Wikipedia

Stasiun Malang Kotalama

stasiun kereta api di Indonesia
Revisi sejak 20 September 2019 18.48 oleh 103.119.61.115 (bicara) (→‎Ritual Stasiun Malang Kotalama)

Stasiun Malang Kotalama (MLK) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Ciptomulyo, Sukun, Malang. Stasiun yang berada pada ketinggian +429 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya dan merupakan stasiun kereta api yang letaknya paling selatan di Kota Malang.

Stasiun Malang Kotalama

Berkas:Sta. Malang Kotalama.jpg
Stasiun Malang Kotalama
Lokasi
Koordinat7°53′57″S 112°39′58″E / 7.89917°S 112.66611°E / -7.89917; 112.66611
Ketinggian+429 m
Operator
Letak
Jumlah peron3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama rendah)
Jumlah jalur7 (jalur 2: sepur raya)
LayananGajayana (reguler dan tambahan), Malabar, Malioboro Ekspres, Majapahit, Matarmaja (reguler dan tambahan, kecuali reguler arah Jakarta), Tawang Alun, Penataran, dan KA ketel/angkutan BBM
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiI[2]
Sejarah
Dibuka5 Januari 1896
Nama sebelumnyaKotta Lama Malang
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya   Layanan lokal/komuter   Stasiun berikutnya
Templat:Layanan lokal KAI lines
Surabaya Kota–Malang–Blitar, p.p.
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Toilet Ruang menyusui 
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini
Stasiun Kotta Lama Malang, tempo doeloe

Stasiun ini memiliki tujuh jalur kereta api tanpa memiliki sepur lurus. Jalur 2 paling sering digunakan sebagai jalur utama kereta api (sepur raya). Dari jalur 4 terdapat percabangan rel yang menuju ke Depo Pertamina. Dari stasiun ini juga, dahulu terdapat percabangan jalur menuju Dampit yang kini sudah dinonaktifkan. Di jalur ini juga terdapat bekas Stasiun Jagalan yang kini sudah menjadi salah satu rumah warga.

Dahulu ke arah selatan Stasiun Malang Kotalama, sebelum Stasiun Pakisaji, terdapat Stasiun Kebonagung, namun kini sudah dinonaktifkan karena sudah tak lagi melayani angkutan tebu dari Pabrik Gula Kebonagung.

Asal Usul Nama

S.A. Reitsma dalam bukunya, Indische Spoorweg-Politiek menyebutkan bahwa penambahan nama Kotalama karena dahulu stasiun ini adalah halte yang bernama Kotta Lama; digunakan sebagai stasiun kereta api bersama Staatsspoorwegen dan Malang Stoomtram Maatschappij. Perlu diingat bahwa stasiun ini bukan merupakan stasiun tertua di Malang. Kotalama merujuk pada Kota Lama Malang yang terletak di dekat stasiun ini.[3]

Misteri Stasiun Malang Kotalama

Stasiun kota lama malang sampai saat ini masih beroperasi dengan baik. masih banyak penumpang yang berlalu lalang di stasiun ini. dari banyaknya stasiun di Indonesia, stasiun kota lama malang termasuk yang menyimpan cerita horor. Sekitar tahun 1981, di dekat stasiun terjadi kecelakaan hebat antara bus dan kereta api. Bus terseret hingga beberapa meter dan menewaskan banyak penumpang. Sejak saat itu banyak kejadian aneh yang terjadi. seperti terlihat penampakan, suara yang menyeramkan atau gangguan lainnya.

Masih banyak cerita horor yang terjadi di stasiun. Apalagi stasiun yang pernah terjadi kecelaakan yang menyeramkan. Hampir di setiap tempat umum pasti terdapat cerita menyeramkan. Tinggal kita mau percaya atau tidak. Saat berada di suatu tempat sebaiknya kita selalu berdoa dan meminta perlindungannya. Karena di dunia ini kita selalu hidup berdampingan dengan makhluk tak kasat mata.

Ada dari mereka yang mengganggu dan ada yang tidak. Selalu percaya dengan lindungannya. Bila kita tidak mengganggu mereka, mereka pun tidak akan pernah mengganggu kita. Saat berada di stasiun kereta api atau naik kereta api, berdoa sebanyak-banyaknya. Selalu minta perlindungan dariNya sehingga terhindar dari mara bahaya.

Layanan kereta api

Penumpang

Kelas eksekutif

Gajayana (reguler dan tambahan), tujuan Jakarta via Blitar-Madiun-Yogyakarta-Purwokerto dan tujuan Malang Kotabaru (tersedia kereta eksekutif jenis luxury pada jadwal reguler)

Kelas campuran

Kelas ekonomi AC plus

Majapahit, tujuan Jakarta via Blitar-Madiun-Semarang dan tujuan Malang Kotabaru (terkadang ditambahkan kelas eksekutif)

Kelas ekonomi AC

Lokal ekonomi AC

Penataran, tujuan Surabaya (Gubeng atau Kota) dan tujuan Blitar

Barang

KA ketel/angkutan BBM, dari dan tujuan Bangil-Surabaya

Jadwal kereta api

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Malang Kotalama per 29 Mei 2019 (revisi Gapeka 2017).

  • KA Reguler
No. KA KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
96 Malioboro Ekspres Malang Kotabaru (ML) Eksekutif & Ekonomi AC Plus 03.42 03.44
432 Penataran Surabaya Kota (SB) Lokal Ekonomi AC 06.36 06.39
92 Malabar Malang Kotabaru (ML) Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC 06.56 07.00
429 Penataran Blitar (BL) Lokal Ekonomi AC 07.15 07.17
172 Matarmaja Malang Kotabaru (ML) Ekonomi AC 07.44 07.46
93 Malioboro Ekspres Yogyakarta Tugu (YK) Eksekutif & Ekonomi AC Plus 08.25 08.28
42 Gajayana Malang Kotabaru (ML) Eksekutif Satwa & Luxury 08.58 09.01
142 Majapahit (Eksekutif & )Ekonomi AC Plus 09.57 10.00
431 Penataran Blitar (BL) Lokal Ekonomi AC 10.25 10.27
434 Surabaya Kota (SB) 12.24 12.26
206/207 Tawang Alun Malang Kotalama (MLK) Ekonomi AC 12.50 -
41 Gajayana Jakarta Gambir (GMR) Eksekutif Satwa & Luxury 13.35 13.37
433 Penataran Blitar (BL) Lokal Ekonomi AC 14.40 14.43
94 Malioboro Ekspres Malang Kotabaru (ML) Eksekutif & Ekonomi AC Plus 15.36 15.38
208/205 Tawang Alun Bangil (BG) bersambung Banyuwangi Baru (BW) Ekonomi AC - 15.50
436 Penataran Surabaya Gubeng (SGU) Lokal Ekonomi AC 15.59 16.09
91 Malabar Bandung Hall (BD) Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC 16.05 16.07
141 Majapahit Jakarta Pasar Senen (PSE) (Eksekutif & )Ekonomi AC Plus 18.35 18.37
438 Penataran Surabaya Kota (SB) Lokal Ekonomi AC 19.47 19.50
95 Malioboro Ekspres Yogyakarta Tugu (YK) Eksekutif & Ekonomi AC Plus 20.15 20.17
435 Penataran Blitar (BL) Lokal Ekonomi AC 20.52 20.54
  • KA Tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)
No. KA KA Tujuan Kelas Tiba Berangkat
7034A Matarmaja Tambahan Malang Kotabaru (ML) Ekonomi AC 10.58 11.00
7008B Gajayana Tambahan Eksekutif Satwa 15.12 15.15
7033A Matarmaja Tambahan Jakarta Pasar Senen (PSE) Ekonomi AC 19.05 19.07
7007A Gajayana Tambahan Jakarta Gambir (GMR) Eksekutif Satwa 19.51 19.53

Galeri

  •  
    Suasana Stasiun Malang Kotalama pada zaman Belanda.
  •  
    Peron Stasiun Malang Kotalama sekitar tahun 1900-an
  •  
    Perlintasan di kota lama.

Referensi

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Reitsma, S.A. (1920). Indische Spoorweg-Politik. Landsdrukkerij. 

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2017

Stasiun sebelumnya     Lintas Kereta Api Indonesia   Stasiun berikutnya
Templat:KAI lines
Terminus Templat:KAI lines
Templat:KAI lines
 

Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Malang_Kotalama&oldid=15594153"