik | PT Kereta Api Indonesia | ||
| Operator | Daerah Operasi VIII Surabaya | ||
| Depo | Sidotopo (SDT, untuk lokomotif) Malang (ML, untuk rangkaian) | ||
| Rangkaian | CC206 | ||
| Data teknis | |||
| Panjang lintas | 907 km | ||
| Lebar sepur | 1.067 mm | ||
| Elektrifikasi | - | ||
| Kecepatan operasi | 55 s.d. 100 km/jam | ||
| Titik tertinggi | +444 m (Malang Kota Baru) | ||
| Jumlah rute | 41-42 | ||
| |||
Operasional
Kereta api Gajayana diresmikan pengoperasiannya pada tanggal 28 Oktober 1999. Sempat dirangkaikan dengan kelas bisnis pada awal pengoperasiannya. Nama Gajayana berasal dari seorang raja dari Kerajaan Kanjuruhan yang bernama Sang Liswa (anak dari Dewa Shima) dan terkenal dengan gelar Gajayana yang sangat dicintai oleh para brahmana dan rakyatnya karena membawa ketentraman di seluruh negeri. Kerajaan Kanjuruhan ini berpusat di wilayah Dinoyo, Lowokwaru, Kota Malang, Jawa Timur.
Kereta ini beroperasi dengan kelas eksekutif dan bisnis pada awalnya, karena saat itu (1999) KA Turangga baru mendapat rangkaian baru dari INKA, maka kereta kelas bisnis dari Turangga diberikan ke KA Gajayana. Pada tahun 2001, karena KA Gajayana mendapat rangkaian baru dari INKA, maka kereta ini menjadi rangkaian full eksekutif.
Sejak Oktober 2008 rangkaian Gajayana diubah dari rangkaian buatan 2001 menjadi menggunakan kereta eksekutif (K1) satwa retrofit (kaca lebar) dari PT Inka. Kereta ini adalah kereta eksekutif lama yang diretrofit menjadi baru. Pasca Lebaran 2009, rangkaian kereta api Gajayana diubah menjadi gerbong kaca pesawat (keluaran 2009) dan kereta Gajayana satwa kini digunakan untuk KA Bangunkarta Eksekutif sejak 5 Desember 2009. Rangkaian baru ini diresmikan oleh Presiden Republik Indonesia, Susilo Bambang Yudhoyono, di Stasiun Jakarta Kota.
Perjalanan sejauh 907 km ditempuh dalam waktu sekitar 14 jam 30 menit dan hanya berhenti di Stasiun Malang, Kepanjen, Wlingi, Blitar, Tulungagung, Kediri, Madiun, Solo Balapan, Yogyakarta, Kutoarjo, Purwokerto, Cirebon, Jatinegara, dan berakhir di Stasiun Gambir.
Rangkaian kereta Gajayana terdiri dari 6 sampai 8 kereta eksekutif argo (K1), 1 kereta makan motif batik (M1), 1 kereta pembangkit listrik (P), dan 1 kereta bagasi (B).
Fasilitas di KA ini yang tersedia: toilet, pintu otomatis, 2 TV (depan-belakang), AC central, reclining seat, sandaran kaki, lampu baca, meja makan per kursi, stopkontak per kursi, dan rak bagasi. Karena merupakan kereta lintas malam, tersedia pula bantal dan selimut di tiap kursi.
Jadwal perjalanan[1]
Ka 41 Gajayana (Malang - Gambir)
| Stasiun | Kedatangan | Keberangkatan |
|---|---|---|
| Malang | - | 13.43 |
| Kepanjen | 13.54 | 13.57 |
| Wlingi | 14.42 | 14.45 |
| Blitar | 15.09 | 15.15 |
| Tulungagung | 15.49 | 15.52 |
| Kediri | 16.24 | 16.27 |
| Madiun | 17.59 | 18.07 |
| Solo Balapan | 19.22 | 19.30 |
| Yogyakarta | 20.18 | 20.35 |
| Kutoarjo | 21.27 | 21.32 |
| Purwokerto | 23.02 | 23.10 |
| Cirebon | 01.08 | 01.15 |
| Jatinegara | 03.50 | 03.52 |
| Gambir | 04.03 | - |
Ka 42 Gajayana (Gambir - Malang)
| Stasiun | Kedatangan | Keberangkatan |
|---|---|---|
| Gambir | - | 17.45 |
| Cirebon | 20.26 | 20.33 |
| Purwokerto | 22.31 | 22.37 |
| Gombong | 23.57 | 00.04 |
| Kebumen | 00.23 | 00.25 |
| Kutoarjo | 00.49 | 00.53 |
| Yogyakarta | 01.44 | 02.00 |
| Solo Balapan | 02.46 | 03.00 |
| Madiun | 04.16 | 04.33 |
| Kediri | 06.10 | 06.15 |
| Tulungagung | 06.48 | 06.53 |
| Blitar | 07.28 | 07.35 |
| Wlingi | 07.59 | 08.01 |
| Kepanjen | 08.46 | 08.52 |
| Malang Lama | 09.13 | 09.15 |
| Malang | 09.20 | - |
Insiden
- Pada 27 Agustus 2011, kereta api Gajayana yang dimasinisi oleh Yodian Wiliarso dan diasisteni oleh Bambang Suradi dibajak oleh tiga orang yang masuk kabin masinis lokomotif. Sebanyak tiga pembajak masuk lokomotif dan mengarahkan kereta api tersebut ke Stasiun Pasar Senen. Mulanya, kereta ini tertahan sinyal masuk di stasiun Jatibarang, kemudian saat di stasiun Telagasari beberapa orang menghadang kereta api dan satu orang masuk lokomotif. Kereta sempat berhenti di Stasiun Haurgeulis untuk menurunkan penumpang gelap di lokomotif. Lalu sang masinis memberitakan kepada pusat kendali (PK) Cirebon agar diberikan sinyal aspek hijau dan melaju tanpa henti di sepanjang jalur rel hingga Gambir. Selama pembajakan berlangsung, masinis sempat kehilangan kontak. Masinis kemudian memberitahu PK baru pada pukul 09.08 bahwa masinis tersebut disandera dan meminta agar PK mengarahkan kereta itu langsung ke Gambir. KA Gajayana lantas mencoba berhenti di Jatinegara namun gagal dan diarahkan ke stasiun Pasar Senen. Pada pukul 09.35 Gajayana masuk jalur 4 dan berhenti dengan rem darurat oleh petugas teknisi, dan dihadang aparat Brimob yang sudah siaga di bibir peron.[2]
Galeri
-
Kereta api Gajayana masuk Stasiun Sumbergempol -
Kereta api Gajayana langsung Stasiun Sumberpucung.
Referensi
- ^ [1], E-Book jadwal kereta api se-Indonesia tahun 2015.
- ^ Kompas: Inilah Kronologi Kasus Pembajakan KA Gajayana
Pranala luar
- (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia
- (Indonesia) Berita peresmian K1 tampilan seperti Pesawat
- (Indonesia) Gajayana batik mulai beroperasi