Kereta api Ranggajati
Kereta api Ranggajati adalah layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) untuk melayani relasi Cirebon–Jember melalui lintas selatan Pulau Jawa (via Purwokerto–Yogyakarta–Surabaya Gubeng) pulang-pergi.
 | ||||||||
 Kereta api Ranggajati meninggalkan Surabaya Gubeng menuju Jember | ||||||||
| Informasi umum | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Jenis layanan | Kereta api antarkota | |||||||
| Status | Beroperasi | |||||||
| Daerah operasi | Daerah Operasi III Cirebon | |||||||
| Mulai beroperasi | 1 November 2016 (8 tahun, 16 hari) | |||||||
| Operator saat ini | Kereta Api Indonesia | |||||||
| Lintas pelayanan | ||||||||
| Stasiun awal | Cirebon | |||||||
| Stasiun akhir | Jember | |||||||
| Jarak tempuh | 800 km | |||||||
| Waktu tempuh rerata | 13 jam 43 menit[1] | |||||||
| Frekuensi perjalanan | Satu kali keberangkatan tiap hari | |||||||
| Jenis rel | Rel berat | |||||||
| Pelayanan penumpang | ||||||||
| Kelas | Eksekutif dan ekonomi modifikasi | |||||||
| Pengaturan tempat duduk |
| |||||||
| Fasilitas restorasi | Ada | |||||||
| Fasilitas observasi | Kaca dupleks dengan lapisan laminasi isolator panas | |||||||
| Fasilitas hiburan | Ada | |||||||
| Fasilitas bagasi | Ada (bukan kereta bagasi) | |||||||
| Fasilitas lain | Tabung pemadam, toilet, penyejuk udara | |||||||
| Teknis sarana dan prasarana | ||||||||
| Lebar sepur | 1.067 mm | |||||||
| Kecepatan operasional | 60–100 km/jam | |||||||
| Pemilik jalur | Ditjen KA Kemenhub RI | |||||||
| Nomor pada jadwal | 113-116 | |||||||
| ||||||||
Rangkaian kereta api ini terdiri dari lima kereta kelas eksekutif, empat kereta kelas ekonomi, satu kereta makan, dan satu kereta pembangkit. Pada hari-hari tertentu, rangkaian kereta api ini juga dipakai oleh kereta api Argo Cheribon Fakultatif untuk melayani relasi Cirebon–Gambir pulang-pergi.
Sejarah dan pengoperasian
suntingKereta api ini diresmikan pada tanggal 1 November 2016 di Stasiun Cirebon dengan layanan kelas eksekutif dan bisnis.[2] Peresmian kereta api ini pun dihadiri oleh sejumlah pejabat dari pemerintah Kabupaten dan Kota Cirebon serta pimpinan dari Daerah Operasi III Cirebon. Pada awalnya, total waktu tempuh dari kereta api ini rata-rata 15 jam 53 menit.[3] Bersamaan dengan mulai dioperasikannya kereta api ini, jadwal keberangkatan Kereta api Logawa dari Stasiun Jember juga dimundurkan sebanyak 1 jam 10 menit.[2]
Pasca pemberlakuan Gapeka 2017, total waktu tempuh dari kereta api Ranggajati dipersingkat menjadi rata-rata 15 jam.[4] Kemudian, pasca pemberlakuan Gapeka 2021, total waktu tempuh dari kereta ini kembali dipersingkat menjadi rata-rata 14 jam 5 menit dengan peningkatan laju maksimum dari yang sebelumnya 90 km/jam menjadi 100 km/jam.[5] Terakhir, pasca pemberlakuan Gapeka 2023, total waktu tempuh dari kereta ini kembali dipersingkat menjadi rata-rata 13 jam 43 menit.[1]
Pada tanggal 1 November 2024, bertepatan dengan ulang tahunnya yang ke-8, layanan kelas bisnis pada kereta api ini diganti dengan kelas ekonomi generasi terbaru hasil modifikasi dari Balai Yasa Manggarai.[6]
Asal-usul penamaan
suntingNama kereta api ini berasal dari nama seorang tokoh asal Kabupaten Cirebon, yakni Ki Gede Ranggajati, yang berjasa dalam menyebarkan ajaran agama Islam di Kabupaten dan Kota Cirebon pada masanya, serta turut andil dalam membangun Kecamatan Sumber yang kemudian menjadi ibu kota dari kabupaten tersebut.
Stasiun pemberhentian
suntingKereta api Ranggajati melayani pemberhentian penumpang di 28 stasiun berikut.
| Provinsi | Kota/Kabupaten | Stasiun | Keterangan |
|---|---|---|---|
| Jawa Barat | Kota Cirebon | Cirebon | Stasiun ujung |
| Cirebon | Ciledug | – | |
| Jawa Tengah | Brebes | Ketanggungan | |
| Bumiayu | |||
| Banyumas | Purwokerto | Terintegrasi dengan layanan bus Teman Bus (Trans Banyumas) dan Trans Jateng | |
| Cilacap | Kroya | – | |
| Kebumen | Gombong | ||
| Kebumen | |||
| Kutowinangun | |||
| Purworejo | Kutoarjo | P Terintegrasi dengan Commuter Line Prambanan Ekspres | |
| Klaten | Klaten | AS Y Terintegrasi dengan kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo rute Klaten dan Commuter Line Yogyakarta | |
| Kota Surakarta | Solo Balapan | AS Y Terintegrasi dengan kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo, Commuter Line Yogyakarta, layanan bus Batik Solo Trans dan Trans Jateng di Terminal Tirtonadi | |
| Sragen | Sragen | AS Terintegrasi dengan kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo rute Madiun | |
| Daerah Istimewa Yogyakarta | Kota Yogyakarta | Yogyakarta | YA Y P Terintegrasi dengan lin Yogyakarta International Airport, Commuter Line Yogyakarta, Prambanan Ekspres, layanan bus Trans Jogja Istimewa dan Teman Bus Yogyakarta |
| Jawa Timur | Kota Madiun | Madiun | AS Terintegrasi dengan kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo rute Madiun |
| Nganjuk | Nganjuk | – | |
| Kertosono | D Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho | ||
| Jombang | Jombang | ||
| Kota Mojokerto | Mojokerto | D J Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Jenggala | |
| Kota Surabaya | Surabaya Gubeng | A D J P SI SP T Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Dhoho, Penataran, Tumapel, Sindro, Supas, dan layanan bus Trans Semanggi Suroboyo | |
| Sidoarjo | Sidoarjo | A J P SI SP T Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Penataran, Tumapel, Sindro, dan Supas | |
| Pasuruan | Bangil | P SP T Terintegrasi dengan Commuter Line Penataran, Tumapel, dan Supas | |
| Kota Pasuruan | Pasuruan | SP Terintegrasi dengan Commuter Line Supas | |
| Kota Probolinggo | Probolinggo | – | |
| Lumajang | Klakah | ||
| Jember | Tanggul | ||
| Rambipuji | |||
| Jember | Stasiun ujung |
Insiden
suntingPada tanggal 17 Desember 2019, kereta pembangkit dari kereta api ini mengalami gangguan sesaat sebelum memasuki Stasiun Madiun, sehingga menyebabkan pendingin ruangan di dalam kereta tidak berfungsi. Dalam keterangan resminya, Manager Humas KAI Daerah Operasi VII Madiun pun meminta maaf atas gangguan tersebut dan menyatakan bahwa para penumpang telah diberikan pemulihan layanan.[7]
Galeri
sunting-
Kereta api Ranggajati saat melintas di Kelurahan Winongo, Kecamatan Manguharjo, Kota Madiun, Jawa Timur. -
-
Kereta api Ranggajati saat melintas langsung Stasiun Lempuyangan di Kota Yogyakarta. -
Kereta api Ranggajati tujuan Cirebon berangkat meninggalkan Stasiun Sidoarjo menuju Stasiun Surabaya Gubeng -
Kereta api Ranggajati tujuan Jember berangkat meninggalkan Stasiun Jombang -
Kereta api Ranggajati saat melintas langsung Stasiun Palur dengan kecepatan tinggi.
Lihat pula
suntingReferensi
sunting- ^ a b Arifanto, Hermawan (9 Mei 2023). "Gapeka 2023 PT KAI Mulai Diberlakukan 1 Juni, Jember-Cirebon Lebih Cepat 46 Menit". Liputan 6. Surabaya: Surya Citra Media. Diakses tanggal 17 Mei 2023.
- ^ a b BeritaSatu.com: PT KA Luncurkan KA Jurusan Jember-Cirebon
- ^ "KA Ranggajati Beroperasi, Jadwal KA Logawa Jember-Purwokerto Berubah". Kompas. 28 Oktober 2016. Diakses tanggal 8 Maret 2024.
- ^ Solichah, Zumrotun (2 September 2017). "Tarif KA Ranggajati Jember-Surabaya naik". LKBN Antara. Diakses tanggal 8 Maret 2024.
- ^ Solichah, Zumrotun (9 Februari 2021). "Gapeka 2021, ada tambahan KA komuter dan perpanjangan rute di Daop Jember". LKBN Antara. Diakses tanggal 8 Maret 2024.
- ^ Masduqi, Choirul Umam (28 Oktober 2024). "KA Ranggajati Hadirkan Kereta Ekonomi Baru". RRI. Diakses tanggal 30 Oktober 2024.
- ^ Wibisono, Yusuf (18 Desember 2019). "Pendingin Ruangan Mati, Ratusan Penumpang KA Ranggajati Kepanasan". Beritajatim. Diakses tanggal 8 Maret 2024.
Pranala luar
sunting(Indonesia) Situs web resmi KAI dan jadwal kereta api