Stasiun Krian

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	Flyover Krian
	Jalan Raya Krian-Sidoarjo

Stasiun Krian

J06K07PD49
Stasiun Krian J06K07PD49
	Tampak depan Stasiun Krian, 2020
Lokasi	Jalan Stasiun Krian; Krian, Krian, Sidoarjo, Jawa Timur 61262; Indonesia;
Koordinat	7°24′36″S 112°34′58″E / 7.41000°S 112.58278°E
Ketinggian	+12 m
Operator	KAI Commuter; ; ;
Letak	km 38+330 lintas Surabaya Kota-Kertosono-Madiun-Solo Balapan; km 0+000 lintas Krian-Gempolkerep-Ploso;
Jumlah peron	Dua peron sisi yang tinggi
Jumlah jalur	4 (jalur 2: sepur lurus)
Layanan	Dhoho, Ekonomi Lokal, dan Jenggala
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	KRN; 4604;
Klasifikasi	III/kecil
Operasi layanan
Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 219: Jalur tidak dikenal "KRD Kertosono".
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Elektrik tipe Ansaldo
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	Flyover Krian
	Jalan Raya Krian-Sidoarjo
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Krian (KRN) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Krian, Krian, Sidoarjo. Stasiun yang terletak pada ketinggian +12 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya dan hanya melayani penumpang kereta api lokal. Stasiun ini juga melayani persilangan dan penyusulan antarkereta api.

Saat ini, di Stasiun Krian sedang dibangun bangunan baru oleh Balai Teknik Perkeretaapian Surabaya Direktorat Jenderal Perkeretaapian sebagai bagian dari proyek Jalur Ganda Sepanjang-Mojokerto yang ditargetkan beroperasi pada tahun 2024 mendatang. Selain itu, juga dibangun flyover pengganti JPL 64 untuk meningkatkan keamanan kereta api karena mengingat jalan yang membelah rel KA di kawasan ini sering deadlock saat jam-jam sibuk.

Dahulu dari stasiun ini ke arah barat, terdapat jalur kereta api menuju Ploso.

Sejarah

Pada mulanya, semua stasiun kereta api di jalur Staatsspoorwegen menggunakan persinyalan tebeng. Stasiun Krian merupakan stasiun kereta api pertama di lintas SS yang menggunakan sinyal tebeng dengan peralatan pengunci, yang dikenal sebagai "sinyal krian".^[4]

Bangunan dan tata letak

Stasiun ini awalnya memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus, tetapi kini hanya jalur 1-3 saja yang bisa digunakan.

Terkait dengan pembangunan jalur ganda lintas selatan Jawa pada segmen Mojokerto–Sepanjang, di stasiun ini sedang ada perombakan besar-besaran oleh Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur (BTP Jatim, sekarang BTP Surabaya) Direktorat Jenderal Perkeretaapian. Rencananya bangunan lama stasiun ini akan digantikan dengan bangunan baru berukuran lebih besar yang dibangun tepat di sebelahnya. Peron sisi stasiun ini diperpanjang dan ditinggikan agar memudahkan naik turun penumpang kereta api serta dilengkapi kanopi/overcapping agar penumpang yang menunggu kereta api tidak lagi basah kuyup kehujanan maupun terkena panas terik matahari. Jalur 5 maupun peron pulau stasiun ini dibongkar dan digantikan dengan peron sisi baru yang dibangun di sebelah jalur 4. Selain itu, dibangun pula jembatan penyeberangan di dekat bangunan baru stasiun agar nantinya penumpang kereta api yang berpindah peron tidak lagi melalui jalur rel.

Layanan kereta api

Peron Stasiun Krian, 2016

Lokal

Nama kereta api	Tujuan akhir	Keterangan
Dhoho	Surabaya Kota	Via Kertosono
Dhoho	Blitar	Via Kertosono
Ekonomi Lokal	Surabaya Kota	–
Ekonomi Lokal	Kertosono
Jenggala (Surabaya Kota–Mojokerto pp)	Surabaya Kota
Jenggala (Surabaya Kota–Mojokerto pp)	Mojokerto

Galeri

Kereta api Logawa saat memasuki Stasiun Krian

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
^ Tim Telaga Bakti Nusantara.; Asosiasi Perkeretaapian Indonesia. (1997-). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980.

Stasiun sebelumnya		Stasiun berikutnya
Kedinding menuju Kertosono	Kertosono–Wonokromo	Boharan menuju Wonokromo
Terminus	Krian–Ploso	Pilangbangu menuju Ploso
Pasar Krian menuju Wonokromo Kota	Wonokromo Kota–Krian eks-Oost-Java Stoomtram Maatschappij naik dari stopplaats Krian OJS	Terminus

7°24′36″S 112°35′10″E / 7.4100906°S 112.586115°E / -7.4100906; 112.586115{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Timur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).

[4] Tim Telaga Bakti Nusantara.; Asosiasi Perkeretaapian Indonesia. (1997-). Sejarah perkeretaapian Indonesia (edisi ke-Cet. 1). Bandung: Angkasa. ISBN 9796651688. OCLC 38139980.

[1]

[2]

[3]

[4]