Kereta api Pasundan
Artikel bertopik layanan kereta api ini berisi jadwal perjalanan kereta api yang suatu saat dapat berubah. |
Kereta api Pasundan merupakan kereta api penumpang kelas ekonomi yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia Daerah Operasi II Bandung yang melayani rute Kiaracondong-Surabaya Gubeng lewat Lempuyangan dan sebaliknya. Nama Pasundan berasal dari Tatar Pasundan—suatu wilayah di Jawa Barat maupun Banten yang mayoritas dihuni Suku Sunda—yang memiliki kearifan lokal Sunda atau Kerajaan Sunda.
| Berkas:Papan Nama KA Pasundan Khas Daop 8.png | |||||
 Kereta api Pasundan saat meninggalkan Stasiun Madiun | |||||
| Informasi umum | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Jenis layanan | Kereta api jarak jauh | ||||
| Status | Beroperasi | ||||
| Daerah operasi | Daerah Operasi II Bandung | ||||
| Pendahulu | Badrasurya | ||||
| Mulai beroperasi | 20 Januari 1997 | ||||
| Operator saat ini | PT Kereta Api Indonesia | ||||
| Jumlah penumpang harian | 1.300 penumpang per hari (rata-rata)[butuh rujukan] | ||||
| Lintas pelayanan | |||||
| Stasiun awal | Surabaya Gubeng | ||||
| Jumlah pemberhentian | Lihatlah di bawah | ||||
| Stasiun akhir | Kiaracondong | ||||
| Jarak tempuh | 690 km | ||||
| Waktu tempuh rerata | rata-rata 14 jam | ||||
| Frekuensi perjalanan | Sekali pergi pulang sehari | ||||
| Jenis rel | Rel berat | ||||
| Pelayanan penumpang | |||||
| Kelas | Ekonomi | ||||
| Pengaturan tempat duduk | 106 tempat duduk disusun 3-2 kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan | ||||
| Fasilitas restorasi | Ada | ||||
| Fasilitas observasi | Kaca dupleks | ||||
| Fasilitas lain | Toilet, alat pemadam api, AC | ||||
| Teknis sarana dan prasarana | |||||
| Lebar sepur | 1.067 mm | ||||
| Kecepatan operasional | 60 s.d. 100 km/jam | ||||
| Pemilik jalur | Ditjen Perkeretaapian, Kemenhub RI | ||||
| Nomor pada jadwal | 295-296 | ||||
| |||||
Kereta api Pasundan merupakan kereta api favorit bagi pendukung klub sepak bola Persebaya, Bonek.
Sejarah
Kereta api ini diresmikan pada musim mudik lebaran 1997 pada tanggal 20 Januari 1997 mendampingi kereta api "Badrasurya"—merupakan singkatan dari lintas yang dilaluinya, "Bandung Raya–Surabaya")—yang telah beroperasi sejak tahun 1970-an. Kereta api Badrasurya merupakan kereta kelas ekonomi, tetapi berangkat dari Stasiun Bandung. Namun kebijakan penyederhanaan layanan yang dilakukan oleh Perumka menyebabkan kereta api Badrasurya berhenti beroperasi sehingga hanya kereta api Pasundan yang melayani.
Pengoperasian kereta api
Mulai tanggal 1 Desember 2019, kereta api Pasundan mengalami perpindahan operasional yang sebelumnya Daerah Operasi VIII Surabaya menjadi Daerah Operasi II Bandung, beserta rangkaiannya dimutasi ke BD (Bandung) yang sebelumnya SDT (Sidotopo).
Tarif
Mulai tanggal 2 Januari 2020, tarif kereta api ini berkisar antara Rp105.000,00 – Rp170.000,00 bergantung pada jarak yang ditempuh penumpang.
Rangkaian kereta api
| Lintasan perjalanan | Kiaracondong–Surabaya Gubeng pp. |
|---|---|
| Lokomotif | CC201/CC203 |
| Rangkaian | 3 kereta ekonomi (K3 BD) + 1 kereta makan pembangkit (KMP3 BD) + 4 kereta ekonomi (K3 BD) + 1 Kereta Bagasi (B BD)* + 1 Kereta Pembangkit (P BD)* |
| Jumlah tempat duduk | 742 tempat duduk |
Jadwal perjalanan
Jadwal perjalanan kereta api Pasundan per 1 Desember 2019 (sesuai Gapeka 2019).
| KA 295 Pasundan (Surabaya Gubeng - Kiaracondong) | KA 296 Pasundan (Kiaracondong - Surabaya Gubeng) | ||||
|---|---|---|---|---|---|
| Stasiun | Tiba | Keberangkatan | Stasiun | Tiba | Keberangkatan |
| Surabaya Gubeng | - | 04.50 | Kiaracondong | - | 10.15 |
| Wonokromo | 04.57 | 05.00 | Leles | 11.12 | 11.16 |
| Sepanjang | 05.07 | 05.09 | Cibatu | 11.33 | 11.35 |
| Kedinding | 05.26 | 05.32 | Cipeundeuy | 12.10 | 12.20 |
| Mojokerto | 05.46 | 05.50 | Tasikmalaya | 13.10 | 13.20 |
| Peterongan | 06.07 | 06.13 | Ciamis | 13.43 | 13.52 |
| Jombang | 06.19 | 06.22 | Karangpucung | 14.11 | 14.20 |
| Kertosono | 06.38 | 06.41 | Banjar | 14.29 | 14.40 |
| Nganjuk | 07.01 | 07.03 | Meluwung | 15.00 | 15.10 |
| Caruban | 07.31 | 07.33 | Sidareja | 15.27 | 15.30 |
| Madiun | 07.47 | 07.54 | Maos | 16.12 | 16.14 |
| Ngawi | 08.17 | 08.19 | Kroya | 16.28 | 16.30 |
| Walikukun | 08.36 | 08.38 | Ijo | 16.50 | 16.56 |
| Sragen | 08.59 | 09.01 | Gombong | 17.04 | 17.08 |
| Purwosari | 09.30 | 09.35 | Kebumen | 17.27 | 17.33 |
| Klaten | 09.58 | 10.00 | Kutoarjo | 17.58 | 18.01 |
| Lempuyangan | 10.25 | 10.35 | Wates | 18.31 | 18.33 |
| Wates | 11.05 | 11.07 | Lempuyangan | 19.03 | 19.15 |
| Kutoarjo | 11.37 | 11.41 | Klaten | 19.39 | 19.42 |
| Kebumen | 12.09 | 12.15 | Purwosari | 20.05 | 20.14 |
| Maos | 13.11 | 13.13 | Sragen | 20.47 | 20.49 |
| Jeruklegi | 13.29 | 13.35 | Walikukun | 21.11 | 21.13 |
| Sidareja | 14.02 | 14.04 | Ngawi | 21.29 | 21.31 |
| Banjar | 14.37 | 14.45 | Madiun | 21.54 | 21.04 |
| Ciamis | 15.11 | 15.13 | Caruban | 22.19 | 22.21 |
| Tasikmalaya | 15.36 | 15.41 | Nganjuk | 22.51 | 22.53 |
| Cipeundeuy | 16.49 | 16.59 | Kertosono | 23.14 | 23.18 |
| Cibatu | 17.33 | 17.35 | Jombang | 23.34 | 23.44 |
| Leles | 17.52 | 17.54 | Mojokerto | 00.06 | 00.12 |
| Cicalengka | 18.30 | 18.37 | Sepanjang | 00.41 | 00.43 |
| Kiaracondong | 19.00 | - | Wonokromo | 00.50 | 00.53 |
| Surabaya Gubeng | 01.00 | - | |||
Galeri
-
Kereta api Pasundan saat berhenti di Stasiun Wonokromo. -
Kereta api Pasundan saat memasuki stasiun Madiun -
Kereta api Pasundan Lebaran -
Kereta api Pasundan saat berhenti di stasiun Caruban. -
Kereta api Pasundan saat menikung di Moyudan, Sleman. -
Kereta api Pasundan saat menikung di tikungan Gemblegan, Kalikotes, Klaten -
Kereta api Pasundan saat berhenti di Stasiun Madiun
Insiden
- Pada tanggal 27 Juni 2014, kereta api Pasundan mengalami anjlok di antara Stasiun Cipeundeuy-Stasiun Cirahayu—tepatnya di Kampung Tajur, Kadipaten, Kadipaten, Tasikmalaya, Jawa Barat. Kabid Humas Polda Jawa Barat, Martinus Sitompul, membenarkan kecelakaan KA tersebut. Menurutnya, kereta api ini mengalami anjlok pada letak km 236+¼ sekitar pukul 07.50 WIB.[1]
- Pada tanggal 11 Januari 2016, kereta api Pasundan menabrak truk bermuatan pasir di perlintasan sebidang km 369+7/8, Kubangkangkung, Kawunganten, Cilacap. Kecelakaan ini tidak menimbulkan korban jiwa namun kereta api Pasundan sempat tertahan di lokasi kejadian sekitar 2,5 jam karena menunggu proses evakuasi truk yang tersangkut di pintu kereta serta proses langsir.[2]
- Pada tanggal 5 April 2016, kereta api Pasundan mengalami anjlok di petak antara Leles-Lebak Jero. Kejadian ini menyebabkan sejumlah kereta api tertahan di Stasiun Cibatu.[3]
Referensi
Pranala luar
- (Indonesia) Situs resmi PT Kereta Api Indonesia