Daerah Operasi II Bandung
Templat:Infobox DAOP Daerah Operasi II Bandung atau disingkat dengan Daop 2 Bandung atau Daop II BD (Aksara Sunda Baku: ᮓᮆᮛᮂ ᮇᮕᮨᮛᮞᮤ ᮲ ᮘᮔ᮪ᮓᮥᮀ, Sunda: Daérah Operasi II Bandung) adalah salah satu daerah operasi perkeretaapian Indonesia, di bawah lingkungan PT Kereta Api Indonesia (Persero) yang berada di bawah Direksi PT Kereta Api Indonesia dipimpin oleh seorang Vice President (VP) yang berada di bawah dan bertanggung jawab kepada Direksi PT Kereta Api Indonesia.
Daop II Bandung merupakan daerah operasi dengan rangkaian kereta api Stainless Steel terbanyak diantara daerah operasi lain yang melayani berbagai tujuan dari arah Bandung ke barat maupun ke timur.
Daerah Operasi II Bandung memiliki lima stasiun besar, di antaranya adalah stasiun Bandung, stasiun Kiaracondong, stasiun Tasikmalaya, stasiun Banjar, stasiun Purwakarta sedangkan stasiun kereta api kelas menengah di antaranya adalah stasiun Padalarang, stasiun Cipeundeuy, stasiun Ciamis, dan stasiun Cibatu. Gudang kereta api berada di stasiun Bandung, sedangkan dipo lokomotif berada tak jauh dari stasiun Bandung.
Daerah Operasi II memiliki jalur yang seluruhnya melintasi pegunungan dan dikenal sebagai Daop yang memiliki banyak jembatan dan terowongan, baik yang aktif maupun tidak aktif. Konstruksi jembatan kereta api di Daop ini berupa rangka baja dan beton.[1] Jembatan terpanjangnya yang aktif, jembatan Cikubang, menjadi daya tarik tersendiri bagi wisatawan dan pecinta kereta api di Indonesia dan dunia. Sementara itu, Daop ini menjadi daop tempat jembatan kereta api terpanjang di Indonesia, jembatan Cikacepit, [2] serta terowongan terpanjang, terowongan Wilhelmina, di jalur nonaktif Banjar-Cijulang.
Terdapat dua perbatasan antara Daerah Operasi II Bandung dengan Daerah Operasi I Jakarta terletak antara stasiun Cibungur dengan stasiun Cikampek di arah utara dan di arah barat terletak antara halte Ranji dengan stasiun Sukabumi, sedangkan batas antara Daerah Operasi II Bandung dengan Daerah Operasi V Purwokerto terletak antara halte Rancakole dengan stasiun Langen.
Sehubungan dengan perencanaan pemindahan layanan KA dari Daop 2 Bandung berdasarkan rencana Gapeka 2019. Mulai 1 Desember 2019, PT KAI akan memindahkan 4 layanan KA dari Stasiun Bandung Ke Stasiun Gambir yaitu KA Argo Wilis, KA Turangga dan KA Mutiara Selatan sedangkan Stasiun Pasar Senen hanya melayani Satu Kereta saja yaitu KA Malabar.
Layanan
Kereta api penumpang yang berada di bawah pengoperasian Daop 2 Bandung di antaranya adalah: Mulai 01 Desember 2019
| No | Nama kereta api | Dari | Tujuan | Dipo Kereta | Lokomotif | Nomor Gapeka | Kelas. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Argo Parahyangan | Kiaracondong Bandung |
Gambir | Bandung (BD) | CC206 | 36-37-39-40 41-42-45-47 48-49-50-53 |
Eksekutif & Ekonomi AC Premium |
| 2 | Argo Parahyangan | Bandung | Gambir | Surabaya Pasarturi (SBI) | CC206 | 55-56 | Eksekutif Argo & Luxury Plus |
| 3 | Argo Parahyangan | Bandung | Gambir | Bandung (BD) | CC206 | 53-54 | Eksekutif & Ekonomi AC Premium |
| 4 | Argo Parahyangan Excellence | Bandung | Gambir | Bandung (BD) | CC206 | 35-44 | Eksekutif & Ekonomi AC Premium |
| 5 | Argo Parahyangan Fakultatif | Kiaracondong Bandung |
Gambir | Bandung (BD) | CC206 | 65F-66F 67F-70F |
Eksekutif & Ekonomi AC Premium Eksekutif & Ekonomi AC Plus |
| 6 | Harina | Bandung | Surabaya Pasarturi | Bandung (BD) | CC206 | 129-130 | Eksekutif & Ekonomi AC Premium |
| 7 | Pangandaran | Banjar Bandung |
Gambir | Bandung (BD) | CC206 | 175-176 177F-178F |
Eksekutif & Ekonomi AC Premium |
| 8 | Pasundan | Kiaracondong | Surabaya Gubeng | Bandung (BD) | CC201/CC203 | 295-296 | Ekonomi AC Non PSO |
| 9 | Kahuripan | Kiaracondong | Blitar | Bandung (BD) | CC201/CC203 | 293-294 | Ekonomi AC PSO |
| 10 | Galunggung | Kiaracondong | Tasikmalaya | Bandung (BD) | CC206 | 463-464 | Ekonomi AC Lokal |
| 11 | Ekonomi Lokal Bandung Raya | Cibatu Cicalengka |
Padalarang Purwakarta |
Bandung (BD) | CC201/CC203/CC206 | 503-546 | Ekonomi AC Lokal |
| 12 | Elok Cibatu (Lokal Cibatu) | Purwakarta | Purwakarta | Bandung (BD) | CC201/CC203 | 457-458 | Ekonomi AC Lokal |
| 13 | Kiansantang Fakultatif | Cianjur | Kiaracondong | Bandung (BD) | CC206 | 551F-552F | Ekonomi AC Lokal |
Adapun kereta api yang melayani Daop II Bandung yang di bawah pengoperasian Daop lain, di antaranya adalah:
| No | Nama kereta api | Relasi | Lokomotif | No KA | Kelas | Lokal Operasional by | Sarana Rangkaian KA |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Argo Parahyangan GMR | Gambir-Bandung-Kiaracondong | CC206 | 38-43-46-51 | Eksekutif & Ekonomi AC Premium | Daerah Operasi I Jakarta | Jakarta Kota (JAKK) |
| 2 | Argo Wilis | Gambir-Surabaya Gubeng | CC206 | 1-2 | Eksekutif Argo | Daerah Operasi I Jakarta | Jakarta Kota (JAKK) |
| 3 | Turangga | Surabaya Gubeng-Gambir | CC206 | 77-78 | Eksekutif Satwa | Daerah Operasi VIII Surabaya | Sidotopo (SDT) |
| 4 | Malabar | Malang-Pasarsenen | CC206 | 107-108 | Eksekutif, Bisnis dan Ekonomi AC | Daerah Operasi VIII Surabaya | Malang (ML) |
| 5 | Mutiara Selatan | Gambir-Malang | CC206 | 103-104 | Eksekutif & Ekonomi AC Premium | Daerah Operasi I Jakarta | Jakarta Kota (JAKK) |
| 6 | Lodaya | Solo Balapan-Bandung | CC206 | 161-164 | Eksekutif & Ekonomi AC Premium | Daerah Operasi VI Yogyakarta | Solo Balapan (SLO) |
| 7 | Ciremai | Semarang Tawang-Bandung | CC206 | 149-150 153-154 |
Eksekutif & Bisnis AC | Daerah Operasi IV Semarang | Semarang Poncol (SMC) |
| 8 | Kutojaya Selatan | Kutoarjo-Kiaracondong | CC201/CC203 | 331-332 | Ekonomi AC PSO | Daerah Operasi V Purwokerto | Kutoarjo (KTA) |
| 9 | Serayu | Purwokerto-Kiaracondong-Pasarsenen | CC201/CC203 | 321-322 325-326 |
Ekonomi AC PSO | Daerah Operasi V Purwokerto | Purwokerto (PWT) |
| 10 | Baturaden Fakultatif | Purwokerto-Bandung | CC206 | 211F-212F | Eksekutif & Bisnis | Daerah Operasi V Purwokerto | Purwokerto (PWT) |
Stasiun kereta api
Berturut-turut nama stasiun, kode stasiun.
- Jalur kereta api Cikampek-Padalarang
- Stasiun Cibungur (CBR),
- Stasiun Sadang (SAD),
- Stasiun Purwakarta (PWK),
- Stasiun Ciganea (CA),
- Stasiun Sukatani (SUT), ±
- Stasiun Plered (PLD),
- Stasiun Cisomang (CG), ** Stasiun Cikadondong (CD),
- Stasiun Rendeh (RH),
- Stasiun Maswati (MSI),
- Stasiun Sasaksaat (SKT),
- Stasiun Cilame (CLE),
- Stasiun Padalarang (PDL),
- Jalur kereta api Padalarang-Kasugihan (hanya sampai Stasiun Banjar sedangkan petak Stasiun Langen - Stasiun Kasugihan berada dibawah naungan Daerah Operasi V Purwokerto)
- Stasiun Padalarang (PDL) ±695 m
- Stasiun Gadobangkong (GK) ±713 m
- Stasiun Cimahi (CMI) ±732 m
- Stasiun Cimindi (CMD) ±736 m
- Stasiun Andir (AND) ±730 m
- Stasiun Ciroyom (CIR) ±709 m
- Stasiun Bandung (BD) ±709 m
- Stasiun Cikudapateuh (CTH) ±691 m
- Stasiun Kiaracondong (KAC) ±681 m
- Stasiun Gedebage (GDB) ±672 m
- Stasiun Cimekar (CMK) ±670 m
- Stasiun Rancaekek (RCK) ±672 m
- Stasiun Haurpugur (HRP) ±689 m
- Stasiun Cicalengka (CCL) ±689 m
- Halte Cikurutug
- Stasiun Nagreg (NG) ±848 m
- Stasiun Lebak Jero (LBJ) ±818 m
- Stasiun Leles (LL) ±697 m
- Stasiun Karangsari (KRAI) ±617 m
- Stasiun Leuwigoong, ±617 m
- Stasiun Cibatu (CB) ±612 m
- Stasiun Warungbandrek (WB) ±612 m
- Stasiun Bumiwaluya (BMW) ±541 m
- Stasiun Cipeundeuy (CPD) ±772 m
- Stasiun Cirahayu (CAA) ±525,22 m
- Stasiun Ciawi (CAW) ±509,60 m
- Stasiun Rajapolah (RJP) ±459 m
- Stasiun Indihiang (IH) ±384 m
- Stasiun Tasikmalaya (TSM) ±324 m
- Stasiun Awipari (AWP) ±327 m
- Stasiun Manonjaya (MNJ) ±292 m
- Stasiun Ciamis (CI) ±199 m
- Stasiun Bojong (BJG) ±124 m
- Stasiun Karangpucung (KRP) ±45 m
- Stasiun Banjar (BJR) ±32 m
- Jalur kereta api Manggarai-Padalarang (hanya sampai Stasiun Ranji, sementara petak Stasiun Sukabumi - Stasiun Manggarai berada dibawah naungan Daerah Operasi I Jakarta)
- Stasiun Padalarang (PDL)
- Stasiun Tagogapu (TAU)
- Stasiun Cipatat (CPT)
- Stasiun Rajamandala (RM)
- Stasiun Cipeuyeum (CPY)
- Stasiun Ciranjang (CRJ)
- Stasiun Selajambe (SLJ)
- Stasiun Tipar (TIP)
- Stasiun Maleber (MLB)
- Stasiun Cianjur (CJ)
- Stasiun Pasirhayam
- Stasiun Cilaku (CLK)
- Stasiun Cibeber (CBB)
- Stasiun Sindangresmi (SSI)
- Stasiun Lampegan (LP)
- Stasiun Cireungas (CRG)
- Stasiun Gandasoli (GDS)
- Halte Ranji (RI)
- Stasiun Sukabumi (SI)
- Jalur kereta api Cibatu-Cikajang
- Stasiun Cibatu (CBT)
- Halte Cikoang
- Halte Pasirjengkol
- Halte Citameng
- Stasiun Wanaraja
- Halte Cinunuk
- Halte Tungilis
- Halte Cibolerang
- Halte Cimurah
- Halte Pasiuncal
- Halte Sukarame
- Stasiun Garut
- Halte Pamoyanan
- Halte Cireungit
- Halte Ciroyom
- Halte Kamojang
- Halte Cioyod
- Halte Dangdeur
- Stasiun Bayongbong
- Halte Cipelah
- Stasiun Cisurupan
- Halte Cisero
- Halte Cidatar
- Halte Patrolgirang
- Stasiun Cikajang
- Jalur kereta api Banjar-Cijulang
- Stasiun Banjar (BJR)
- Halte Batulawang
- Halte Gunung Cupu
- Halte Cikotok
- Halte Sukajadi
- Stasiun Banjarsari
- Halte Cicapar
- Halte Cangkring
- Halte Kedungwuluh
- Halte Padaherang Pasar
- Stasiun Padaherang
- Halte Ciganjeng
- Halte Tunggilis
- Stasiun Kalipucang
- Halte Sumber
- Stasiun Ciputrapinggan
- Stasiun Pangandaran
- Halte Cikembulan
- Halte Cibenda
- Stasiun Parigi)
- Halte Cialit
- Stasiun Cijulang
Keterangan
- Stasiun besar ialah stasiun yang tertulis tebal miring
- Stasiun menengah ialah stasiun yang tertulis tebal.
- Stasiun kecil ialah stasiun yang tertulis normal.
- Stasiun tak beroperasi ialah stasiun (atau berikut jalurnya) yang tertulis miring tanpa kode stasiun.
Referensi
- ^ Majalah KA Edisi Mei 2015
- ^ Kondisi Jembatan Cikacepit Pangandaran Kian Memprihatinkan
Pranala luar
- (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia
Templat:Daerah Operasi Kereta Api Indonesia
 | Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |