Stasiun Depok Baru
Stasiun Depok Baru (DPB) merupakan stasiun kereta api kelas I yang terletak di Jalan Margonda Raya, Depok, Pancoran Mas, Depok. Stasiun yang terletak pada ketinggian +93 m ini termasuk dalam Daerah Operasi I Jakarta serta melayani dua rute KRL Commuter Line. Lokasi stasiun ini sangat strategis berada di belakang Kantor Wali kota, ITC Depok, dan Terminal Depok yang berseberangan dengan Mapolres Kota Depok. Stasiun ini memiliki akses penyeberangan lewat atas yang terletak di tengah-tengah peron, tetapi sudah tidak terpakai lagi karena akses penyebrangan kini melewati jalur bawah (underpass).
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Stasiun Depok Baru | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 6°23′27″S 106°49′4″E / 6.39083°S 106.81778°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +93 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | Dua peron sisi dan satu peron pulau yang tinggi, namun tidak ada peron pulau di antara jalur 2 dan 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 3
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | KRL Commuter Line | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | I[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 dan 3 sebagai sepur lurus.
Stasiun Depok Baru merupakan stasiun dengan tingkat polusi udara cukup tinggi dikarenakan lokasinya yang berada tepat di belakang Terminal Depok dan Pasar Kemirimuka. Selain itu stasiun ini diapit jalan arteri Margonda di sebelah timur, Jalan Arif Rahman Hakim Kota Depok di sebelah utara, dan Jalan Dewi Sartika di sebelah selatan.[3][4]
Per 25 Maret 2021, stasiun ini, bersama Stasiun Bekasi, Tanah Abang, Kranji, Depok, Jakarta Kota, Bojonggede, Citayam, Parungpanjang, dan Angke resmi menghapus penjualan kartu single trip (Tiket Harian Berjaminan/THB) untuk KRL Commuter Line. Hal ini karena mayoritas penumpang KRL Commuter Line sudah terbiasa menggunakan kartu multi trip maupun uang elektronik. Dengan cara ini, antrean panjang pembelian tiket KRL dapat dipangkas. Namun, pengguna jasa tetap dapat melakukan tap-in/tap-out dengan THB di stasiun ini.[5]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/db/COLLECTIE_TROPENMUSEUM_Het_landhuis_Tjenkarang_gebouwd_in_1760_door_Michiel_Romp_TMnr_60014596.jpg/220px-COLLECTIE_TROPENMUSEUM_Het_landhuis_Tjenkarang_gebouwd_in_1760_door_Michiel_Romp_TMnr_60014596.jpg)
Layanan kereta api
KRL Commuter Line
- Central Line
- (Depok branch), tujuan Depok dan tujuan Jakarta Kota
- (Bogor branch), tujuan Bogor dan tujuan Jakarta Kota
- Loop Line
- (Depok branch), tujuan Depok dan tujuan Jatinegara
- (Bogor branch), tujuan Bogor dan tujuan Jatinegara
- (Angke branch), tujuan Angke dan tujuan Bogor
- (Nambo branch), tujuan Nambo dan tujuan Angke
Insiden
Pada tanggal 29 April 2017, seorang dokter wanita tewas ditabrak KRL. Menurut pengakuan sejumlah saksi, kejadian ini diakibatkan oleh si wanita yang tidak mengindahkan peringatan petugas pelayanan KRL agar tidak menyeberang melalui emplasemen stasiun. Alhasil, KRL langsung menyambar dokter wanita tersebut.[6]
Antarmoda pendukung
Jenis angkutan umum | Trayek | Tujuan |
---|---|---|
Transjakarta | D11 | Terminal Depok-BKN (terintegrasi dengan koridor ) |
Hiba Utama | - | Terminal Depok–Bandara Soekarno-Hatta (via tol Cijago, tol JORR (Dukuh-Penjaringan))[7] |
Transjabodetabek Reguler | DJ1 | Terminal Depok–Terminal Lebak Bulus (via Margonda - Lenteng Agung Raya - T.B. Simatupang) |
DJ2 | Terminal Depok-Terminal Kalideres (via T.B. Simatupang - Metro Pondok Indah - Sultan Iskandar Muda - Daan Mogot) | |
Angkot[8] | D01 (jalur lingkar) | Stasiun Depok Baru-Depok Jaya |
D01A | Stasiun Depok Baru-Beji Timur | |
D02 | Terminal Depok–Abadijaya | |
D03 | Terminal Depok-Parung, Bogor | |
D04 | Terminal Depok–Srengseng Sawah, Jakarta Selatan | |
D05 | Terminal Depok–Terminal Bojong Gede | |
D06 | Terminal Depok–Sukamaju | |
D07 | Terminal Depok–Stasiun Citayam, Bogor | |
D08 | Terminal Depok–Jatimulya (via H. Dilmun Raya) | |
D09 | Terminal Depok–Jatimulya (via Raden Saleh) | |
D10 | Terminal Depok–Jatimulya (via Kalimulya Raya) | |
D11 | Terminal Depok–Tugu | |
D15 | Terminal Depok–Limo | |
D105 | Terminal Depok–Pondok Labu, Jakarta Selatan (via Tanah Baru Raya) | |
D110 | Terminal Depok–Pangkalan Jati | |
D112 | Terminal Depok–Terminal Kampung Rambutan (via Raya Bogor) | |
Koperasi Wahana Kalpika (KWK)[8] | S16 | Terminal Depok–Pondok Labu, Jakarta Selatan (via Cinere Raya) |
T19 | Terminal Depok–Terminal Kampung Rambutan (via Lenteng Agung) | |
Miniarta[8] | M03 | Terminal Depok–Terminal Pasar Minggu |
M04 | Abadijaya–Terminal Pasar Minggu |
Galeri
-
Stasiun Depok Baru, Januari 2012
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Harya Virdhani, Marieska. "Tingkat Polusi di Depok Mulai Tinggi". Okezone.com. Diakses tanggal 20 Juni 2018.
- ^ "Memprihatinkan Pencemaran Udara di Jalan Margonda". www.depokterkini.com. Diakses tanggal 2018-06-20.
- ^ Anwar, Muhammad Chairul (2021-03-18). "Mulai 25 Maret, 10 Stasiun KRL Ini Tak Layani Tiket Harian Berjaminan Halaman all". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2021-05-07.
- ^ Media, Kompas Cyber (2017-04-30). "Dokter Perempuan Tewas Terserempet Kereta di Stasiun Depok Baru - Kompas.com". KOMPAS.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-06-20.
- ^ "Bukan Damri, Ini Jadwal Bus Hiba Utama Rute Bandara Soekarno-Hatta ke Depok | Bandara Soekarno-Hatta 2018". bandarasoekarnohatta.com. Diakses tanggal 2018-06-27.
- ^ a b c "Rute Angkot di Depok". e-transportasi. Diakses tanggal 2018-06-27.
Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 219: Jalur tidak dikenal "Manggarai–Padalarang".
6°23′28″S 106°49′18″E / 6.3911974°S 106.8216348°E{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman