Tabrakan KRL Jabotabek Ratujaya 1993

Tabrakan KRL Jabotabek Ratujaya 1993 adalah peristiwa tabrakan hebat dua rangkaian KRL Jabotabek di daerah Ratujaya, Kota Administratif Depok, Bogor pada 2 November 1993. Kecelakaan ini merupakan kecelakaan yang pernah terjadi pada tahun sebelumnya dan tahun berikutnya dalam sejarah perkeretaapian di Indonesia setelah terjadinya beberapa kecelakaan kereta api pada tahun 1944, 1945, 1981, Tragedi Bintaro atau peristiwa kecelakaan kereta api di Bintaro pada 19 Oktober 1987 dan kecelakaan kereta api 146 Empu Jaya yang menabrak kereta api 153 Gaya Baru Malam Selatan pada 25 Desember 2001. Sebelumnya pada tahun 1968 pernah terjadi kecelakaan serupa yang menewaskan 116 orang, melibatkan KA Bumel atau Ekonomi yang ditarik oleh lokomotif listrik dan lokomotif BB201, bangkai kedua kereta yang bertabrakan sempat diletakkan di Stasiun Depok selama beberapa lama, para korban ditampung di Rumah Sakit Harapan Depok.

Tabrakan KRL Jabotabek Ratujaya 1993
Rincian
Tanggal	2 November 1993 (1993-11-02)
Waktu	07.25 WIB
Letak	Kota Administratif Depok
Negara	Indonesia
Jalur	Manggarai–Padalarang
Operator	Perusahaan Umum Kereta Api
Jenis kecelakaan	Tabrakan langsung
Penyebab	Miskomunikasi antar-PPKA
Statistik
Kereta api	2
Meninggal dunia	20
Luka-luka	± 100

Lokasi

Kecelakaan terjadi di daerah Ratu Jaya yakni lintasan kereta api petak Stasiun Depok Lama–Citayam. Pada masa itu jalur dari arah Depok Lama menuju Stasiun Bogor masih menggunakan jalur tunggal. Kecelakaan ini mengakibatkan sejumlah korban meninggal dunia dan seratus orang mengalami luka-luka.

Kronologi

Peristiwa kecelakaan ini terjadi pada pagi hari dan berawal dari misinformasi antara petugas Pengatur Perjalanan Kereta Api (PPKA) di pemberangkatan Stasiun Depok dan Stasiun Citayam. Peristiwa ini bermula ketika rangkaian Kereta Rel Listrik (KRL) dengan rangkaian 8 (delapan) gerbong diberangkatkan oleh Petugas PPKA Stasiun Depok tanpa mengabarkan berita jalur aman terlebih dahulu pada Petugas PPKA Stasiun Citayam, dan pada saat yang bersamaan sebuah rangkaian KRL lain yang sarat penumpang dari arah Bogor baru saja berangkat dari stasiun Citayam.

Kejadian persis terjadi di sekitar tikungan Ratu Jaya, masing-masing masinis dari jauh tidak saling melihat, baru setelah dekat kedua belah pihak saling menyadari. Hingga tabrakan pun tak terhindarkan, kereta dari Depok yang lebih ringan (penumpang nyaris kosong) remuk dan terangkat ke atas, ketika kedua KRL bertabrakan muka dengan kecepatan sedang, dan menyebabkan kereta terdepan dari 4 (empat) rangkaian kereta terbelah dua, terangkat ke atas serta menindih persambungan kereta kedua yang juga remuk.

Kereta dari Citayam yang penuh dengan penumpang ketika tiba-tiba berhenti karena tabrakan mengakibatkan semua penumpang terdesak ke depan sehingga penumpang yang berada di di bagian depan setiap gerbong terimpit dan yang berada di pintu terpental ke luar. Terimpit dan terpental inilah diduga yang menyebabkan banyaknya korban meninggal dunia termasuk masinis dan kondektur kedua KRL.

KRL yang terlibat kecelakaan adalah KRL Rheostatik, yaitu Rheostatik Mild dan Stainless, keduanya kelas ekonomi, dan akibat dari kecelakaan KRL ini, 2 kereta dari masing-masing set rusak, sehingga 2 kereta sisa dari masing-masing set digabung menjadi KRL "Catdog".

Kini jalur Jakarta-Bogor telah ganda sepenuhnya, sehingga angka kecelakaan dapat ditekan, serta lalu lintas KRL atau KA jarak jauh menjadi semakin lancar.

Proses persidangan

Akibat kecelakaan kereta api di Ratu Jaya Kota Depok, Dalam proses persidangan terbukti petugas pengatur perjalanan kereta api (PPKA) Stasiun Depok Lama dan PPKA Stasiun Citayam itu dinilai lalai, sehingga terjadi tabrakan dua kereta yang mengakibatkan banyaknya korban meninggal dunia. Masing-masing dihukum 3 tahun penjara.

Lihat pula

• Kota Depok
• Depok Lama
• Tragedi Bintaro

Pranala luar

• Renungan: Kecelakaan KA Ratujaya 2 November 1993
• Masih Inget Tabrakan Kereta Ratu Jaya ?
• Peristiwa Tabrakan Kereta di Desa Ratu Jaya