Stasiun Pekalongan
Stasiun Pekalongan (PK) merupakan stasiun kereta api yang terletak di Jl. Gajah Mada, Bendan, Pekalongan Barat, Pekalongan. Stasiun ini berada di tempat yang sangat strategis karena persis berada di Jalan Pantura.[butuh rujukan] Stasiun yang terletak pada ketinggian +4 m ini berada di di Daerah Operasi IV Semarang. Dulu, pernah ada jalur kereta api ke Kedungwuni hingga Wonopringgo. Namun, jalur itu dibongkar oleh para pasukan Jepang saat Perang Dunia II. Selain itu juga, ada jalur kereta api ke Pelabuhan Pekalongan yang juga sudah tidak aktif. Stasiun ini juga mempunyai Sub Dipo lokomotif dan Gudang Logistik. Stasiun Pekalongan termasuk stasiun kelas I.
Stasiun Pekalongan
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 6°53′9″S 109°40′4″E / 6.88583°S 109.66778°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +4 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak | km 88+060[1]
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Lihatlah di samping, kecuali Argo Anggrek Malam. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | III[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibuka | 1898 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kereta api
Karena terhitung besar, semua kereta api eksekutif, bisnis, dan ekonomi di lintas utara berhenti di Stasiun Pekalongan. Bahkan kereta api barang juga berhenti di sini untuk menunggu persilangan dengan kereta api barang lain. Namun, sejak diperlakukan double track, kereta api barang tidak berhenti lagi di stasiun ini.
- Argo Bromo Anggrek Pagi: ke Surabaya Pasarturi dan Jakarta Gambir,
(KA Argo Bromo Anggrek Malam tidak berhenti di stasiun ini). - Argo Muria: ke Semarang Tawang dan Jakarta Gambir.
- Argo Sindoro: ke Semarang Tawang dan Jakarta Gambir.
- Sembrani: ke Surabaya Pasarturi dan Jakarta Gambir.
- Harina: ke Surabaya Pasar Turi dan Bandung.
- Bangunkarta: ke Surabaya Gubeng dan Jakarta Gambir.
- Gumarang: ke Surabaya Pasarturi dan Jakarta Pasar Senen..
- Menoreh: ke Semarang Tawang dan Jakarta Pasar Senen.
- Tawang Jaya: ke Semarang Poncol dan Jakarta Pasar Senen.
- Kertajaya: ke Surabaya Pasarturi dan Jakarta Pasar Senen.
- Matarmaja: ke Malang dan Jakarta Pasar Senen.
- Brantas: ke Jakarta Pasar Senen dan Kediri.
- Majapahit: ke Jakarta Pasar senen dan Malang.
- Kaligung Mas: ke Tegal dan Semarang Tawang.
- Kamandaka: ke Stasiun Purwokerto dan Semarang Tawang.
- Jayabaya: ke Jakarta Pasar senen dan Malang via Surabaya Pasarturi.
Jadwal Kereta api
Jadwal Kereta Api di Stasiun Pekalongan (PK) sesuai GAPEKA 2015
Insiden
- Pada tanggal 12 April 2008, kereta api Argo Bromo Anggrek yang kelebihan muatan penumpang mengalami kerusakan mesin sehingga harus berhenti di Stasiun Pekalongan pada pukul 3.20.
Galeri
-
Kereta api Kaligung di Stasiun Pekalongan. 2006
-
Gudang Logistik milik Departmen Perhubungan.
-
Papan nama Stasiun Pekalongan.
-
Interior Stasiun Pekalongan arah barat.
-
Interior Stasiun Pekalongan arah timur.
-
Rumah Sinyal di sebelah timur stasiun.
-
Berberapa gerbong barang PPCW disimpan di jalur 6.
-
KA Argo Muria masuk Stasiun Pekalongan.
-
Tikungan di sebelah timur stasiun.
-
Parkir depan stasiun di waktu senja.
-
Emplasemen di waktu siang.
-
Emplasemen di waktu malam.
Pranala luar
Stasiun sebelumnya: | Jalur kereta api Tegal-Brumbung | Stasiun berikutnya: |
---|---|---|
Stasiun Sragi | Stasiun Batang | |
Stasiun sebelumnya: | Jalur kereta api Pekalongan-Wonopringgo | Stasiun berikutnya: |
--- | Halte Tirto | |
Stasiun sebelumnya: | Jalur kereta api Pekalongan-Pekalongan Pelabuhan | Stasiun berikutnya: |
--- | Stasiun Pekalongan Pelabuhan |
6°53′24″S 109°39′51″E / 6.8898675°S 109.6642774°E{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.