Stasiun Cirebon Prujakan
Stasiun Cirebon Prujakan (CNP)—dalam bahasa Cirebon disebut sebagai Cirebon (Cérbon) Parujakan—adalah stasiun kereta api kelas besar tipe C di Kota Cirebon, tepatnya terletak di Pekalangan, Pekalipan, Cirebon. Stasiun yang terletak pada ketinggian +4 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi III Cirebon dan merupakan stasiun pemberhentian kereta api ekonomi dengan tujuan Jakarta dan kota-kota di bagian tengah-timur Pulau Jawa. Untuk kereta api kelas eksekutif, bisnis, sebagian ekonomi komersial (KA Jayakarta Premium dan KA Tawang Jaya Premium reguler), maupun campurannya, pemberhentiannya dilayani di Stasiun Cirebon.
Stasiun Cirebon Prujakan
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Stasiun Cirebon Prujakan saat direnovasi. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nama lain | Stasiun Prujakan, Parujakan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinat | 6°43′10″S 108°33′31″E / 6.71944°S 108.55861°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ketinggian | +4 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Letak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah peron | 5 (satu peron sisi dan empat peron pulau yang sama-sama tinggi), namun tidak ada peron pulau di antara jalur 2 dan 3, 4–5–6, serta 7 dan 8) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah jalur | 9
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layanan | Argo Cheribon (hanya jadwal paling malam arah Tegal), Bogowonto, Gajah Wong, Mataram, Gaya Baru Malam Selatan, Brantas (reguler & tambahan), Sawunggalih Tambahan, Purwosari Tambahan, Jaka Tingkir, Majapahit, Jayabaya, Menoreh, Matarmaja (reguler & tambahan), Kertajaya (reguler & tambahan), Bengawan, Progo, Kutojaya Utara (reguler & tambahan), Tawang Jaya (reguler, tambahan, & tambahan premium), Tegal Ekspres, Parcel ONS, dan angkutan Semen Holcim | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Akses difabel | Ya | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasifikasi | Besar tipe C[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sejarah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dibuka | 1 Mei 1897 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nama sebelumnya | Cheribon SCS, Tjirebon Proedjakan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fasilitas dan teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fasilitas |          | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipe persinyalan | Elektrik tipe VPI GRS[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah
Dalam verslag yang dibuat oleh SCS, stasiun ini diresmikan bersamaan dengan jalur kereta api Sindanglaut–Cirebon, yakni pada tanggal 1 Mei 1897 atas prakarsa perusahaan kereta api swasta yang bernama Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS) sebagai stasiun kereta api barang.[4] Pembangunan stasiun ini bertujuan untuk memudahkan dan mempercepat arus komoditas pertanian dan barang-barang impor. Arus barang dari stasiun ini selanjutnya bermuara di Pelabuhan Cirebon karena stasiun ini dahulu merupakan stasiun percabangan menuju pelabuhan tersebut. Namun, generasi yang lahir pada dekade 1980-an tidak lagi menyaksikan rel kereta ke arah pelabuhan Cirebon yang membentang di tengah kampung padat penduduk, meski sisa-sisanya masih bisa sedikit ditemui.[5]
Pada tanggal 3 Juni 1912, jalur kereta api Cikampek menuju Cirebon selesai dibangun oleh Staatsspoorwegen serta merupakan bagian dari pembangunan jalur kereta api menuju Purwokerto dan Kroya. Untuk menghubungkan jalur SS dengan jalur SCS, pada tanggal 1 November 1914, kedua stasiun tersebut berhasil terhubung.[6][7]
Bangunan dan tata letak
Pada awalnya, stasiun ini hanya terdiri atas bangunan dengan kanopi pada emperan peron jalur 1 (seperti layaknya stasiun barang), sementara emplasemennya merupakan emplasemen terbuka tanpa adanya atap overkapping.
Dahulu sebelum proyek jalur ganda dikerjakan, jalur KA dari Stasiun Cirebon menuju Prupuk terletak di luar emplasemen Stasiun Prujakan, sehingga KA dari Cirebon tujuan Kroya tidak berhenti di Stasiun Prujakan. Hal inilah yang menyebabkan dahulu semua KA ekonomi tujuan jalur selatan berhenti di Stasiun Cirebon, bukan Prujakan. Namun setelah proyek tersebut selesai digarap bersamaan dengan renovasi yang dilakukan di kedua stasiun ini, jalur KA ini digeser masuk Stasiun Prujakan sehingga KA kelas ekonomi tujuan Cirebon-Kroya dapat berhenti di stasiun ini.
Pada bulan Juli 2011 stasiun ini direnovasi,[8] ditinggikan peronnya, ditambahkan kanopi, serta ditambah jalurnya dari yang semula lima jalur menjadi sembilan jalur kereta api: empat jalur menuju Tegal-Pekalongan-Semarang-Surabaya (jalur 1-4) dengan jalur 2 dan 3 sebagai sepur lurus, empat jalur lagi menuju Purwokerto-Kroya-Yogyakarta-Solo (jalur 6-9) dengan jalur 7 dan 8 sebagai sepur lurus, dan satu jalur khusus untuk kereta api barang (jalur 5).
Stasiun ini adalah salah satu stasiun kereta api di Indonesia yang menyediakan fasilitas pemesanan tiket sistem kendara lewat/lantatur (drive-thru), selain Stasiun Gambir.[9][10][11]
Keunikan
Keunikan yang dimiliki oleh stasiun ini adalah diputarkannya lagu instrumental berjudul Kota Cirebon setiap kali ada kereta api yang datang dan berangkat.
Layanan kereta api
Penumpang
Kelas campuran
- Argo Cheribon, tujuan Tegal (eksekutif argo-ekonomi AC plus, hanya jadwal malam/KA 72F-A)
- Bogowonto, tujuan Jakarta dan tujuan Yogyakarta (eksekutif-ekonomi AC plus)
- Gajah Wong, tujuan Jakarta dan tujuan Yogyakarta (eksekutif-ekonomi AC plus)
- Mataram, tujuan Jakarta dan tujuan Yogyakarta (eksekutif-bisnis)
- Gaya Baru Malam Selatan, tujuan Jakarta dan Surabaya via Yogyakarta (eksekutif-ekonomi AC)
- Brantas, tujuan Jakarta dan tujuan Blitar via Semarang-Madiun (reguler: eksekutif-ekonomi AC, tambahan: bisnis/ekonomi AC)
- Kertajaya Tambahan, tujuan Jakarta dan tujuan Surabaya (bisnis-ekonomi AC)
- Purwosari Tambahan, tujuan Jakarta dan tujuan Solo (eksekutif-bisnis)
Kelas bisnis
Sawunggalih Tambahan, tujuan Jakarta dan tujuan Kutoarjo (terkadang ditambahkan kelas eksekutif)
Kelas ekonomi AC premium
- Kertajaya, tujuan Jakarta dan tujuan Surabaya
- Kutojaya Utara, tujuan Jakarta dan tujuan Kutoarjo
- Tawang Jaya Premium Tambahan, tujuan Jakarta dan tujuan Semarang
Kelas ekonomi AC plus
- Majapahit, tujuan Jakarta dan tujuan Malang via Semarang-Madiun (terkadang ditambahkan kelas eksekutif)
- Jayabaya, tujuan Jakarta dan tujuan Malang via Semarang-Surabaya (terkadang ditambahkan kelas eksekutif)
- Jaka Tingkir, tujuan Jakarta dan tujuan Yogyakarta (terkadang ditambahkan kelas eksekutif)
- Menoreh, tujuan Jakarta dan tujuan Semarang
- Kutojaya Utara Tambahan, tujuan Jakarta dan tujuan Kutoarjo
- Tawang Jaya Tambahan, tujuan Jakarta dan tujuan Semarang
Kelas ekonomi AC
- Matarmaja (reguler dan tambahan), tujuan Jakarta dan tujuan Malang via Semarang-Madiun
- Bengawan, tujuan Jakarta dan tujuan Solo
- Progo, tujuan Jakarta dan tujuan Yogyakarta
- Tawang Jaya, tujuan Jakarta dan tujuan Semarang
- Tegal Ekspres, tujuan Jakarta dan tujuan Tegal
Barang
- Parcel ONS (over-night services), tujuan Jakarta dan tujuan Surabaya via Semarang
- Angkutan Semen Holcim, dari dan tujuan Karangtalun
Papasan dan persusulan
- KA Jaka Tingkir tujuan Jakarta (KA 147B) berpapasan dengan KA Argo Bromo Anggrek tujuan Surabaya (KA 4) yang melintas langsung
- KA Progo tujuan Yogyakarta (KA 186) berpapasan berturut-turut dengan KA Gajayana dan KA Argo Dwipangga tujuan Jakarta (KA 41 dan KA 9) yang keduanya melintas langsung
- KA Tawang Jaya tujuan Semarang (KA 202) berpapasan luar biasa dengan KA Jayakarta Premium tujuan Jakarta (KA 7063B) yang melintas langsung
- KA Bogowonto tujuan Jakarta (KA 151) berpapasan dengan KA Tegal Bahari tujuan Tegal (KA 64) yang melintas langsung
- KA Bengawan tujuan Solo (KA 184) disusul KA Tegal Bahari tujuan Tegal (KA 64) yang melintas langsung
- KA Jayabaya tujuan Malang (KA 144/145) disusul KA Singasari tujuan Blitar (KA 156A) yang melintas langsung
- KA Gumarang tujuan Surabaya (KA 78) berpapasan dengan KA Argo Muria tujuan Jakarta (KA 13), keduanya sama-sama sedang melintas
- KA Kutojaya Utara tujuan Jakarta (KA 191A) berpapasan dengan KA Sawunggalih tujuan Kutoarjo (KA 124A) yang melintas langsung
- KA Jayabaya tujuan Jakarta (KA 146/143) berpapasan dengan KA Sembrani tujuan Surabaya (KA 48) yang melintas langsung
- KA Menoreh tujuan Semarang (KA 150A) disusul KA Sembrani tujuan Surabaya (KA 48) dan kemudian berpapasan luar biasa dengan KA Madiun Tambahan (Mantab) tujuan Jakarta (KLB 12855) yang keduanya melintas langsung
- KA Gajah Wong tujuan Jakarta (KA 153) disusul KA Senja Utama Solo dengan tujuan sama (KA 115) yang melintas langsung
- KA Sawunggalih Tambahan tujuan Jakarta (KA 7039A) berpapasan luar biasa dengan KA Senja Utama Solo tujuan Solo (KA 116) yang melintas langsung
- KA Brantas Tambahan tujuan Jakarta (KA 7031A) disusul KA Bangunkarta tujuan Jakarta (KA 55) dan berpapasan dengan KA Harina tujuan Surabaya (KA 75/74) yang keduanya melintas langsung
- KA Kutojaya Utara Tambahan tujuan Kutoarjo (KA 7038B) berpapasan luar biasa dengan KA Argo Dwipangga Fakultatif tujuan Jakarta (KA 9F) yang melintas langsung
- KA Tawang Jaya Premium Tambahan tujuan Jakarta (KA 7043) berpapasan luar biasa dengan KA Argo Sindoro Tambahan tujuan Semarang (KA 7004) yang melintas langsung
- KA Sawunggalih Tambahan tujuan Kutoarjo (KA 7040A) disusul oleh KA Taksaka tujuan Yogyakarta (KA 52) dan berpapasan dengan KA Fajar Utama YK tujuan Jakarta (KA 117) yang keduanya melintas langsung
- KA Kertajaya Tambahan tujuan Surabaya (KA 7028) berpapasan luar biasa dengan KA Purwojaya Tambahan tujuan Jakarta (KA 7018/7015A) yang melintas langsung
- KA Tawang Jaya Tambahan tujuan Jakarta (KA 7041) berpapasan dengan KA Tegal Bahari tujuan Tegal (KA 62) yang melintas langsung
- KA Tawang Jaya tujuan Jakarta (KA 201) berpapasan luar biasa dengan KA Argo Muria Tambahan tujuan Semarang (KA 7002) yang melintas langsung
- KA Argo Sindoro Tambahan tujuan Jakarta (KA 7003) berpapasan luar biasa dengan KA Sembrani Tambahan tujuan Surabaya (KA 7010), keduanya sama-sama sedang melintas
- KA Tawang Jaya Tambahan tujuan Semarang (KA 7042) berpapasan dengan KA Senja Utama YK tujuan Jakarta (KA 119) yang melintas langsung
- KA Mataram tujuan Yogyakarta (KA 7030A) berpapasan dengan KA Harina tujuan Cikampek bersambung Bandung (KA 73/76) yang melintas langsung
- KA Gaya Baru Malam Selatan tujuan Jakarta (KA 173) disusul luar biasa oleh KA Mantab dengan tujuan sama (KA 12855) yang melintas langsung
Jadwal kereta api
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Cirebon Prujakan per 1 September 2019 (revisi Gapeka 2017).
| No. KA | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
|---|---|---|---|---|---|
| 147B | Jaka Tingkir | Jakarta Pasar Senen (PSE) | (Eksekutif & )Ekonomi AC Plus | 00.14 | 00.26 |
| 152 | Bogowonto | Yogyakarta Lempuyangan (LPN) | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | 00.37 | 00.44 |
| 175 | Brantas | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Eksekutif & Ekonomi AC | 00.39 | 00.50 |
| 186 | Progo | Yogyakarta Lempuyangan (LPN) | Ekonomi AC | 01.19 | 01.33 |
| 202 | Tawang Jaya | Semarang Poncol (SMC) | 02.17 | 02.27 | |
| 177 | Kertajaya | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC Premium | 05.20 | 05.30 |
| 171 | Matarmaja | Ekonomi AC | 06.02 | 06.10 | |
| 141 | Majapahit | (Eksekutif & )Ekonomi AC Plus | 07.03 | 07.12 | |
| 192A | Kutojaya Utara | Kutoarjo (KTA) | Ekonomi AC Premium | 08.38 | 08.45 |
| 154 | Gajah Wong | Yogyakarta Lempuyangan (LPN) | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | 09.32 | 09.40 |
| 148C | Jaka Tingkir | (Eksekutif & )Ekonomi AC Plus | 10.09 | 10.18 | |
| 210 | Tegal Ekspres | Tegal (TG) | Ekonomi AC | 11.23 | 11.30 |
| 149 | Menoreh | Jakarta Kota (JAKK) | Ekonomi AC Plus | 11.25 | 11.33 |
| 174 | Gaya Baru Malam Selatan | Surabaya Gubeng (SGU) | Eksekutif & Ekonomi AC | 13.31 | 13.40 |
| 151 | Bogowonto | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | 14.22 | 14.32 |
| 184 | Bengawan | Solo Purwosari (PWS) | Ekonomi AC | 14.24 | 14.35 |
| 209 | Tegal Ekspres | Jakarta Pasar Senen (PSE) | 15.07 | 15.15 | |
| 144/145 | Jayabaya | Malang Kotabaru (ML) | (Eksekutif & )Ekonomi AC Plus | 16.04 | 16.13 |
| 201 | Tawang Jaya | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC | 16.53 | 17.00 |
| 178 | Kertajaya | Surabaya Pasarturi (SBI) | Ekonomi AC Premium | 17.10 | 17.20 |
| 172 | Matarmaja | Malang Kotabaru (ML) | Ekonomi AC | 18.23 | 18.30 |
| 176 | Brantas | Blitar (BL) | Eksekutif & Ekonomi AC | 20.10 | 20.21 |
| 185 | Progo | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC | 20.26 | 20.37 |
| 142 | Majapahit | Malang Kotabaru (ML) | (Eksekutif & )Ekonomi AC Plus | 21.08 | 21.22 |
| 183 | Bengawan | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC | 21.13 | 21.20 |
| 191A | Kutojaya Utara | Jakarta Kota (JAKK) | Ekonomi AC Premium | 21.30 | 21.42 |
| 146/143 | Jayabaya | Jakarta Pasar Senen (PSE) | (Eksekutif & )Ekonomi AC Plus | 22.09 | 22.24 |
| 150A | Menoreh | Semarang Tawang (SMT) | Ekonomi AC Plus | 22.18 | 22.31 |
| 173 | Gaya Baru Malam Selatan | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Eksekutif & Ekonomi AC | 22.30 | 22.36 |
| 153 | Gajah Wong | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | 23.28 | 23.44 | |
| 72F-A | Argo Cheribon | Tegal (TG) | Eksekutif Argo & Ekonomi AC Plus | 23.49 | 23.53 |
- KA Tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)
| No. KA | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
|---|---|---|---|---|---|
| 7039A | Sawunggalih Tambahan | Jakarta Pasar Senen (PSE) | (Eksekutif & )Bisnis | 00.56 | 01.03 |
| 7031A | Brantas Tambahan | Bisnis/Ekonomi AC | 01.40 | 02.00 | |
| 7038B | Kutojaya Utara Tambahan | Kutoarjo (KTA) | Ekonomi AC Plus | 02.54 | 03.03 |
| 7043 | Tawang Jaya Premium Tambahan | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC Premium | 03.00 | 03.14 |
| 13216 | Purwosari Tambahan | Solo Purwosari (PWS) | Eksekutif & Bisnis | 03.21 | 03.28 |
| 7027 | Kertajaya Tambahan | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Bisnis & Ekonomi AC | 07.37 | 07.44 |
| 7033A | Matarmaja Tambahan | Ekonomi AC | 07.53 | 08.00 | |
| 7040A | Sawunggalih Tambahan | Kutoarjo (KTA) | (Eksekutif & )Bisnis | 11.40 | 11.53 |
| 7028 | Kertajaya Tambahan | Surabaya Pasarturi (SBI) | Bisnis & Ekonomi AC | 11.51 | 11.58 |
| 7041 | Tawang Jaya Tambahan | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC Plus | 12.52 | 12.59 |
| 13153 | Purwosari Tambahan | Eksekutif & Bisnis | 13.08 | 13.19 | |
| 7029B | Mataram | 13.55 | 14.03 | ||
| 7044 | Tawang Jaya Premium Tambahan | Semarang Poncol (SMC) | Ekonomi AC Premium | 13.59 | 14.06 |
| 7037A | Kutojaya Utara Tambahan | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC Plus | 15.21 | 15.38 |
| 7032A | Brantas Tambahan | Blitar (BL) | Bisnis/Ekonomi AC | 20.58 | 21.05 |
| 7034A | Matarmaja Tambahan | Malang Kotabaru (ML) | Ekonomi AC | 21.40 | 21.47 |
| 7042 | Tawang Jaya Tambahan | Semarang Poncol (SMC) | Ekonomi AC Plus | 22.46 | 22.53 |
| 7030A | Mataram | Yogyakarta Lempuyangan (LPN) | Eksekutif & Bisnis | 23.59 | 00.07 |
Galeri
-
Pintu Masuk Stasiun Cirebon Prujakan dari Jalan Nyimas Gandasari (2014) -
Papan Penanda Bangunan Cagar Budaya pada Stasiun Cirebon Prujakan -
Stasiun Cirebon Prujakan tampak peron pra-renovasi 2011.
-
Stasiun Cirebon Prujakan dalam tahap awal renovasi 2011. -
Stasiun Cirebon Prujakan tampak peron pasca-renovasi 2011.
-
Resor jalan rel dan jembatan Stasiun Prujakan.
-
Panorama Stasiun Cirebon Prujakan.
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia". Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
- ^ Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij (1917). Verslag - SCS - 1916. Semarang-Cheribon Stoomtram Maatschappij.
- ^ (Indonesia) Profil stasiun Cirebon pada Indonesian Heritage Railway
- ^ Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997-). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980.
- ^ Staatsspoorwegen (1920–1931). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1920-1931. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
- ^ (Indonesia) Dua stasiun utama cirebon dimodifikasi, "Kompas". Diakses tanggal 2011-08-05.
- ^ (Indonesia) PT KAI Daop 3 Cirebon, Luncurkan Drive Thru dan Mobile Ticketing Online "www.kereta-api.co.id". Diakses tanggal 12-4-9.
- ^ (Indonesia) PT. KAI Daop 3 Cirebon, Luncurkan Drive Thru & Mobile Ticketing Online
- ^ (Indonesia) PT KAI Daop 3 Cirebon, Luncurkan Drive Thru dan Mobile Ticketing Online "www.kereta-api.co.id". Diakses tanggal 12-4-9.
Pranala luar
(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2017-2019
| Stasiun sebelumnya |  Lintas Kereta Api Indonesia
|
Stasiun berikutnya | ||
|---|---|---|---|---|
menuju Templat:KAI stations
| Templat:KAI lines segmen Cirebon–Tegal | menuju Templat:KAI stations
|
||
| Templat:KAI lines segmen Cirebon–Prupuk | menuju Templat:KAI stations
|