Stasiun Caruban

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Caruban
Stasiun Caruban
	Bangunan baru Stasiun Caruban yang akan beroperasi bersamaan dengan selesainya jalur ganda Madiun–Jombang
Lokasi	Jalan Stasiun Caruban; Krajan, Mejayan, Madiun, Jawa Timur; Indonesia;
Koordinat	7°32′58″S 111°39′14″E / 7.54944°S 111.65389°E
Ketinggian	+74 m
Operator	Daerah Operasi VII Madiun; ; ; ;
Letak	km 149+569 lintas Surabaya Kota-Kertosono-Madiun-Solo Balapan
Jumlah peron	4 (satu peron sisi dan tiga peron pulau yang sama-sama cukup tinggi)
Jumlah jalur	5 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	Bangunkarta (arah Jakarta), Sancaka (jadwal sore, arah Yogyakarta), Singasari, Brantas, Pasundan (reguler dan tambahan, kecuali tambahan arah Bandung), Kahuripan, Logawa, dan Sri Tanjung
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	CRB; 4022;
Klasifikasi	II
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Caruban (CRB) (Hanacaraka: ꦱꦼꦠꦱꦶꦪꦸꦤ꧀ꦕꦫꦸꦧꦤ꧀, Sêtasiyun Caruban) merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di Caruban, tepatnya di Krajan, Mejayan, Madiun. Stasiun yang terletak pada ketinggian +74 m ini termasuk dalam Daerah Operasi VII Madiun. Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 sebagai sepur lurus ditambah dua sepur badug/jalur buntu di sebelah timur dan selatan stasiun.

Saat ini stasiun ini merupakan satu-satunya stasiun kereta api yang melayani naik turun penumpang di Kabupaten Madiun. Stasiun ini menjadi andalan bagi masyarakat Caruban dan sekitarnya yang ingin bepergian naik kereta api karena jaraknya dengan Stasiun Madiun yang cukup jauh, sekitar 13 km.

Awalnya stasiun ini hanya memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 sebagai sepur lurus ditambah satu sepur badug/jalur buntu di sisi timur stasiun. Setelah jalur ganda pada segmen lintas antara Stasiun Nganjuk dan Stasiun Babadan resmi dioperasikan per 30 April 2019, terdapat satu jalur baru di sisi selatan stasiun sebagai sepur badug yang baru. Jalur 3 yang lama diubah menjadi jalur 4, jalur 2 yang lama diubah menjadi jalur 3 yang baru sebagai sepur lurus hanya untuk arah Kertosono, jalur 1 yang lama diubah menjadi jalur 2 yang baru sebagai sepur lurus hanya untuk arah Madiun, dan sepur badug lama akan dijadikan sebagai jalur 1 yang baru. Selain itu, sistem persinyalannya telah diganti dengan sistem persinyalan elektrik. Dengan dioperasikannya jalur ganda pada segmen lintas tersebut, di stasiun ini sudah tidak ada lagi persilangan antarkereta api yang dilayani. Kini stasiun ini hanya melayani persusulan antarkereta api saja.

Sehubungan dengan pembangunan jalur ganda lintas selatan Jawa, stasiun ini akan menggunakan bangunan baru yang terletak di sebelah bangunan lama. Rencananya setelah proyek ini selesai, bangunan stasiun lama yang merupakan peninggalan Staatsspoorwegen akan segera dirobohkan.^[3]

Layanan kereta api

Penumpang

Kelas eksekutif

Bangunkarta, tujuan Jakarta via Madiun-Solo-Semarang-Cirebon

Kelas campuran

Sancaka, tujuan Yogyakarta (eksekutif-ekonomi AC premium, jadwal sore)
Singasari, tujuan Jakarta via Madiun-Solo-Yogyakarta-Purwokerto-Cirebon dan tujuan Blitar (eksekutif-ekonomi AC plus)

Kelas ekonomi AC

Brantas, tujuan Jakarta via Madiun-Solo-Semarang-Cirebon dan tujuan Blitar
Pasundan, tujuan Bandung via Madiun-Solo-Yogyakarta-Tasikmalaya (reguler) dan tujuan Surabaya via Jombang (reguler dan tambahan)
Kahuripan, tujuan Bandung via Madiun-Solo-Yogyakarta-Tasikmalaya dan tujuan Blitar
Logawa, tujuan Purwokerto via Madiun-Solo-Yogyakarta dan tujuan Surabaya bersambung Jember via Jombang
Sri Tanjung, tujuan Yogyakarta via Madiun-Solo dan tujuan Surabaya bersambung Banyuwangi via Jombang

Papasan dan persusulan

KA Singasari tujuan Jakarta (KA 155A) berpapasan dengan KA Sancaka tujuan Surabaya (KA 84) yang melintas langsung
KA Bangunkarta tujuan Jakarta (KA 55) berpapasan dengan KA Argo Wilis tujuan Surabaya (KA 6) yang melintas langsung
KA Sancaka tujuan Yogyakarta (KA 85) berpapasan dengan sesamanya tujuan Surabaya (KA 86) yang melintas langsung
KA Pasundan Tambahan tujuan Surabaya (PLB 7036) disusul luar biasa oleh KA Sancaka dengan tujuan sama (KA 86) yang melintas langsung

Jadwal kereta api

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Caruban per 8 April 2019 (revisi Gapeka 2017).

KA Reguler

No. KA	KA	Tujuan	Kelas	Tiba	Berangkat
156A	Singasari	Blitar (BL)	Eksekutif & Ekonomi AC Plus	00.47	00.49
176	Brantas		Ekonomi AC	05.04	05.06
182	Kahuripan		Ekonomi AC	05.46	05.48
155A	Singasari	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Eksekutif & Ekonomi AC Plus	09.20	09.26
194/195	Sri Tanjung	Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Banyuwangi Baru (BW)	Ekonomi AC	10.23	10.30
179	Pasundan	Bandung Kiaracondong (KAC)		10.28	10.32
188/189	Logawa	Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Jember (JR)		12.09	12.11
190/187	Logawa	Purwokerto (PWT)		13.32	13.34
181	Kahuripan	Bandung Kiaracondong (KAC)		14.49	14.51
175	Brantas	Jakarta Pasar Senen (PSE)		15.36	15.38
196/193	Sri Tanjung	Yogyakarta Lempuyangan (LPN)		16.05	16.07
180	Pasundan	Surabaya Gubeng (SGU)		18.02	18.31
55	Bangunkarta	Jakarta Gambir (GMR)	Eksekutif Satwa	18.13	18.25
85	Sancaka	Yogyakarta Tugu (YK)	Eksekutif & Ekonomi AC Premium	19.44	19.50

PLB Tambahan (beroperasi pada masa lebaran, natal-tahun baru, ataupun terkadang di akhir pekan tertentu)

No. PLB	KA	Tujuan	Kelas	Tiba	Berangkat
7036	Pasundan Tambahan	Surabaya Gubeng (SGU)	Ekonomi AC	19.35	19.56

Insiden

Pada tanggal 15 September 2009 pukul 9.00, KA Matarmaja berhenti luar biasa (BLB) di Stasiun Caruban akibat kerusakan rem. KA sempat berjalan lagi, namun kemudian mundur, sehingga lokomotif diganti.^[4]

Galeri

Kereta api Pasundan singgah di Stasiun Caruban dari arah barat
Stasiun Caruban
(Kredit: Karyadi Baskoro)

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ "Kemenhub Bangun Tiga Stasiun Kereta Api". Jawa Pos. 26 September 2017.
^ "Rem KA Matarmaja Rusak". Surabaya Pagi. Diakses tanggal 2018-01-31.

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2017

Stasiun sebelumnya		Lintas Kereta Api Indonesia		Stasiun berikutnya
Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations		Templat:KAI lines		Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations

Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

7°33′04″S 111°39′16″E / 7.5512°S 111.6544°E / -7.5512; 111.6544{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] "Kemenhub Bangun Tiga Stasiun Kereta Api". Jawa Pos. 26 September 2017.

[4] "Rem KA Matarmaja Rusak". Surabaya Pagi. Diakses tanggal 2018-01-31.

[1]

[2]

[3]

[4]