Wikipedia

Formula Satu musim 2023

Formula Satu musim ke-74
Revisi sejak 18 Juni 2023 12.48 oleh Klrfl (bicara | kontrib) (→‎Grand Prix: MAX)
Kejuaraan Dunia
Formula Satu FIA 2023
Sebelum: 2022 Sesudah: 2024
Seri pendukung:
Formula 2
Formula 3

Kejuaraan Dunia Formula Satu FIA 2023 adalah sebuah kejuaraan balapan mobil untuk mobil Formula Satu, yang menjadi Kejuaraan Dunia Formula Satu ke-74.[a] Kejuaraan ini diakui oleh Fédération Internationale de l'Automobile (FIA), badan pengatur badan olahraga bermotor internasional, sebagai kompetisi kelas tertinggi untuk mobil balap roda terbuka. Kejuaraan ini akan terdiri dari dua puluh tiga Grand Prix, yang akan diadakan di seluruh dunia, dan dijadwalkan dimulai pada bulan Maret, dan akan berakhir pada bulan November.[1]

Max Verstappen adalah Juara Dunia Formula Satu yang bertahan untuk tim Red Bull Racing dan pemimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Pembalap saat ini.
Tim Red Bull Racing adalah Juara Dunia bertahan Konstruktor dan pemimpin klasemen sementara Kejuaraan Dunia Konstruktor saat ini.

Pembalap dan tim dijadwalkan untuk bersaing memperebutkan gelar Juara Dunia Pembalap dan Juara Dunia Konstruktor. Max Verstappen, yang membalap untuk tim Red Bull Racing, akan menjadi Juara Dunia bertahan Pembalap, sementara timnya akan menjadi Juara Dunia bertahan Konstruktor.[2][3]

Daftar tim dan pembalap

Konstruktor dan pembalap berikut ini terikat kontrak untuk berkompetisi di Kejuaraan Dunia musim 2023.[4] Semua tim akan bertanding dengan ban yang dipasok oleh Pirelli.[5] Setiap tim diharuskan mengikutsertakan setidaknya dua pembalap, satu untuk masing-masing mobil yang diwajibkan.[6]

Tim dan pembalap yang bersaing di Kejuaraan Dunia 2023
Tim peserta Konstruktor Sasis Mesin Pembalap
No Nama pembalap Ronde
  Alfa Romeo F1 Team Stake[b][10] Alfa Romeo-Ferrari C43[11] Ferrari 066/10 24   Zhou Guanyu 1–3
77   Valtteri Bottas 1–3
  Scuderia AlphaTauri AlphaTauri-Honda RBPT AT04[12] Honda RBPTH001[13] 21   Nyck de Vries 1–3
22   Yuki Tsunoda 1–3
  BWT Alpine F1 Team Alpine-Renault A523[14] Renault E-Tech RE23 10   Pierre Gasly 1–3
31   Esteban Ocon 1–3
  Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team Aston Martin Aramco-Mercedes AMR23[15] Mercedes-AMG F1 M14 14   Fernando Alonso 1–3
18   Lance Stroll 1–3
  Scuderia Ferrari Ferrari SF-23[16] Ferrari 066/10[17] 16   Charles Leclerc 1–3
55   Carlos Sainz Jr. 1–3
  MoneyGram Haas F1 Team Haas-Ferrari VF-23[18] Ferrari 066/10[19] 20   Kevin Magnussen 1–3
27   Nico Hülkenberg 1–3
  McLaren F1 Team McLaren-Mercedes MCL60[20] Mercedes-AMG F1 M14[21] 4   Lando Norris 1–3
81   Oscar Piastri 1–3
  Mercedes-AMG Petronas F1 Team Mercedes F1 W14[22] Mercedes-AMG F1 M14 44   Lewis Hamilton 1–3
63   George Russell 1–3
  Oracle Red Bull Racing Red Bull Racing-Honda RBPT RB19[23] Honda RBPTH001[13] 1   Max Verstappen 1–3
11   Sergio Pérez 1–3
  Williams Racing Williams-Mercedes FW45[24][25] Mercedes-AMG F1 M14[26] 2   Logan Sargeant 1–3
23   Alexander Albon 1–3
Sumber:[27][28]

Perubahan tim

Tim Red Bull Racing dan AlphaTauri akan berkompetisi dengan menggunakan mesin "Honda RBPT". Nama tersebut menandakan kembalinya nama Honda ke dalam ajang Formula Satu.[13] Perusahaan asal Jepang tersebut sebelumnya telah memutuskan untuk keluar dari ajang Formula Satu, sementara operasional pembuatan mesin milik Honda diambil alih oleh Red Bull melalui perusahaan Red Bull Powertrains.[29] Pada pertengahan musim 2022, dikabarkan bahwa Honda akan tetap memberikan bantuan teknis hingga akhir musim 2025.[30]

Perubahan pembalap

 
 
 
 
Oscar Piastri (kiri atas), Nyck de Vries (kanan atas), dan Logan Sargeant (kanan bawah) akan melakukan debut mereka di dalam ajang Formula Satu musim 2023, masing-masing dengan tim McLaren, AlphaTauri, dan Williams. Sebastian Vettel (kiri bawah) akan pensiun dari ajang Formula Satu setelah 16 musim.

Sebastian Vettel menyatakan diri pensiun pada akhir musim 2022, mengakhiri kariernya di dalam ajang Formula Satu setelah 16 musim.[31] Posisinya di tim Aston Martin akan digantikan oleh Fernando Alonso, yang akan meninggalkan tim Alpine setelah dua musim.[15] Oscar Piastri, juara Kejuaraan Formula 2 musim 2021, pada awalnya diumumkan sebagai penggantinya.[32] Tidak lama setelah pengumuman tersebut, Piastri menyatakan bahwa dia belum menandatangani kontrak untuk tahun 2023, dan dia tidak akan membalap untuk tim Alpine.[33] Dewan Pengakuan Kontrak FIA memutuskan bahwa dia sama sekali tidak memiliki kewajiban kontrak untuk membalap di tim Alpine.[34] Pierre Gasly, yang memiliki kontrak untuk membalap untuk tim AlphaTauri, akan pindah ke tim Alpine, menggantikan posisi Alonso. Posisi Gasly akan digantikan oleh Juara Dunia Formula E musim 2020–2021 dan Formula 2 musim 2019, yaitu Nyck de Vries.[35]

Daniel Ricciardo akan meninggalkan tim McLaren setelah dua musim. Dia memiliki kontrak untuk membalap untuk tim pada tahun 2023, tetapi kontrak itu diakhiri selama kejuaraan 2022 berdasarkan kesepakatan bersama. Kursi Ricciardo akan diisi oleh Piastri, yang akan menjalani debutnya di dalam ajang Formula Satu.[36]

Nicholas Latifi akan meninggalkan tim Williams setelah menghabiskan tiga musim bersama dengan tim tersebut.[37] Kursinya akan diisi oleh Logan Sargeant, yang akan melaksanakan debutnya di dalam ajang Formula Satu setelah berhasil lulus dari Formula 2, sekaligus menjadi pembalap Formula Satu asal Amerika Serikat yang pertama yang berkompetisi sejak Alexander Rossi pada musim 2015 dengan tim Marussia.[38]

Mick Schumacher akan meninggalkan tim Haas setelah dua musim.[39] Kursinya akan diambil alih oleh Nico Hülkenberg, yang terakhir kali berkompetisi di dalam ajang Formula Satu secara penuh-waktu sebagai pembalap pada musim 2019 bersama dengan tim Renault.[40]

Kalender

Kalender musim 2023 direncanakan akan terdiri dari 24 Grand Prix.[41] Grand Prix Azerbaijan, Austria, Belgia, Qatar, Amerika Serikat dan São Paulo menampilkan format sprint.[42]

Ronde Grand Prix Sirkuit Tanggal
1 Grand Prix Bahrain   Sirkuit Internasional Bahrain, Sakhir 5 Maret
2 Grand Prix Arab Saudi   Sirkuit Corniche Jeddah, Jeddah 19 Maret
3 Grand Prix Australia   Sirkuit Albert Park, Melbourne 2 April
4 Grand Prix Azerbaijan   Sirkuit Kota Baku, Baku 30 April
5 Grand Prix Miami   Miami International Autodrome, Miami Gardens, Florida 7 Mei
6 Grand Prix Monako   Circuit de Monaco, Monako 28 Mei
7 Grand Prix Spanyol   Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmeló 4 Juni
8 Grand Prix Kanada   Sirkuit Gilles Villeneuve, Montreal 18 Juni
9 Grand Prix Austria   Red Bull Racing, Spielberg 2 Juli
10 Grand Prix Britania   Sirkuit Silverstone, Silverstone 9 Juli
11 Grand Prix Hungaria   Hungaroring, Mogyoród 23 Juli
12 Grand Prix Belgia   Circuit de Spa-Francorchamps, Stavelot 30 Juli
13 Grand Prix Belanda   Sirkuit Zandvoort, Zandvoort 27 Agustus
14 Grand Prix Italia   Sirkuit Monza, Monza 3 September
15 Grand Prix Singapura   Sirkuit Jalan Raya Marina Bay, Singapura 17 September
16 Grand Prix Jepang   Sirkuit Internasional Suzuka, Suzuka 24 September
17 Grand Prix Qatar   Sirkuit Internasional Losail, Lusail 8 Oktober
18 Grand Prix Amerika Serikat   Circuit of the Americas, Austin, Texas 22 Oktober
19 Grand Prix Kota Meksiko   Autódromo Hermanos Rodríguez, Kota Meksiko 29 Oktober
20 Grand Prix Sao Paulo   Sirkuit Interlagos, São Paulo 5 November
21 Grand Prix Las Vegas   Sirkuit Jalan Raya Las Vegas, Las Vegas, Nevada[c] 18 November
22 Grand Prix Abu Dhabi   Sirkuit Yas Marina, Abu Dhabi 26 November
Sumber:[41]

Ekspansi dan perubahan kalender

  • Grand Prix Qatar akan kembali lagi hadir pada kalender musim 2023 setelah absen pada musim 2022 karena berfokus penyelenggaraan Piala Dunia FIFA 2022. Grand Prix tersebut pada awalnya direncanakan untuk diadakan pada sebuah sirkuit baru, namun pada akhirnya diputuskan untuk kembali diadakan di Lusail.[41][43]
  • Grand Prix Arab Saudi pada awalnya direncanakan untuk diadakan pada sebuah sirkuit baru, sebelum pada akhirnya diputuskan bahwa Grand Prix tersebut akan kembali diadakan di Jeddah.[41][44]
  • Grand Prix Rusia dikontrak untuk kalender musim 2023, dengan pelaksanaannya yang direncanakan akan dipindah dari Sochi Autodrom ke Igora Drive, yang terletak di Novozhilovo, 54 kilometer dari Sankt-Peterburg.[45] Namun, pelaksanaan Grand Prix Rusia dibatalkan sebagai buntut dari Invasi Rusia ke Ukraina.[46]
  • Musim 2023 akan menjadi musim debut dari Grand Prix Las Vegas.[41] Grand Prix tersebut direncanakan akan diadakan pada bulan November di sebuah sirkuit jalan raya baru yang akan melewati Las Vegas Strip. Grand Prix terakhir yang diadakan di Las Vegas adalah Grand Prix Caesars Palace, yang diadakan di musim 1982.[47]
  • Grand Prix Prancis tidak diikutsertakan pada kalender musim 2023. Promotor Grand Prix Prancis menyatakan bahwa mereka telah menargetkan bahwa Grand Prix Prancis akan kembali lagi sebagai sebuah balapan yang slot-nya dirotasikan dengan Grand Prix yang lain.[48]
  • Grand Prix Tiongkok direncanakan untuk diadakan kembali pada musim ini setelah terakhir kali diadakan pada musim 2019, namun Grand Prix tersebut harus dibatalkan kembali akibat pembatasan akses perjalanan yang diterapkan di negara Tiongkok. Pihak Formula 1 pada awalnya mengumumkan bahwa mereka mengevaluasi beberapa opsi untuk menggantikan Grand Prix tersebut,[49] namun pada akhirnya memutuskan untuk tidak mengganti posisi Grand Prix Tiongkok yang telah dibatalkan.[50]
  • Grand Prix Emilia Romagna yang direncanakan digelar pada tanggal 21 Mei 2023 sebagai ronde keenam pada musim ini terpaksa dibatalkan menyusul terjadinya banjir di daerah Emilia-Romagna.[51]

Perubahan regulasi

Regulasi teknis

Mengurangi porpoising

Setelah jumlah porpoising yang besar pada musim 2022, FIA akan menerapkan beberapa perubahan pada regulasi untuk membatasi porpoising berlebihan. Tepi lantai mobil akan dinaikkan 15 milimeter (0,59 in) dan tenggorokan diffuser juga akan dinaikkan 10 milimeter (0,39 in). Tepi diffuser akan dibuat lebih kaku dan sebuah sensor tambahan akan diwajibkan untuk memantau fenomena porpoising dengan lebih efektif.[52] Pengujian pembengkokan lantai lateral juga akan diperketat agar lantai mobil lebih kaku.[53]

Perubahan regulasi perancangan roll hoop

Setelah kecelakaan yang menimpa Zhou Guanyu pada Grand Prix Inggris 2022, akan ada beberapa perubahan terhadap desain roll hoop, salah satunya termasuk bagian atas yang bulat yang akan diwajibkan untuk mengurangi kemungkinan roll hoop menusuk ke dalam tanah jika terjadi sebuah kecelakaan.[52]

Ukuran spion

Ukuran spion samping akan diperbesar dari 150 x 50 milimeter (5,9 in × 2,0 in) menjadi 200 x 60 milimeter (7,9 in × 2,4 in).[54]

Berat dan suhu bahan bakar

Berat mobil yang diizinkan awalnya akan dikurangi dari 798 kilogram (1.759 pon) menjadi 796 kilogram (1.755 pon). Namun perubahan ini dibatalkan terutama karena ban Pirelli yang lebih berat.[55] Berat mesin yang diizinkan naik untuk musim 2023 dari 150 kilogram (330 pon) menjadi 151 kilogram (333 pon). Suhu bahan bakar minimum diturunkan dari 20 °C (68 °F) menjadi 10 °C (50 °F).[56][57]

Regulasi olahraga

Pada dua Grand Prix di musim 2023, akan diujicobakan pengurangan jumlah set ban yang disediakan untuk setiap pembalap, dari 13 set menjadi 11 set. Uji coba ini juga akan dilakukan bersamaan dengan perubahan mengenai regulasi terkait pelaksanaan sesi kualifikasi. Pada dua Grand Prix tersebut, apabila sesi kualifikasi dilaksanakan dengan kondisi kering, maka setiap pembalap diwajibkan untuk menggunakan ban keras pada sesi Q1, ban medium pada sesi Q2, dan ban lunak pada sesi Q3.[58]

Pirelli, sebagai pemasok ban untuk Kejuaraan Dunia Formula Satu, akan menghadirkan kompon ban yang baru di musim ini. Pada skala kompon ban yang disediakan oleh Pirelli, kompon ban baru akan terletak di antara kompon C1 dan C2. Kompon ban baru tersebut akan menjadi kompon C1, sementara kompon C1 yang lama akan menjadi kompon C0.[59] Selain itu, menyusul kritik atas kemampuan balapan dari ban full wet di musim sebelumnya, Pirelli telah memproduksi ban full wet yang baru. Ban full wet tersebut diharapkan dapat mengurangi kebutuhan mobil keselamatan dan bendera merah pada balapan dalam kondisi basah. Ban full wet yang baru ini dijadwalkan akan digunakan mulai Grand Prix Emilia Romagna dan seterusnya. Pada musim ini, akan diujicobakan bodywork khusus cuaca basah yang didesain untuk meningkatkan visibilitas dan mengurangi semburan air. Bodywork khusus cuaca basah tersebut direncanakan untuk sepenuhnya diperkenalkan paling lambat pada awal musim 2024.[60]

Tes pra-musim hanya berlangsung selama tiga hari saja, berkurang dari tes pra-musim pada musim 2022 yang hanya berlangsung selama enam hari saja.[61] Selama Komisi F1 yang diadakan pada bulan Februari 2023, diputuskan untuk melonggarkan pembatasan komunikasi radio tim.[62]

Balapan Sprint

Mulai dari musim ini, balapan sprint akan dilaksanakan pada 6 Grand Prix, bertambah 3 Grand Prix dari pelaksanaannya pada musim 2021 dan 2022.[63] Pada musim 2023, balapan sprint akan dilaksanakan pada Grand Prix Azerbaijan, Austria, Belgia, Qatar, Amerika Serikat, dan Sao Paulo.[42][64] Selama akhir pekan Sprint, tim akan diberi ruang lingkup yang lebih besar mengenai bagian mana yang boleh mereka ubah di bawah kondisi parc fermé.[65]

Poin yang diberikan untuk balapan yang dipersingkat

Regulasi olahraga musim 2022 menetapkan bahwa hanya balapan yang berakhir lebih awal dengan bendera merah yang menggunakan sistem poin bertahap berdasarkan jarak balapan yang telah diselesaikan. Hal ini menyebabkan kebingungan di Grand Prix Jepang 2022. Pada Grand Prix tersebut, poin penuh diberikan karena balapan berakhir dalam kondisi bendera hijau meskipun jarak balapan yang diselesaikan kurang dari 75% dari jarak balapan yang dijadwalkan. Kata-kata dari peraturan sekarang telah diubah: semua balapan dengan jarak balapan yang telah ditempuh kurang dari 75% jarak balapan yang direncanakan akan menggunakan sistem skala geser untuk menentukan jumlah poin yang diberikan, telepas dari kondisi saat balapan diselesaikan. Perubahan aturan ini memenuhi niat awal sistem poin skala bertahap pada saat diperkenalkan pada musim 2022.[66]

Pemberlakuan isyarat politik

International Sporting Code (ISC) FIA[d] telah diperbarui untuk menyertakan kontrol yang lebih ketat pada pembalap dan tim yang membuat "pernyataan politik, agama, dan pribadi". Pasal 12.2.1n diperkenalkan yang menyatakan bahwa pembalap dan tim harus mendapat izin dari FIA sebelum melakukan pernyataan atau protes politik, dan bahwa setiap protes tanpa izin akan dianggap sebagai pelanggaran aturan netralitas FIA.[67][68] FIA menyatakan pembaruan ISC dilakukan untuk menyelaraskan ISC dengan prinsip etika netralitas politik yang ditetapkan oleh Komite Olimpiade Internasional, yang memberikan pengakuan resmi kepada FIA pada tahun 2013 melalui Piagam Olimpiade.[69] Mohammed Ben Sulayem, selaku Presiden FIA, menyatakan bahwa perubahan aturan tersebut dibuat untuk memastikan bahwa platform FIA tidak digunakan untuk membantu memenuhi "agenda pribadi" milik pembalap.[70]

Menyusul kekhawatiran dari pembalap dan tim tentang bagaimana peraturan ini akan mempengaruhi kebebasan berekspresi dan kemampuan pembalap dan tim mereka untuk mengekspresikan pandangan tentang apa yang mereka yakini sebagai tujuan yang berharga, FIA mengklarifikasi pada bulan Februari 2023 bahwa pembalap akan dilarang membuat pernyataan politik atau pernyataan keagamaan tentang hal-hal berikut: orang hidup atau mati yang sensitif secara politik, konflik militer atau politik, gerakan separatis, pemerintah nasional, pernyataan apa pun yang merujuk pada tokoh agama utama, atau pernyataan apa pun yang dapat dianggap menyinggung keyakinan agama negara tuan rumah. Steward di setiap pertemuan Grand Prix akan diminta untuk menilai apakah seorang pembalap telah melanggar peraturan netralitas FIA berdasarkan kasus per kasus. Pembalap tetap bebas untuk membagikan pendapat mereka mengenai topik politik atau agama tanpa menghadapi potensi sanksi pada platform media sosial pribadi mereka, dalam konferensi pers resmi FIA asalkan itu untuk menanggapi pertanyaan media, atau di luar balapan akhir pekan. Setiap pembalap yang mencari pengecualian khusus dari FIA untuk membuat pernyataan yang mungkin bertentangan dengan aturan netralitas harus memberi tahu FIA empat minggu sebelum acara.[71]

Protokol terkait COVID-19

FIA mengumumkan bahwa beberapa protokol keamanan terkait COVID-19 akan dilonggarkan. Salah satu protokol yang akan dilonggarkan merupakan kewajiban mengenai vaksinasi. Setiap orang yang bekerja di 'area padat' (seperti paddock dan jalur pit) tidak lagi diwajibkan untuk menunjukkan bukti bahwa mereka sudah divaksinasi.[72] FIA sebelumnya telah mencabut persyaratan wajib memakai masker wajah dan tes COVID pada musim 2022.[73]

Regulasi finansial

Batas anggaran telah dikurangi menjadi 135 juta dolar Amerika Serikat. Pada awalnya, ditetapkan pada US$140 juta di musim 2022, sebelum ditingkatkan menjadi US$142,5 juta untuk memperhitungkan inflasi.[61] Pada awalnya disetujui oleh Komisi F1 untuk menaikkan batas biaya sebesar US$1,2 juta untuk memperhitungkan biaya tambahan yang disebabkan oleh peningkatan jumlah balapan. Komisi kemudian setuju untuk menyesuaikan dengan tingkat kenaikan batas biaya di masa mendatang menjadi US$1,8 juta per balapan pada saat kalender lebih dari dua puluh satu balapan untuk memperhitungkan biaya balapan yang lebih besar dibandingkan dengan balapan di benua Eropa. Tim juga telah sepakat untuk memberikan FIA akses yang lebih mudah ke pabrik ketika audit batas biaya dilakukan untuk lebih mudah memastikan bahwa tim mematuhi batas biaya. Penutupan pabrik musim dingin diperkenalkan bersamaan dengan penutupan musim panas yang ada.[74]

Ringkasan musim

Pra-musim

Ada satu sesi tes pramusim, di Sirkuit Internasional Bahrain di Sakhir pada tanggal 23–25 Februari.[41] Pembalap Aston Martin, yaitu Lance Stroll melewatkan sesi tes pramusim setelah mengalami kecelakaan bersepeda "kecil" selama latihan.[75] Dia digantikan oleh pembalap cadangan, yaitu Felipe Drugovich.[76]

Babak pembuka

Tim Red Bull Racing berhasil mengunci barisan depan untuk balapan pembukaan musim, yaitu Grand Prix Bahrain, dengan dua Ferrari yang berada di barisan kedua. Fernando Alonso dari tim Aston Martin menjadi jauh lebih baik dibanding tahun lalu dan memulai balapan ini di urutan kelima.[77] Max Verstappen memimpin hampir seluruh jalannya balapan dengan nyaman, unggul sebelas detik di depan rekan setimnya, Sergio Pérez. Charles Leclerc mundur karena kerusakan mekanis dari posisi ketiga; posisinya kemudian diambil Alonso setelah berhasil menyalip Carlos Sainz di fase akhir balapan. Lewis Hamilton finis di posisi kelima. Lance Stroll, masih membalap dengan pergelangan tangan dan kaki patah, finis di urutan keenam, di depan George Russell dari Mercedes.[78]

Dalam Grand Prix Arab Saudi, Pérez mengambil posisi terdepan dalam kualifikasi. Pérez turun ke posisi kedua di putaran pertama dari Alonso, tetapi kembali ke posisi pertama di putaran keempat. Verstappen, yang memulai balapan dari urutan kelima belas, berhasil mencapai posisi kedua pada putaran ke-25, dan mempertahankannya sampai akhir balapan. Verstappen juga mencatatkan putaran tercepat. Alonso melengkapi podium dengan finis di posisi ketiga, dengan duo Mercedes, yaitu Russell dan Hamilton, yang finis masing-masing di urutan keempat dan kelima.[79]

Di Grand Prix Australia, Verstappen berhasil mengambil posisi terdepan dalam kualifikasi, sedangkan Pérez memulai balapan ini dari jalur pit. Di awal balapan, Verstappen disalip oleh Russell dan Hamilton. Namun, Verstappen kembali memimpin pada lap ke-12, karena Russell mundur pada putaran ke-18 akibat masalah mekanis pada mobilnya. Verstappen berhasil memenangkan balapan, diikuti oleh Hamilton dan Alonso, dengan Pérez yang berhasil mendapatkan putaran tercepat. Oscar Piastri berhasil menyelesaikan balapan di rumahnya sendiri di urutan kedelapan masing-masing setelah mencetak poin pertamanya di dalam ajang Formula Satu, dan bersama dengan rekan setimnya, yaitu Lando Norris, mendapatkan poin pertama tim McLaren di musim ini.[80] Grand Prix ini adalah balapan yang pertama dengan tiga bendera merah dalam sejarah ajang Formula Satu.[81]

Hasil dan Klasemen

Grand Prix

Ronde Grand Prix[e] Posisi pole Putaran tercepat Pembalap pemenang Konstruktor pemenang Laporan
1   Grand Prix Bahrain   Max Verstappen   Zhou Guanyu   Max Verstappen   Red Bull Racing-Honda RBPT Laporan
2   Grand Prix Arab Saudi   Sergio Pérez   Max Verstappen   Sergio Pérez   Red Bull Racing-Honda RBPT Laporan
3   Grand Prix Australia   Max Verstappen   Sergio Pérez   Max Verstappen   Red Bull Racing-Honda RBPT Laporan
4   Grand Prix Azerbaijan   Charles Leclerc   George Russell   Sergio Perez   Red Bull Racing-Honda RBPT Laporan
5   Grand Prix Miami   Sergio Pérez   Max Verstappen   Max Verstappen   Red Bull Racing-Honda RBPT Laporan
6   Grand Prix Monako   Max Verstappen   Lewis Hamilton   Max Verstappen   Red Bull Racing-Honda RBPT Laporan
7   Grand Prix Spanyol   Max Verstappen   Max Verstappen   Max Verstappen   Red Bull Racing-Honda RBPT Laporan
8   Grand Prix Kanada Laporan
9   Grand Prix Austria Laporan
10   Grand Prix Inggris Laporan
11   Grand Prix Hungaria Laporan
12   Grand Prix Belgia Laporan
13   Grand Prix Belanda Laporan
14   Grand Prix Italia Laporan
15   Grand Prix Singapura Laporan
16   Grand Prix Jepang Laporan
17   Grand Prix Qatar Laporan
18   Grand Prix Amerika Serikat Laporan
19   Grand Prix Kota Meksiko Laporan
20   Grand Prix São Paulo Laporan
21   Grand Prix Las Vegas Laporan
22   Grand Prix Abu Dhabi Laporan
Sumber:[1]

Sistem poin

Informasi lebih lanjut: Daftar sistem poin Kejuaraan Dunia Formula Satu

Poin diberikan kepada pembalap yang finis di posisi 10 besar dan pembalap yang mencetak putaran tercepat pada saat Grand Prix, namun hanya jika ia termasuk 10 besar, dan 8 besar Sprint.[42][f] Jika total poin sama, maka sebuah sistem countback akan digunakan, di mana pembalap dengan posisi pertama lebih banyak akan memiliki posisi yang lebih tinggi. Jika jumlah posisi pertama juga sama, maka jumlah posisi kedua akan dihitung, dan begitu seterusnya. Jika prosedur ini tidak membuahkan hasil, maka FIA akan menentukan pemenang dengan kriteria yang ditentukan sendiri. Poin diberikan pada setiap balapan, dengan menggunakan sistem seperti berikut ini:[82]

Posisi  1   2   3   4   5   6   7   8   9   10   LT 
Grand Prix 25 18 15 12 10 8 6 4 2 1 1
Sprint[e] 8 7 6 5 4 3 2 1

Klasemen Kejuaraan Dunia Pembalap

Pos Pembalap BHR
  		SAU
  		AUS
  		JPN
  		CHN
  		MIA
  		EMI
  		MON
  		CAN
  		ESP
  		AUT
  		GBR
  		HUN
  		BEL
  		NED
  		ITA
  		AZE
  		SIN
  		USA
  		MXC
  		SAP
  		LVG
  		QAT
  		ABU
  		Poin
1   Max Verstappen 1PF 1P RetP 1PF 1P1 2P1 136
2   Sergio Pérez 2 2 5 2 33 43 103
3   Charles Leclerc 4 3F 2F 4 44 32 98
4   Lando Norris 6 8 3 5 26 1 83
5   Carlos Sainz Jr. 3 WD 1 3 55 55 83
6   Oscar Piastri 8 4 4 8 87 136F 41
7   George Russell 5 6 17  7 68 8 37
8   Fernando Alonso 9 5 8 6 7F 9 33
9   Lewis Hamilton 7 9 Ret 9 92 6 27
10   Yuki Tsunoda 14 15 7 10 Ret 78 14
11   Lance Stroll 10 Ret 6 12 15 17 9
12   Oliver Bearman 7 6
13   Nico Hülkenberg 16 10 9 11 10 117 6
14   Daniel Ricciardo 13 16 12 Ret Ret 154 5
15   Esteban Ocon 17 13 16 15 11 10 1
16   Kevin Magnussen 12 12 10 13 16 18 1
17   Alexander Albon 15 11 11 Ret 12 19 0
18   Zhou Guanyu 11 18 15 Ret 14 14 0
19   Pierre Gasly 18 Ret 13 16 13 12 0
20   Valtteri Bottas 19 17 14 14 Ret 16 0
21   Logan Sargeant 20 14 WD 17 17 Ret 0
Pos Pembalap BHR
  		SAU
  		AUS
  		JPN
  		CHN
  		MIA
  		EMI
  		MON
  		CAN
  		ESP
  		AUT
  		GBR
  		HUN
  		BEL
  		NED
  		ITA
  		AZE
  		SIN
  		USA
  		MXC
  		SAP
  		LVG
  		QAT
  		ABU
  		Poin
Sumber: [83]
Legenda
Warna Hasil
Emas Pemenang
Perak Posisi kedua
Perunggu Posisi ketiga
Hijau Finis, dengan poin
Biru Finish, tanpa poin
Tidak terklasifikasi, finish (NC)
Ungu Tidak terklasifikasi, mundur (Ret)
Merah Tidak ikut kualifikasi (DNQ)
Hitam Didiskualifikasi (DSQ)
Putih Tidak memulai (DNS)
Balapan dibatalkan (C)
Kosong Tidak ikut sesi latihan (DNP)
Dikecualikan (EX)
Tidak datang (DNA)
Mengundurkan diri (WD)
Tidak masuk (sel kosong)
Anotasi Arti
Angka
superskrip 		Posisi poin
dalam sprint
P Pole position
F Lap tercepat
  Diklasifikasikan tetapi tidak finish
(menyelesaikan lebih dari 90% jarak balapan)


Catatan:

  •   – Pembalap gagal untuk menyelesaikan balapan, namun diklasifikasi telah menyelesaikan balapan karena telah menempuh lebih dari 90% jarak tempuh pemenang balapan.


Klasemen Kejuaraan Dunia Konstruktor

Pos Konstruktor BHR
  		SAU
  		AUS
  		JPN
  		CHN
  		MIA
  		EMI
  		MON
  		CAN
  		ESP
  		AUT
  		GBR
  		HUN
  		BEL
  		NED
  		ITA
  		AZE
  		SIN
  		USA
  		MXC
  		SAP
  		LVG
  		QAT
  		ABU
  		Poin
1   Red Bull Racing-Honda RBPT 1PF  1P 5 1PF 1P1 2P1 239
2  2 RetP 2 33 43
2   Ferrari 3  3F 1 3 44 32 187
4  7 2F 4 55 55
3   McLaren-Mercedes 6  4 3 5 26 1 124
8  8 4 8 87 136F
4   Mercedes 5  6 17  7 68 6 64
7  9 Ret 9 92 8
5   Aston Martin Aramco-Mercedes 9  5 6 6 7F 9 42
10  Ret 8 12 15 17
6   RB-Honda RBPT 13  15 7 10 Ret 78 19
14  16 12 Ret Ret 154
7   Haas-Ferrari 12  10 9 11 10 117 7
16  12 10 13 16 19
8   Alpine-Renault 17  13 13 15 11 10 1
18  Ret 16 16 13 12
9   Williams-Mercedes 15  11 11 Ret 12 18 0
20  14 WD 17 17 Ret
10   Kick Sauber-Ferrari 11  17 14 14 14 14 0
19  18 15 Ret Ret 16
Pos Konstruktor BHR
  		SAU
  		AUS
  		JPN
  		CHN
  		MIA
  		EMI
  		MON
  		CAN
  		ESP
  		AUT
  		GBR
  		HUN
  		BEL
  		NED
  		ITA
  		AZE
  		SIN
  		USA
  		MXC
  		SAP
  		LVG
  		QAT
  		ABU
  		Poin
Sumber:[84]
Legenda
Warna Hasil
Emas Pemenang
Perak Posisi kedua
Perunggu Posisi ketiga
Hijau Finis, dengan poin
Biru Finish, tanpa poin
Tidak terklasifikasi, finish (NC)
Ungu Tidak terklasifikasi, mundur (Ret)
Merah Tidak ikut kualifikasi (DNQ)
Hitam Didiskualifikasi (DSQ)
Putih Tidak memulai (DNS)
Balapan dibatalkan (C)
Kosong Tidak ikut sesi latihan (DNP)
Dikecualikan (EX)
Tidak datang (DNA)
Mengundurkan diri (WD)
Tidak masuk (sel kosong)
Anotasi Arti
Angka
superskrip 		Posisi poin
dalam sprint
P Pole position
F Lap tercepat
  Diklasifikasikan tetapi tidak finish
(menyelesaikan lebih dari 90% jarak balapan)


Catatan:

  • Baris tidak terkait dengan pembalap: dalam setiap konstruktor, klasemen Grand Prix individu diurutkan murni berdasarkan klasifikasi akhir dalam balapan (bukan berdasarkan poin total yang dicetak dalam acara tersebut, yang mencakup poin yang diberikan untuk putaran dan sprint tercepat).

Catatan

  1. ^ Dalam sejarah Formula Satu, regulasi Formula Satu pertama kali diperkenalkan pada musim Grand Prix 1946. Ini diadopsi untuk setiap balapan pada tahun 1948, dan secara resmi diatur menjadi Kejuaraan pada tahun 1950.
  2. ^ Tim Alfa Romeo pada awalnya memasuki babak ke-2 sebagai "Alfa Romeo F1 Team Kick".[7] Publikasi daftar entri kedua mencantumkan peserta sebagai "Alfa Romeo F1 Team Stake".[8] Tim Alfa Romeo memasuki babak ke-3 sebagai "Alfa Romeo F1 Team Kick".[9]
  3. ^ Sirkuit Las Vegas Strip tunduk pada homologasi sirkuit FIA.[41]
  4. ^ International Sporting Code (ISC) berlaku untuk semua acara yang disahkan oleh FIA, bukan hanya untuk ajang Formula Satu saja.
  5. ^ a b Terdapat enam Grand Prix yang mengikuti format sprint, yaitu Grand Prix Azerbaijan, Austria, Belgia, Qatar, Amerika Serikat, dan São Paulo.[42]
  6. ^ Jika balapan dihentikan lebih awal, maka jumlah posisi yang dapat diberikan poin dapat dikurangi, tergantung dari berapa banyak putaran yang sudah diselesaikan.

Referensi

  1. ^ a b "Formula 1 update on the 2023 calendar". Formula 1. 2023-01-17. Diakses tanggal 2023-01-17. 
  2. ^ "Verstappen crowned world champion with Japanese GP victory after late penalty for Leclerc". Formula1.com. 9 Oktober 2022. Diakses tanggal 10 Oktober 2022. 
  3. ^ "Verstappen beats Hamilton to United States GP victory as Red Bull secure an emotional constructors' title win". Formula1.com. 23 Oktober 2022. Diakses tanggal 23 Oktober 2022. 
  4. ^ Smith, Luke (19 Agustus 2020). "All 10 Formula 1 teams sign up for new Concorde Agreement". Autosport. Diarsipkan dari versi asli tanggal 4 Desember 2020. Diakses tanggal 28 Januari 2021. 
  5. ^ "Pirelli to remain F1 tyre provider until 2024". Racingnews365.com. 5 Maret 2021. Diarsipkan dari versi asli tanggal 19 April 2021. Diakses tanggal 9 Agustus 2022. 
  6. ^ "2023 Formula One Sporting Regulations" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 19 Oktober 2022. Diakses tanggal 19 Oktober 2022. 
  7. ^ "2023 Saudi Arabian Grand Prix – Entry List" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 17 March 2023. Diakses tanggal 17 March 2023. 
  8. ^ "2023 Saudi Arabian Grand Prix – Entry List" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 17 March 2023. Diakses tanggal 17 March 2023. 
  9. ^ "2023 Australian Grand Prix – Entry List" (PDF). Fédération Internationale de l'Automobile. 31 March 2023. Diakses tanggal 31 March 2023. 
  10. ^ "Alfa Romeo F1 team announce co-title partnership with Stake". Reuters. 27 Januari 2023. Diakses tanggal 2023-02-05. 
  11. ^ "Alfa Romeo confirm launch date for 2023 challenger". Formula1.com. 20 Januari 2023. Diakses tanggal 20 Januari 2023. 
  12. ^ "AlphaTauri announce 2023 livery launch date – and confirm name of new car". Formula 1 (dalam bahasa Inggris). 23 Desember 2022. Diakses tanggal 9 Januari 2023. 
  13. ^ a b c Beer, Matt (15 Desember 2022). "Honda back in Red Bull's F1 engine name for 2023". The Race (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 5 Februari 2023. 
  14. ^ "Alpine announce 2023 launch date and reveal name of new F1 challenger". Formula 1 (dalam bahasa Inggris). 4 Januari 2023. Diakses tanggal 9 Januari 2023. 
  15. ^ a b "Fernando Alonso signs to Aston Martin for 2023 on multi-year contract". formula1.com. 1 Agustus 2022. Diarsipkan dari versi asli tanggal 1 Agustus 2022. Diakses tanggal 1 Agustus 2022. 
  16. ^ "A Week to Launch: The Car Will Be Called SF-23". Ferrari. 7 Februari 2023. Diakses tanggal 7 Februari 2023. 
  17. ^ "Discover the SF-23". Ferrari.com. Diakses tanggal 14 Februari 2023. 
  18. ^ @haasf1team (December 12, 2022). "The chassis and nose for the VF-23 have passed their FIA tests and are officially homologated - a significant landmark in the development of our 2023 car" (Tweet) – via Twitter. 
  19. ^ Grandprix.com. "Haas to stick with Ferrari amid engine crisis". grandprix.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 30 Agustus 2020. Diakses tanggal 30 Agustus 2020. 
  20. ^ "McLaren announce name for 2023 F1 car – and it's not what you would expect". Formula 1.com. 8 Februari 2023. Diakses tanggal 8 Februari 2023. 
  21. ^ "McLaren's deal to use Mercedes F1 engines again from 2021 announced". www.autosport.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2 Juni 2021. Diakses tanggal 17 September 2022. 
  22. ^ "Shovlin compares Mercedes' 2022 struggles to McLaren in 2009". Formula1.com. 16 Agustus 2022. Diarsipkan dari versi asli tanggal 16 Agustus 2022. Diakses tanggal 16 Agustus 2022. 
  23. ^ "You Host, We'll Launch". RedBullRacing.com. 6 Januari 2023. Diakses tanggal 9 Januari 2023. 
  24. ^ "A Beginner's Guide to Formula 1 in 2023". williamsf1.com. 26 Januari 2023. Diakses tanggal 27 Januari 2023. 
  25. ^ "Williams Mercedes FW45 Technical Specification". williamsf1.com. 6 Februari 2023. Diakses tanggal 6 Februari 2023. 
  26. ^ Horton, Phillip (13 September 2019). "Williams extends Mercedes F1 power unit deal through 2025". MotorSport Week. Diarsipkan dari versi asli tanggal 21 September 2019. Diakses tanggal 13 September 2019. 
  27. ^ "2023 FIA FORMULA ONE WORLD CHAMPIONSHIP ENTRY LIST". Fédération Internationale de l'Automobile. 2022-12-15. Diakses tanggal 2022-12-16. 
  28. ^ Daftar peserta resmi:
  29. ^ "Red Bull agree deal to run Honda engine technology until 2025". Formula 1 (dalam bahasa Inggris). 2021-02-15. Diakses tanggal 2023-02-05. 
  30. ^ Noble, Jonathan (2022-08-02). "Honda to continue Red Bull F1 technical support until 2025". motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-02-05. 
  31. ^ "Sebastian Vettel to retire from F1 at the end of the 2022 season". Aston Martin F1 Team. 28 July 2022. Diarsipkan dari versi asli tanggal 28 July 2022. Diakses tanggal 28 July 2022. 
  32. ^ "Piastri to make F1 debut with Alpine in 2023 replacing Alonso". www.motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2 August 2022. Diakses tanggal 2022-08-02. 
  33. ^ Piastri, Oscar [@OscarPiastri] (August 2, 2022). "I understand that, without my agreement, Alpine F1 have put out a press release late this afternoon that I am driving for them next year. This is wrong and I have not signed a contract with Alpine for 2023. I will not be driving for Alpine next year" (Tweet) – via Twitter. 
  34. ^ "Decision of the Contract Recognition Board 02/09/2022" (dalam bahasa Inggris). Fédération Internationale de l'Automobile. 2 September 2022. Diarsipkan dari versi asli tanggal 4 September 2022. Diakses tanggal 4 September 2022. 
  35. ^ "AlphaTauri announce Nyck de Vries for 2023 alongside Tsunoda". Formula1.com. 8 October 2022. Diakses tanggal 8 October 2022. 
  36. ^ "2021 FIA F2 champion Oscar Piastri to join McLaren Racing in 2023". mclaren.com (dalam bahasa Inggris). 2 September 2022. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2 September 2022. Diakses tanggal 2 September 2022. 
  37. ^ "Nicholas Latifi and Williams Racing to part ways at end of 2022". Williams Racing. Diarsipkan dari versi asli tanggal 23 September 2022. Diakses tanggal 23 September 2022. 
  38. ^ "Logan Sargeant secures Williams seat in F1". SkySports.com. 20 November 2022. Diakses tanggal 20 November 2022. 
  39. ^ "Schumacher and Haas to part ways at the end of 2022". Formula1.com. 17 November 2022. Diakses tanggal 17 November 2022. 
  40. ^ "Nico Hulkenberg to make full-time racing return to Formula 1 with Haas in 2023". Formula1.com. 17 November 2022. Diakses tanggal 17 November 2022. 
  41. ^ a b c d e f g "F1 announces 24-race calendar for 2023" (dalam bahasa Inggris). 20 September 2022. Diakses tanggal 21 November 2022. 
  42. ^ a b c d "Formula 1 announces venues for six F1 Sprint events across 2023 season". Formula1.com. 7 December 2022. Diarsipkan dari versi asli tanggal 7 December 2022. Diakses tanggal 7 December 2022.  Kesalahan pengutipan: Tanda <ref> tidak sah; nama "sprint" didefinisikan berulang dengan isi berbeda
  43. ^ "Qatar to join F1 calendar in 2021, as country signs additional 10-year deal from 2023". Formula 1. 2021-09-30. Diakses tanggal 2022-11-21. 
  44. ^ "F1's Saudi deal will run for 'a decade, if not longer'". The Race. 2021-02-25. Diakses tanggal 2022-11-21. 
  45. ^ "Russian Grand Prix to move from Sochi to Autodrom Igora Drive in St Petersburg in 2023". Formula 1 (dalam bahasa Inggris). 2021-06-26. Diakses tanggal 2022-11-21. 
  46. ^ Saraswati, Scherazade Mulia (2022-03-03). "Formula 1 Resmi Putus Kontrak GP Rusia". id.motorsport.com. Diakses tanggal 2022-11-21. 
  47. ^ Benson, Andrew (2022-03-31). "Formula 1: Las Vegas to host grand prix from 2023 - third yearly race in United States". BBC. Diakses tanggal 2022-11-21. 
  48. ^ Collantine, Keith; Cottingham, Claire (2022-08-25). "French GP promoter aims for F1 return after 2023 on "rotation" deal". RaceFans. Diakses tanggal 2022-11-21. 
  49. ^ Smith, Luke (2022-12-02). "F1 confirms cancellation of 2023 Chinese Grand Prix". Motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-12-04. 
  50. ^ Noble, Jonathan (2023-01-17). "F1 announces it will not replace Chinese GP in 2023". motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-01-17. 
  51. ^ Richards, Giles (2023-05-17). "Lewis Hamilton backs decision to scrap flood-hit Emilia Romagna Grand Prix". The Guardian (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-05-23. 
  52. ^ a b "FIA World Motor Sport Council approves power unit regulations for 2026 | Formula 1®". www.formula1.com (dalam bahasa Inggris). 16 Agustus 2022. Diarsipkan dari versi asli tanggal 16 Agustus 2022. Diakses tanggal 2023-02-25. 
  53. ^ Sommerfield, Matt (20 Juli 2022). "How 2023 F1 floor changes will help limit porpoising issues". www.motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-02-25. 
  54. ^ Cobb, Haydn; Boxall-Legge, Jake (25 Januari 2023). "Everything we know about the 2023 Formula 1 season: Drivers, cars, tracks & more". www.autosport.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-02-25. 
  55. ^ Cooper, Adam (9 Februari 2023). "Plan to reduce 2023 F1 car weight dropped despite team opposition". www.motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-04-05. 
  56. ^ Rosario, Giuliana (2023-01-17). "Formula 1's 2023 technical rule changes explained". The Race (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2023-04-05. 
  57. ^ "From cutting curfews to grid penalties – 10 rule changes you need to know about for the 2023 F1 season | Formula 1®". www.formula1.com (dalam bahasa Inggris). 13 Januari 2023. Diakses tanggal 2023-04-05. 
  58. ^ Noble, Jonathan (2022-05-02). "F1 to trial tweaked qualifying format in 2023". motorsport.com. Diakses tanggal 2022-12-08. 
  59. ^ Wood, Will (2022-11-20). "Pirelli expand 2023 tyre F1 range with sixth compound 'C0'". RaceFans. Diakses tanggal 2022-12-08. 
  60. ^ "Pirelli has replacement for maligned 'safety car' wet F1 tyre". 21 February 2023. 
  61. ^ a b Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama mirrors
  62. ^ "F1 Commission agrees to raft of regulation changes ahead of new season". www.gpfans.com. GP Fans. Diakses tanggal 21 February 2023. 
  63. ^ "Formula 1 calendar to feature six Sprint events from 2023 onwards". Formula 1. 2022-09-27. Diakses tanggal 2022-12-08. 
  64. ^ "Formula 1 calendar to feature six Sprint events from 2023 onwards". Formula1.com. 27 September 2022. Diakses tanggal 27 September 2022. 
  65. ^ "New tyres, wet weather bodykit testing and DRS zone changes discussed in first F1 Commission meeting of 2023". www.formula1.com. Formula One. Diakses tanggal 21 February 2023. 
  66. ^ Collantine, Keith (21 February 2023). "F1 tweaks flawed points rule, eases radio restrictions and approves new rain tyres". www.racefans.net. Collantine Publishing. Diakses tanggal 21 February 2023. 
  67. ^ "FIA bans drivers from political statements without approval". Motorsport.com. 20 December 2022. Diakses tanggal 20 December 2022. 
  68. ^ "F1 drivers now need FIA consent to make political gestures". The Race.com. 20 December 2022. Diakses tanggal 20 December 2022. 
  69. ^ Collantine, Keith; Cottingham, Claire (20 December 2022). "FIA says its ban on drivers' political gestures is in line with Olympic principles". www.racefans.net. Collantine Publishing. Diakses tanggal 20 December 2022. 
  70. ^ Parkes, Ian. "F1 drivers handed "personal agenda" warning by FIA". www.gpfans.com. GP Fans. Diakses tanggal 10 January 2023. 
  71. ^ Suttill, Josh. "FIA clarifies free speech rule and possible penalties". The Race. The Race Media. Diakses tanggal 14 February 2023. 
  72. ^ Smith, Luke (2022-12-08). "FIA to drop F1 COVID vaccination requirement for 2023". motorsport.com. Diakses tanggal 2022-12-08. 
  73. ^ "FIA to drop F1 COVID vaccination requirement for 2023". Motorsport.com. 7 December 2022. Diakses tanggal 7 December 2022. 
  74. ^ "F1 adds $1.2 million to teams' cost cap allowances". 21 February 2023. 
  75. ^ Khorounzhiy, Valentin (20 February 2023). "Stroll to miss F1's Bahrain test after 'minor accident'". The Race. The Race Media. Diakses tanggal 20 February 2023. 
  76. ^ "Aston Martin announce substitute for recovering Lance Stroll at pre-season testing". Formula1.com. 21 February 2023. Diakses tanggal 21 February 2023. 
  77. ^ "2023 Bahrain Grand Prix qualifying report and highlights: Verstappen beats Perez to pole for 2023 opener in Bahrain GP qualifying thriller". Formula1.com. 4 March 2023. Diakses tanggal 2023-03-06. 
  78. ^ "2023 Bahrain Grand Prix race report and highlights: Verstappen leads 1-2 in Bahrain season opener as Leclerc retires and Alonso takes final podium place in style". www.formula1.com (dalam bahasa Inggris). 5 March 2023. Diakses tanggal 2023-03-06. 
  79. ^ Das, Andrew; Katz, Josh (19 March 2023). "Sergio Pérez Won, but Max Verstappen Stole the Show". The New York Times. Diakses tanggal 20 March 2023. 
  80. ^ "Australian GP: Max Verstappen holds off Lewis Hamilton for victory after wild finish to chaotic race". Sky Sports F1. 2 April 2023. Diakses tanggal 2 April 2023. 
  81. ^ "Facts and stats: Three champs on top in first-ever race to feature three red flags". Formula1.com. 2 April 2023. Diakses tanggal 2 April 2023. 
  82. ^ "2019 Formula One Sporting Regulations". fia.com. 12 Maret 2019. hlm. 3–4, 41. Diarsipkan dari versi asli tanggal 13 Maret 2019. Diakses tanggal 2 Maret 2023. 
  83. ^ "Championship Points" (PDF) (dalam bahasa Inggris). Federasi Automobil Internasional. 5 Mei 2024. Diakses tanggal 6 Mei 2024. 
  84. ^ "Championship Points" (PDF) (dalam bahasa Inggris). Federasi Automobil Internasional. 5 Mei 2024. Diakses tanggal 6 Mei 2024. 

Pranala luar

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Formula_Satu_musim_2023&oldid=23707014"