Stasiun Magetan

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	JPL 8
	Jalan Tebon

Stasiun Magetan

Berkas:PapanNamaStasiun MGT.png
Stasiun Magetan Berkas:PapanNamaStasiun MGT.png
	Bangunan baru Stasiun Magetan yang akan beroperasi seiring selesainya jalur ganda Madiun–Kedungbanteng
Lokasi	Jalan Stasiun Barat; Karangsono, Barat, Magetan, Jawa Timur 63395; Indonesia;
Koordinat	7°34′0″S 111°27′11″E / 7.56667°S 111.45306°E
Ketinggian	+70 m
Operator	Daerah Operasi VII Madiun; ; ; ;
Letak	km 176+332 lintas Surabaya Kota-Kertosono-Madiun-Solo Balapan
Jumlah peron	2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama agak tinggi)
Jumlah jalur	4 (jalur 2: sepur lurus)
Layanan	Gajayana Tambahan (arah Malang), Sancaka (jadwal sore, arah Surabaya), Ranggajati (arah Surabaya-Jember), Singasari, Wijayakusuma (arah Surabaya-Banyuwangi), Gaya Baru Malam Selatan (arah Surabaya), Brantas (reguler & tambahan, kecuali tambahan arah Jakarta), Kahuripan, Sri Tanjung, dan Mantab (arah Madiun)
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	MGT; 4013;
Klasifikasi	II
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	JPL 8
	Jalan Tebon
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Magetan (MGT) (Hanacaraka: ꦱꦼꦠꦱꦶꦪꦸꦤ꧀ꦧꦫꦠ꧀, Sêtasiyun Magetan) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Karangsono, Barat, Magetan. Stasiun yang terletak pada ketinggian +70 m ini termasuk dalam Daerah Operasi VII Madiun dan merupakan satu-satunya stasiun kereta api yang ada di Kabupaten Magetan. Stasiun yang dibangun pada dasawarsa 1880-an ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus.

Dahulu terdapat percabangan jalur rel menuju Pangkalan Udara Iswahyudi. Jalur ini dipakai Pertamina untuk bahan bakar pesawat. Selain itu, stasiun ini dilengkapi dengan lintasan rel lori menuju Pabrik Gula Purwodadi untuk mengangkut tebu dan gula.

Sehubungan dengan pembangunan jalur ganda lintas selatan Jawa, stasiun ini akan menggunakan bangunan baru yang terletak di sebelah bangunan lama. Rencananya setelah proyek ini selesai, bangunan lama stasiun akan segera dirobohkan. Gudang peninggalan Staatsspoorwegen di sebelah timur stasiun sudah lebih dahulu dirobohkan karena terkena dampak bangunan baru.

Saat ini sedang ada pembahasan untuk mengganti nama stasiun ini menjadi Stasiun Magetan berdasarkan usulan pemerintah daerah setempat. Usulan ini diajukan sejak bulan Februari 2019 oleh Bupati Magetan, Suprawoto. Di samping itu, Bupati Magetan juga meminta kepada PT KAI untuk memberhentikan lebih banyak kereta api kelas eksekutif dan bisnis di stasiun ini.^[3]^[4]

Layanan kereta api

Penumpang

Kelas eksekutif

Gajayana Tambahan, tujuan Malang via Blitar

Kelas campuran

Sancaka, tujuan Surabaya via Madiun-Jombang (eksekutif-ekonomi AC premium, jadwal sore)
Ranggajati, tujuan Surabaya bersambung Jember via Madiun-Jombang (eksekutif-bisnis, terkadang juga ditambahkan kelas ekonomi AC plus)
Singasari, tujuan Jakarta via Solo-Yogyakarta-Purwokerto-Cirebon dan tujuan Blitar via Madiun (eksekutif-ekonomi AC plus)
Wijayakusuma, tujuan Surabaya bersambung Banyuwangi via Madiun-Jombang (eksekutif-ekonomi AC premium)
Gaya Baru Malam Selatan, tujuan Surabaya (eksekutif-ekonomi AC)
Brantas, tujuan Jakarta via Solo-Semarang-Cirebon (reguler dan tambahan) dan tujuan Blitar via Madiun (tambahan) (reguler: eksekutif-ekonomi AC, tambahan: bisnis/ekonomi AC)

Kelas bisnis

Madiun Tambahan (Mantab), tujuan Madiun

Kelas ekonomi AC

Kahuripan, tujuan Bandung via Solo-Yogyakarta-Tasikmalaya dan tujuan Blitar via Madiun
Sri Tanjung, tujuan Yogyakarta via Solo dan tujuan Surabaya bersambung Banyuwangi via Madiun-Jombang

Persilangan dan persusulan

KA Ranggajati tujuan Surabaya bersambung Jember (KA 102/103) bersilang dengan sesamanya tujuan Cirebon (KA 104/101) yang meintas langsung
KA Sancaka tujuan Surabaya (KA 86) bersilang dengan KA Bangunkarta tujuan Jakarta (KA 55) yang melintas langsung
KA Gaya Baru Malam Selatan tujuan Surabaya (KA 174) bersilang dengan KA Matarmaja tujuan Jakarta (KA 171) yang melintas langsung
KA Wijayakusuma tujuan Surabaya bersambung Banyuwangi (KA 7092/7093) bersilang dengan KA Malabar tujuan Bandung (KA 91) yang melintas langsung
KA Mantab tujuan Madiun (KA 12948) bersilang luar biasa dengan KA Matarmaja Tambahan tujuan Jakarta (KA 7033A) yang melintas langsung

Jadwal kereta api

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Barat per 1 September 2019 (revisi Gapeka 2017).

KA Reguler

No. KA	KA	Tujuan	Kelas	Tiba	Berangkat
156A	Singasari	Blitar (BL)	Eksekutif & Ekonomi AC Plus	00.14	00.16
176	Brantas		Eksekutif & Ekonomi AC	04.30	04.32
182	Kahuripan		Ekonomi AC	05.13	05.15
194/195	Sri Tanjung	Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Banyuwangi Baru (BW)	Ekonomi AC	09.35	09.37
155A	Singasari	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Eksekutif & Ekonomi AC Plus	10.01	10.03
102/103	Ranggajati	Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Jember (JR)	Eksekutif, Bisnis(, & Ekonomi AC Plus)	12.11	12.18
181	Kahuripan	Bandung Kiaracondong (KAC)	Ekonomi AC	15.26	15.28
175	Brantas	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Eksekutif & Ekonomi AC	16.14	16.16
196/193	Sri Tanjung	Yogyakarta Lempuyangan (LPN)	Ekonomi AC	16.46	16.48
86	Sancaka	Surabaya Gubeng (SGU)	Eksekutif & Ekonomi AC Premium	18.50	18.57
7092/7093	Wijayakusuma	Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Banyuwangi Baru (BW)	Eksekutif & Ekonomi AC Premium	21.09	21.15
174	Gaya Baru Malam Selatan	Surabaya Gubeng (SGU)	Eksekutif & Ekonomi AC	22.19	22.29

KA Tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)

No. KA	KA	Tujuan	Kelas	Tiba	Berangkat
7032A	Brantas Tambahan	Blitar (BL)	Bisnis/Ekonomi AC	05.41	05.43
7008B	Gajayana Tambahan	Malang Kotabaru (ML)	Eksekutif Satwa	09.52	10.02
12948	Mantab	Madiun (MN)	Bisnis	23.41	23.56

Galeri

Stasiun Barat lama yang akan dirobohkan setelah aktivasi jalur ganda Madiun - Kedungbanteng
Kereta api berhenti di Stasiun Barat pada tahun 1928

Kereta api berhenti di Stasiun Barat pada tahun 1928
Bangunan lama Stasiun Barat dari arah timur

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ admin. "Usul Nama Stasiun Barat Diubah Jadi Stasiun Magetan | Radar Madiun" (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-07-29.
^ Media, Solopos Digital. "Bupati Magetan Minta KA Eksekutif dan Bisnis Singgah di Stasiun Barat". Madiunpos.com. Diakses tanggal 2019-07-29.

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2017

Stasiun sebelumnya		Lintas Kereta Api Indonesia		Stasiun berikutnya
Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations		Templat:KAI lines		Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations
Terminus		Templat:KAI lines		Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations

Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

7°33′44″S 111°27′03″E / 7.5621414°S 111.450972°E / -7.5621414; 111.450972{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] . "Usul Nama Stasiun Barat Diubah Jadi Stasiun Magetan | Radar Madiun" (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-07-29.

[4] Media, Solopos Digital. "Bupati Magetan Minta KA Eksekutif dan Bisnis Singgah di Stasiun Barat". Madiunpos.com. Diakses tanggal 2019-07-29.

[1]

[2]

[3]

[4]