Daerah Operasi VII Madiun
Templat:Infobox DAOP Daerah Operasi VII Madiun atau disingkat dengan Daop VII MN atau Daop 7 Madiun adalah salah satu daerah operasi perkeretaapian Indonesia, di bawah lingkungan PT Kereta Api Indonesia (Persero) yang berada di bawah Direksi PT Kereta Api Indonesia dipimpin oleh seorang Vice President (VP) yang berada di bawah dan bertanggung jawab kepada Direksi PT Kereta Api Indonesia.
Daerah Operasi VII Madiun terbentang dari barat, yaitu Stasiun Walikukun, Ngawi sampai timur, yaitu Stasiun Curahmalang, Jombang ; dan sebelah selatan, yaitu Stasiun Blitar. Stasiun utama di Daop VII adalah Stasiun Madiun, Stasiun Nganjuk Stasiun Kertosono, Stasiun Jombang, Stasiun Kediri, Stasiun Tulungagung, dan Stasiun Blitar. Dipo Lokomotif di Daop VII adalah Dipo Lokomotif Madiun yang berada dalam kompleks Stasiun Madiun.
Di daerah operasi inilah terdapat pusat industri kereta api PT INKA dengan memanfaatkan eks-Balai Yasa Madiun yang merupakan pabrik kereta api satu-satunya di Indonesia, maupun Asia Tenggara.
Kereta api
Kereta api penumpang yang berada di bawah pengoperasian Daop VII Madiun adalah:
- Kereta api Singasari, ekonomi AC plus jarak jauh relasi Stasiun Blitar s.d. Stasiun Pasar Senen dengan nomor KA 155-158
- Kereta api Brantas, ekonomi AC jarak jauh relasi Stasiun Blitar s.d. Stasiun Pasar Senen dengan nomor KA 175-176
- Kereta api Kahuripan, ekonomi AC jarak jauh relasi Stasiun Blitar s.d. Stasiun Kiaracondong dengan nomor KA 181-182
- Kereta api Madiun Tambahan, ekonomi AC jarak jauh tambahan relasi Stasiun Madiun s.d. Stasiun Pasar Senen dengan nomor KA PLB 7025-7026
Kereta Api Penumpang yang berada di bawah pengoperasian selain Daop VII Madiun adalah
- Kereta Api Lokal Kertosono, Ekonomi AC Lokal relasi Stasiun Kertosono s.d Stasiun Surabaya Kota dengan nomor KA 447-450 Operator Daop 8 Surabaya
- Kereta Api Rapih Dhoho, ekonomi AC lokal relasi Stasiun Surabaya Gubeng-Stasiun Blitar via Stasiun Kertosono dengan nomor KA 411-426 Operator Daop 8 Surabaya
- Kereta Api Penataran, ekonomi AC lokal relasi Stasiun Surabaya Gubeng-Stasiun Blitar via Stasiun Malang dengan nomor KA 429-438 Operator Daop 8 Surabaya.
Lintas Operasi
- Solo Balapan-Kertosono (bersama dengan Daop VI Yogyakarta)
- Bangil-Kertosono (bersama dengan Daop VIII Surabaya)
- Kertosono-Wonokromo (bersama dengan Daop VIII Surabaya)
Lintas tak beroperasi
Bengkel dan sarana perawatan
Dipo Lokomotif Madiun (MN)
Terletak di Jalan Yos Sudarso. 69, Madiun, satu kompleks dengan Stasiun Madiun dan berdekatan dengan pabrik PT Industri Kereta Api Madiun (INKA). Dipo ini merupakan dipo lokomotif yang sering disinggahi lokomotif tamu dari Daop lain maupun yang telah selesai berdinas milik Dipo Lokomotif Madiun
Dipo Kereta dan Mekanik Madiun
Terletak satu kompleks dengan Stasiun Madiun, tepatnya di sebelah timur stasiun dan selatan pintu keluar rel dari pabrik INKA.
Subdipo Lokomotif dan Kereta Kertosono (KTS)
Terletak di sebelah selatan Stasiun Kertosono. Subdipo ini dulunya pernah menyimpan lokomotif dan rangkaian KA Bangunkarta sebelum KA tersebut diperpanjang rutenya hingga Surabaya, namun saat ini hanya menyimpan lokomotif dan rangkaian KRD Kertosono, ditambah lok posko/cadangan saja.
Subdipo Lokomotif dan Kereta Kediri (KD)
Terletak di sebelah tenggara Stasiun Kediri. Subdipo ini dulunya pernah menyimpan lokomotif dan rangkaian KA Krakatau KA Kahuripan dan KA Brantas sebelum KA tersebut diperpanjang rutenya hingga Blitar.
Subdipo Lokomotif dan Kereta Blitar (BL)
Terletak di sebelah selatan Stasiun Blitar. Gunanya untuk menyimpan lokomotif dan melayani perawatan rangkaian KA Singasari, Kahuripan, Brantas, Kereta api Penataran dan Rapih Dhoho. Saat ini bangunan dipo yang dibangun saat zaman Belanda tersebut sudah direnovasi dan telah digunakan kembali.
Daftar stasiun
Berturut-turut nama, singkatan, dan ketinggian dari permukaan air laut (dpl).
- Jalur kereta api Solo Balapan-Kertosono (berawal dari Stasiun Walikukun karena petak Stasiun Solobalapan - Stasiun Kedungbanteng berada di bawah naungan Daerah Operasi VI Yogyakarta)
- Stasiun Walikukun (WK) +75 m
- Stasiun Kedunggalar (KGL) +75 m
- Stasiun Paron (PA) +56 m
- Stasiun Geneng (GG) +53 m
- Stasiun Barat (BRT) +70 m
- Stasiun Madiun (MN) +63 m (pusat Daop VII)
- Stasiun Babadan (BBD) +63 m
- Stasiun Caruban (CRB) +74 m
- Stasiun Saradan (SRD) +107 m
- Stasiun Wilangan (WLG) +96 m
- Stasiun Bagor (BGR) +58 m
- Stasiun Nganjuk (NJ) +56 m
- Stasiun Sukomoro (SKM) +50 m
- Stasiun Baron (BRN) +46 m
- Stasiun Kertosono (KTS) +43 m
- Jalur kereta api Kertosono-Wonokromo
- Stasiun Sembung (SMB) +47 m
- Halte Perak +46 m
- Stasiun Jombang (JG) +44 m
- Stasiun Peterongan (PTR) +43 m
- Stasiun Sumobito (SBO) +28 m
- Stasiun Curahmalang (CRM) +25 m
- Jalur kereta api Kertosono-Bangil
- Stasiun Purwoasri (PWA) +59 m
- Stasiun Papar (PPR) +52 m
- Stasiun Minggiran (MGN) +56 m
- Stasiun Susuhan (SS) +60 m
- Stasiun Kediri (KD) +68 m
- Stasiun Ngadiluwih (NDL) +83 m
- Stasiun Kras (KRS) +79 m
- Stasiun Ngujang (NJG) +87 m
- Stasiun Tulungagung (TA) +85 m
- Stasiun Sumbergempol (SBL) +92 m
- Stasiun Ngunut (NT) +104 m
- Stasiun Rejotangan (RJ) +116 m
- Stasiun Blitar (BL) +167 m
- Stasiun Garum (GRM) +244 m
- Stasiun Talun (TAL) +244 m
- Jalur kereta api Madiun-Slahung
- Stasiun Madiun (MN)
- Stasiun Madiunpasar (MNP)
- Stasiun Pasarbesar (PBS)
- Stasiun Sleko (SLE)
- Stasiun Kanigoro (KNO)
- Stasiun Kepuh (KPU)
- Stasiun Pagotan (PGO)
- Stasiun Uteran (URN)
- Stasiun Sambur (SAM)
- Stasiun Dolopo (DLO)
- Stasiun Umbul (UBL)
- Stasiun Mlilir (MLI)
- Stasiun Kanten (KTE)
- Stasiun Polorejo (PLJ)
- Stasiun Ponorogo (PO)
- Stasiun Surodikraman (SRK)
- Stasiun Siman (SIM)
- Stasiun Brahu (BHU)
- Stasiun Grageh (GRH)
- Stasiun Demangan (DMN)
- Stasiun Grogol (GGO)
- Stasiun Jetis (JS)
- Stasiun Ngasinan (NN)
- Stasiun Balong (BNG)
- Stasiun Nailan (NI)
- Stasiun Banggel (BGL)
- Stasiun Broto (BRO)
- Stasiun Slahung (SLH)
- Jalur kereta api Ponorogo-Badegan
- Jalur kereta api Jombang-Babat
- Stasiun Jombang (JG)
- Halte Jombang Kota (JGK)
- Halte Tambakberas (TAA)
- Halte Santrian (SNT)
- Halte Dolok (DLK)
- Stasiun Ploso (PSO)
- Halte Bawangan (BWN)
- Halte Jatisari (JTI)
- Halte Kabuh (KBH)
- Halte Pengaponnigas (POS)
- Stasiun Kambangan (KBG)
- Halte Tanjung (TUG)
- Stasiun Ngimbang (NBG)
- Halte Wotan (WTN)
- Stasiun Bluluk (BLK)
- Halte Modho (MHO)
- Halte Kranggan (KGN)
- Stasiun Kedungpring (KEI)
- Halte Nguwok (NW)
- Stasiun Babat (BBT)
- Jalur kereta api Tulungagung-Tugu
- Stasiun Tulungagung (TA)
- Halte Jepun (JPN)
- Halte Beji (BEJ)
- Stasiun Boyolangu (BYL)
- Halte Pojok (PJK)
- Halte Pelem (PEL)
- Stasiun Campurdarat (CPT)
- Halte Duwet (DWT)
- Halte Sokoanyar (SKR)
- Stasiun Bandung (BND)
- Halte Bandungpasar (BNDP)
- Halte Bulus (BLS)
- Halte Kedunglurah (KDL)
- Halte Bendo (BDO)
- Halte Ngetal (NTL)
- Halte Siwalan (SWN)
- Stasiun Trenggalek (TRG)
- Halte Kedungsangkal (KGS)
- Halte Nglongsor (NGS)
- Halte Winong (WNG)
- Stasiun Tugu (TGU)
Keterangan:
- Stasiun utama (besar/kelas I) ialah stasiun yang tertulis tebal miring
- Stasiun menengah (kelas II) ialah stasiun yang tertulis tebal.
- Stasiun kecil (kelas III) ialah stasiun yang tertulis normal.
- Stasiun tak beroperasi ialah stasiun yang tertulis miring tanpa kode stasiun.
Pranala luar
Templat:Daerah Operasi Kereta Api Indonesia
 | Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |