Stasiun Lamongan

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Lamongan

B A
Stasiun Lamongan B A
	Tampak dalam Stasiun Lamongan pada tahun 2022
Lokasi	Jalan Panglima Sudirman 27/Raya Gresik-Babat; Sidokumpul, Lamongan, Lamongan, Jawa Timur 62212; Indonesia;
Koordinat	7°6′56″S 112°25′4″E / 7.11556°S 112.41778°E
Ketinggian	+2 m
Operator	Daerah Operasi VIII Surabaya; KAI Commuter; ; ;
Letak	km 188+574 lintas Gundih-Gambringan-Bojonegoro-Surabaya Pasarturi
Jumlah peron	3 (satu peron sisi yang agak tinggi dan meninggi di kedua ujungnya serta dua peron pulau yang agak tinggi; tidak ada peron di antara jalur 2 dan 3)
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	Sembrani (reguler & tambahan), Jayabaya, Harina, Gumarang, Dharmawangsa, Blambamgan Ekspres, Sancaka Utara, Kertajaya, Ambarawa Ekspres, Airlangga, Ekonomi Lokal, dan Komuter
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	LMG; 4413;
Klasifikasi	I
Sejarah
Dibuka	1900
Operasi layanan
Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 237: Jalur tidak dikenal "SuLam".
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis dengan modifikasi sinyal muka jenis elektrik (s.d. 2014); Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2014-sekarang);
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Lamongan (LMG) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Sidokumpul, Lamongan, Lamongan; pada ketinggian +2 meter; termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya; dan merupakan stasiun aktif paling timur di Kabupaten Lamongan. Stasiun ini adalah stasiun terminus untuk kereta api Komuter Surabaya–Lamongan.

Satu-satunya kereta api penumpang yang tidak berhenti/melintas langsung di stasiun ini adalah KA Argo Bromo Anggrek.

Sejarah

Bangunan Stasiun Lamongan ini merupakan bangunan peninggalan masa Hindia Belanda. Sebelum stasiun ini dibangun, terlebih dulu dilakukan pembangunan jalur rel kereta api Surabaya (Pasarturi)-Lamongan-Babat. Pembangunan jalur tersebut dimulai dan selesai pada tahun 1900 oleh Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS), perusahaan kereta api swasta di Hindia Belanda, sepanjang 69 kilometer.

Proyek jalur Surabaya (Pasarturi)-Lamongan-Babat ini merupakan bagian dari proyek besar jalur kereta api Gundih-Surabaya. Pengerjaan proyek besar dilaksanakan dari dua arah. Arah barat dimulai dari Gundih-Gambringan-Kradenan-Cepu-Bojonegoro, sedangkan dari arah timur dimulai dari Surabaya (Pasarturi)-Kadangan-Sumari-Lamongan-Bojonegoro. Jadi, proyek besar tersebut akhirnya bertemu di Stasiun Bojonegoro. Proyek besar Gundih-Surabaya ini memakan waktu selama tiga tahun.

Ke arah barat stasiun ini sebelum Stasiun Surabayan, terdapat Stasiun Kruwul yang sudah lama tidak aktif dan kini bekas bangunan sudah tidak terlihat. Sementara itu, ke arah timur stasiun ini sebelum Stasiun Duduk, terdapat Perhentian Deket dan Stasiun Pandanan yang juga bernasib sama.^[4]

Bangunan dan tata letak

Stasiun Lamongan pada tahun 2015 dengan peron beserta kanopi

Stasiun Lamongan memiliki empat jalur kereta api. Pada awalnya, jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda ruas Babat–Kandangan dioperasikan per awal Mei 2014,^[5] jalur 2 hanya dijadikan sebagai sepur lurus arah Surabaya, sedangkan jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus baru arah Semarang. Sistem persinyalan yang digunakan dulunya adalah sistem persinyalan mekanik dengan sedikit modifikasi berupa perangkat sinyal muka elektrik, tetapi sistem persinyalan tersebut sudah diganti dengan persinyalan elektrik keseluruhan sejak jalur ganda mulai beroperasi.

Pada akhir tahun 2019, peron pulau stasiun ini diperpanjang sekaligus ditambahkan kanopi baru untuk mendukung pelayanan kereta api penumpang rangkaian panjang.

Layanan kereta api

Antarkota

Jalur	Nama kereta api	Kelas	Tujuan akhir	Keterangan
Lintas tengah Jawa	Sancaka Utara	Eksekutif dan bisnis	Surabaya Pasarturi	Via Gundih
	Sancaka Utara	Eksekutif dan bisnis	Yogyakarta	Via Gundih
	Jayabaya	Eksekutif dan ekonomi	Malang	Via Surabaya Pasarturi
	Jayabaya	Eksekutif dan ekonomi	Jakarta Pasar Senen	Via Surabaya Pasarturi
Lintas utara Jawa	Sembrani (reguler & tambahan)	Eksekutif dan luxury	Surabaya Pasarturi	Kelas luxury hanya terdapat pada perjalanan reguler
	Sembrani (reguler & tambahan)	Eksekutif dan luxury	Jakarta Gambir	Kelas luxury hanya terdapat pada perjalanan reguler
	Gumarang	Eksekutif dan bisnis	Surabaya Pasarturi	–
	Gumarang	Eksekutif dan bisnis	Jakarta Pasar Senen
	Dharmawangsa	Eksekutif dan ekonomi	Surabaya Pasarturi
	Dharmawangsa	Eksekutif dan ekonomi	Jakarta Pasar Senen
	Harina	Eksekutif dan ekonomi premium	Surabaya Pasarturi
	Harina	Eksekutif dan ekonomi premium	Bandung
	Kertajaya	Ekonomi premium	Surabaya Pasarturi
	Kertajaya	Ekonomi premium	Jakarta Pasar Senen
	Airlangga	Ekonomi	Surabaya Pasarturi
	Airlangga	Ekonomi	Jakarta Pasar Senen
	Ambarawa Ekspres	Ekonomi premium	Surabaya Pasarturi	Jadwal siang
		Ekonomi premium	Semarang Poncol	Jadwal pagi
		Ekonomi	Surabaya Pasarturi	Jadwal pagi
		Ekonomi	Semarang Poncol	Jadwal siang

Lokal

Nama kereta api	Tujuan akhir	Keterangan
Ekonomi Lokal (Sidoarjo–Bojonegoro pp)	Bojonegoro	Via Surabaya Pasarturi
Ekonomi Lokal (Sidoarjo–Bojonegoro pp)	Sidoarjo	Via Surabaya Pasarturi
Ekonomi Lokal (Surabaya Pasarturi–Cepu pp)	Surabaya Pasarturi	–
Ekonomi Lokal (Surabaya Pasarturi–Cepu pp)	Cepu
Komuter (Surabaya Pasarturi–Lamongan pp)	Surabaya Pasarturi
Komuter (Surabaya Pasarturi–Lamongan pp)	Lamongan

Galeri

Keramaian penumpang di Stasiun Lamongan

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ PT Kereta Api Indonesia (Persero) (21 Januari 2020). "Selayang Pandang Daerah Operasi 8 Surabaya" (PDF). e-PPID PT Kereta Api Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2020-10-08. Diakses tanggal 5 Oktober 2020.
^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera. Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen. 1931. hlm. 168–171.
^ "Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah". Tempo.co. 2014-05-09. Diakses tanggal 2020-04-19.

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Surabayan menuju Gambringan		Gambringan–Surabaya Pasarturi		Duduk menuju Surabaya Pasarturi

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[2] PT Kereta Api Indonesia (Persero) (21 Januari 2020). "Selayang Pandang Daerah Operasi 8 Surabaya" (PDF). e-PPID PT Kereta Api Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2020-10-08. Diakses tanggal 5 Oktober 2020.

[InfoDitjenka-3] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[:0-4] Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera. Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen. 1931. hlm. 168–171.

[5] "Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah". Tempo.co. 2014-05-09. Diakses tanggal 2020-04-19.

[1]

[3]

[2]

[4]

[5]