Stasiun Peterongan

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	Jalan Rejoso
	(akses Ponpes Darul 'Ulum)
	Jalan Raya
	Mojokerto-Jombang

Stasiun Peterongan

K13PD43
Stasiun Peterongan K13PD43
	Bangunan baru Stasiun Peterongan, 2020
Lokasi	Peterongan, Peterongan, Jombang, Jawa Timur 61481; Indonesia;
Koordinat	7°32′21″S 112°16′54″E / 7.53917°S 112.28167°E
Ketinggian	+33 m
Operator	KAI Commuter; ; ; ;
Letak	km 76+161 lintas Surabaya Kota–Kertosono–Madiun–Solo Balapan
Jumlah peron	Dua peron sisi yang tinggi
Jumlah jalur	2 (d.h 3)
Layanan	Dhoho dan Ekonomi Lokal
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	PTR; 4041;
Klasifikasi	Halte pemberhentian
Sejarah
Dibangun kembali	2019
Operasi layanan
Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 237: Jalur tidak dikenal "KRD Kertosono".
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Elektrik tipe Ansaldo STS (s.d. 2020); Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2020-sekarang, sinyal blok);
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	Jalan Rejoso
	(akses Ponpes Darul 'Ulum)
	Jalan Raya
	Mojokerto-Jombang
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Peterongan (PTR) adalah stasiun kereta api yang terletak di Peterongan, Peterongan, Jombang; pada ketinggian +33 meter, termasuk dalam pengelolaan KAI Commuter. Letak Stasiun ini berdekatan dengan Pondok Pesantren Darul 'Ulum. Di timur laut stasiun terdapat perlintasan sebidang jalan raya Jombang–Mojokerto yang telah dibangun jembatan layang untuk menghindari kecelakaan dan kemacetan lalu lintas di perlintasan tersebut. Stasiun ini dibangun ulang seluruhnya oleh Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur Direktorat Jenderal Perkeretaapian bersamaan dengan dibangunnya jalur ganda segmen antara Mojokerto-Jombang.

Stasiun ini awalnya memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda ruas Jombang–Mojokerto dioperasikan per 26 Oktober 2020,^[4] ia hanya memiliki dua jalur tanpa memiliki wesel dan dilengkapi dengan persinyalan blok intermediet.^[5] Pada saat pembangunan jalur ganda, jalur 3 dibongkar karena terkena dampak pembangunan stasiun baru yang terletak di sisi utara jalur rel. Seluruh wesel yang terletak di ujung emplasemen telah dicabut sehingga di stasiun ini sudah tidak ada lagi persilangan maupun penyusulan antarkereta api.

Bangunan lama stasiun yang merupakan peninggalan Staatsspoorwegen kini telah dirobohkan untuk pembangunan peron sisi selatan sehingga digantikan dengan bangunan baru yang lebih besar. Semua peron telah dilengkapi kanopi.

Layanan kereta api

Lokal

Nama kereta api	Tujuan akhir	Keterangan
Dhoho	Surabaya Kota	Via Kertosono
Dhoho	Blitar	Via Kertosono
Ekonomi Lokal (Surabaya Kota–Kertosono pp)	Surabaya Kota	–
Ekonomi Lokal (Surabaya Kota–Kertosono pp)	Kertosono	–

Galeri

Tampak luar Stasiun Peterongan, 1880-an.
Bangunan Stasiun Peterongan yang kini telah dirobohkan, 2019
Bangunan utama stasiun saat dalam pembangunan, 2020
Stasiun Peterongan sisi selatan saat dalam pembangunan, 2020
Peron baru Stasiun Peterongan, 2020
Huruf timbul nama stasiun beserta logo Kementerian Perhubungan
Kereta api Sri Tanjung melintas langsung Stasiun Peterongan

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
^ Romadoni, Mohammad (2020). "PT KAI Mulai Operasikan Jalur Double Track Perlintasan Kereta Api Stasiun Mojokerto-Jombang". Tribunnews.com.
^ Direktorat Jenderal Perkeretaapian (2020). "Progress Pembangunan Double Track Lintas Selatan" (PDF). Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kemenhub RI. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2020-06-13. Diakses tanggal 2020-06-13.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Jombang menuju Kertosono		Kertosono–Wonokromo		Sumobito menuju Wonokromo

7°32′31″S 112°16′46″E / 7.5418377°S 112.2793937°E / -7.5418377; 112.2793937{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Timur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).

[4] Romadoni, Mohammad (2020). "PT KAI Mulai Operasikan Jalur Double Track Perlintasan Kereta Api Stasiun Mojokerto-Jombang". Tribunnews.com.

[5] Direktorat Jenderal Perkeretaapian (2020). "Progress Pembangunan Double Track Lintas Selatan" (PDF). Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kemenhub RI. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2020-06-13. Diakses tanggal 2020-06-13.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]