Kereta api Bogowonto

Kereta api Bogowonto
Kereta api Bogowonto
	Berkas:Plat nama KA Bogowonto.png
	Berkas:Bogowonto sakanem.JPG CC206 dengan kereta api Bogowonto melintas di jembatan Sakalibel, Bumiayu, Brebes.
Ikhtisar
Jenis	Ekonomi AC plus non-PSO
Sistem	Kereta api ekspres jarak jauh
Status	Beroperasi
Lokasi	Daop 6 Jogja
Terminus	Yogyakarta Lempuyangan; Jakarta Pasar Senen
Stasiun	15
Layanan	1
Operasi
Dibuka	3 September 2010; 13 tahun lalu
Pemilik	PT Kereta Api Indonesia
Operator	Daerah Operasi VI Yogyakarta
Depo	Yogyakarta (YK)
Rangkaian	CC 201, CC 203, CC 206
Data teknis
Lebar sepur	1067 mm
Elektrifikasi	-
Kecepatan operasi	55 s.d. 100 km/jam
Titik tertinggi	+400 m (Kranggan, Banyumas)
Jumlah rute	161-162
Peta rute
	Templat:Ka Gajah wong/Bogowonto/Progo

Kereta api Bogowonto (Hanacaraka: ꦱꦼꦥꦸꦂꦧꦒꦮꦤ꧀ꦠ, Sepur Bagawanta), adalah rangkaian kereta api ekonomi yang melayani relasi Lempuyangan - Jakarta Pasar Senen pergi-pulang. Pertama kali diluncurkan pada Jumat, 3 September 2010^[1], KA Bogowonto pada awalnya diberangkatkan malam hari hanya dari Kutoarjo, wilayah Daop 5 Purwokerto^[2]. Kereta api ini merupakan KA ekonomi pertama di Indonesia yang dilengkapi dengan fasilitas pendingin udara (AC) dan menggunakan rangkaian gerbong buatan PT Inka^[1]. Namanya diambil dari nama Sungai Bogowonto yang melintasi wilayah Purworejo, Jawa Tengah.

Untuk kepentingan optimalisasi rangkaian dan pengaturan waktu perjalanan, mulai 1 Maret 2012 KA Bogowonto dijalankan siang hari dan diperpanjang rutenya berangkat dari Stasiun Lempuyangan Yogyakarta^[2]. Mulai bulan itu juga, kereta api Bogowonto mengalami kenaikan tarif seperti halnya kereta api Gajah Wong. Tarifnya memang lebih mahal daripada kereta api ekonomi biasa, tetapi okupansi penumpang di KA ini relatif bagus.

Rangkaian kereta ini juga seringkali bertukar dengan rangkaian kereta api Gajah Wong. Sejak 2015, rangkaian Bogowonto yang merupakan buatan tahun 2010 mulai menggunakan livery kesepakatan, menggantikan livery biru khas ekonomi AC sebelumnya.

Sesuai Gapeka 2015 KA Bogowonto berangkat pada pagi hari pukul 09.00 dari Lempuyangan menuju Jakarta Pasarsenen dan kembali pada malam hari pukul 21.45 dari Jakarta Pasarsenen menuju Lempuyangan.

Berkas:K3-interior.jpg

Interior Kereta api Bogowonto

Pemberhentian

Sepanjang perjalanan, KA Bogowonto berhenti normal di Wates, Jenar, Kutoarjo, Kebumen, Gombong, Kroya, Purwokerto, Notog, Ciledug, Cirebon Prujakan, Haurgeulis, dan Jatinegara pergi-pulang; kecuali keberangkatan dari Pasar Senen tidak singgah di Jatinegara, Ciledug, dan Notog. ^[3]

Data teknis

Lintasan perjalanan	Lempuyangan-Pasar Senen, pp.
Lokomotif	CC 201, CC 203, CC 204, CC 206
Urutan rangkaian	Sebuah lokomotif, delapan kereta ekonomi AC PT Inka (K3), dan satu kereta makan pembangkit (KMP3/MP3/MP1), satu kereta pembangkit (P, jarang dipakai), satu gerbong bagasi (B).
Jumlah tempat duduk	600 tempat duduk untuk satu orang
Tarif	Rp150.000.00-220.000,00

Jadwal perjalanan

Jadwal sesuai Gapeka 2015

KA 161 (Lempuyangan-Pasar Senen)
Stasiun	Kedatangan	Keberangkatan
Lempuyangan	-	09.00
Tugu Yogyakarta	09.04	09.08
Wates	09.34	09.36
Jenar	09.53	09.55
Kutoarjo	10.07	10.10
Kebumen	10.36	10.38
Gombong	10.56	10.58
Kroya	11.22	11.28
Notog	11.45	11.54
Purwokerto	12.32	12.47
Ciledug	13.45	13.47
Cirebon Prujakan	14.11	14.30
Haurgeulis	15.31	15.33
Jatinegara	17.11	17.13
Pasar Senen	17.22	-

KA 162 (Pasar Senen-Lempuyangan)
Stasiun	Kedatangan	Keberangkatan
Pasar Senen	-	21.45
Cirebon Prujakan	00.34	00.50
Ciledug	01.14	01.16
Purwokerto	02.49	02.57
Kroya	03.24	03.32
Gombong	03.57	03.59
Kebumen	04.18	04.20
Kutoarjo	04.44	04.48
Jenar	05.00	05.02
Wates	05.19	05.21
Tugu Yogyakarta	05.47	05.51
Lempuyangan	05.55	-

Insiden

Pada tanggal 4 Mei 2014, Kereta api Bogowonto beserta gerbong pembangkit (P 0 08 01) yang ditarik CC206 terguling setelah menabrak truk kontainer di Cirebon, Jawa Barat. Tidak ada korban jiwa, namun masinis dan beberapa penumpang terluka. Kejadian ini menyebabkan jadwal kereta terhambat dan evakuasi berjalan sulit karena bobot CC206 yang berat.^[4]