Bandar Udara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan
Bandar Udara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan (bahasa Inggris: Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan International Airport) (IATA: BPN, ICAO: WALL), sebelumnya bernama Bandar Udara Sepinggan,[3][4] adalah bandar udara yang melayani penerbangan untuk Kota Balikpapan, Kalimantan Timur dan diproyeksikan menjadi salah satu dari 3 gerbang udara menuju ibu kota negara yang baru.[5] Bandar udara ini dioperasikan oleh PT Angkasa Pura I dan dibuka pada tanggal 6 Agustus 1997. Bandara ini memiliki luas 300 hektar dan merupakan salah satu bandara terbesar dari 13 bandara yang dikelola PT Angkasa Pura I.[rujukan?]
Bandar Udara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan International Airport | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
 | |||||||||||
| Informasi | |||||||||||
| Jenis | Publik | ||||||||||
| Pemilik | PT Aviasi Pariwisata Indonesia (Persero) | ||||||||||
| Pengelola | PT Angkasa Pura I | ||||||||||
| Melayani | Kabupaten Penajam Paser Utara Kota Balikpapan Kota Nusantara | ||||||||||
| Lokasi | Balikpapan, Kalimantan Timur, Indonesia | ||||||||||
| Zona waktu | WITA (UTC+08:00) | ||||||||||
| Ketinggian dpl | 4 mdpl | ||||||||||
| Koordinat | 01°16′06″S 116°53′40″E / 1.26833°S 116.89444°E | ||||||||||
| Situs web | http://www.sepinggan-airport.com/ | ||||||||||
| Peta | |||||||||||
 Kalimantan daerah di Indonesia | |||||||||||
  BPN Lokasi bandara di Kalimantan Timur / Indonesia  BPN BPN (Indonesia) | |||||||||||
| Landasan pacu | |||||||||||
| |||||||||||
| Statistik (2019) | |||||||||||
| |||||||||||
Sejarah
Pembangunan Bandar Udara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan telah dimulai sejak zaman penjajahan Belanda sebelum waktu kemerdekaan Indonesia. Itu digunakan terutama untuk kegiatan perusahaan minyak Belanda di daerah Balikpapan. Bandar udara ini menjadi bandara sipil setelah pengelolaannya diserahkan kepada Direktorat Jenderal Perhubungan Udara Republik Indonesia pada tahun 1960. Bandar udara ini akhirnya dikelola oleh Perum Angkasa Pura I (sekarang PT Angkasa Pura I) sesuai dengan Peraturan Pemerintah (PP) No.1 pada tanggal 9 Januari 1987.
Bandar Udara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan telah direnovasi dua kali selama 1991 sampai 1997. Fase pertama dimulai pada tahun 1991 dan berakhir pada tahun 1994, untuk merenovasi taxiway, terminal penumpang dan kargo dan juga memperpanjang landasan pacu. Pada tahun 1995, Pemerintah Indonesia mengumumkan Bandar Udara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan sebagai bandara kelima di Indonesia yang melayani embarkasi haji untuk wilayah Kalimantan yang terdiri dari provinsi Kalimantan Barat, Kalimantan Tengah, dan Kalimantan Selatan.
Fase kedua renovasi terjadi pada tahun 1996 untuk merenovasi hanggar, depot bahan bakar, dan gedung administrasi. Fase kedua selesai dan bandara akhirnya mulai era baru operasionalnya dengan bangunan dan fasilitas baru pada tahun 1997.
Sebelum pandemi melanda, bandara ini telah mengalami kerugian diantaranya keterisian area komersial bandara hanya 59% ditambah pinjaman dana serta beban bunga pinjaman yang nominalnya tidak sedikit.[8] Sementara gedung milik Angkasa Pura yang dulunya merupakan hotel bandara, tutup permanen sejak 2018 dan hingga saat ini belum ada yang mengisi bangunan tersebut.[9][10] Selain itu, terminal bandar udara khas Balikpapan dengan kayu ulin pun turut menjadi bangunan terbengkalai tak terpakai.[11]
Munculnya pandemi semakin memperburuk keadaan dengan gulung tikarnya puluhan tenant,[12] separuh gate bandara tidak dioperasikan dan pendingin ruangan sebagian non aktif sehingga terasa sangat panas.[13] Bangunan terminal penumpang yang baru dirampungkan beserta akses parkirnya pun kerap dilanda banjir sejak tahun 2016[6][7] hingga 2022.[14][15] Terdapat rencana pemerintah untuk mengalih fungsikan lantai dua menjadi kantor IKN.[16]
Maskapai dan tujuan
Beberapa maskapai yang dilayani bandara ini adalah:
| Maskapai | Tujuan |
|---|---|
| AirAsia | Kuala Lumpur–Internasional (dilanjutkan 8 March 2023)[17] |
| Batik Air | Jakarta—Soekarno—Hatta |
| Citilink | Bandung, Banjarmasin, Berau, Denpasar, Jakarta–Soekarno–Hatta, Makassar, Mamuju, Surabaya, Tarakan, Yogyakarta–Internasional |
| Garuda Indonesia | Jakarta—Soekarno—Hatta |
| Lion Air | Denpasar, Jakarta—Soekarno—Hatta, Makassar, Semarang, Surabaya, Yogyakarta–Internasional |
| Scoot | Singapura (dimulai 27 Januari 2023)[18] |
| Sriwijaya Air | Makassar |
| Super Air Jet | Jakarta—Soekarno—Hatta, Surabaya, Tarakan, Yogyakarta–Internasional |
| Wings Air | Banjarmasin, Berau, Malinau, Palangkaraya, Palu, Tana Toraja, Tanjung Selor |
Kargo
Kebisingan
Bandar Udara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan dituntut warga Sepinggan karena tingkat kebisingan yang tinggi.[19] Studi Universitas Indonesia menyatakan kebisingan Bandar Udara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan mengakibatkan 9% penduduk Sepinggan dan Gunung Bahagia menderita ketulian dan sulit berkomunikasi. Mayoritas mengalami sulit tidur, berkomunikasi dan pendengaran. Seluruh responden warga Sepinggan dan Gunung Bahagia merasa terganggu dan tidak nyaman.[20] Kebisingan juga mengakibatkan warga di sekitar bandar udara mengeluarkan biaya kesehatan hingga Rp 500.000,00 per tahunnya yang mana biayanya akan meningkat lagi saat musim haji.[21]
Studi Institut Teknologi Sepuluh Nopember juga menegaskan, kebisingan Bandar Udara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan sudah kelewat batas (bertentangan dengan Peraturan Pemerintah 40/2012) serta merugikan penduduk Balikpapan di wilayah Sepinggan, Balikpapan Selatan karena kawasan pemukiman penduduk menjadi tidak layak ditinggali dalam jangka pendek maupun panjang.[22]
Penghargaan
- Airport Service Quality (ASG) Award tahun 2018, 2019, 2020 dalam hal pelayanan kategori kapasitas penumpang 5-15 juta penumpang per tahun dengan partisipasi 115 bandara di lingkungan Asia Pasifik, diberikan oleh Airports Council International [23]
Kecelakaan dan insiden
- Pada tanggal 26 September 2022, pesawat Pelita Air yang baru saja menyentuh landasan untuk mendarat, oleng ke kanan (sisi darat) keluar dari landasan pacu. Beruntung pesawat bisa dikembalikan lagi ke landasan, KNKT menyatakan kejadian tersebut sebagai kejadian serius.[24]
- Pada 25 Mei 2017, Bandar Udara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan berhenti beroperasi karena landasan pacu amblas dan retak.[25]
- Pada 30 Maret 2017, salah satu pesawat kehilangan kontak visual dengan bandar udara saat akan mendarat. Seluruh penumpang dikabarkan mendarat dengan selamat di Bandara Tarakan.[26]
- Pada 5 Februari 2017, pesawat Sriwijaya Air yang sudah akan lepas landas spontan membatalkan penerbangannya. Sebagian penumpang merasa mual.[27]
- Pada 11 Januari 2017, pesawat Lion Air yang sudah melaju lepas landas tersendat hingga dua kali dan terhenti di landasan pacu. Banyak penumpang yang mengumpat karena gagal terbang.[28]
- Pada 18 November 2016, pesawat Sriwijaya Air diterjang truk bandar udara hingga badan pesawat bolong dan robek.[29][30]
- Pada 1 November 2016, kru Garuda Indonesia kehilangan kontak visual dengan bandar udara saat berupaya mendarat, pesawat Garuda Indonesia berputar-putar hingga 1 jam lamanya. Sedangkan landasan pacu dan bandar udara terendam banjir serta lumpur secara merata. Untungnya pesawat mampu mendarat ke Bandara Internasional Hasanuddin Makassar satu jam berikutnya, seluruh penumpang dikabarkan selamat. Pesawat lain yang sudah mengudara tidak jadi mendarat dan kembali lagi, penerbangan bandar udara lantas ditutup selama 3 jam.[31][32][33][34][35]
- Pada 14 Juli 2016, pesawat Sriwijaya Air yang baru saja lepas landas nyaris kecelakaan. Terjadi kerusakan pada kabin, gangguan indikator mesin diperparah dengan tergoncangnya pesawat, lantas meminta izin pendaratan darurat. Sebagian penumpang cedera, juga hidung berdarah (mimisan) bahkan hingga jatuh pingsan. Selain itu penumpang lainnya menderita telinga berdengung sehingga segera dirawat dan dilaksanakan pemeriksaan lanjutan. Tatkala musibah terjadi seluruh penumpang panik, dokter pelabuhan mengatakan sebenarnya masih banyak penumpang yang menjadi korban. Apalagi peristiwa naas ini menimbulkan trauma, namun para penumpang lainnya tidak diarahkan dan tidak dipedulikan.[36]
- Pada 7 November 2014, pesawat Lion Air ditabrak tangga bandar udara hingga ekor pesawat terpotong.[37]
- Pada 7 Agustus 2013, cuaca di Kota Balikpapan yang buruk memaksa helikopter PT Intan Angkasa Airline Servis tujuan bandar udara Sultan Aji Muhammad Sulaiman berputar-putar cukup lama di atas rumah warga. Warga setempat mengira helikopter bakal jatuh, dan tidak bisa berbuat apa-apa. Pilot mengaku bingung harus mendarat di mana, karena jarak pandang sangat minim. Pada jam 12 siang, helikopter mendarat darurat di sebuah lapangan kecil di tengah permukiman warga. Beruntung tidak ada korban jiwa dalam kejadian ini.[38][39][40]
- Pada 12 Maret 2012, keempat ban belakang dari pesawat Batavia Air nomor penerbangan Y6-883 yang transit ke Bandar Udara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan terperosok sedalam setengah meter karena amblasnya aspal landasan pacu ketika mendarat. Akibatnya, bandar udara ini ditutup hingga 2 jam. Empat penerbangan kemudian beralih mendarat menuju Bandara Banjarmasin, beberapa penerbangan lainnya batal mendarat dan menunda keberangkatan. Pesawat baru dievakuasi keesokan harinya.[41][42][43]
- Pada 23 Oktober 2011, Lion Air nomor penerbangan JT-673 transit ke bandar udara Sultan Aji Muhammad Sulaiman, keluar dari landasan pacu menuju semak-semak sejauh 15 meter ketika mendarat. Sebelum keluar dari landasan pacu, pesawat sudah mengerem sebanyak tiga kali. Keempat ban belakang pesawat juga terperosok ke dalam tanah sedalam setengah meter. Akibatnya bandar udara ini sepenuhnya ditutup hingga 8 jam lebih. Penerbangan dari Jakarta, Surabaya dan Manado beralih mendarat ke Bandara Banjarmasin dan Bandara Internasional Hasanuddin Makassar, beberapa penerbangan lainnya batal mendarat dan menunda keberangkatan. Pesawat baru dievakuasi keesokan harinya. Petugas maskapai Lion Air di Surabaya menjelaskan insiden ini bukan disebabkan karena maskapainya, melainkan bandaranya sehingga percuma berganti maskapai penerbangan.[44] Beberapa tahun sebelumnya maskapai Garuda Indonesia dan Batavia Air juga keluar dari landasan pacu masing-masing sejauh 90 meter dan 45 meter.[45][46][47][48]
- Pada 13 November 2007, sesaat dari bandar udara Sultan Aji Muhammad Sulaiman, helikopter PT Asko jatuh terhempas di kawasan perbukitan Kota Balikpapan. Helikopter rusak parah yakni baling-baling dan ekor patah, sementara pilot dan co-pilot mengalami luka-luka dan shok. Helikopter tersebut baru dievakuasi 2 hari kemudian.[49][50][51]
- Pada 19 Februari 2006, pesawat Batavia Air nomor penerbangan P-7261 terjerembab keluar dari landasan pacu sejauh 20 meter mendekati pagar pembatas bandara ketika mendarat. Menurut berbagai saksi, pesawat tersebut tidak mengalami kerusakan mesin ataupun human error, dan mendarat secara sempurna. Namun beberapa saat setelah mendarat, pesawat kehilangan kendali, langsung miring dan bablas masuk zona hijau. Kecelakaan ini dinyatakan oleh PT Angkasa Pura I nyaris mengulangi tragedi Lion Air di Solo akhir 2004 silam. Akibatnya Bandar Udara Internasional Sultan Aji Muhammad Sulaiman Sepinggan ditutup hingga 3 jam dan semua penerbangan beralih mendarat ke Bandara Banjarmasin. Pesawat Adam Air yang sudah terbang setengah jam menuju bandar udara ini kembali lagi ke Jakarta. Hingga keesokan harinya pesawat belum dievakuasi.[52][53][54]
Referensi
- ^ https://kaltim.bps.go.id/pressrelease/2021/02/01/812/desember-2020--tpk-hotel-berbintang-mencapai-59-78-persen--pada-bulan-ini-tidak-ada-kunjungan-wisatawan-mancanegara-jumlah-penumpang-angkutan-udara-domestik-bulan-november-2020-naik-21-82-persen-.html
- ^ "Sepanjang 2019, Penumpang Bandara SAMS Sepinggan Turun-Signifikan". IDNTimes.com. 7 January 2020.
- ^ Media Link. "Setuju Bandara Sepinggan Ganti Nama (Page 8)". Epaper.kaltimpost.co.id. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-01-07.
- ^ Hayes, David (10 June 2013). "Incheon International Airport Corporation Consultancy Division". Trbusiness.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 30 June 2013.
- ^ https://finance.detik.com/infrastruktur/d-4682325/ibu-kota-baru-bakal-dilewati-tol-pertama-di-kalimantan
- ^ a b http://www.bkvchannel.com/breaking-news/hujan-badai-bandara-sams-kembali-terendam.html[pranala nonaktif permanen]
- ^ a b http://kaltim.tribunnews.com/2016/11/01/video-bandara-senilai-205-triliun-itu-ternyata-tetap-kebanjiran
- ^ https://bisnis.tempo.co/amp/849377/tiga-tahun-bandara-sepinggan-masih-merugi
- ^ https://kaltim.tribunnews.com/2019/01/14/dinyatakan-tutup-ini-rencana-angkasa-pura-i-untuk-hotel-hakaya-balikpapan
- ^ https://kaltim.prokal.co/read/news/398230-otorita-ikn-sementara-berkantor-secara-virtual.html
- ^ https://kaltim.suara.com/read/2022/09/16/113000/iwan-fals-beri-komentar-terkait-ikn-nusantara-dan-balikpapan-sibuk-banget-ya
- ^ http://www.lintasbalikpapan.com/berita/detail/pandemi-belum-usai-puluhan-tenant-di-bandara-sams-sepinggan-gulung-tikar
- ^ https://kaltim.tribunnews.com/amp/2022/04/06/anggota-dpr-ri-soroti-fasilitas-pendukung-2-bandara-di-kaltim-saat-hearing-bareng-kemenhub
- ^ https://apahabar.com/2022/08/bandara-sams-sepinggan-balikpapan-kebanjiran/
- ^ http://lintasbalikpapan.com/berita/detail/mall-pentacity-terendam-banjir-pekerja-gotong-royong-kuras-air
- ^ https://amp.kaltim.prokal.co/read/news/398179-lirik-bandara-sepinggan-jadi-kantor-ikn
- ^ "AirAsia Resumes Kuala Lumpur – Balikpapan Route in 1Q23". Aeroroutes. 4 January 2023. Diakses tanggal 4 January 2023.
- ^ "SCOOT ADDS BALIKPAPAN SERVICE IN NS23". aeroroutes.com. 9 November 2022. Diakses tanggal 9 November 2022.
- ^ http://www.balikpapanpos.co.id/berita/detail/160246-warga-tuntut-angkasa-pura.html[pranala nonaktif permanen]
- ^ http://lib.ui.ac.id/file?file=pdf/abstrak-73172.pdf
- ^ "Salinan arsip" (PDF). Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2020-05-29. Diakses tanggal 2018-05-07.
- ^ "Salinan arsip" (PDF). Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2017-01-04. Diakses tanggal 2017-01-04.
- ^ "Bandara Sepinggan Balikpapan Kembali Jadi Terbaik di Asia Pasifik". Media Indonesia. 11 September 2021. Diakses tanggal 3 Juni 2022.
- ^ https://bea.aero/en/investigation-reports/notified-events/detail/serious-incident-to-the-atr-72-registered-pk-pah-operated-by-pelita-air-on-26-09-2022-at-sepinggan/
- ^ "Runway Amblas, Bandara Balikpapan Setop Operasi Sementara". beritatrans.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2022-07-16.
- ^ Kusbiantoro, Didik. "Cuaca Buruk Ganggu Penerbangan di Bandara Balikpapan". ANTARA News. Diakses tanggal 2022-07-16.
- ^ http://beritatrans.com/2017/02/06/sudah-di-runway-sriwjaya-air-batalkan-terbang-dari-bandara-sepinggan/
- ^ http://beritatrans.com/2017/01/11/sudah-di-landasan-pacu-pesawat-lion-batalkan-terbang-dari-sepinggan-ke-juanda/
- ^ http://ekonomi.warta10.com/lagi-parkir-pesawat-sriwijaya-air-ditabrak-truk.13772.html[pranala nonaktif permanen]
- ^ http://bisniskeuangan.kompas.com/read/2016/11/18/145033526/ditabrak.truk.badan.pesawat.sriwijaya.air.robek.di.bandara.sepinggan.balikpapan
- ^ "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-04-17. Diakses tanggal 2017-01-05.
- ^ http://kaltim.tribunnews.com/2016/11/01/diguyur-hujan-sejak-pagi-pesawat-delay-penumpang-pasrah-menunggu-di-bandara
- ^ http://nasional.news.viva.co.id/news/read/842271-hujan-bandara-internasional-di-balikpapan-kebanjiran
- ^ http://news.prokal.co/read/news/1368-astaga-bandara-sepinggan-kok-bisa-banjir.html
- ^ http://inibalikpapan.com/index.php/2016/11/01/akibat-hujan-9-penerbangan-dialihkan-1-kembali-ke-bandara-semula/[pranala nonaktif permanen]
- ^ http://kaltim.prokal.co/read/news/272635-penumpang-panik-sriwijaya-kembali-ke-sepinggan-ada-apa-ya.html
- ^ http://www.gerryairways.com/index.php/id/737-900er-lion-air-tertabrak-tangga-di-balikpapan/
- ^ http://www.metrotvnews.com/metronews/read/2013/08/07/6/173629/Helikopter-Mendarat-Darurat-di-Pemukiman-Warga[pranala nonaktif permanen]
- ^ http://www.kaltimpost.co.id/berita/detail/26914/rendam-seribu-rumah-heli-mendarat-darurat.html
- ^ http://regional.kompas.com/read/2013/08/07/1553290/Helikopter.Mendarat.Darurat.di.Kompleks.Pertamina
- ^ http://www.merdeka.com/peristiwa/batavia-air-tergelincir-bandara-sepinggan-ditutup.html
- ^ http://kaltim.tribunnews.com/2012/03/12/berita-foto-roda-batavia-air-terperosok-di-bandara-sepinggan-balikpapan
- ^ http://www.infoindo.com/20120313124753-read-pesawat-batavia-airlines-belum-bisa-dievakuasi-dari-bandara-sepinggan
- ^ http://www.radartarakan.co.id/index.php/kategori/detail/Utama/18987[pranala nonaktif permanen]
- ^ "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-12-30. Diakses tanggal 2013-08-06.
- ^ http://www.beritasatu.com/bisnis/14580-evakuasi-lion-di-sepinggan-msih-berlangsung.html
- ^ http://m.inilah.com/read/detail/1788422/lion-air-kebablasan-di-sepinggan[pranala nonaktif permanen]
- ^ http://www.radar-bekasi.com/?p=14555[pranala nonaktif permanen]
- ^ http://bandara.web.id/helikopter-jenis-hugos-500-jatuh-di-balikpapan.html
- ^ http://news.liputan6.com/read/150696/helikopter-sewaan-jatuh-di-balikpapan
- ^ http://www.indosiar.com/fokus/kecelakaan-pesawat-mesin-mati-mendadak-heli-terjatuh_65982.html[pranala nonaktif permanen]
- ^ "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2014-02-22. Diakses tanggal 2014-02-04.
- ^ http://www.balikpapan.go.id/index.php?option=com_content&task=view&id=3184&Itemid=0
- ^ http://www.indosiar.com/fokus/pesawat-batavia-air-tergelincir_49089.html[pranala nonaktif permanen]