Bandar Udara Jenderal Ahmad Yani

Bandar Udara Jenderal Ahmad Yani (IATA: SRG, ICAO: WAHS) adalah sebuah bandar udara yang melayani Kota Semarang, Jawa Tengah, Indonesia. Bandara ini dinamai untuk menghormati Jenderal TNI (Anumerta) Ahmad Yani (1922-1965), yang merupakan Pahlawan Nasional Indonesia. Pada tahun 2018, bandara ini merupakan salah satu bandara dengan pertumbuhan tercepat di dunia berdasarkan persentase pertumbuhan. Bandara ini menjadi bandara internasional dengan penerbangan pertama Garuda Indonesia ke Singapura pada bulan Agustus 2004. Bandara ini dioperasikan oleh PT Angkasa Pura I yang mengelola bandara-bandara di bagian timur Indonesia.

Bandar Udara Jenderal Ahmad Yani Jenderal Ahmad Yani Airport
IATA: SRG ICAO: WAHS WMO: 96839
Informasi
Jenis	Publik / Militer
Pemilik/Pengelola	Injourney
Melayani	Kedungsepur
Lokasi	Semarang, Jawa Tengah, Indonesia
Dibuka	31 Agustus 1966 (1966-08-31)
Zona waktu	WIB (UTC+07:00)
Ketinggian dpl	3 mdpl
Koordinat	06°58′17″S 110°22′27″E
Situs web	www.ahmadyani-airport.com
Peta
Jawa daerah di Indonesia
SRG Lokasi di Kota Semarang SRG Lokasi di Jawa SRG Lokasi di Indonesia
Landasan pacu
Arah Panjang Permukaan kaki m 13/31 8,399 2,560 Aspal
Statistik (2023)
Penumpang 2.105.703 Pergerakan pesawat 18.247 Kargo 14.139.147 kg
Sumber: Daftar bandar udara tersibuk di Indonesia

Pangkalan Udara Utama TNI AD Ahmad Yani
Dibentuk	23 September 1965
Negara	Indonesia
Cabang	TNI Angkatan Darat
Tipe unit	Pangkalan Udara Militer
Bagian dari	Pusat Penerbangan Angkatan Darat
Moto	Grha Kriya Akasa
Situs web	https://tniad.mil.id/tag/penerbad/

Bandara ini dulunya merupakan pangkalan udara militer milik Tentara Nasional Indonesia (TNI) hingga tahun 1966, ketika bandara ini dinyatakan terbuka untuk penerbangan komersial domestik, namun tetap beroperasi sebagai pangkalan udara untuk TNI. Daerah tersebut umumnya dikenal sebagai Kalibanteng, oleh karena itu bandara ini dikenal sebagai Pangkalan Udara Kalibanteng. Terminal terapung baru bandara ini secara resmi dibuka oleh Presiden Joko Widodo pada tanggal 7 Juni 2018.

Data bandara

• Landasan utama: 2.560 x 45 m
• Jumlah penumpang setiap hari: 4.637 penumpang (2022)
• Taxiway: Taxiway F & Taxiway G

Sejarah

Bandara Internasional Ahmad Yani dulunya merupakan pangkalan udara militer untuk TNI Angkatan Darat. Bandara ini dibuka untuk penerbangan komersial setelah adanya keputusan bersama antara Kepala Staf Angkatan Udara, Menteri Perhubungan, dan Kepala Staf Angkatan Darat pada tanggal 31 Agustus 1966. Sejak 1 Oktober 1995, pengelolaannya dialihkan ke PT Angkasa Pura I. Hal ini menandai dimulainya fungsi komersial bandara secara penuh hingga saat ini.

Perluasan dimulai pada tahun 2004, dilakukan secara bertahap dimulai dengan penambahan panjang landasan pacu untuk mengakomodasi pendaratan pesawat yang lebih besar. Bandara ini memperoleh status internasional pada bulan Agustus 2004 dengan penerbangan perdana dari Semarang ke Singapura, seperti yang disebutkan dalam Keputusan Menteri No. 64/2004 pada tanggal 10 Agustus 2004. Namun, karena resesi global, rute Semarang-Singapura yang dioperasikan oleh Garuda dihentikan. Rute ini kemudian diambil alih oleh Batavia Air pada bulan November 2009. Namun, Batavia Air menghentikan operasinya pada tanggal 31 Januari 2013 sebagai hasil dari permohonan pailit pada tanggal 30 Januari 2013.

Sekarang

Bandara Internasional Jenderal Ahmad Yani memiliki terminal di sebelah utara runway (mengapung di atas laut). Terminal ini memiliki luas 58.652 m² dan kapasitas penumpang mencapai 6,5-7 juta penumpang per tahun atau 20.000 orang per hari. Fasilitasnya meliputi toko cendera mata, kedai makanan, bank, penukar uang, hotel, dan travel booking, layanan taksi, penyewaan mobil, dan Trans Semarang. Bandara ini juga memiliki runway 2.560 x 45 meter.

Pada tanggal 7 Juni 2018 terminal baru bandara Ahmad Yani diresmikan oleh Presiden Joko Widodo.

Saat ini, Bandara Jenderal Ahmad Yani Semarang telah kehilangan statusnya sebagai bandara internasional, dan kini hanya melayani penerbangan domestik. Perubahan ini diresmikan melalui Surat Keputusan Menteri Perhubungan Indonesia Tahun 2024 tentang Penetapan Bandar Udara Internasional yang dikeluarkan pada tanggal 2 April 2024.

Maskapai dan Tujuan

Penumpang

Maskapai	Tujuan
Batik Air	Balikpapan, Jakarta–Halim Perdanakusuma, Jakarta–Soekarno–Hatta, Pangkalan Bun
Citilink	Banjarmasin, Jakarta–Halim Perdanakusuma, Jakarta–Soekarno–Hatta
Garuda Indonesia	Jakarta–Soekarno–Hatta
Lion Air	Balikpapan, Banjarmasin, Denpasar, Kupang, Makassar, Palangka Raya
NAM Air	Pangkalan Bun, Sampit (melanjutkan 9 November 2024)
Super Air Jet	Balikpapan, Batam, Lombok, Medan, Palembang
Wings Air	Ketapang

Kargo

Maskapai	Tujuan
My Indo Airlines	Jakarta–Soekarno–Hatta, Singapura, Surabaya

Statistik

Rute dari SRG berdasarkan Frekuensi (Juli 2024)

Rank	Destinations	Frequency (Weekly)	Airlines
1	Jakarta–Soekarno–Hatta	98	Batik Air, Citilink, Garuda Indonesia
2	Jakarta–Halim Perdanakusuma	28	Batik Air, Citilink
3	Banjarmasin	24	Citilink, Lion Air, Super Air Jet
4	Pangkalan Bun	14	Batik Air, Nam Air
5	Balikpapan	13	Lion Air, Super Air Jet
6	Makassar	12	Lion Air, Super Air Jet
7	Palangka Raya	7	Lion Air
8	Batam	7	Super Air Jet
9	Denpasar/Bali	7	Lion Air
10	Lombok	2	Super Air Jet
11	Padang	2	Super Air Jet
12	Pekanbaru	2	Super Air Jet
13	Palembang	2	Super Air Jet
14	Medan	2	Super Air Jet

Kecelakaan dan insiden

• Pada tanggal 1 Mei 1981, Vickers Viscount 832 PK-RVN milik Mandala Airlines yang membawa 44 penumpang dan kru mengalami kerusakan yang tidak dapat diperbaiki lagi saat keluar dari landasan pacu saat mendarat, sehingga menyebabkan sayap kanan dan kiri pesawat rontok.
• Pada tanggal 18 Oktober 1992, Merpati Nusantara Airlines Penerbangan 5601 yang mengoperasikan pesawat CASA/IPTN CN-235-10 PK-MNN mengalami kecelakaan dalam penerbangan domestik dari Semarang ke Bandung. Pesawat menabrak Gunung Puntang di dekat Gunung Papandayan dan terbakar, menewaskan seluruh 27 penumpang dan 4 kru di dalamnya. Ini adalah bencana terburuk yang melibatkan CASA/IPTN CN-235.
• Pada tanggal 30 November 1994, sebuah pesawat Fokker 28 Mk 4000 PK-GKU milik Merpati Nusantara Airlines yang beroperasi dalam penerbangan 422 dari Jakarta mendarat darurat di tengah hujan lebat di sepanjang landasan pacu. Kemudian pesawat tersebut menyerbu landasan pacu dan jatuh ke selokan, menyebabkannya patah menjadi tiga bagian. Seluruh penumpang dan kru yang berjumlah 85 orang selamat.
• Pada tanggal 25 Desember 2016, Wings Air dengan nomor penerbangan IW1896 dari Bandung, menggunakan pesawat ATR 72-600 (registrasi PK-WGW) mengalami kecelakaan pendaratan. Pada saat mendarat, hujan turun di bandara dengan awan kumulonimbus di daerah tersebut pada ketinggian 1500 kaki. Setelah melakukan pendekatan VOR/DME, pesawat mendarat di landasan pacu 13 dan memantul; roda gigi utama kanan kemudian terlipat ke dalam sehingga menyebabkan pesawat berbelok ke kanan. Pesawat berhenti di tepi landasan pacu sebelah kanan dekat taxiway D dengan posisi miring ke kanan. Seluruh 68 penumpang dan 4 kru pesawat selamat.

Rencana masa depan

Bandar Udara Internasional Ahmad Yani nantinya akan memiliki fasilitas berikut ini:

1. Perpanjangan Runway sepanjang 3000 meter serta Pengerasan Runway (PCN) yang mampu didarati Airbus A330neo, Airbus A330, Boeing 747-400 dan Boeing 777-300ER.
2. Pembangunan Parallel Taxiway & Rapid Exit Taxiway.
3. Perluasan Apron yang mampu menampung lebih banyak pesawat
4. Pembangunan Akses Light Rapid Transit LRT Kota Semarang, Bandara menuju Pasar Bulu.

Transportasi

5  Halte Bandara Ahmad Yani
Halte Trans Semarang
Letak
Kota	Semarang
Kecamatan	Semarang Barat
Kelurahan	Tambakharjo
Informasi lain
Status	Dibuka
Dibuka	13 Desember 2013 (2013-12-13) (bandara lama)
Ditutup	06 Juni 2018 (2018-06-06) (bandara lama)
Dibuka kembali	18 Februari 2019 (2019-02-18) (bandara baru)
Konstruksi dan Fasilitas
Jenis	Halte permanen
Pintu	2 Pintu Kedatangan Pintu Keberangkatan
Petugas Tiket	Ada
Vending Machine Tiket	Tersedia
Pelayanan
Awal Pelayanan	Pukul 05.30 WIB
Akhir Pelayanan	Pukul 17.40 WIB
Layanan
Halte sebelumnya Trans Semarang Halte berikutnya Simpang PRPP menuju Victoria Residence Koridor 5 Victoria Residence–PRPP PRPP Terminus Madukoro menuju Bandara Koridor Bandara Malam Terminus PRPP menuju Bandara

Taksi dan angkutan daring

Taksi yang bekerjasama dengan pihak bandara tersedia pada area pintu kedatangan bandara. Sebelum pengoperasian layanan Trans Semarang menuju terminal baru, angkutan daring dapat masuk ke wilayah keberangkatan untuk menjemput penumpang menuju keluar bandara. Namun permasalahan angkutan daring dengan taksi bandara mengakibatkan sangat sedikitnya angkutan daring yang dapat mengambil penumpang menuju keluar bandara, hanya melayani angkutan menuju bandara.

Trans Semarang

Trans Semarang melayani perjalanan dari dan menuju bandara melalui dua koridor, yaitu koridor 5 dan koridor bandara, mulai 18 Februari 2019. Halte yang digunakan untuk naik turun penumpang berada pada Halte Bandara Ahmad Yani yang terletak di jalan masuk lapangan parkir bandara (pada awal peletakkan, berada pada sebelah kiri pintu kedatangan. Dari halte tersambung ke terminal bandara dengan sebuah jembatan. Kedua koridor tersebut melanjutkan perjalanannya ke halte PRPP sebelum meneruskan perjalanannya ke tujuan akhir masing masing (koridor 5 ke Marina, koridor bandara ke Simpang Lima). Sebelum ini, koridor yang melayani saat terminal lama dioperasikan adalah Koridor 4.

Komandan

• Kolonel Cpn Catur Puji Santoso (2013)
• Kolonel Cpn Suprapto (2013)
• Kolonel Cpn Harrison Sitorus (2015)
• Kolonel Cpn A.A. Ngr Romy Satryadi
• Kolonel Cpn Dr. Fajar Purwawidada, S.S., M.H., M.Sc. M.Tr (Han). (2019 - 2021)
• Kolonel Cpn Sundoro Agung Nugroho, M.Si.(Han). (2021 - 2022)
• Kolonel Cpn Ihwan Okti Riyadi (2022 - 2024)
• Kolonel Cpn Yusuf Adi Puruhita (2024 - Petahana)

Referensi

Pesawat Fokker di lapangan terbang Simongan pada tahun 1930-an

Pranala luar

• (Indonesia) (Inggris) Situs web resmi Bandar Udara Internasional Jenderal Ahmad Yani
• (Indonesia) (Inggris) Situs web resmi PT Angkasa Pura I