LOT Polish Airlines
LOT Polish Airlines (Bahasa Polandia: Polskie Linie Lotnicze LOT) adalah nama maskapai penerbangan nasional Polandia. Dengan kode IATA LO dan kode ICAO LOT. Maskapai ini berdiri pada tahun 1929, merupakan salah satu maskapai tertua di dunia. Dengan 55 pesawat, LOT mengoperasikan penerbangan ke 60 tujuan di Eropa, Timur Tengah, Amerika Utara, dan Asia.
| Berkas:LOT Polish Airlines logo.svg | |||||||
| |||||||
| Didirikan | 1 January 1929 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Penghubung | Bandar Udara Chopin Warsawa | ||||||
| Kota fokus | |||||||
| Program penumpang setia | Miles & More | ||||||
| Lounge bandara | Executive Lounge | ||||||
| Aliansi | Star Alliance | ||||||
| Anak perusahaan |
| ||||||
| Armada | 55 (+14 orders/18 options) | ||||||
| Tujuan | 60 | ||||||
| Slogan | You're under good wings[1] | ||||||
| Perusahaan induk | State Treasury of Poland | ||||||
| Kantor pusat | Warsaw, Poland[2] | ||||||
| Tokoh utama |
| ||||||
| Situs web | www.lot.com | ||||||
Sejarah
Maskapai ini didirikan tanggal 1 Januari 1929 oleh pemerintah Polandia dan mulai beroperasi esoknya[3]. Pesawat perdananya adalah Junkers F.13 dan Fokker F.VII dan penerbangan internasional perdana dimulai tanggan 2 Agustus tahun itu juga dengan tujuan Vienna, Austria. Setahun kemudian, rute internasional sudah mencakup Bucharest, Berlin, Athena, Beirut, Helsinki, Roma dan kota-kota Eropa lainnya. Douglas DC-2, Lockheed Electra, Lockheed Model 14, dan Junkers Ju-2 pun dibeli dan melengkapi armada LOT di tahun 1930-an.
Pada Perang Dunia II, operasi LOT praktis terhenti. Pasca perang,tepatnya pada tanggal 10 Maret 1945 maskapai ini kembali beroperasi dengan pesawat Douglas DC-3 dan Lisunov Li-2 (Douglas DC-3 versi Soviet). Penerbangan donestik dan internasional dinulai kembali tahun itu dengan rute Berlin, Paris, Stockholm and Praha.[4]. Pada akhir 1940an dan awal 1950an, armada telah mencakup 5 Sud-Est Languedoc, 5 Ilyushin Il-12 dan 20 Ilyushin Il-14. Akhir 1950an, LOT membeli beberapa pesawat barat seperti Vickers Viscount dan Convair 240 [5].
Memasuki tahun 1960an, LOT kembali membeli pesawat Soviet seperti 9 buah Ilyushin Il-18 (Untuk rute Afrika dan Timur Tengah) 20 Antonov An-24. Akhir 1960an dan awal 1970an, maskapai ini memasuki era jet dengan pesawat Tupolev Tu-134 dan Ilyushin Il-62 (untuk rute transatlantik ke Amerika Serikat). Pada dekade ini pula, maskapai ini memperkenalkan corak baru yang masih dipakai hingga sekarang, yaitu tulisan "LOT" besar di badan pesawat berwarna biru. Lambang burung bangau dari tahun 1929 tetap dpertahankan. Tahun 1980an, menurunnya performa penerbangan Polandia secara keseluruhan memaksa maskapai ini berhenti beroperasi, namun dapat pulih dan beroperasi kembali sesudahnya. Maskapai ini membeli Tupolev Tu-154 pada dekade ini, pada saat bersamaan penerbangan transatlantik ke AS kembali dimulai.
Pasca revolusi Polandia tahun 1989 yang mengakhiri rezim komunis, maskapai ini kembali membeli pesawat barat seperti Boeing 767 dan Boeing 737. Pada dekade ini, perusahaan ini menjadi perusahaan saham gabungan, sebagai jalan menuju privatisasi. Pada era 2000an, maskapai ini membeli ATR 42, ATR 72, serta Embraer E-170, E-175, dan E-190. Pada saat yang sama, maskapai ini masuk aliansi penerbangan Star Alliance.
Perjanjian Codesharing
Terhitung bulan Desember 2010, tanda * menunjukkan anggota Star Alliance.
Armada
.jpg)
Terhitung bulan Desember 2010. [6]
| Aircraft | Total | Orders | Options | Passengers | Notes | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| P | Y | ||||||
| ATR 42-500 | 2 | — | — | 0 | 46 | 46 | Operated by EuroLOT Exit from service: 2010 |
| ATR 72-202 | 8 | — | — | 0 | 64 | 64 | Operated by EuroLOT |
| Boeing 737-400 | 8 | — | — | 48 Charter |
99 Charter |
147 162 |
Operated by LOT Charters |
| Boeing 737-500 | 6 | — | — | 36 | 72 | 108 | To be retired SP-LKE painted in Star Alliance livery |
| Boeing 767-300ER | 6 | — | — | 18 | 225 | 243 | SP-LPE painted in Star Alliance livery Two aircraft have been certified for MEDEVAC-type flights |
| Boeing 787-8 | — | 8 | 6 | 24 | 249 | 273 | Entry into service: 3 in Fall 2011. European launch customer. Thales TopSeries IFE to be installed. |
| Embraer ERJ 145 | 5 | — | — | 0 | 48 | 48 | Exit from service: 2011 |
| Embraer E-170 | 10 | — | — | 0 | 70 | 70 | Launch customer SP-LDK painted in Star Alliance livery |
| Embraer E-175 | 10 | 2 | 12 | 0 | 82 | 82 | |
| Embraer E-195 | — | 4 | — | TBA | Entry into service: 2011 | ||
| Total | 55 | 14 | 18 | Information from LOT[6] | |||
Referensi
- ^ "History 2000-2009". LOT Polish Airlines. Diakses tanggal 9 July 2010.
- ^ "Airline Membership". IATA.
- ^ Adam Jońca, Samoloty linii lotniczych 1931-1939, WKiŁ, Warsaw 1985, ISBN 83-206-0504-0
- ^ Adam Jońca, Samoloty linii lotniczych 1945-1956, WKiŁ, Warsaw 1985, ISBN 83-206-0529-0
- ^ Adam Jońca, Samoloty linii lotniczych 1957-1981, WKiŁ, Warsaw 1986, ISBN 83-206-0530-X
- ^ a b "Fleet". LOT Polish Airlines. Diakses tanggal 9 July 2010.
Pranala Luar
