LOT Polish Airlines

LOT Polish Airlines
*Polskie Linie Lotnicze LOT*
Didirikan	29 December 1928
Mulai beroperasi	1 Januari 1929
Penghubung	Bandara Warsawa Chopin
Kota fokus	Bandara Katowice; Bandara Kraków
Program penumpang setia	Miles & More
Lounge bandara	LOT Elite Lounge; LOT Business Lounge;
Aliansi	Star Alliance
Anak perusahaan	LOT Charters; LOT Cargo;
Armada	84
Tujuan	145
Slogan	Airfares That Fit Your Budget & Needs
Perusahaan induk	Polska Grupa Lotnicza
Kantor pusat	Warsawa, Polandia
Tokoh utama	Rafał Milczarski (CEO)
Situs web	www.lot.com

LOT Polish Airlines (Bahasa Polandia: Polskie Linie Lotnicze LOT) adalah maskapai penerbangan nasional Polandia yang berdiri pada tahun 1928, merupakan salah satu maskapai tertua di dunia dan merupakan salah satu maskapai terbesar di kawasan Eropa Timur-Utara.

Sejak 2018, LOT telah mempertahankan hub internasional sekunder di Bandara Internasional Budapest Ferenc Liszt di Hungaria di mana LOT mengoperasikan penerbangan berjadwal reguler ke New York dan Seoul. LOT telah menjadi anggota Star Alliance sejak tahun 2003.

Sejarah

Didirikan tanggal 1 Januari 1929 oleh pemerintah Polandia,^[2] maskapai ini mengoperasikan pesawat berjenis Junkers F.13 dan Fokker F.VII yang mengakomodasi penerbangan Internasional yang sudah direncanakan untuk dibuka yaitu, Vienna yang dibuka operasional resminya pada tanggal 2 Agustus 1929. Setahun kemudian, maskapai ini berkembang seiring dengan bertambahnya armada seperti, Douglas DC-2, Lockheed Electra, Lockheed Model 14, dan Junkers Ju-2 untuk rute Internasional yang sudah menjangkau Bucharest, Berlin, Athena, Beirut, Helsinki, Roma.

Penumpang menaiki pesawat LOT DC-2 pada tahun 1930-an

Pada Perang Dunia II, operasional yang dijalankan oleh LOT terhenti. Pasca perang,tepatnya pada tanggal 10 Maret 1945 maskapai ini kembali beroperasi dengan menggunakan pesawat Douglas DC-3 dan Lisunov Li-2 (Douglas DC-3 yang di lisensi Uni Soviet). Untuk perkembangan rute, tetap smaa seperti tahun-tahun awal pendirian, teteapi lebih banyak berfokus di dalam negeri yang terus bekembang dengan dibukanya rute ke Stockholm dan Praha.^[3] Pada akhir 1940an dan awal 1950an, armada telah mencakup bekembang dengan masuknya 5 pesawat Sud-Est Languedoc, 5 pesawat Ilyushin Il-12 dan 20 pesawat Ilyushin Il-14. Akhir 1950an, LOT membeli beberapa pesawat barat seperti Vickers dan Convair 240.^[4]

LOT Tupolev Tu-134 mendarat di Frankfurt pada tahun 1974.

Memasuki tahun 1960an, LOT kembali membeli pesawat buatan Uni Soviet sebanyak 9 buah Ilyushin Il-18 (Untuk rute Afrika dan Timur Tengah) 20 Antonov An-24. berlanjut pada era 1960an akhir dan awal 1970an, maskapai ini memasuki era jet dengan pesawat Tupolev Tu-134 dan Ilyushin Il-62 (untuk rute transatlantik ke Amerika Serikat). Pada dekade ini pula, maskapai ini memperkenalkan corak baru yang masih dipakai hingga sekarang, yaitu tulisan "LOT" besar di badan pesawat berwarna biru. Lambang burung bangau dari tahun 1929 tetap dpertahankan. Tahun 1980an, menurunnya performa penerbangan Polandia secara keseluruhan, dan penetapan hukum darurat perang oleh pemerintahan komunis pada 13 Desember memaksa maskapai ini berhenti beroperasi, namun dapat pulih dan beroperasi kembali sesudahnya. Maskapai ini membeli Tupolev Tu-154 pada dekade ini, pada saat bersamaan penerbangan transatlantik ke AS kembali dimulai.

Kelas ekonomi LOT di Boeing 787

Runtuhnya komunisme di Eropa Timur secara besar-besaran, mendorong beberapa revolusi di berbagai negara yang mengadopsi ideologi ini. Polandia tahun 1989 yang mengakhiri rezim komunis, maskapai ini kembali membeli pesawat barat seperti Boeing 767 dan Boeing 737. Pada dekade ini, perusahaan ini menjadi perusahaan saham gabungan, sebagai jalan menuju privatisasi. Pada era 2000an, maskapai ini membeli ATR 42, ATR 72, serta Embraer E-170, E-175, dan E-190. Pada saat yang sama, maskapai ini masuk aliansi penerbangan Star Alliance.

Perusahaan untuk sementara menangguhkan operasinya pada 15 Maret 2020 karena pandemi COVID-19,^[5] dan penerbangan domestik Polandia hanya dimulai kembali pada 1 Juni 2020,^[6] sementara penerbangan internasional dilanjutkan secara terbatas mulai 1 Juli 2020.

Destinasi

Kantor pusat LOT Polish Airlines di Warsawa

LOT Polish Airlines memiliki jaringan Eropa yang padat selain penerbangan di Asia, Timur Tengah, dan Amerika Utara.^[7]

Perjanjian Codesharing

LOT Polish Airlines memiliki perjanjian codeshare dengan maskapai berikut:^[8]

Armada

Armada saat ini

Per Februari 2021, armada LOT Polish Airlines terdiri dari pesawat berikut:^[13]^[14]

Pesawat	Beroperasi	Pesanan	Penumpang					Catatan
Pesawat	Beroperasi	Pesanan	B	E+	E	Total	Refs	Catatan
Boeing 737-800	6	—	18	—	168	186	^[15]
Boeing 737 MAX 8	16	10	20	—	166	186	^[16]	8 pesawat lagi dipesan, tetapi dibatalkan karena ketegangan dengan Boeing.^[17]
Boeing 787-8	8	—	18	21	213	252	^[18]	Launch Customer Eropa.
Boeing 787-9	7	—	24	21	249	294	^[19]	2 pesawat tersisa dalam pesanan dibatalkan karena ketegangan dengan Boeing.^[20]
De Havilland Canada Dash 8-400	0	—	—	—	78	78	^[21]
Embraer E170	5	—	var.			70	^[22]	Launch customer.
Embraer E175	13	—	var.			82	^[23]
Embraer E175	2	—	VIP				^[23]	Disewa secara permanen ke Kementerian Pertahanan Nasional.
Embraer E190	8	—	var.			106	^[24]
Embraer E195	16	—	var.			112	^[25]
Total	84	10