Stasiun Kedinding

Stasiun Kedinding (KDN) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Kedinding, Tarik, Sidoarjo. Stasiun yang terletak pada ketinggian +13 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya. Stasiun ini cukup mudah dijangkau karena terletak sekitar 2 km sebelah barat dari Jalan Raya Krian–Mojosari, tepatnya di dekat Pasar Desa Temu, Prambon, dan terhubung dengan jalan desa.

Stasiun Kedinding
Tampak depan Stasiun Kedinding, 2020
Lokasi	Kedinding, Tarik, Sidoarjo, Jawa Timur 61265 Indonesia
Koordinat	7°26′16″S 112°33′13″E
Ketinggian	+13 m
Operator	Kereta Api Indonesia Daerah Operasi VIII Surabaya
Letak	km 43+068 lintas Surabaya Kota-Kertosono-Madiun-Solo Balapan
Jumlah peron	Dua peron sisi yang tinggi
Jumlah jalur	2 (jalur 3: sepur lurus)
Layanan	Hanya untuk persilangan dan penyusulan antarkereta api.
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	KDN 4603
Klasifikasi	III/kecil
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Elektrik tipe Ansaldo
Diagram lintasan stasiun ke Tarik Flyover Kedinding Eks JPL 79 JPO umum Calon bangunan baru Calon JPO penumpang Bangunan eksisting ke Krian
Lokasi pada peta

Alat pengangkut tebu yang terletak di barat daya Stasiun Kedinding—kini sudah tidak terpakai

Kereta api melintas langsung Stasiun Kedinding, 1927

Saat ini, di Stasiun Kedinding sedang dibangun bangunan baru oleh Balai Teknik Perkeretaapian Surabaya Direktorat Jenderal Perkeretaapian sebagai bagian dari proyek Jalur Ganda Sepanjang-Mojokerto yang ditargetkan beroperasi pada tahun 2024 mendatang. Selain itu juga dibangun flyover yang akan menggantikan JPL 79 yang ditutup karena perlintasan masuk ke dalam emplasemen stasiun ini.

Sejarah

Di sebelah barat stasiun, terdapat sebuah rangka crane yang pada zaman dahulu berfungsi sebagai fasilitas kegiatan bongkar muat tebu dari kereta lori tebu ke gerbong barang kereta api. Dahulu juga ada rel lori tebu yang menghubungkan bagian barat stasiun dengan Pabrik Gula Watutulis, yang saat ini ditutup oleh PTPN X.

Bangunan dan tata letak

Pada awalnya Stasiun Kedinding memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Semenjak penggantian sistem persinyalan di stasiun ini dari mekanik menjadi elektrik produksi Ansaldo^{[per kapan?]}, sepur lurusnya diubah dari jalur 2 menjadi jalur 3. Saat ini stasiun ini hanya melayani persilangan dan penyusulan antarkereta api saja, tidak melayani keberangkatan dan kedatangan penumpang.

Terkait dengan pembangunan jalur ganda lintas selatan Jawa pada segmen Mojokerto–Sepanjang, di stasiun ini sedang ada perombakan besar-besaran oleh Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur (BTP Jatim, sekarang BTP Surabaya) Direktorat Jenderal Perkeretaapian. Rencananya stasiun ini bersama Stasiun Boharan akan diturunkan statusnya menjadi halte. Terdapat pembangunan peron baru di sisi tenggara dan barat laut emplasemen stasiun; menggantikan peron pulau yang sudah dibongkar terlebih dahulu. Jalur 1 stasiun ini sudah dibongkar total karena terdampak pembangunan peron sisi yang tinggi sehingga hanya tersisa jalur 2 dan 3 saja. Bangunan lama stasiun ini yang berada di sisi tenggara jalur rel rencananya akan digantikan dengan bangunan baru berukuran lebih besar yang dibangun di sisi barat laut jalur rel. Selain itu, dibangun pula jembatan penyeberangan di dekat bangunan baru stasiun agar nantinya penumpang kereta api yang berpindah peron tidak lagi melalui jalur rel.

Galeri

• 
  Tampak dekat Stasiun Kedinding, 2011
• 
  Peron Stasiun Kedinding—diambil dari dalam kereta api Sri Tanjung, 2019

Referensi

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Tarik ke arah Kertosono		Kertosono–Wonokromo		Krian ke arah Wonokromo