Daerah Operasi III Cirebon

Templat:Infobox DAOP Daerah Operasi III Cirebon atau disingkat dengan Daop 3 Cirebon atau Daop III CN adalah salah satu daerah operasi perkeretaapian Indonesia, di bawah lingkungan PT Kereta Api Indonesia (Persero) yang berada di bawah Direksi PT Kereta Api Indonesia dipimpin oleh seorang Vice President (VP) yang berada di bawah dan bertanggung jawab kepada Direksi PT Kereta Api Indonesia.

Daop III Cirebon juga merupakan satu-satunya Daop yang memiliki KA dengan okupansi tertinggi, yaitu:

• 1. Cirebon Ekspres (1989/Eksekutif dan Ekonomi AC Plus)
• 2. Tegal Bahari (2005/Eksekutif dan Ekonomi AC Plus)
• 3. Argo Jati (2010/Eksekutif Argo)
• 4. Ranggajati (2016/Eksekutif dan Bisnis AC)

Daerah Operasi III Cirebon memiliki tiga stasiun besar, di antaranya adalah stasiun Cirebon, stasiun Jatibarang, dan stasiun Prujakan, sedangkan stasiun kereta api kelas menengah di antaranya adalah stasiun Ciledug, stasiun Brebes, stasiun Haurgeulis, dan stasiun Pagadenbaru. Gudang kereta api berada di stasiun Jatibarang, sedangkan dipo lokomotif berada tak jauh dari stasiun Cirebon.

Kereta api

Kereta api penumpang yang berada di bawah pengoperasian DAOP 3 Cirebon di antaranya adalah

Eksekutif/campuran

1. Kereta api New Argo Jati, kereta eksekutif argo tujuan stasiun Gambir-stasiun Cirebon dengan nomor gapeka 15 s.d 18 dan 39F s.d 40F
2. Kereta api Cirebon Ekspres, kereta campuran bisnis dan eksekutif tujuan stasiun Gambir-stasiun Cirebon; dengan nomor gapeka 67 s.d 70 dan 71F s.d 72F
3. Kereta api Tegal Bahari, Kereta Campuran Kelas Eksekutif, Bisnis Tujuan Stasiun Tegal - Stasiun Cirebon - Stasiun Gambir dengan Nomor Gapeka 61 s.d 66 (Gerbong KA Tegal Bahari milik Cirebon (CN))
4. Kereta api Ranggajati Ekspres, kereta eksekutif dan bisnis tujuan Stasiun Cirebon-stasiun Jember dengan Nomor Gapeka 101 s.d 104
5. Kereta api Ciremai Ekspres, kereta campuran kelas eksekutif, bisnis AC tujuan Stasiun Semarang - Stasiun Bandung dengan nomor gapeka 97 s.d 100 (Kerjasama dengan Daerah Operasi IV Semarang) "diluar daop 3 cirebon"

Lintas operasi

Batas wilayah

• Batas Barat DAOP 3 Cirebon dengan DAOP 1 Jakarta terletak pada km 85+400 antara stasiun Cikampek dan stasiun Tanjungrasa pada Jalur kereta api Cikampek-Cirebon. Jalur tersebut sepenuhnya sudah menjadi jalur ganda.
• Batas Timur DAOP 3 Cirebon dengan DAOP 4 Semarang pada km 150+740 antara stasiun Tegal dan stasiun Brebes pada Jalur kereta api Cirebon-Tegal. Jalur tersebut sepenuhnya sudah menjadi jalur ganda.
• Batas Selatan DAOP 3 Cirebon dengan DAOP 5 Purwokerto pada km 287+930 antara stasiun Songgom dan stasiun Prupuk pada Jalur kereta api Cirebon-Prupuk.

Lintas tak beroperasi

• Jalur kereta api Cirebon-Kadipaten dari km 0 s.d. 48+824.
• Jalur kereta api Cirebon-Cirebon pelabuhan dari km 0 s.d. 2+300.
• Jalur kereta api Cirebon Prujakan-Kegiren dari km 0 s.d. 0+750.
• Jalur kereta api Jatibarang-Indramayu dari km 0+700 s.d. 18+752.
• Jalur kereta api Pabedilan-Ciledug dari km 0 s.d. 6+520.

Bengkel dan pusat perawatan

Dipo Lokomotif Cirebon (CN)

Dipo ini terletak di Jalan Pancuran Gang Dipo Cirebon, tak jauh dari Stasiun Cirebon. Dipo lokomotif ini hanya memiliki sedikit lokomotif diesel elektrik dan beberapa lokomotif pelangsir. Walaupun ketersediaan lokomotif sedikit, dipo ini memiliki kereta derek (crane). Yang lebih istimewa lagi adalah dipo lokomotif ini memiliki satu lokomotif legendaris, yaitu lokomotif CC200 15 dengan striping DKA, PNKA, atau PJKA.

Dipo Lokomotif Jatibarang (JTB)

Dipo ini dahulu terletak di sebelah barat Stasiun Jatibarang. Namun saat ini bangunan dipo ini sudah dibongkar dan rata dengan tanah.

Stasiun kereta api

Pada masa Soeharto sampai 2014, sebanyak parkiran di beberapa stasiun kereta api di wilayah Daerah Operasi III Cirebon diperluas. Parkiran stasiun kereta api di Daerah Operasi III Cirebon yang pertama kali diperluas adalah Stasiun Cirebon sekitar tahun 1984 dan Stasiun Cirebon Prujakan sekitar tahun 1985.

• Jalur kereta api Cikampek-Cirebon
  • Stasiun Tanjungrasa
  • Stasiun Pabuaran
  • Stasiun Pringkasap
  • Stasiun Pasirbungur
  • Stasiun Cikaum
  • Stasiun Pegaden Baru
  • Stasiun Cipunegara
  • Stasiun Haurgeulis
  • Halte Cipedang
  • Stasiun Cilegeh
  • Stasiun Kadokangabus
  • Stasiun Terisi
  • Stasiun Telagasari
  • Stasiun Jatibarang
  • Stasiun Kertasemaya
  • Stasiun Kaliwedi
  • Stasiun Arjawinangun
  • Stasiun Bangoduwa
  • Stasiun Cangkring
  • Stasiun Cirebon
• Jalur kereta api Cirebon-Tegal
  • Stasiun Cirebon
  • Stasiun Cirebon Prujakan
  • Stasiun Waruduwur
  • Stasiun Babakan
  • Stasiun Pabedilan
  • Stasiun Losari
  • Stasiun Tanjung
  • Stasiun Bulakamba
  • Stasiun Klampok
  • Stasiun Brebes
• Jalur kereta api Cirebon-Prupuk
  • Stasiun Cirebon
  • Stasiun Cirebon Parujakan
  • Stasiun Luwung
  • Stasiun Sindanglaut
  • Stasiun Karangsuwung
  • Stasiun Ciledug
  • Stasiun Ketanggungan Barat
  • Stasiun Ketanggungan
  • Stasiun Larangan
  • Stasiun Songgom

Keterangan

• Stasiun besar ialah stasiun yang tertulis tebal miring
• Stasiun menengah ialah stasiun yang tertulis tebal.
• Stasiun kecil ialah stasiun yang tertulis normal.
• Stasiun tak beroperasi ialah stasiun yang tertulis miring tanpa kode stasiun.

Galeri

• Gedung Daop III Cirebon sebelum berlogo baru
  Gedung Daop III Cirebon sebelum berlogo baru
• Bekas jembatan kereta api jalur kereta api Cirebon-Kadipaten dari arah selatan (jalan raya Pilang)
  Bekas jembatan kereta api jalur kereta api Cirebon-Kadipaten dari arah selatan (jalan raya Pilang)

Pranala luar

• Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia