Stasiun Sragen

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Sragen
Stasiun Sragen
	Emplasemen Stasiun Sragen, difoto dari KA Madiun Jaya
Lokasi	Jalan Salak No. 1; Sragen Kulon, Sragen, Sragen, Jawa Tengah 57251; Indonesia;
Koordinat	7°25′43″S 111°1′14″E / 7.42861°S 111.02056°E
Ketinggian	+86 m
Operator	Kereta Api Indonesia; Daerah Operasi VI Yogyakarta; ; ;
Letak	km 233+761 lintas Surabaya Kota-Kertosono-Madiun-Solo Balapan
Jumlah peron	3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama tinggi, namun tidak ada peron pulau di antara jalur 2 dan 3)
Jumlah jalur	5 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	Gajayana (fakultatif) Malabar (arah Bandung), Malioboro Ekspres (jadwal pagi arah Malang dan jadwal malam arah Yogyakarta), Ranggajati, Majapahit (arah Malang), Wijayakusuma (arah Surabaya-Banyuwangi), Anjasmoro, Gaya Baru Malam Selatan, Jayakarta, Brantas (reguler & tambahan), Pasundan (reguler & tambahan), Matarmaja (tambahan) Kahuripan, Logawa, dan Sri Tanjung
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	SR; 4005;
Klasifikasi	I
Sejarah
Dibuka	1884
Nama sebelumnya	Modjo Sragen
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis (s.d. 2019); Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2019-sekarang);
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Sragen (SR) (Hanacaraka: ꦱꦼꦠꦱꦶꦪꦸꦤ꧀ꦱꦿꦒꦺꦤ꧀, Sêtasiyun Sragèn) merupakan stasiun kereta api kelas I yang terletak di Sragen Kulon, Sragen, Sragen. Stasiun yang terletak pada ketinggian +86 m ini termasuk dalam Daerah Operasi VI Yogyakarta, dan merupakan stasiun terbesar di Kabupaten Sragen.

Stasiun ini terletak beberapa meter ke arah selatan jalan raya Palur-Ngawi. Di selatan rel terdapat Pabrik Gula Mojo Sragen. Dahulu stasiun ini dinamai Stasiun Modjo Sragen karena keberadaan pabrik gula ini. Keberadaan stasiun ini dahulu dimaksudkan agar distribusi produk-produk dari pabrik gula ini berjalan lancar. Pabrik gula ini sampai sekarang masih ada dan masih dikuasai oleh PT Perkebunan Nusantara IX. Bangunan stasiun ini masih menggunakan bangunan lamanya.^[3]

Awalnya stasiun ini memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 1 sebagai sepur lurus dan jalur 4 sebagai jalur langsir ke arah gudang di selatan stasiun. Setelah jalur ganda pada segmen lintas antara Palur–Kedungbanteng resmi dioperasikan per 5 Maret 2019^[4], tata letak stasiun ini diubah sehingga stasiun ini memiliki total lima jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 sebagai sepur lurus. Gudang di seberang stasiun juga sudah dirobohkan karena lahannya terdampak pembangunan jalur 5 sebagai sepur badug. Selain itu, peron stasiun ditinggikan serta diberi atap overkapping.^[5] Khusus untuk atap overkapping di stasiun ini dibangun Direktorat Jenderal Perkeretaapian.

Saat ini stasiun ini hanya melayani beberapa kereta api penumpang kelas campuran dan ekonomi jarak jauh tertentu maupun angkutan semen.

Layanan kereta api

Penumpang

Kelas campuran

Malioboro Ekspres, tujuan Yogyakarta (jadwal malam) dan tujuan tujuan Malang via Madiun-Blitar (jadwal pagi) (eksekutif-ekonomi AC plus)
Ranggajati, tujuan Cirebon via Solo-Yogyakarta-Purwokerto dan tujuan Surabaya bersambung Jember via Madiun-Jombang (eksekutif-bisnis; terkadang juga ditambahkan kelas ekonomi AC plus)
Wijayakusuma, tujuan Banyuwangi via Madiun-Jombang-Surabaya (eksekutif-ekonomi AC premium)
Gaya Baru Malam Selatan, tujuan Jakarta via Yogyakarta-Purwokerto dan tujuan Surabaya via Madiun-Jombang (eksekutif-ekonomi AC)
Brantas, tujuan Jakarta via Solo-Semarang dan tujuan Blitar via Madiun (reguler: eksekutif-ekonomi AC, tambahan: bisnis/ekonomi AC)
Logawa, tujuan Purwokerto via Solo-Yogyakarta dan tujuan Surabaya bersambung Jember via Madiun-Jombang (bisnis-ekonomi AC)
Anjasmoro, tujuan Jakarta via Yogyakarta-Purwokerto dan tujuan Jombang (eksekutif-ekonomi AC plus)

Kelas ekonomi AC plus

Majapahit, tujuan Malang via Madiun-Blitar (terkadang ditambahkan kelas eksekutif)

Kelas ekonomi AC

Pasundan (reguler dan tambahan), tujuan Bandung via Solo-Yogyakarta-Tasikmalaya dan tujuan Surabaya via Madiun-Jombang
Kahuripan, tujuan Bandung via Solo-Yogyakarta-Tasikmalaya dan tujuan Blitar via Madiun
Sri Tanjung, tujuan Yogyakarta via Solo dan tujuan Surabaya bersambung Banyuwangi via Madiun-Jombang

Jadwal kereta api

Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Sragen per 1 November 2019 (revisi Gapeka 2017).

KA Reguler

No. KA	KA	Tujuan	Kelas	Tiba	Berangkat
127	Anjasmoro	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Eksekutif & Ekonomi AC Plus	00.10	00.12
173	Malioboro Ekspres	Yogyakarta Tugu (YK)	Eksekutif & Ekonomi AC Plus	01.46	01.49
252	Majapahit	Malang Kotabaru (ML)	Ekonomi AC Plus	07.23	07.25
302/303	Sri Tanjung	Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Banyuwangi Ketapang (KTG)	Ekonomi AC	08.44	08.46
295	Pasundan	Bandung Kiaracondong (KAC)	Ekonomi AC	08.59	09.01
172	Malioboro Ekspres	Malang Kotabaru (ML)	Eksekutif & Ekonomi AC Plus	09.08	09.11
294	Kahuripan	Blitar (BL)	Ekonomi AC	09.21	09.23
298/299	Logawa	Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Jember (JR)	Bisnis & Ekonomi AC	10.27	10.30
120/121	Ranggajati	Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Jember (JR)	Eksekutif & Bisnis	11.37	11.39
122/119	Ranggajati	Cirebon Kejaksaan (CN)	Eksekutif & Bisnis	13.03	13.05
300/297	Logawa	Purwokerto (PWT)	Bisnis & Ekonomi AC	14.48	14.50
128	Anjasmoro	Jombang (JG)	Eksekutif & Ekonomi AC Plus	15.06	15.08
111	Gaya Baru Malam Selatan	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Eksekutif & Ekonomi AC Plus	15.21	15.23
117	Brantas	Jakarta Pasar Senen (PSE) via Semarang Tawang (SMT)	Eksekutif & Ekonomi AC	16.28	16.30
304/301	Sri Tanjung	Lempuyangan (LPN)	Ekonomi AC	17.54	17.56
253	Jayakarta	Jakarta Pasar Senen (PSE)	Ekonomi AC Premium	18.11	18.13
124/125	Wijayakusuma	Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Banyuwangi Ketapang (KTG)	Eksekutif & Ekonomi AC Premium	20.09	20.11
296	Pasundan	Surabaya Gubeng (SGU)	Ekonomi AC	20.47	20.49
293	Kahuripan	Bandung Kiaracondong (KAC)	Ekonomi AC	21.16	21.18
112	Gaya Baru Malam Selatan	Surabaya Gubeng (SGU)	Eksekutif & Ekonomi AC Plus	21.32	21.34
254	Jayakarta	Surabaya Gubeng (SGU)	Ekonomi AC Premium	22.30	22.32
118	Brantas	Blitar (BL)	Eksekutif & Ekonomi AC	23.42	23.44

KA Tambahan (beroperasi pada masa lebaran dan natal-tahun baru; terkadang juga pada hari libur nasional atau akhir pekan tertentu)

No. KA	KA	Tujuan	Kelas	Tiba	Berangkat
7016	Brantas Tambahan	Blitar (BL)	Bisnis & Ekonomi AC	00.02	00.04
91F	Gajayana Fakultatif	Jakarta Gambir (GMR)	Eksekutif Satwa	01.21	01.23
92F	Gajayana Fakultatif	Malang Kotabaru (ML)	Eksekutif Satwa	09.40	09.42
7019	Pasundan Tambahan	Bandung Kiaracondong (KAC)	Ekonomi AC	10.17	10.19
7015	Brantas Tambahan	Jakarta Pasar Senen (PSE) via Semarang Tawang (SMT)	Bisnis & Ekonomi AC	12.32	12.35
7017	Matarmaja Tambahan	Jakarta Pasar Senen (PSE) via Semarang Tawang (SMT)	Ekonomi AC	13.15	13.17
7018	Matarmaja Tambahan	Malang Kotabaru (ML)		19.49	19.52
7020	Pasundan Tambahan	Surabaya Gubeng (SGU)		20.21	20.24

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Media, Suharsih - Solopos Digital. "PG Mojo Sragen Bersolek, Mesin Uap Buatan 1905 Jadi Tempat Selfie". SOLOPOS.com. Diakses tanggal 2018-02-22.
^ Isnanto, Bayu. Ardi. "Jalur Ganda Stasiun Palur-Kedungbanteng Resmi Beroperasi". detiknews. Diakses tanggal 2019-03-06.
^ "Stasiun Wates Butuhkan Atap Peron". krjogja.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-01-29.

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api tahun 2017

Stasiun sebelumnya		Lintas Kereta Api Indonesia		Stasiun berikutnya
Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations		Templat:KAI lines		Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations

7°25′46″S 111°01′04″E / 7.429369°S 111.017703°E / -7.429369; 111.017703{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Media, Suharsih - Solopos Digital. "PG Mojo Sragen Bersolek, Mesin Uap Buatan 1905 Jadi Tempat Selfie". SOLOPOS.com. Diakses tanggal 2018-02-22.

[4] Isnanto, Bayu. Ardi. "Jalur Ganda Stasiun Palur-Kedungbanteng Resmi Beroperasi". detiknews. Diakses tanggal 2019-03-06.

[5] "Stasiun Wates Butuhkan Atap Peron". krjogja.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-01-29.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]