Kereta api Ranggajati
Artikel bertopik layanan kereta api ini berisi jadwal perjalanan kereta api yang suatu saat dapat berubah. |
Kereta api Ranggajati adalah kereta api kelas eksekutif dan bisnis milik PT Kereta Api Indonesia di Jawa yang mulai beroperasi pada tanggal 1 November 2016.[1] Kereta api ini dioperasikan untuk membantu tugas kereta api Logawa di segmen ekonomi AC PSO dan mengakibatkan perubahan pada jadwal kereta api Logawa per 1 November 2016.
| Berkas:RANGGAJATI.png | |||||
 Kereta api Ranggajati berjalan di kawasan Banyuraden, Gamping, Sleman. | |||||
| Informasi umum | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Jenis layanan | Kereta api Jarak Jauh | ||||
| Status | Beroperasi | ||||
| Daerah operasi | Daerah Operasi III Cirebon | ||||
| Mulai beroperasi | 1 November 2016 | ||||
| Operator saat ini | PT Kereta Api Indonesia | ||||
| Jumlah penumpang harian | 5.500 penumpang per hari (rata-rata sementara)[butuh rujukan] | ||||
| Lintas pelayanan | |||||
| Stasiun awal | Cirebon | ||||
| Jumlah pemberhentian | 30 | ||||
| Stasiun akhir | Jember | ||||
| Jarak tempuh | 889 km | ||||
| Waktu tempuh rerata | 15 jam 10 menit (Cirebon-Jember) 14 jam 52 menit (Jember-Cirebon) | ||||
| Frekuensi perjalanan | Satu kali pergi pulang sehari | ||||
| Jenis rel | Rel berat | ||||
| Pelayanan penumpang | |||||
| Kelas | Eksekutif, Bisnis(, dan Ekonomi AC Plus New Image) | ||||
| Pengaturan tempat duduk | 50 tempat duduk disusun 2-2, reclining and revolving seat (kelas eksekutif) 64 tempat duduk disusun 2-2, reclining and revolving seat (kelas bisnis) 80 tempat duduk disusun 2-2, tidak ada reclining and revolving seat, saling berhadapan ke kiri dan berhadapan ke kanan (kelas ekonomi AC plus) | ||||
| Fasilitas restorasi | Ada, penumpang dapat memesan sendiri di kereta makan. | ||||
| Fasilitas observasi | Kaca dupleks dengan lapisan laminasi isolator panas. | ||||
| Fasilitas hiburan | Ada, (untuk kereta eksekutif maupun ekonomi ac plus new image) | ||||
| Fasilitas bagasi | Ada | ||||
| Fasilitas lain | Tabung pemadam, toilet, AC | ||||
| Teknis sarana dan prasarana | |||||
| Lebar sepur | 1.067 mm | ||||
| Kecepatan operasional | 60 s.d. 100 km/jam | ||||
| Pemilik jalur | Ditjen KA, Kemenhub RI | ||||
| Nomor pada jadwal | 101-104 | ||||
| |||||
Nama KA Ranggajati diambil dari nama seorang tokoh dalam sejarah wilayah Cirebon, yaitu Ki Gede Ranggajati yang merupakan salah satu tokoh yang menyebarkan Islam di sana pada masanya dan turut andil dalam membangun kota Sumber yang kini menjadi ibukota dari Kabupaten Cirebon, setelah terlebih dahulu nama ini diabadikan menjadi nama stadion sepak bola di daerah Cirebon, yaitu Stadion Ranggajati.
Dalam perjalanan, KA ini berhenti di Stasiun Cirebon, Purwokerto, Kroya, Tambak (hanya KA 104/101 arah Cirebon; bersilang dengan KA lain), Kebumen, Kutoarjo, Yogyakarta, Klaten, Solo Balapan, Sragen, Barat (hanya KA 102/103 arah Jember), Madiun, Babadan (hanya KA 102/103 arah Jember; bersilang dengan KA lain), Nganjuk, Kertosono, Jombang, Mojokerto, Surabaya Gubeng (di sini lokomotif berpindah posisi), Sidoarjo, Bangil, Pasuruan, Probolinggo, Klakah, Tanggul, Rambipuji, dan terakhir Jember.
Rangkaian KA
Rangkaian kereta api Ranggajati Ekspres terdiri atas 1 kereta makan (MP3), 4 kereta kelas eksekutif (K1), 3-4 kereta kelas eksekutif (K2), dan satu kereta pembangkit (P). Terkadang KA ini juga membawa 1 kereta kelas ekonomi (K3).
Rangkaian ini milik Dipo Induk Cirebon (CN), dan sebagian besar sudah menggunakan livery terbaru. Terkadang K1 pada KA ini saling bertukar kereta dengan KA Tegal Bahari dan KA Cirebon Ekspres serta juga dengan KA Argo Jati (K1 0 10 xx) meski jarang. Jika menggunakan kereta makan pembangkit (KMP2), pembangkit listrik di KMP2 tidak dinyalakan karena mengandalkan sumber tenaga listrik dari kereta pembangkit (P).
Tarif
Tarif tiket kereta api Ranggajati berada di rentang Rp170.000,00-Rp650.000,00 untuk kelas eksekutif dan Rp130.000,00-Rp550.000,00 untuk kelas bisnis, bergantung pada jarak yang ditempuh penumpang, subkelas/posisi tempat duduk di dalam kereta, serta hari perjalanan. Selain itu, terdapat juga tarif khusus yang hanya dapat dipesan di loket stasiun mulai dua jam sebelum keberangkatan pada stasiun pemberhentian yang berada pada rute-rute berikut.
- Cirebon-Purwokerto maupun sebaliknya: eksekutif Rp65.000,00, bisnis Rp45.000,00
- Purwokerto-Kutoarjo maupun sebaliknya: eksekutif Rp55.000,00, bisnis Rp45.000,00
- Purwokerto-Yogyakarta maupun sebaliknya: eksekutif Rp110.000,00, bisnis Rp90.000,00
- Kutoarjo-Yogyakarta-Solo maupun sebaliknya: eksekutif Rp75.000,00, bisnis Rp55.000,00
- Surabaya-Madiun maupun sebaliknya: eksekutif Rp100.000,00, bisnis Rp80.000,00
- Surabaya-Jember maupun sebaliknya: eksekutif Rp100.000,00, bisnis Rp80.000,00
Jadwal perjalanan[2]
Berikut ini adalah jadwal perjalanan KA Ranggajati berdasarkan Gapeka 1 April 2017. Dimohon untuk tidak sembarangan mengubah jadwal berikut karena sudah sesuai dengan Gapeka tersebut, kecuali jika ada perubahan ataupun pembaruan jadwal yang diinformasikan secara resmi oleh KAI.
| KA 102/103 Ranggajati (Cirebon-Jember) | ||
| Stasiun | Kedatangan | Keberangkatan |
| Cirebon | – | 05.00 |
| Purwokerto | 07.00 | 07.07 |
| Kroya | 07.33 | 07.35 |
| Kebumen | 08.17 | 08.28 |
| Kutoarjo | 08.54 | 08.58 |
| Yogyakarta | 09.51 | 09.56 |
| Klaten | 10.20 | 10.22 |
| Solo Balapan | 10.47 | 10.52 |
| Sragen | 11.17 | 11.26 |
| Barat | 12.11 | 12.18 |
| Madiun | 12.28 | 12.38 |
| Babadan | 12.48 | 12.54 |
| Nganjuk | 13.27 | 13.29 |
| Kertosono | 13.56 | 14.00 |
| Jombang | 14.15 | 14.21 |
| Mojokerto | 14.44 | 14.51 |
| Surabaya Gubeng | 15.27 | 16.15 |
| Sidoarjo | 16.40 | 16.43 |
| Bangil | 17.04 | 17.08 |
| Pasuruan | 17.26 | 17.28 |
| Probolinggo | 18.14 | 18.24 |
| Klakah | 19.00 | 19.02 |
| Tanggul | 19.33 | 19.35 |
| Rambipuji | 19.55 | 19.57 |
| Jember | 20.10 | – |
| KA 104/101 Ranggajati (Jember-Cirebon) | ||
| Jember | - | 05.00 |
| Rambipuji | 05.12 | 05.14 |
| Tanggul | 05.34 | 05.36 |
| Klakah | 06.06 | 06.08 |
| Probolinggo | 06.42 | 06.50 |
| Pasuruan | 07.34 | 07.36 |
| Bangil | 07.54 | 07.57 |
| Sidoarjo | 08.19 | 08.22 |
| Surabaya Gubeng | 08.45 | 09.15 |
| Mojokerto | 09.51 | 09.55 |
| Jombang | 10.16 | 10.33 |
| Kertosono | 10.47 | 10.50 |
| Nganjuk | 11.10 | 11.14 |
| Madiun | 11.53 | 12.06 |
| Sragen | 12.59 | 13.01 |
| Solo Balapan | 13.26 | 13.35 |
| Klaten | 14.01 | 14.05 |
| Yogyakarta | 14.31 | 14.38 |
| Kutoarjo | 15.34 | 15.40 |
| Kebumen | 16.05 | 16.18 |
| Tambak | ||
| Kroya | 17.08 | 17.16 |
| Purwokerto | 17.46 | 17.55 |
| Cirebon | 19.52 | – |
Insiden
- Pada tanggal 6 November 2016, di Jetis, Pace, Nganjuk seseorang nekat mengakhiri hidupnya dengan menabrakkan diri ke kereta api Ranggajati setelah menelepon.[3]
- Pada tanggal 9 November 2016 pukul 06.15, kereta api Ranggajati menabrak orang yang tengah menyeberang perlintasan sebidang di Banjarwangunan, Mundu, Cirebon. Korban tewas di tempat.[4]
Perjalanan ke Bali
Kereta api Ranggajati juga terkadang digunakan oleh para penumpang dari daerah Cirebon atau Yogyakarta yang ingin berlibur ke Pulau Bali, selain menggunakan KA Mutiara Timur. Jika sudah tiba di Jember, penumpang biasanya akan menggunakan bus yang menuju Bali melalui Pelabuhan Ketapang. Ada pula yang menggunakan kereta api lain, misalnya KA Pandanwangi pada keesokan harinya, lalu menggunakan bus dari Ketapang menuju Gilimanuk, Bali.
Referensi
Pranala luar
(Indonesia) Situs web resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2017
 | Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |