Stasiun Jenar

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Jenar

P08
Stasiun Jenar P08
	Stasiun Jenar
Lokasi	Bragolan, Purwodadi, Purworejo, Jawa Tengah; Indonesia;
Koordinat	7°47′52″S 110°0′7″E / 7.79778°S 110.00194°E
Ketinggian	+18 m
Operator	Daerah Operasi VI Yogyakarta; KAI Commuter; ; ;
Letak	km 492+443 lintas Bogor-Bandung-Banjar-Kutoarjo-Yogyakarta
Jumlah peron	3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama agak tinggi; tidak ada peron di antara jalur 2 dan 3)
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	KA Prambanan Ekspres
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	JN; 3003;
Klasifikasi	III/kecil
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Elektrik tipe Westinghouse Rail Systems' Train Radio and Advanced Control (Westrace)
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Jenar (JN) merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Bragolan, Purwodadi, Purworejo. Meskipun bernama Jenar, stasiun ini bukan terletak di Desa Jenarwetan, tetapi terletak di sebelah utara desa tersebut. Setelah tidak beroperasinya Stasiun Montelan yang terletak di antara stasiun ini dan Stasiun Kutoarjo, otomatis stasiun yang terletak pada ketinggian +18 meter ini menjadi stasiun kereta api aktif yang lokasinya paling barat di Daerah Operasi VI Yogyakarta. Stasiun ini hanya berjarak 150 meter ke arah barat jalan raya Purworejo-Wates.

Bangunan dan tata letak

Awalnya, stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 1 yang lama merupakan sepur lurus.^[4] Sejak beroperasinya jalur ganda di segmen Kutoarjo–Yogyakarta pada tahun 2006-2007, jumlah jalurnya bertambah menjadi empat dengan jalur 1 yang lama diubah menjadi jalur 2 yang baru sebagai sepur lurus untuk arah Yogyakarta saja, jalur 2 yang lama diubah menjadi jalur 3 yang baru sebagai sepur lurus baru untuk arah Kutoarjo, dan jalur 3 yang lama diubah menjadi jalur 4. Selain itu, stasiun ini kini menggunakan bangunan baru yang dibangun oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian; bangunan lama stasiun ini yang merupakan peninggalan DKA (atau Staatsspoorwegen?) terkena dampak pembangunan jalur 1 yang baru sehingga harus dirobohkan.^[5]^[6]

Stasiun ini dikelilingi oleh hamparan sawah dipadu dengan jajaran pegunungan. Setelah pembangunan jalur ganda tersebut, arsitektur bangunan utama stasiun tersebut diubah menjadi gaya modern dengan desain yang sama dengan Stasiun Patukan. Stasiun ini menjadi andalan masyarakat Kecamatan Purwodadi dan sekitarnya yang berkeinginan naik kereta api.

Saat ini, Stasiun Jenar telah selesai menjalani serangkaian perombakan. Atap overcapping telah selesai dipasang di peron stasiun agar penumpang tidak kepanasan ataupun kehujanan saat menunggu datangnya kereta api. Pemasangan atap peron ini juga sudah dilakukan di Stasiun Wates.^[7]


P Lantai peron	Jalur 4	Pemberhentian KA jarak jauh
		← (Kutoarjo) Commuter Line Cikarang tujuan Kutoarjo
	Peron pulau
	Jalur 3	Sepur lurus untuk KA berjalan langsung arah Kutoarjo
	Jalur 2	Sepur lurus untuk KA berjalan langsung arah Yogyakarta
	Peron pulau
	Jalur 1	Pemberhentian KA jarak jauh
		Commuter Line Cikarang tujuan Yogyakarta (Wojo) →
	Peron sisi
G	Bangunan utama stasiun

Layanan kereta api

Bogowonto, tujuan Jakarta dan tujuan Yogyakarta (dihentikan sementara)

Lokal/komuter

P Prambanan Ekspres, tujuan Kutoarjo dan tujuan Yogyakarta

Galeri

Emplasemen Stasiun Jenar sebelum dipasangi overkaping.
Stasiun Jenar dari arah barat

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (Tesis S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung.
^ Lampiran Surat Keputusan Direktur Jenderal Perkeretaapian No. SK.02/DJKA/K.2/01/06
^ "Jalur Rel Ganda Kutoarjo-Yogya-Solo Dioperasikan". Tempo. 2007-09-25. Diakses tanggal 2018-02-17.
^ "Jalur Ganda Yogya-Kutoarjo Dapat Dioperasikan Saat Lebaran". detiknews. Diakses tanggal 2019-07-08.
^ "Stasiun Wates akan Dipasangi Over Capping". Radar Jogja (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-02-01. Diakses tanggal 2018-02-01.

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Montelan menuju Kutoarjo		Kutoarjo–Purwosari–Solo Balapan		Wojo menuju Solo Balapan

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Tengah ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[susanti-3] Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (Tesis S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung.

[4] Lampiran Surat Keputusan Direktur Jenderal Perkeretaapian No. SK.02/DJKA/K.2/01/06

[5] "Jalur Rel Ganda Kutoarjo-Yogya-Solo Dioperasikan". Tempo. 2007-09-25. Diakses tanggal 2018-02-17.

[6] "Jalur Ganda Yogya-Kutoarjo Dapat Dioperasikan Saat Lebaran". detiknews. Diakses tanggal 2019-07-08.

[7] "Stasiun Wates akan Dipasangi Over Capping". Radar Jogja (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-02-01. Diakses tanggal 2018-02-01.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]