Wikipedia

Grand Prix F1 Emilia Romagna 2021

Seri kedua dari Formula Satu musim 2021

Grand Prix F1 Emilia Romagna 2021 (secara resmi dikenal sebagai Formula 1 Pirelli Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia Romagna 2021) adalah balapan mobil Formula Satu yang berlangsung pada 18 April 2021 di Autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola, Italia. Balapan yang digelar dalam kondisi basah itu merupakan seri kedua Formula Satu musim 2021, dan Grand Prix Emilia Romagna kedua.

Grand Prix Emilia Romagna 2021
Lomba ke-2 dari 23[a] dalam Formula Satu musim 2021
← Lomba sebelumnyaLomba berikutnya →
Layout of the Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari
Tata letak Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Detail perlombaan
Tanggal 18 April 2021
Nama resmi Formula 1 Pirelli Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia Romagna 2021
Lokasi Autodromo Enzo e Dino Ferrari
Imola, Emilia-Romagna, Italia
Sirkuit Fasilitas balap permanen
Panjang sirkuit 4.909 km (3.050 mi)
Jarak tempuh 63 putaran, 309.049 km (192.034 mi)
Cuaca Basah saat start, mengering saat balapan, 9 °C (48 °F)
Penonton 0[b]
Posisi pole
Pembalap
Mercedes
Waktu 1:14.411
Putaran tercepat
Pembalap Britania Raya Lewis Hamilton Mercedes
Waktu 1:16.702 putaran ke-60
Podium
Pertama
Red Bull Racing-Honda
Kedua
Mercedes
Ketiga
McLaren-Mercedes
Pemimpin perlombaan

Lewis Hamilton, yang memimpin klasemen pebalap, memulai dari posisi terdepan, tetapi ia disalip di tikungan Tamburello oleh Max Verstappen dari Red Bull Racing, yang memimpin sisa perlombaan dan mengklaim kemenangan. Hamilton berhasil pulih dari kecelakaan kecil untuk mengambil tempat kedua untuk tim Mercedes, tepat di depan McLaren dari Lando Norris. Perlombaan dihentikan sementara karena bendera merah dikibarkan di tengah jalan setelah kecelakaan kecepatan tinggi yang melibatkan Valtteri Bottas dan George Russell di tikungan Tamburello.

Latar belakang

sunting

Balapan tersebut merupakan seri kedua Formula Satu musim 2021, dan seri kedua Grand Prix Emilia Romagna. Ini adalah kali kedua puluh sembilan Imola menjadi tuan rumah balapan Formula Satu, setelah sebelumnya menjadi tuan rumah 27 edisi Grand Prix San Marino dan Grand Prix Italia 1980.[2] Berbeda dengan edisi 2020 (yang berlangsung selama dua hari),[3] acara ini menggunakan format tradisional tiga hari.[2]

Hasilnya, Kimi Räikkönen menjadi satu-satunya pembalap yang sebelumnya pernah membalap di trek di Formula Satu, setelah melakukannya dari edisi 2001 hingga 2006 dari Grand Prix San Marino dan Fernando Alonso juga menjadi satu-satunya pembalap yang sebelumnya pernah membalap di trek di Formula Satu, setelah melakukannya dari edisi 2001, 2003 hingga 2006 dari Grand Prix San Marino.

Tata letak asli trek tetap sama hingga 1994, ketika juara dunia tiga kali, Ayrton Senna meninggal dunia secara tragis dalam peristiwa tahun itu saat perlombaan di tikungan Tamburello, yang juga merenggut nyawa rookie asal Austria, Roland Ratzenberger terjadi saat sesi kualifikasi di tikungan Villeneuve dan kecelakaan Rubens Barrichello saat sesi latihan bebas di Variante Bassa. Sirkuit tersebut telah direvisi dan dimodifikasi, termasuk tikungan yang ditambahkan ke tikungan Tamburello dan Villeneuve di mana yang pertama dan yang terakhir merenggut nyawa di lokasi masing-masing. Sirkuit ini merupakan insiden yang terjadi pada Grand Prix San Marino menjelang 27 tahun lalu itu jadi salah satu lomba paling kelam dalam sejarah Formula Satu karena ada dua pembalap yang merenggut nyawanya pada satu lomba.

 
Alonso dan Schumi bertarung untuk memimpin di tahap akhir perlombaan Grand Prix San Marino 2005.

Meningat kenangan Alonso dari Grand Prix San Marino 2005, saat Räikkönen memimpin dari pole, menarik jeda beberapa detik, sebelum McLaren-nya mundur pada lap sembilan karena masalah driveshaft, Alonso mengambil alih memimpin, dan tak tertandingi sampai lap 50, ketika Michael Schumacher muncul dari pit tepat di belakangnya. Schumi start dari posisi ke-13, dan tidak mampu melewati Jarno Trulli selama 20 lap, sampai pebalap Italia itu membiarkan Schumi meningkatkan kecepatannya. Setelah mengadu dirinya, ia muncul di tempat ketiga di depan Trulli dan mulai mengejar pemimpin perlombaan Alonso. Dia menyusul pembalap tempat kedua Jenson Button dan menyalipnya, membalikkan jarak 20 detik dalam 13 lap. Setelah pit-stop kedua, dia keluar dari pit beberapa detik di belakang Alonso. 12 lap berikutnya melihat dua pertempuran untuk memimpin tetapi Schumi tidak dapat menyalip Alonso yang mengambil kemenangan perlombaan. BAR-Honda dinyatakan bersalah, tetapi hukuman pilihan FIA untuk mendiskualifikasi tim dari kejuaraan untuk tahun itu tidak dilakukan, dan mereka diberi larangan tampil dua balapan, mulai dari seri berikutnya di Spanyol hingga Monako. Selain itu, rekan setim Button, Takuma Sato, yang finis di urutan ke-5 di lintasan, didiskualifikasi dari balapan meskipun mobilnya tidak ditemukan kekurangan berat mobil. Alexander Wurz dengan demikian dipromosikan ke posisi ketiga, diikuti oleh Jacques Villeneuve, Trulli, Nick Heidfeld, Mark Webber dan Vitantonio Liuzzi.

Latihan

sunting

Sesi latihan pertama berakhir dengan Bottas tercepat di depan Hamilton dan Verstappen. Sesi itu ditandai dua kali dikibarkannya bendera merah, pertama kali setelah tabrakan antara Sergio Pérez dari Red Bull dan Esteban Ocon dari Alpine di tikungan Villeneuve, dan kedua kalinya ketika Nikita Mazepin mengalami tabrakan di tikungan Rivazza.[4] Sesi latihan kedua berakhir dengan Bottas tercepat di depan Hamilton dan Pierre Gasly, mengemudi untuk AlphaTauri. Sesi ini diinterupsi dua kali, pertama kali ketika Verstappen berhenti di trek, mengakibatkan mobil pengaman virtual dikerahkan, dan kedua kalinya ketika Charles Leclerc menabrakkan Ferrarinya, di akhir sesi, membawa bendera merah.[5] Sesi latihan terakhir berakhir dengan Verstappen tercepat di depan McLaren dari Lando Norris dan Hamilton.

Kualifikasi

sunting

Waktu sesi kualifikasi dipindahkan untuk menghindari bentrokan dengan pemakaman Pangeran Philip, Duke of Edinburgh, yang meninggal dunia pada 9 April; akibatnya waktu mulai untuk sesi latihan juga disesuaikan.[6] Sebelum kualifikasi dimulai, pada pukul 14:00 waktu setempat (UTC+02:00), mengheningkan cipta selama satu menit untuk mengenang kematian Pangeran Phillip.[6][7] Bagian pertama kualifikasi (Q1) ditandai dengan bendera merah setelah Yuki Tsunoda berputar dan kecelakaan parah di chicane Variante Alta.[8] Karena hanya lima pembalap yang menetapkan waktu sebelum kecelakaan Tsunoda, trek terasa padat menjelang akhir sesi; Selain Tsunoda, pembalap yang tereliminasi termasuk Alfa Romeo Kimi Räikkönen dan Antonio Giovinazzi, dan kedua mobil Haas milik Mick Schumacher dan Nikita Mazepin.[9] Giovinazzi kemudian mengeluarkan kritik publik terhadap Mazepin, yang telah menyalip pembalap Italia itu pada putaran terakhirnya, memaksanya untuk meninggalkannya.[10] Babak kedua kualifikasi (Q2) kurang menarik, tetapi melihat eliminasi mengejutkan dari Ferrari dari Carlos Sainz Jr., yang hanya berhasil menempati posisi kesebelas. Di belakang pembalap Spanyol itu adalah George Russell, Sebastian Vettel, rekan setim Russell, Nicholas Latifi, dan Fernando Alonso.[9] Sergio Pérez menduduki puncak sesi, di depan McLaren dari Lando Norris, yang tampil impresif sepanjang akhir pekan.[11]

Lewis Hamilton mengambil posisi terdepan untuk ke-99 kalinya di bagian akhir kualifikasi, tepat di depan Red Bull dari Pérez, yang mengaku bahwa dia telah kehilangan waktu di tikungan Rivazza dengan tangan kiri ganda.[12] Norris akan mulai di barisan depan untuk pertama kalinya dalam kariernya, jika dia tidak melanggar batas lintasan di tikungan cepat Piratella, yang menyebabkan waktunya dihapus; dia mulai ketujuh.[8] Rekan setim Pérez, Max Verstappen dengan demikian memenuhi syarat ketiga, kurang dari sepersepuluh detik di belakang Hamilton, sementara Charles Leclerc berhasil mengambil tempat keempat dalam sesi tersebut. Di belakang mereka, Pierre Gasly dan Daniel Ricciardo lolos kelima dan keenam, sementara rekan setim Hamilton Valtteri Bottas mengalami sesi yang panas; yang pertama di Q1, ia hanya berhasil kedelapan di Q3.[9] Sepuluh teratas dibulatkan oleh Esteban Ocon dan Lance Stroll, yang terakhir tidak mencatat putaran selama sesi tersebut.[8]

Hasil kualifikasi

sunting
Pos. No. Pembalap Konstruktor Waktu Tersingkir Grid
Q1 Q2 Q3
1 44   Lewis Hamilton Mercedes 1:14.823 1:14.817 1:14.411 1
2 11   Sergio Pérez Red Bull Racing-Honda 1:15.395 1:14.716 1:14.446 2
3 33   Max Verstappen Red Bull Racing-Honda 1:15.109 1:14.884 1:14.498 3
4 16   Charles Leclerc Ferrari 1:15.413 1:14.808 1:14.740 4
5 10   Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 1:15.548 1:14.927 1:14.790 5
6 3   Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 1:15.669 1:15.033 1:14.826 6
7 4   Lando Norris McLaren-Mercedes 1:15.009 1:14.718 1:14.875 7
8 77   Valtteri Bottas Mercedes 1:14.672 1:14.905 1:14.898 8
9 31   Esteban Ocon Alpine-Renault 1:15.385 1:15.117 1:15.210 9
10 18   Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 1:15.522 1:15.138 Tidak ada waktu 10
11 55   Carlos Sainz Jr. Ferrari 1:15.406 1:15.199 N/A 11
12 63   George Russell Williams-Mercedes 1:15.826 1:15.261 N/A 12
13 5   Sebastian Vettel Aston Martin-Mercedes 1:15.459 1:15.394 N/A PL1
14 6   Nicholas Latifi Williams-Mercedes 1:15.653 1:15.5932 N/A 14
15 14   Fernando Alonso Alpine-Renault 1:15.832 1:15.5932 N/A 15
16 7   Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing-Ferrari 1:15.974 N/A N/A 16
17 99   Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing-Ferrari 1:16.122 N/A N/A 17
18 47   Mick Schumacher Haas-Ferrari 1:16.279 N/A N/A 18
19 9   Nikita Mazepin[c] Haas-Ferrari 1:16.797 N/A N/A 19
Waktu 107%: 1:19.899
— 22   Yuki Tsunoda AlphaTauri-Honda Tidak ada waktu N/A N/A 203
Sumber:[13][14]

Catatan

sunting
  • ^1 – Sebastian Vettel kualifikasi ke-13, tetapi ia memulai balapan dari pit lane karena masalah rem terjadi selama lap formasi. Tempatnya di grid dibiarkan kosong.[15]
  • ^2 – Nicholas Latifi dan Fernando Alonso mencatat lap yang sama di Q2. Latifi diklasifikasikan di depan Alonso saat ia mengatur putarannya lebih awal.[13]
  • ^3 – Yuki Tsunoda gagal menetapkan waktu selama kualifikasi dan diizinkan untuk balapan atas kebijaksanaan steward.[14] Dia juga menerima penalti lima posisi grid untuk perubahan girboks yang tidak terjadwal dan diharuskan memulai balapan dari belakang grid karena melebihi kuotanya untuk komponen unit daya. Kedua penalti ini tidak berlaku saat ia memulai balapan dari posisi terakhir.[16]

Perlombaan

sunting

Perlombaan dimulai pada pukul 15:00 waktu setempat (UTC+02:00) dan berlangsung selama 63 putaran.[7] Hujan deras turun sebelum balapan, dan dalam perjalanan menuju grid, Fernando Alonso kehilangan kendali dan menabrak tembok di tikungan Tosa; ia berhasil mengemudi ke grid, di mana mekanik Alpine mampu memperbaiki kerusakan tersebut.[17][18] Sebastian Vettel harus start dari pitlane setelah remnya terlalu panas sebelum balapan, dan diberi penalti sepuluh detik ketika tim gagal memasang ban mobilnya sebelum batas waktu lima menit.[19] Charles Leclerc mampu pulih dari putaran pada putaran formasi dan memulai perlombaan.

Pada awal balapan, Max Verstappen berhasil menyalip rekan setimnya Sergio Pérez dan polesitter Lewis Hamilton untuk memimpin; Hamilton terpaksa melewati trotoar di luar tikungan Tamburello, yang merusak sayap depannya.[17] Menjelang chicane Variente Alta, Nikita Mazepin tidak mampu menghindari Williams dari Nicholas Latifi, yang melebar di sisi kanan Acque Minerali; Haas Mazepin muncul tanpa kerusakan, tetapi Latifi terlempar ke dinding, mengakhiri perlombaannya.[20] Selama safety car yang dihasilkan, Mick Schumacher berputar di dekat pintu keluar pit dan kehilangan sayap depannya, sementara Pérez, setelah menabrak kerikil, secara ilegal mendapatkan kembali posisinya, tindakan yang membuatnya terkena penalti stop-go sepuluh detik.[21][22] Dengan hujan yang berangsur-angsur berhenti, Vettel menjadi pembalap pertama yang mengganti ban slick, yang dia lakukan di lap 22. Verstappen, memimpin lebih dari satu detik dari Hamilton, diadu di lap 27 untuk slick; Hamilton, yang berusaha memanfaatkan overcut, terlihat bersaing ketat dengan rivalnya ketika dia masuk pit pada lap berikutnya, tetapi pitstop yang relatif lambat menjatuhkannya di belakang Verstappen.

Pada lap ketiga puluh satu, Hamilton meluncur ke kerikil di tikungan Tosa, ketika mencoba untuk lap Williams dari George Russell. Dia berhasil bergabung kembali dengan balapan, meskipun dengan kerusakan pada sayap depannya yang disebabkan oleh penghalang.[23] Segera setelah itu, Russell terlibat dalam kecelakaan 320 kpj (200 mpj) dengan Mercedes lain dari Valtteri Bottas, di pintu masuk ke tikungan Tamburello yang cepat; balapan itu ditandai dengan bendera merah karena puing-puing berserakan di trek.[24] Kedua pembalap terlihat sangat marah setelah insiden tersebut - Russell berbaris ke sisa-sisa Mercedes Bottas untuk menghadapinya, sementara Bottas membalas tamparan ringan pada helm kecelakaannya dari Russell dengan memberinya jari tengah. Karena steward mengklasifikasikan insiden tersebut sebagai insiden perlombaan, tidak ada pembalap yang dihukum.[25]

Tepat sebelum lomba dimulai kembali, Verstappen hampir berputar di tikungan Rivazza, tetapi berhasil mempertahankan kendali; dia terus memimpin dan menarik diri untuk sisa balapan. Di belakangnya, Lando Norris menyalip Ferrari Charles Leclerc untuk tempat kedua, sementara Pérez dan Yuki Tsunoda masing-masing berputar di tikungan Villeneuve dan Tamburello, menjatuhkan mereka ke posisi 14 dan 15.[21] Hamilton, mulai dari posisi kesembilan setelah bendera merah, berusaha keras melewati lapangan, dan akhirnya berhasil melewati McLaren dari Norris yang keras kepala untuk tempat kedua di lap 60.[23] Norris meraih podium keduanya dengan tempat ketiga, menyusul posisi yang sama di Austria tahun sebelumnya. Hamilton mengklaim poin bonus untuk lap tercepat, memungkinkan dia untuk mempertahankan memimpin dalam klasemen atas Verstappen.[26]

Pasca-perlombaan

sunting

Toto Wolff menyatakan ketidaksenangan dengan Bottas dan Russell setelah balapan, tetapi mengatakan dia mengharapkan Russell, anggota Tim Junior Mercedes, untuk lebih berhati-hati saat menyalip Mercedes.[27] Bottas menderita lutut memar dalam kecelakaan 30 g, dan Wolff juga kesal karena mobilnya hampir hancur total.[28] Hari berikutnya Russell menyatakan keinginannya untuk "membersihkan suasana" dengan Bottas setelah konfrontasi, dan kemudian meminta maaf kepada Bottas dan tim Williams.[29][30] Lance Stroll kemudian diberi penalti waktu lima detik karena memotong tikungan Tamburello, menurunkannya dari posisi ketujuh ke posisi kedelapan.[31] Kimi Räikkönen diberi penalti tiga puluh detik setelah dia melanggar aturan dimulai kembali, menurunkannya dari posisi kesembilan ke posisi ketiga belas.[32] Tim Räikkönen mengajukan banding atas hukuman tersebut, hukuman itu ditegakkan setelah peninjauan kembali.[33]

Hasil perlombaan

sunting
Pos. No. Pembalap Konstruktor Putaran Waktu/Tersingkir Grid Poin
1 33   Max Verstappen Red Bull Racing-Honda 63 2:02:34.598 3 25
2 44   Lewis Hamilton Mercedes 63 +22.000 1 191
3 4   Lando Norris McLaren-Mercedes 63 +23.702 7 15
4 16   Charles Leclerc Ferrari 63 +25.579 4 12
5 55   Carlos Sainz Jr. Ferrari 63 +27.036 11 10
6 3   Daniel Ricciardo McLaren-Mercedes 63 +51.220 6 8
7 10   Pierre Gasly AlphaTauri-Honda 63 +52.818 5 6
8 18   Lance Stroll Aston Martin-Mercedes 63 +56.9092 10 4
9 31   Esteban Ocon Alpine-Renault 63 +1:05.704 9 2
10 14   Fernando Alonso Alpine-Renault 63 +1:06.561 15 1
11 11   Sergio Pérez Red Bull Racing-Honda 63 +1:07.151 2
12 22   Yuki Tsunoda AlphaTauri-Honda 63 +1:13.1843 20
13 7   Kimi Räikkönen Alfa Romeo Racing-Ferrari 63 +1:34.7734 16
14 99   Antonio Giovinazzi Alfa Romeo Racing-Ferrari 62 +1 putaran 17
155 5   Sebastian Vettel Aston Martin-Mercedes 61 Girboks PL
16 47   Mick Schumacher Haas-Ferrari 61 +2 putaran 18
17 9   Nikita Mazepin[c] Haas-Ferrari 61 +2 putaran 19
Ret 77   Valtteri Bottas Mercedes 30 Kecelakaan 8
Ret 63   George Russell Williams-Mercedes 30 Kecelakaan 12
Ret 6   Nicholas Latifi Williams-Mercedes 0 Tabrakan 14
Lap tercepat:   Lewis Hamilton (Mercedes) – 1:16.702 (lap 60)
Sumber:[14][26][34]

Catatan

sunting
  • ^1 – Termasuk satu poin untuk lap tercepat.
  • ^2 – Lance Stroll finis di urutan ke-7 di trek, tetapi menerima penalti waktu lima detik pasca-balapan karena meninggalkan trek dan mendapatkan keuntungan saat melewati Pierre Gasly.[34]
  • ^3 – Yuki Tsunoda menerima penalti waktu lima detik karena melebihi batas trek.[34]
  • ^4 – Kimi Räikkönen finis ke-9 di trek, tetapi menerima penalti waktu 30 detik pasca-balapan karena pelanggaran rolling start.[34]
  • ^5 – Sebastian Vettel diklasifikasikan karena ia menyelesaikan lebih dari 90% jarak balapan.[34]

Klasemen kejuaraan setelah perlombaan

sunting

  • Catatan : Hanya posisi lima besar yang dicantumkan.

Catatan

sunting
  1. ^ Formula Satu berencana mengadakan dua puluh tiga Grand Prix. Ini tetap tunduk pada pembatalan putaran karena pandemi COVID-19 dan penggantian seri apa pun yang dibatalkan.[1]
  2. ^ Grand Prix diadakan tanpa penonton karena pandemi COVID-19 di Italia.
  3. ^ a b Nikita Mazepin adalah orang Rusia, tetapi dia membalap sebagai pembalap netral menggunakan sebutan RAF (Federasi Otomotif Rusia), karena Pengadilan Arbitrase Olahraga menegakkan larangan Rusia berkompetisi di Kejuaraan Dunia. Larangan itu diterapkan oleh Badan Anti-Doping Dunia sebagai tanggapan atas program doping atlet Rusia yang disponsori negara.

Referensi

sunting
  1. ^ Benson, Andrew (6 Juli 2021). "Australian Grand Prix: Formula 1 race and Moto GP round called off". BBC Sport. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-11-03. Diakses tanggal 7 Juli 2021. 
  2. ^ a b "F1 - 2021 Emilia Romagna Grand Prix preview". Fédération Internationale de l'Automobile. 14 April 2021. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-03-27. Diakses tanggal 19 April 2021. 
  3. ^ Benson, Andrew (1 Oktober 2020). "Formula 1: Imola to allow more than 13,000 fans to attend each day". BBC Sport. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-05-21. Diakses tanggal 19 April 2021. 
  4. ^ "FP1: Perez-Ocon collision brings out the red flags as Bottas goes quickest in Imola first practice". Formula 1. 16 April 2021. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-04-16. Diakses tanggal 16 April 2021. 
  5. ^ "FP2: Bottas quickest as Verstappen stops on track and late Leclerc shunt halts second practice early". Formula 1 (dalam bahasa Inggris). 16 April 2021. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-04-16. Diakses tanggal 16 April 2021. 
  6. ^ a b "F1 confirms changes to Imola timetable 'as mark of respect' for Prince Philip". formula1.com. 13 April 2021. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-04-13. Diakses tanggal 14 April 2021. 
  7. ^ a b Slater, Luke (16 April 2021). "Emilia Romagna Grand Prix 2021: What time does the race start, what TV channel is it on and what are the odds?". The Telegraph (dalam bahasa Inggris). ISSN 0307-1235. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-04-16. Diakses tanggal 16 April 2021. 
  8. ^ a b c Kalinauckas, Alex (17 April 2021). "F1 Emilia Romagna GP: Hamilton grabs pole from Perez, Verstappen". Autosport. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-03-06. Diakses tanggal 17 April 2021. 
  9. ^ a b c Emons, Michael (17 April 2021). "2021 Emilia Romagna Grand Prix qualifying - as it happened". BBC Sport. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-04-08. Diakses tanggal 7 Mei 2021. 
  10. ^ Rawi, Khodr; Noble, Jonathan (17 April 2021). "Giovinazzi critical of Mazepin not respecting qualifying etiquette". Autosport. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-11-27. Diakses tanggal 17 April 2021. 
  11. ^ Richards, Giles (17 April 2021). "Lewis Hamilton edges out Sergio Pérez to take Emilia Romagna F1 GP polepole". The Observer. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-11-29. Diakses tanggal 17 April 2021. 
  12. ^ Benson, Andrew (17 April 2021). "Lewis Hamilton beats Sergio Perez to Imola pole". BBC Sport. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-04-23. Diakses tanggal 17 April 2021. 
  13. ^ a b "Formula 1 Pirelli Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia Romagna 2021 – Qualifying". Formula1.com. 17 April 2021. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-04-17. Diakses tanggal 17 April 2021. 
  14. ^ a b c "Formula 1 Pirelli Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia Romagna 2021 – Starting Grid". Formula1.com. 17 April 2021. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-04-17. Diakses tanggal 17 April 2021. 
  15. ^ "What the teams said - Race Day in Emilia Romagna". Formula1.com. 18 April 2021. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-04-18. Diakses tanggal 18 April 2021. 
  16. ^ "Tsunoda to race with new gearbox, exhaust and power unit elements after qualifying shunt". Formula1.com. 18 April 2021. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-04-18. Diakses tanggal 18 April 2021. 
  17. ^ a b Benson, Andrew (18 April 2021). "Max Verstappen wins Emilia Romagna Grand Prix as Lewis Hamilton recovers". BBC Sport. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-04-18. Diakses tanggal 19 April 2021. 
  18. ^ Kalinauckas, Alex (18 April 2021). "F1 Emilia Romagna GP: Verstappen wins thriller as Hamilton recovers to second" . Autosport. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-06-02. Diakses tanggal 19 April 2021. 
  19. ^ Elizalde, Pablo (19 April 2021). "Vettel: FIA "not very professional" in dealing with Imola penalty" . Autosport. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-04-19. Diakses tanggal 19 April 2021. 
  20. ^ Baldwin, Alan (19 April 2021). "Verstappen wins at Imola as Hamilton fights back". Reuters. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-12-23. Diakses tanggal 19 April 2021. 
  21. ^ a b Medland, Chris (18 April 2021). "2021 Emilia Romagna GP report: damage limitation for Hamilton behind victorious Verstappen". Motor Sport magazine. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-12-23. Diakses tanggal 19 April 2021. 
  22. ^ Emons, Michael (18 April 2020). "The 2021 Emilia Romagna Grand Prix - as it happened". BBC Sport. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-11-30. Diakses tanggal 24 April 2020. 
  23. ^ a b Richards, Giles (18 April 2021). "Max Verstappen wins Emilia Romagna F1 Grand Prix after Hamilton blunder". The Guardian. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-06-17. Diakses tanggal 19 April 2021. 
  24. ^ Benson, Andrew (18 April 2021). "Valtteri Bottas: George Russell thought Mercedes driver 'had put us both in harm's way'". BBC Sport. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-06-07. Diakses tanggal 19 April 2021. 
  25. ^ Baldwin, Alan (18 April 2021). "Angry Russell confronts Bottas after Imola collision". Reuters. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-12-23. Diakses tanggal 19 April 2021. 
  26. ^ a b "Formula 1 Pirelli Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia Romagna 2021 – Fastest Laps". Formula1.com. 18 April 2021. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-04-18. Diakses tanggal 18 April 2021. 
  27. ^ Richards, Giles (19 April 2021). "Toto Wolff rebukes George Russell over Imola F1 crash with Valtteri Bottas". The Guardian. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-03-05. Diakses tanggal 19 April 2021. 
  28. ^ Williams-Smith, Jake (21 April 2021). "Mercedes working to salvage Bottas's engine after 30G Imola crash". Motor Sport magazine. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-11-26. Diakses tanggal 23 April 2021. 
  29. ^ Smith, Luke; Jaeggi, Erwin (19 April 2021). "Russell planning clear-the-air call with Bottas after Imola F1 crash" . Autosport. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-04-07. Diakses tanggal 19 April 2021. 
  30. ^ Richards, Giles (20 April 2021). "George Russell issues full apology to Valtteri Bottas after Imola F1 crash". The Guardian. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-06-09. Diakses tanggal 20 April 2021. 
  31. ^ Howard, Tom (18 April 2021). "Stroll drops to eighth place with post-race F1 penalty at Emilia Romagna GP". Autosport. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-04-20. Diakses tanggal 19 April 2021. 
  32. ^ Howard, Tom (18 April 2021). "Raikkonen loses points after post-race penalty at F1 Imola race" . Autosport. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-12-11. Diakses tanggal 19 April 2021. 
  33. ^ Cobb, Haydn (2 May 2021). "F1: FIA rejects Alfa review of Kimi Raikkonen Imola penalty". Motorsport.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-03-14. Diakses tanggal 3 Mei 2021. 
  34. ^ a b c d e "Formula 1 Pirelli Gran Premio del Made in Italy e dell'Emilia Romagna 2021 – Race Result". Formula1.com. 18 April 2021. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-04-15. Diakses tanggal 18 April 2021. 
  35. ^ a b "Emilia-Romagna 2021 - Championship". www.statsf1.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-04-19. Diakses tanggal 7 Juni 2021. 


Seri sebelumnya:
Grand Prix F1 Bahrain 2021 		Kejuaraan Dunia Formula Satu
musim 2021 		Seri selanjutnya:
Grand Prix F1 Portugal 2021
Tahun sebelumnya:
Grand Prix F1 Emilia Romagna 2020 		Grand Prix Emilia Romagna Tahun selanjutnya:
Grand Prix F1 Emilia Romagna 2022


Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Grand_Prix_F1_Emilia_Romagna_2021&oldid=26413263"