Stasiun Caruban
Stasiun Caruban (CRB) merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di Caruban, tepatnya di Krajan, Mejayan, Madiun. Stasiun yang terletak pada ketinggian +74 m ini termasuk dalam Daerah Operasi VII Madiun. Stasiun ini mempunyai tiga jalur dengan jalur 1 sebagai sepur lurus ditambah dua sepur badug/jalur buntu di sebelah timur dan selatan stasiun.
Stasiun Caruban
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Kereta api Pasundan singgah di Stasiun Caruban dari arah barat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinat | 7°32′58″S 111°39′14″E / 7.54944°S 111.65389°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ketinggian | +74 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Letak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah peron | 2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama cukup tinggi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah jalur | 3 (jalur 1: sepur lurus) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layanan | Bangunkarta (arah Jakarta), Sancaka (jadwal sore, arah Yogyakarta), Krakatau, Brantas, Pasundan (reguler dan tambahan, kecuali tambahan arah Bandung), Kahuripan, Logawa, dan Sri Tanjung | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasifikasi | II[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fasilitas dan teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fasilitas |  | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
(Kredit: Karyadi Baskoro)
Keadaan bangunan stasiun ini tetap mempertahankan bangunan lamanya, bahkan kini standar pelayanan minimum mulai dari ruang tunggu yang cukup, toilet, hingga mushalla di sekitar stasiun sudah tercukupi. Saat ini stasiun ini merupakan satu-satunya stasiun kereta api yang melayani naik turun penumpang di Kabupaten Madiun. Stasiun ini menjadi andalan bagi masyarakat Caruban dan sekitarnya yang ingin bepergian naik kereta api karena jaraknya dengan Stasiun Madiun terlampau cukup jauh, sekitar 16-20 km. Stasiun ini juga melayani persilangan dan persusulan antarkereta api.
Layanan kereta api
Penumpang
Kelas eksekutif
Bangunkarta, tujuan Jakarta via Madiun-Solo-Semarang-Cirebon
Kelas campuran (eksekutif-ekonomi AC plus)
Sancaka, tujuan Yogyakarta (jadwal sore)
Kelas ekonomi AC plus
Krakatau, tujuan Merak via Madiun-Solo-Yogyakarta-Purwokerto-Cirebon-Jakarta dan tujuan Blitar
Kelas ekonomi AC
- Brantas, tujuan Jakarta via Madiun-Solo-Semarang-Cirebon dan tujuan Blitar
- Pasundan, tujuan Bandung via Madiun-Solo-Yogyakarta-Tasikmalaya (reguler) dan tujuan Surabaya (reguler dan tambahan)
- Kahuripan, tujuan Bandung via Madiun-Solo-Yogyakarta-Tasikmalaya dan tujuan Blitar
- Logawa, tujuan Purwokerto via Madiun-Solo-Yogyakarta dan tujuan Surabaya bersambung Jember
- Sri Tanjung, tujuan Yogyakarta via Madiun-Solo dan tujuan Surabaya bersambung Banyuwangi
Persilangan dan persusulan
- Untuk sementara saat KA tambahan beroperasi KA Sri Tanjung tujuan Banyuwangi (KA 194/195) berhenti normal (10.23-10.30), bersilang KA Pasundan (KA 179) tujuan Bandung yang berhenti normal (10.28-10.32) , dan disusul silang KA Gajayana Tambahan tujuan Malang (KA 7008) yang melintas langsung (Ls-10.34)
- Untuk sementara saat KA tambahan beroperasi KA Gaya Baru Malam Selatan tujuan Surabaya (KA 174) (23.14-23.24),bersilang KA Matarmaja Tambahan tujuan Jakarta (KA 7033) (Ls-23.23) yang melintas langsung
- KA Krakatau tujuan Merak (KA 155/158) (09.20-09.26) , bersilang dengan KA Sancaka tujuan Surabaya (KA 84) yang melintas langsung (Ls-09.26)
- KA Pasundan tujuan Surabaya (KA 180) (18.02-18.31), disusul KA Argo Wilis tujuan Surabaya (KA 6) yang melintas langsung (Ls-18.25)
- KA Bangunkarta tujuan Jakarta (KA 55) (18.13-18.25), bersilang dengan KA Argo Wilis tujuan Surabaya (KA 6) yang melintas langsung (Ls-18.25)
- KA Sancaka tujuan Yogyakarta (KA 85) (19.44-19.50), bersilang dengan sesamanya tujuan Surabaya (KA 86) yang melintas langsung (Ls-19.50)
- KA Pasundan Tambahan tujuan Surabaya (PLB 7036) (19.35-19.56) , disusul luar biasa oleh KA Sancaka dengan tujuan yang sama (KA 86) yang melintas langsung (Ls-19.50)
Jadwal kereta api
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Caruban per 1 April 2017 (berdasarkan Gapeka 2017).
- KA Reguler
| No. KA | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
|---|---|---|---|---|---|
| 157/156 | Krakatau | Blitar (BL) | Ekonomi AC Plus | 00.47 | 00.49 |
| 176 | Brantas | Ekonomi AC | 05.04 | 05.06 | |
| 182 | Kahuripan | 05.46 | 05.48 | ||
| 155/158 | Krakatau | Merak (MER) | Ekonomi AC Plus | 09.20 | 09.26 |
| 194/195 | Sri Tanjung | Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Banyuwangi Baru (BW) | Ekonomi AC | 10.23 | 10.30 |
| 179 | Pasundan | Bandung Kiaracondong (KAC) | 10.28 | 10.32 | |
| 188/189 | Logawa | Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Jember (JR) | 12.09 | 12.11 | |
| 190/187 | Purwokerto (PWT) | 13.32 | 13.34 | ||
| 181 | Kahuripan | Bandung Kiaracondong (KAC) | 14.49 | 14.51 | |
| 175 | Brantas | Jakarta Pasarsenen (PSE) | 15.36 | 15.38 | |
| 196/193 | Sri Tanjung | Yogyakarta Lempuyangan (LPN) | 16.05 | 16.07 | |
| 180 | Pasundan | Surabaya Gubeng (SGU) | 18.02 | 18.31 | |
| 55 | Bangunkarta | Jakarta Gambir (GMR) | Eksekutif Satwa | 18.13 | 18.25 |
| 85 | Sancaka | Yogyakarta Tugu (YK) | Eksekutif & Ekonomi AC Plus | 19.44 | 19.50 |
- PLB Tambahan (beroperasi pada masa lebaran, natal-tahun baru, ataupun terkadang di akhir pekan tertentu)
| No. PLB | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
|---|---|---|---|---|---|
| 7036 | Pasundan Tambahan | Surabaya Gubeng (SGU) | Ekonomi AC | 19.35 | 19.56 |
Insiden
Pada tanggal 15 September 2009 pukul 9.00, kereta api Matarmaja berhenti luar biasa (BLB) di Stasiun Caruban akibat kerusakan rem. KA sempat berjalan lagi, namun kemudian mundur, sehingga lokomotif diganti.
Pranala luar
(Indonesia) [1] & [2] Jadwal Kereta Api Tahun 2015
| Stasiun sebelumnya: | Jalur kereta api Solo Balapan-Kertosono | Stasiun berikutnya: |
|---|---|---|
| Stasiun Babadan | Stasiun Saradan |
7°33′04″S 111°39′16″E / 7.5512°S 111.6544°E{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.