Kereta api Kamandaka
Artikel bertopik layanan kereta api ini berisi jadwal perjalanan kereta api yang suatu saat dapat berubah. |
Kereta api Kamandaka Merupakan Kereta api Penumpang Kelas Eksekutif dan Ekonomi AC Plus milik PT Kereta Api Indonesia yang melayani jalur kereta api Purwokerto-Semarang Tawang maupun sebaliknya.
| Berkas:PLAT KA KAMANDAKA.png | |||||
| Berkas:KA Kamandaka masuk SMC.jpg Kereta api Kamandaka persiapan masuk Stasiun Semarang Poncol | |||||
 | |||||
| Informasi umum | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Jenis layanan | Kereta api Komersial | ||||
| Status | Beroperasi | ||||
| Daerah operasi | Daerah Operasi V Purwokerto | ||||
| Mulai beroperasi |
| ||||
| Terakhir beroperasi | 1 Desember 2018 (digantikan oleh KA Joglosemarkerto) | ||||
| Operator saat ini | PT Kereta Api Indonesia | ||||
| Jumlah penumpang harian | 100.000 penumpang per hari (rata-rata)[butuh rujukan] | ||||
| Lintas pelayanan | |||||
| Stasiun awal | Purwokerto | ||||
| Jumlah pemberhentian | Lihatlah di bawah. | ||||
| Stasiun akhir | Semarang Tawang | ||||
| Jarak tempuh | 246 km | ||||
| Waktu tempuh rerata | 4,5-5 jam | ||||
| Frekuensi perjalanan | satu kali dalam perjalanan pulang pergi | ||||
| Jenis rel | Rel berat | ||||
| Pelayanan penumpang | |||||
| Kelas | Eksekutif dan Ekonomi AC Plus | ||||
| Layanan disabilitas | ada | ||||
| Pengaturan tempat duduk |
| ||||
| Fasilitas restorasi | Ada, dapat memesan sendiri makanan di kereta makan yang tersedia. | ||||
| Fasilitas observasi | Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas. | ||||
| Fasilitas hiburan | Ada, di kelas eksekutif saja | ||||
| Fasilitas bagasi | Ada | ||||
| Teknis sarana dan prasarana | |||||
| Lebar sepur | 1.067 mm | ||||
| Kecepatan operasional | 45 s.d. 100 km/jam | ||||
| Pemilik jalur | Ditjen KA, Kemenhub RI | ||||
| |||||
Kereta api ini diluncurkan pada hari Senin tanggal 17 Febuari 2014 oleh Wakil Menteri Perhubungan Bambang Susantono dan Gubernur Jawa Tengah Ganjar Pranowo. Nama kereta api ini diambil dari salah satu tokoh pada kisah legenda terkenal di wilayah sekitar Purwokerto-Kebumen-Banyumas, yakni Raden Kamandaka yang kemudian dikenal dengan Lutung Kasarung. Kereta api ini berhenti di Stasiun Semarang Tawang, Semarang Poncol, Weleri, Pekalongan, Pemalang, Tegal, Slawi, Prupuk, Bumiayu, dan Purwokerto.
Latar belakang peluncuran
Jalur kereta api Tegal-Prupuk merupakan salah satu jalur kereta api tersepi di pulau Jawa. Jalur ini hanya melayani kereta api barang bahan bakar minyak (BBM) dari Maos ke Tegal dan sama sekali tak melayani kereta api penumpang. Kereta api penumpang terakhir yang melewati jalur ini adalah Mahesa relasi Bandung-Semarang. Kereta api ini dihentikan operasionalnya pada tahun 2003 karena terlalu jauh Rute Bandung-Kroya-Tegal-Semarang serta okupansi penumpang yang sepi. Pada tahun 2009, PT Kereta Api memperpanjang trayek Kereta api Kaligung yang semula Semarang-Tegal pp menjadi Semarang-Slawi pp. Sayangnya pada tahun 2012 trayek Kereta api Kaligung dikembalikan seperti semula karena dianggap rute ini tak menguntungkan PT KAI. Barulah pada tahun 2014 PT KAI mulai mengkaji ulang untuk mengoperasikan kembali kereta api penumpang di jalur ini.
Rangkaian KA
Pada awal beroperasi, susunan rangkaian KA ini adalah lima hingga tujuh (7) unit kereta kelas ekonomi AC split (K3) buatan 2006 dan 1965 milik KA Serayu berkapasitas 106 tempat duduk dan 1 unit kereta makan dan pembangkit kelas ekonomi (KMP3) milik Dipo Kereta Purwokerto (PWT). Pada tanggal 19 Desember 2014, bertepatan dengan diluncurkannya KA Kamandaka 2, KA Kamandaka mendapatkan hibah 4 unit K3 split buatan tahun 1994 milik KA Progo dengan nomor K3 0 94 27 - K3 0 94 30. KA Kamandaka terkadang juga menggunakan kereta ekonomi buatan 1993 (K3 0 93 XX) milik KA Logawa dan Kereta ekonomi buatan 2006/1966/1965/1964 (K3 0 06 XX, K3 0 66 XX, K3 0 65 XX dan K3 0 64 XX) milik KA Serayu. Pada tanggal 23 Februari 2017, Kereta api Kamandaka menggunakan rangkaian kereta api Ekonomi AC Plus non-PSO bekas rangkaian Kereta api Menoreh dan KA Ambarawa Ekspres buatan tahun 2012-2014 karena peremajaan rangkaian KA Menoreh dan KA Ambarawa Ekspres yang menggunakan rangkaian Ekonomi 2016. Sedangkan rangkaian lama KA Kamandaka dihibahkan ke KA Logawa dan KA Serayu sedangkan sisanya dihibahkan ke Dipo Kereta Sidotopo dan Malang.
Pada tanggal 1 April 2017, KA Kamandaka ditambahkan satu unit kelas eksekutif karena tingginya animo dari masyarakat, lalu mulai Agustus 2018, KA kereta eksekutif ditambah lagi menjadi dua unit pada setiap perjalanannya.
Sejak 28 September 2018, Kereta api Kamandaka dan KA Wijayakusuma mendapatkan hibah rangkaian Kereta Eksekutif buatan tahun 1964, 1966, dan 2009 dari Kereta api Purwojaya karena Kereta api Purwojaya telah menggunakan Kereta Eksekutif Plus baru buatan tahun 2018 berbodi Stainless Steel dari PT KAI. Terkadang rangkaian Eksekutif KA Kamandaka/Joglosemarkerto sering bertukar rangkaian dengan KA Wijayakusuma relasi Cilacap-Banyuwangi.
Berikut ini adalah stanformasi KA Kamandaka saat ini
Tidak Menggunakan Kereta Pembangkit (P)
- Purwokerto-Semarang Tawang
- 1 Lokomotif CC201/CC203/CC 206 Dipo Induk PWT/ Dipo Induk SMC.
- 2 Kereta Eksekutif (K1 PWT)
- 3 Kereta Ekonomi AC Plus (K3 PWT)
- 1 Kereta Makan Pembangkit (MP3 PWT)
- 4 Kereta Ekonomi AC Plus (K3 PWT)
- Semarang Tawang-Purwokerto
- 1 Lokomotif CC201/CC203/CC 206 Dipo Induk PWT/ Dipo Induk SMC.
- 4 Kereta Ekonomi AC Plus (K3 PWT)
- 1 Kereta Makan Pembangkit (MP3 PWT)
- 3 Kereta Ekonomi AC Plus (K3 PWT)
- 2 Kereta Eksekutif (K1 PWT)
Menggunakan Kereta Pembangkit (P)
- Purwokerto-Semarang Tawang
- 1 Lokomotif CC201/CC203/CC 206 Dipo Induk PWT/ Dipo Induk SMC.
- 1 Kereta Pembangkit (P PWT)
- 2 Kereta Eksekutif (K1 PWT)
- 3 Kereta Ekonomi AC Plus (K3 PWT)
- 1 Kereta Makan Pembangkit (MP3 PWT)
- 4 Kereta Ekonomi AC Plus (K3 PWT)
- Semarang Tawang-Purwokerto
- 1 Lokomotif CC201/CC203/CC 206 Dipo Induk PWT/ Dipo Induk SMC.
- 4 Kereta Ekonomi AC Plus (K3 PWT)
- 1 Kereta Makan Pembangkit (MP3 PWT)
- 3 Kereta Ekonomi AC Plus (K3 PWT)
- 2 Kereta Eksekutif (K1 PWT)
- 1 Kereta Pembangkit (P PWT)
Berhenti Beroperasi
Mulai 1 Desember 2018, KA Kamandaka dan KA Joglokerto tidak beroperasi karena ada layanan kereta baru yang memutari wilayah Jawa Tengah dan DIY bernama Kereta api Joglosemarkerto yang melayani rute Yogyakarta, Solo, Semarang, dan Purwokerto maupun sebaliknya.
Kembali Beroperasi
Mulai 1 Februari 2019 KA Kamandaka Akan beroperasi kembali untuk membantu tugas KA Joglosemarkerto di segmen rute Semarang-Purwokerto dan sebaliknya. Hal ini terjadi karena masyarakat kebingungan dengan jadwal KA Joglosemarkerto relasi Purwokerto-Tegal-Semarang yang rutenya tidak melingkari Jawa Tengah-Yogyakarta. Sedangkan KA Joglosemarkerto sendiri rutenya melingkari Jawa tengah-Yogyakarta. Agar tidak terkecoh, kemudian PT KAI mengoperasikan kembali KA Kamandaka.
Peta Rute
Jadwal Perjalanan
Berikut ini adalah jadwal perjalanan KA Kamandaka per 1 Februari 2019 (revisi Gapeka 2017).
| Stasiun | KA 223/226 | |
|---|---|---|
| Datang | Berangkat | |
| Purwokerto | - | 05.00 |
| Bumiayu | 05.42 | 05.44 |
| Prupuk | 06.04 | 06.06 |
| Slawi | 06.29 | 06.32 |
| Tegal | 06.49 | 07.00 |
| Pemalang | 07.25 | 07.29 |
| Pekalongan | 07.55 | 08.01 |
| Weleri | 08.43 | 08.47 |
| Semarang Poncol | 09.24 | 09.32 |
| Semarang Tawang | 09.39 | - |
| Stasiun | KA 229/228 | KA 7083/7086 | ||
|---|---|---|---|---|
| Datang | Berangkat | Datang | Berangkat | |
| Semarang Tawang | - | 11.00 | - | 17.12 |
| Semarang Poncol | 11.07 | 11.13 | 17.19 | 17.29 |
| Weleri | 11.49 | 12.11 | 18.01 | 18.03 |
| Pekalongan | 12.53 | 12.57 | 18.41 | 18.45 |
| Pemalang | 13.25 | 13.29 | 19.10 | 19.13 |
| Tegal | 13.56 | 14.04 | 19.36 | 19.52 |
| Slawi | 14.24 | 14.33 | 20.10 | 20.22 |
| Prupuk | 15.01 | 15.03 | 20.50 | 20.52 |
| Bumiayu | 15.20 | 15.22 | 21.12 | 21.14 |
| Purwokerto | 16.04 | - | 21.56 | - |
Insiden
- Pada tanggal 26 Juli 2015, petugas PT KAI Daop 5 menangkap pelajar sekolah dasar yang melempar batu ke KA Kamandaka. Terjadi di km 313+⅔, di petak antara Stasiun Bumiayu hingga Stasiun Kretek.[1]
- Pada 1 bulan setelah peluncuran Kamandaka 1, kereta ini ditabrak oleh motor di petak sinyal masuk Stasiun Slawi
Galeri
-
Interior KA Kamandaka
