Stasiun Haurgeulis

stasiun kereta api di Indonesia
Revisi sejak 22 Oktober 2022 03.09 oleh NFarras (bicara | kontrib) (Antarkota: pembenahan nama stasiun, replaced: Jakarta Gambir → Gambir (2), Jakarta {{Sta → {{Sta (9))

Stasiun Haurgeulis (HGL) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Haurgeulis, Haurgeulis, Indramayu, tepatnya di depan barat Pasar Haurgeulis. Stasiun yang terletak pada ketinggian +23 m ini berada dalam pengelolaan Kereta Api Indonesia Daerah Operasi III Cirebon dan merupakan stasiun paling barat di Kabupaten Indramayu. Stasiun ini menunjang transportasi bagi masyarakat wilayah Kecamatan Haurgeulis dan sekitarnya yang akan melakukan perjalanan menggunakan kereta api ke berbagai jurusan di Pulau Jawa.

Stasiun Haurgeulis
Kereta Api Indonesia

Stasiun Haurgeulis,Tahun 2010
Lokasi
Koordinat6°27′18″S 107°56′38″E / 6.45500°S 107.94389°E / -6.45500; 107.94389
Ketinggian+23 m
Operator
Letak
Jumlah peron4 (satu peron sisi dan tiga peron pulau yang sama-sama agak tinggi)
Jumlah jalur4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
LayananArgo Cheribon (jadwal perjalanan tertentu), Singasari, Gaya Baru Malam Selatan, Brantas (arah Blitar), Bangunkarta (arah Jombang), Dharmawangsa (arah Surabaya), Gajahwong (arah Jakarta), Fajar Utama Solo, Mataram (arah Jakarta), Fajar Utama YK, Ciremai, Majapahit (arah Malang), Jaka Tingkir, Kertajaya, Kutojaya Utara (arah Kutoarjo), Tegal Bahari, dan Airlangga
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiI[2]
Sejarah
Dibuka3 Juni 1912[3]
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Cetak tiket mandiri Ruang/area tunggu VIP Pemesanan langsung di loket Pusat informasi Musala Wastafel  Toilet Pertokoan/area komersial Ruang menyusui Isi baterai Area merokok 
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Bangunan dan tata letak

Sebelum dibangunnya jalur ganda di lintas Cikampek–Cirebon, Stasiun Haurgeulis memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus.[4] Sejak beroperasinya jalur ganda ruas Haurgeulis–Telagasari per 8 Januari 1997, jalur 2 dijadikan sepur lurus jalur ganda ke arah Cirebon dan sepur raya jalur tunggal dari arah Cikampek. Jalur 3 dijadikan sepur lurus jalur ganda dari arah Cirebon saja. Namun, krisis ekonomi yang melanda Asia menyebabkan jalur ganda Telagasari–Cirebon batal disambungkan dengan sepur eksisting di tiap stasiun.[5][6] Dengan selesainya jalur ganda di lintas tersebut, ditandai dengan peresmian oleh Megawati Soekarnoputri per 4 Desember 2003,[7] jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus arah Cirebon saja serta jalur 4 sebagai sepur belok baru.

Pada tahun 2016, Stasiun ini sudah dilengkapi kanopi.[butuh rujukan]

Layanan kereta api

Antarkota

Jalur Nama kereta api Kelas Tujuan akhir Keterangan
Lintas tengah Jawa Brantas Eksekutif dan ekonomi Blitar Via MadiunSemarang Tawang
Majapahit Ekonomi Malang Via MadiunSemarang Tawang



Lintas utara Jawa Argo Cheribon (Gambir–Tegal) Eksekutif dan ekonomi Tegal Hanya jadwal pagi
Argo Cheribon (Cirebon–Gambir pp) Cirebon Hanya jadwal pagi dan malam hari
Gambir Hanya jadwal pagi dan siang hari
Dharmawangsa Surabaya Pasarturi
Ciremai Semarang Tawang Hanya jadwal malam
Bandung Hanya jadwal pagi
Kertajaya Ekonomi premium Surabaya Pasarturi
Pasar Senen
Tegal Bahari Ekonomi Tegal Terkadang ditambahkan kelas eksekutif
Pasar Senen
Airlangga Surabaya Pasarturi
Pasar Senen
Lintas selatan Jawa Fajar Utama Solo Eksekutif dan ekonomi premium Solo Balapan
Mataram Pasar Senen
Fajar Utama Yogya
Yogyakarta Dijalankan pada hari tertentu
Singasari Eksekutif dan ekonomi Pasar Senen
Blitar
Gaya Baru Malam Selatan Pasar Senen
Surabaya Gubeng
Bangunkarta Jombang
Gajahwong Pasar Senen



Jaka Tingkir Ekonomi premium Purwosari



Pasar Senen
Kutojaya Utara Kutoarjo



Referensi

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Staatsspoorwegen (1920–1931). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1920-1931. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. 
  4. ^ Ikhtisar Lintas dan Emplasemen. Bandung: Perumka. 1992. hlm. 06–055. 
  5. ^ "Jalur Ganda Kareta Api Dibuka". Simpay (Kalawarta Paguyuban Pasundan) (61-62): 152. 1997. 
  6. ^ "Merayap Pasti Merebut Kepercayaan". Warta Ekonomi. IX (46-52): 37. 1998. 
  7. ^ Liputan6.com (2003-12-04). "Presiden Meresmikan Jalur Ganda KA Cikampek". liputan6.com. Diakses tanggal 2019-10-22. 

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya   Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Cipunegara
menuju Cikampek
Cikampek–Cirebon Prujakan Cipedang

6°27′31″S 107°56′27″E / 6.4586204°S 107.9408938°E / -6.4586204; 107.9408938{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman