Stasiun Cirebon Prujakan

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	ke Cirebon
	sp. kembar

Stasiun Cirebon Prujakan
Stasiun Cirebon Prujakan
	Stasiun Cirebon Prujakan saat direnovasi.
Nama lain	Stasiun Prujakan, Parujakan
Lokasi	Jalan Nyimas Gandasari No. 1; Pekalipan, Cirebon, Jawa Barat 45153; Indonesia;
Koordinat	6°43′10″S 108°33′31″E / 6.71944°S 108.55861°EKoordinat: 6°43′10″S 108°33′31″E / 6.71944°S 108.55861°E
Ketinggian	+4 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi III Cirebon; ; ;
Letak	km ?
Layanan	Mataram Premium, Majapahit, Jayabaya, Jaka Tingkir, Menoreh, Bogowonto, Gajah Wong, Matarmaja (reguler & tambahan), Gaya Baru Malam Selatan, Brantas (reguler & tambahan), Kertajaya (reguler & tambahan), Bengawan, Progo, Kutojaya Utara (reguler & tambahan), Tawang Jaya (reguler, tambahan, & tambahan premium), Tegal Ekspres, Parcel ONS, dan angkutan Semen Holcim
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Akses difabel	Ya
Informasi lain
Kode stasiun	CNP; 0940;
Klasifikasi	Besar
Sejarah
Dibuka	1911
Nama sebelumnya	Cheribon SCS, Tjirebon Proedjakan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	ke Cirebon
	sp. kembar
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Cirebon Prujakan (CNP)—dahulu disebut Stasiun Cheribon SCS dan saat ini dieja sebagai Cirebon Parujakan—adalah salah satu stasiun kereta api kelas besar di Kota Cirebon, tepatnya terletak di Pekalangan, Pekalipan, Cirebon. Stasiun yang terletak pada ketinggian +4 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi III Cirebon dan merupakan stasiun pemberhentian bagi kereta api ekonomi dengan tujuan Jakarta dan kota-kota di bagian tengah-timur Pulau Jawa (kecuali KA Singasari). Untuk kereta api kelas eksekutif, bisnis, dan campurannya tidak berhenti di stasiun ini, tetapi berhenti di Stasiun Cirebon.

Sejarah

Stasiun ini dibangun hampir bersamaan dengan Stasiun Cirebon, yakni sekitar tahun 1911 atas prakarsa perusahaan kereta api swasta yang bernama Semarang–Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS)^[3] sebagai stasiun kereta api barang. Pembangunan stasiun ini bertujuan untuk memudahkan dan mempercepat arus komoditas pertanian dan barang-barang impor. Arus barang dari stasiun ini selanjutnya bermuara di Pelabuhan Cirebon karena stasiun ini dahulu merupakan stasiun percabangan menuju Pelabuhan Cirebon. Namun, generasi yang lahir pada dekade 1980-an tidak lagi menyaksikan rel kereta ke arah pelabuhan Cirebon yang membentang di tengah kampung padat penduduk, meski sisa-sisanya masih bisa sedikit ditemui.^[4]

Pada tanggal 3 Juni 1912, jalur kereta api Cikampek menuju Cirebon selesai dibangun oleh Staatsspoorwegen serta merupakan bagian dari pembangunan jalur kereta api menuju Purwokerto dan Kroya. Untuk menghubungkan jalur SS dengan jalur SCS, pada tanggal 1 November 1914, kedua stasiun tersebut berhasil terhubung.^[5]^[6]

Bangunan dan tata letak

Pada awalnya, stasiun ini hanya terdiri atas bangunan dengan kanopi pada emperan peron jalur 1 (seperti layaknya stasiun barang), sementara emplasemennya merupakan emplasemen terbuka tanpa adanya atap overkapping. Pada bulan Juli 2011 stasiun ini direnovasi,^[7] ditinggikan peronnya, ditambahkan kanopi, serta ditambah jalurnya dari yang semula lima jalur menjadi sembilan jalur. Empat jalur menuju Tegal-Pekalongan-Semarang-Surabaya, empat jalur lagi menuju Purwokerto-Kroya-Yogyakarta-Solo, dan satu jalur khusus untuk kereta api barang. Stasiun ini adalah salah satu dari dua stasiun kereta api di Indonesia yang menyediakan fasilitas pemesanan tiket sistem kendara lewat, selain Stasiun Gambir.^[8]^[9]^[10]

Layanan kereta api

Barang

Parcel ONS (over-night service), tujuan Jakarta dan tujuan Surabaya via Semarang
Angkutan Semen Holcim, dari dan tujuan Karangtalun

Papasan dan persusulan

KA Jaka Tingkir tujuan Jakarta (KA 147) berpapasan dengan KA Argo Bromo Anggrek tujuan Surabaya (KA 4) yang melintas langsung
KA Taksaka tujuan Jakarta (KA 53) berpapasan dengan KA Argo Lawu Fakultatif tujuan Solo (KA 8F), keduanya sama-sama sedang melintas
KA Progo tujuan Yogyakarta (KA 186) berpapasan berturut-turut dengan KA Gajayana dan KA Argo Dwipangga tujuan Jakarta (KA 41 dan KA 9) yang keduanya melintas langsung
KA Taksaka tujuan Yogyakarta (KA 52) berpapasan dengan KA Fajar Utama YK tujuan Jakarta (KA 117), keduanya sama-sama sedang melintas
KA Tawang Jaya tujuan Semarang (KA 202) berpapasan luar biasa dengan KA Jayakarta Premium tujuan Jakarta (KA 10067) yang melintas langsung
KA Bogowonto tujuan Jakarta (KA 151) berpapasan dengan KA Tegal Bahari tujuan Tegal (KA 64) yang melintas langsung
KA Bengawan tujuan Solo (KA 184) disusul KA Tegal Bahari tujuan Tegal (KA 64) yang melintas langsung
KA Jayabaya tujuan Malang (KA 144/145) disusul KA Singasari tujuan Blitar (KA 156) yang melintas langsung
KA Bangunkarta tujuan Surabaya (KA 56) berpapasan dengan KA Purwojaya tujuan Jakarta (KA 60/57), keduanya sama-sama sedang melintas
KA Gumarang tujuan Surabaya (KA 78) berpapasan dengan KA Argo Muria tujuan Jakarta (KA 13), keduanya sama-sama sedang melintas
KA Kutojaya Utara tujuan Jakarta (KA 191) berpapasan dengan KA Sawunggalih tujuan Kutoarjo (KA 124) yang melintas langsung
KA Jayabaya tujuan Jakarta (KA 146/143) berpapasan dengan KA Sembrani tujuan Surabaya (KA 48) yang melintas langsung
KA Menoreh tujuan Semarang (KA 150) bersilang dengan KA Senja Utama Solo tujuan Jakarta (KA 115) yang melintas langsung
KA Gajah Wong tujuan Jakarta (KA 153) disusul KA Senja Utama Solo dengan tujuan sama (KA 115) yang melintas langsung
KA Kutojaya Utara Tambahan tujuan Jakarta (PLB 7039) berpapasan luar biasa dengan KA Senja Utama Solo tujuan Solo (KA 116) yang melintas langsung
KA Brantas Tambahan tujuan Jakarta (PLB 7031) disusul luar biasa oleh KA Bangunkarta tujuan Jakarta (KA 55) dan berpapasan luar biasa dengan KA Harina tujuan Surabaya (KA 75/74) yang keduanya melintas langsung
KA Kutojaya Utara Tambahan tujuan Kutoarjo (PLB 7038) berpapasan luar biasa dengan KA Argo Dwipangga Fakultatif tujuan Jakarta (KA 9F) yang melintas langsung
KA Tawang Jaya Premium tujuan Jakarta (PLB 7043) berpapasan luar biasa dengan KA Argo Sindoro Tambahan tujuan Semarang (PLB 7004) yang melintas langsung
KA Kutojaya Utara Tambahan tujuan Kutoarjo (PLB 7040) disusul luar biasa oleh KA Taksaka tujuan Yogyakarta (KA 52) dan berpapasan luar biasa dengan KA Fajar Utama YK tujuan Jakarta (KA 117) yang keduanya melintas langsung
KA Kertajaya Tambahan tujuan Surabaya (PLB 7028) berpapasan luar biasa dengan KA Purwojaya Tambahan tujuan Jakarta (PLB 7018/7015) yang melintas langsung
KA Tawang Jaya Tambahan tujuan Jakarta (PLB 7041) berpapasan luar biasa dengan KA Tegal Bahari tujuan Tegal (KA 62) yang melintas langsung
KA Tawang Jaya tujuan Jakarta (KA 201) berpapasan luar biasa dengan KA Argo Muria Tambahan tujuan Semarang (PLB 7002) yang melintas langsung
KA Argo Sindoro Tambahan tujuan Jakarta (PLB 7003) berpapasan luar biasa dengan KA Sembrani Tambahan tujuan Surabaya (PLB 7010), keduanya sama-sama sedang melintas
KA Tawang Jaya Tambahan tujuan Semarang (PLB 7042) berpapasan luar biasa dengan KA Senja Utama YK tujuan Jakarta (KA 119) yang melintas langsung
KA Mataram Premium tujuan Yogyakarta (PLB 7030) berpapasan luar biasa dengan KA Harina tujuan Cikampek bersambung Bandung (KA 73/76) yang melintas langsung

Jadwal kereta api

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Cirebon Prujakan per 1 April 2017 (berdasarkan Gapeka 2017).

No. KA	KA	Tujuan	Kelas	Tiba	Berangkat
147	Jaka Tingkir	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Ekonomi AC Plus	00.14	00.26
152	Bogowonto	Yogyakarta Lempuyangan (LPN)	Ekonomi AC Plus	00.37	00.44
175	Brantas	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Ekonomi AC	00.39	00.50
186	Progo	Yogyakarta Lempuyangan (LPN)		01.19	01.33
202	Tawang Jaya	Semarang Poncol (SMC)		02.17	02.27
177	Kertajaya	Jakarta Pasar Senen (PSE)		05.20	05.30
171	Matarmaja			06.02	06.10
141	Majapahit		Ekonomi AC Plus	07.03	07.12
192	Kutojaya Utara	Kutoarjo (KTA)	Ekonomi AC	08.38	08.45
154	Gajah Wong	Yogyakarta Lempuyangan (LPN)	Ekonomi AC Plus	09.32	09.40
210	Tegal Ekspres	Tegal (TG)	Ekonomi AC	11.23	11.30
149	Menoreh	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Ekonomi AC Plus	11.25	11.33
174	Gaya Baru Malam Selatan	Surabaya Gubeng (SGU)	Ekonomi AC	13.31	13.40
151	Bogowonto	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Ekonomi AC Plus	14.22	14.32
184	Bengawan	Solo Purwosari (PWS)	Ekonomi AC	14.24	14.35
148	Jaka Tingkir	Solo Purwosari (PWS)	Ekonomi AC Plus	15.00	15.10
209	Tegal Ekspres	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Ekonomi AC	15.07	15.15
144/145	Jayabaya	Malang Kotabaru (ML)	Ekonomi AC Plus	16.04	16.13
201	Tawang Jaya	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Ekonomi AC	16.53	17.00
178	Kertajaya	Surabaya Pasarturi (SBI)		17.10	17.20
172	Matarmaja	Malang Kotabaru (ML)		18.23	18.30
176	Brantas	Blitar (BL)		20.10	20.21
185	Progo	Jakarta Pasar Senen (PSE)		20.26	20.37
142	Majapahit	Malang Kotabaru (ML)	Ekonomi AC Plus	21.08	21.22
183	Bengawan	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Ekonomi AC	21.13	21.20
191	Kutojaya Utara		Ekonomi AC	21.30	21.42
146/143	Jayabaya		Ekonomi AC Plus	22.09	22.24
173	Gaya Baru Malam Selatan		Ekonomi AC	22.30	22.36
150	Menoreh	Semarang Tawang (SMT)	Ekonomi AC Plus	23.26	23.39
153	Gajah Wong	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Ekonomi AC Plus	23.28	23.44

PLB Tambahan (beroperasi pada masa lebaran, natal-tahun baru, ataupun terkadang di akhir pekan tertentu)

No. PLB	KA	Tujuan	Kelas	Tiba	Berangkat
7039	Kutojaya Utara Tambahan	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Ekonomi AC	00.56	01.03
7031	Brantas Tambahan	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Ekonomi AC	01.40	02.00
7038	Kutojaya Utara Tambahan	Kutoarjo (KTA)	Ekonomi AC Plus	02.54	03.03
7043	Tawang Jaya Premium	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Ekonomi AC Premium	03.00	03.14
7027	Kertajaya Tambahan		Ekonomi AC	07.37	07.44
7033	Matarmaja Tambahan			07.53	08.00
7040	Kutojaya Utara Tambahan	Kutoarjo (KTA)		11.40	11.53
7028	Kertajaya Tambahan	Surabaya Pasarturi (SBI)		11.51	11.58
7041	Tawang Jaya Tambahan	Jakarta Pasar Senen (PSE)		12.52	12.59
7029	Mataram Premium	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Ekonomi AC Premium	13.55	14.03
7044	Tawang Jaya Premium	Semarang Poncol (SMC)	Ekonomi AC Premium	13.59	14.06
7037	Kutojaya Utara Tambahan	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Ekonomi AC Plus	15.21	15.38
7032	Brantas Tambahan	Blitar (BL)	Ekonomi AC	20.58	21.05
7034	Matarmaja Tambahan	Malang Kotabaru (ML)		21.40	21.47
7042	Tawang Jaya Tambahan	Semarang Poncol (SMC)		22.46	22.53
7030	Mataram Premium	Yogyakarta Lempuyangan (LPN)	Ekonomi AC Premium	23.59	00.07

Galeri

Pintu Masuk Stasiun Cirebon Prujakan dari Jalan Nyimas Gandasari (2014)
Papan Penanda Bangunan Cagar Budaya pada Stasiun Cirebon Prujakan
Stasiun Cirebon Prujakan tampak peron pra-renovasi 2011.

Stasiun Cirebon Prujakan tampak peron pra-renovasi 2011.
Stasiun Cirebon Prujakan dalam tahap awal renovasi 2011.
Stasiun Cirebon Prujakan tampak peron pasca-renovasi 2011.

Stasiun Cirebon Prujakan tampak peron pasca-renovasi 2011.
Resor jalan rel dan jembatan Stasiun Prujakan.

Resor jalan rel dan jembatan Stasiun Prujakan.
Panorama Stasiun Cirebon Prujakan.

Panorama Stasiun Cirebon Prujakan.

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Catatan yang dihimpun Disbudpar Kota Cirebon.
^ (Indonesia) Profil stasiun Cirebon pada Indonesian Heritage Railway
^ Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997-). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980.
^ Staatsspoorwegen (1920–1931). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1920-1931. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
^ (Indonesia) Dua stasiun utama cirebon dimodifikasi, "Kompas". Diakses tanggal 2011-08-05.
^ (Indonesia) PT KAI Daop 3 Cirebon, Luncurkan Drive Thru dan Mobile Ticketing Online "www.kereta-api.co.id". Diakses tanggal 12-4-9.
^ (Indonesia) PT. KAI Daop 3 Cirebon, Luncurkan Drive Thru & Mobile Ticketing Online
^ (Indonesia) PT KAI Daop 3 Cirebon, Luncurkan Drive Thru dan Mobile Ticketing Online "www.kereta-api.co.id". Diakses tanggal 12-4-9.

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2017/18

Stasiun sebelumnya		Lintas Kereta Api Indonesia		Stasiun berikutnya
Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations		Templat:KAI lines segmen Cirebon–Tegal		Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations
Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations		Templat:KAI lines segmen Cirebon–Prupuk		Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[Disbudpar-3] Catatan yang dihimpun Disbudpar Kota Cirebon.

[KAI-4] (Indonesia) Profil stasiun Cirebon pada Indonesian Heritage Railway

[5] Nusantara., Tim Telaga Bakti; Indonesia., Asosiasi Perkeretaapian (1997-). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980.

[verslag-6] Staatsspoorwegen (1920–1931). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1920-1931. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.

[7] (Indonesia) Dua stasiun utama cirebon dimodifikasi, "Kompas". Diakses tanggal 2011-08-05.

[8] (Indonesia) PT KAI Daop 3 Cirebon, Luncurkan Drive Thru dan Mobile Ticketing Online "www.kereta-api.co.id". Diakses tanggal 12-4-9.

[thru-9] (Indonesia) PT. KAI Daop 3 Cirebon, Luncurkan Drive Thru & Mobile Ticketing Online

[10] (Indonesia) PT KAI Daop 3 Cirebon, Luncurkan Drive Thru dan Mobile Ticketing Online "www.kereta-api.co.id". Diakses tanggal 12-4-9.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]