Stasiun Wojo

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Wojo

P07
Stasiun Wojo P07
	Tampak depan Stasiun Wojo setelah beroperasi melayani penumpang, 2020
Lokasi	Jalan Raya Purworejo–Wates; Dadirejo, Bagelen, Purworejo, Jawa Tengah; Indonesia;
Koordinat	7°51′44″S 110°2′42″E / 7.86222°S 110.04500°E
Ketinggian	+14 m
Operator	Daerah Operasi VI Yogyakarta; KAI Commuter; ; ;
Letak	km 500+836 lintas Bogor-Bandung-Banjar-Kutoarjo-Yogyakarta
Jumlah peron	3 (satu peron sisi yang agak tinggi, satu peron pulau yang agak tinggi, dan satu peron sisi yang tinggi; tidak ada peron pulau di antara jalur 1 dan 2)
Jumlah jalur	3 (jalur 1 dan 2: sepur lurus)
Layanan	Aglomerasi: Joglosemarkerto (hanya perjalanan berlawanan arah jarum jam menuju Semarang); Komuter: Commuter Line Prameks
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	WJ; 3005;
Klasifikasi	III/kecil
Sejarah
Dibangun kembali	2019
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Elektrik tipe Westinghouse Rail Systems' Train Radio and Advanced Control (Westrace)
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Wojo (WJ) merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Dadirejo, Bagelen, Purworejo. Stasiun yang terletak pada ketinggian +14 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi VI Yogyakarta dan hanya melayani Commuter Line Prameks. Stasiun ini hanya terletak 135 m ke arah utara jalan raya Purworejo–Wates dan merupakan stasiun kereta api yang letaknya paling timur di Kabupaten Purworejo. Nama Wojo diambil dari Dusun Kuwojo, yang terletak di barat daya stasiun.^[4]

Bagi pecinta dunia fotografi kereta api, titik pemotretan (spot) yang terletak di stasiun ini menyajikan spot terbang (high angle) karena jalur kereta api yang melewati stasiun ini diapit oleh dua buah bukit sedang.

Bangunan dan tata letak

Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api. Awalnya, jalur 1 merupakan sepur lurus.^[5] Sejak beroperasinya jalur ganda di segmen Kutoarjo–Yogyakarta pada tahun 2006-2007, jalur 1 hanya dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Yogyakarta saja, sedangkan jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Kutoarjo.^[6]^[7]

Gaya bangunan stasiun mirip dengan yang ada di Stasiun Bantul, Palbapang, Winongo, Kedundang, Sukoharjo, maupun Rewulu, salah satunya berupa ventilasi bulat berterali besi kotak-kotak.

Terkait dengan operasional Bandar Udara Internasional Yogyakarta dan kereta api Bandara YIA dari Yogyakarta menuju stasiun ini maupun sebaliknya, per April 2019 stasiun ini mulai melayani penumpang antarmoda. Di stasiun ini, penumpang yang hendak menuju ke YIA transit menggunakan shuttle bus yang disediakan untuk menunjang pergerakan penumpang dari dan menuju bandara. Bangunan stasiun ini direnovasi, antara lain dengan menambah peron tinggi berkanopi di jalur 3 dan area penyeberangan antarperon untuk penumpang (crossing) di sisi tenggara stasiun.^[8]^[9]^[10] Namun, mulai 1 September 2021, seiring dengan pengoperasian Stasiun Bandara Internasional Yogyakarta, rute pelayanan kereta api bandara dialihkan ke stasiun bandara tersebut.

P07
P Lantai peron	Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan
	Jalur 3	← (Jenar) Commuter Line Prameks tujuan Kutoarjo
	Peron pulau
	Jalur 2	Sepur lurus arah Kutoarjo
	Jalur 1	Commuter Line Prameks tujuan Yogyakarta (Wates) → Sepur lurus arah Yogyakarta
	Peron sisi
G	Bangunan utama stasiun

Layanan kereta api

Aglomerasi

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Lingkar Jawa Tengah–Daerah Istimewa Yogyakarta
JS Joglosemarkerto	Eksekutif-Ekonomi	Solo Balapan	Semarang Tawang	Perjalanan berlawanan arah jarum jam mulai dari pagi hari via Semarang Tawang–Tegal–Purwokerto–Yogyakarta–Solo Balapan hingga berakhir di Semarang Tawang pada petang hari.

Komuter

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
P Commuter Line Prameks	Yogyakarta	Kutoarjo	–

Galeri

Stasiun Wojo, Maret 2020

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (Tesis S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung.
^ Media, Harian Jogja Digital (2019-02-06). "FEATURE: Di Stasiun Wojo Tergantung Asa Warga Purworejo". Harianjogja.com. Diakses tanggal 2019-12-23.
^ Lampiran Surat Keputusan Direktur Jenderal Perkeretaapian No. SK.02/DJKA/K.2/01/06
^ "Jalur Rel Ganda Kutoarjo-Yogya-Solo Dioperasikan". Tempo. 2007-09-25. Diakses tanggal 2018-02-17.
^ "Jalur Ganda Yogya-Kutoarjo Dapat Dioperasikan Saat Lebaran". detiknews. Diakses tanggal 2019-07-08.
^ "Penunjang NYIA, Renovasi Stasiun Wojo Capai 80 Persen". Republika Online. 2019-03-14. Diakses tanggal 2019-05-09.
^ Media, Harian Jogja Digital (2019-02-05). "Jadi Stasiun Transit ke NYIA, Wojo Direnovasi dalam Dua Bulan". Harianjogja.com. Diakses tanggal 2019-05-09.
^ kompas.id (2019-04-13). "Renovasi Stasiun Wojo Hampir Selesai". Kompas.Id. Diakses tanggal 2019-05-09.

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api
(Indonesia) Situs resmi KAI Commuter dan jadwal KA Komuter Prameks

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Jenar menuju Kutoarjo		Kutoarjo–Purwosari–Solo Balapan		Kedundang menuju Solo Balapan

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Tengah ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[susanti-3] Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (Tesis S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung.

[4] Media, Harian Jogja Digital (2019-02-06). "FEATURE: Di Stasiun Wojo Tergantung Asa Warga Purworejo". Harianjogja.com. Diakses tanggal 2019-12-23.

[5] Lampiran Surat Keputusan Direktur Jenderal Perkeretaapian No. SK.02/DJKA/K.2/01/06

[6] "Jalur Rel Ganda Kutoarjo-Yogya-Solo Dioperasikan". Tempo. 2007-09-25. Diakses tanggal 2018-02-17.

[7] "Jalur Ganda Yogya-Kutoarjo Dapat Dioperasikan Saat Lebaran". detiknews. Diakses tanggal 2019-07-08.

[8] "Penunjang NYIA, Renovasi Stasiun Wojo Capai 80 Persen". Republika Online. 2019-03-14. Diakses tanggal 2019-05-09.

[9] Media, Harian Jogja Digital (2019-02-05). "Jadi Stasiun Transit ke NYIA, Wojo Direnovasi dalam Dua Bulan". Harianjogja.com. Diakses tanggal 2019-05-09.

[10] s.id (2019-04-13). "Renovasi Stasiun Wojo Hampir Selesai". Kompas.Id. Diakses tanggal 2019-05-09.

[4]

[1]

[2]

[3]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]