Wikipedia

Sirkuit Internasional Mandalika

Sirkuit balap di Indonesia

Sirkuit Internasional Pertamina Mandalika (secara resmi bernama Pertamina Mandalika International Circuit)[2] adalah sebuah sirkuit balap yang terletak di Kawasan Ekonomi Khusus Mandalika (KEK Mandalika) di Lombok Tengah, Nusa Tenggara Barat. Sirkuit dengan panjang lintasan 4,31 km dan 17 tikungan ini memiliki kelas homologasi kelas A dari FIM.[3] Selain digunakan sebagai tempat penyelenggaraan MotoGP, Sirkuit ini juga menjadi tuan rumah berbagai pagelaran lain seperti World Superbike, Kejurnas Mandalika Racing Series, Shell Eco-marathon, dan National Track Day. Mandalika pertama kali menggelar Grand Prix Sepeda Motor Indonesia pada Maret 2022 setelah sukses menyelenggarakan Kejuaraan Dunia Superbike pertamanya pada bulan November 2021.

Sirkuit Internasional Pertamina Mandalika
ᬘᬶᬃᬓᬸᬯᬶᬢ᭄ᬳᬶᬦ᭄ᬢᭂᬃᬦᬲᬶᬬᭀᬦᬮ᭄ᬧᭂᬃᬢᬫᬶᬦᬫᬦ᭄ᬤᬮᬶᬓ

LokasiKuta, Kabupaten Lombok Tengah, Nusa Tenggara Barat, Indonesia
Zona waktuUTC+08:00
Koordinat8°53′42″S 116°18′22″E / 8.895°S 116.306°E / -8.895; 116.306
Kapasitas195.700
PengelolaMandalika Grand Prix Association[1]
Dibuka12 November 2021; 2 tahun lalu (2021-11-12)
ArsitekMRK1 Consulting Dromo Studio
Acara besarMotoGP 2022

WorldSBK 2021, 2022, 2023 Shell Eco-marathon 2022 Kejuaraan Nasional Drag Bike 2022 Kejuaraan Nasional Mandalika Racing Series 2023 Mandalika Track Day 2022 Asia Road Racing Championship 2023

Porsche Sprint Challenge Indonesia 2023
Sirkuit Grand Prix (2021–sekarang)
PermukaanAspal
Panjang4,301 km (2,672 mi)
Tikungan17
Rekor lap1:32.163 (Toprak Razgatlıoğlu, Yamaha YZF-R1, 2022, World SBK)
Situs webwww.themandalikagp.com

Pada akhir 2016, Indonesia Tourism Development Corporation mendapat sertifikat Hak Pengelolaan Lahan untuk membangun Sirkuit Mandalika. Sirkuit awalnya direncanakan dibangun pada awal 2018,[4] namun pembangunan tidak dimulai sampai 2019.[5]

Pada tes pramusim MotoGP 2022, terungkap beberapa masalah terkait sirkuit, termasuk area kerikil yang "terlalu kasar" dan juga aspal yang mengelupas dan hancur akibat tipe agregat yang terlalu halus dari spesifikasi yang ditentukan. Kemudian, diumumkan bahwa sirkuit diaspal ulang dari tikungan 17 sampai tikungan 5. Pengaspalan ulang selesai pada 9 Maret 2022. Selanjutnya, pada bulan Oktober 2022, lintasan Sirkuit ini kembali diaspal ulang, kali ini menggunakan konsultan asal Italia, Studio Dromo.[6]

Sirkuit

sunting
 
Lurusan utama Sirkuit Internasional Mandalika. Tampak Marc Márquez yang melintasi bagian akhir tikungan 17 dan tribun VVIP di kejauhan.

Sebagai sirkuit yang dibangun khusus dengan area run-off yang luas,[7][8] Sirkuit Mandalika diklaim berkonsep sirkuit jalanan, di mana sirkuit akan dibuka untuk masyarakat jika tidak sedang menggelar balapan. Meskipun dibuka untuk umum, hanya jalur jalanan luar sirkuit saja yang dapat diakses, bukan trek utama sirkuit.[9][10] Namun, hingga Maret 2023, jalur jalanan luar sirkuit tidak dibuka untuk umum, mempertimbangkan tidak adanya urgensi yang mendesak.

Sirkuit ini pada awalnya dikabarkan memiliki panjang 4,8 km,[11] tetapi berubah menjadi 4,32 km dengan 19 tikungan. Desain sirkuit kemudian diperpendek lagi menjadi 4,31 km dengan 17 tikungan. Menurut Ricky Baheramsjah, CEO Mandalika Grand Prix Association, tikungan dikurangi dan diganti dengan trek lurus karena faktor keamanan dan untuk "menambah aksi overtaking." Selain itu, desain sirkuit sebelumnya juga dinilai "lebih menguntungkan salah satu pabrikan".[12] Permukaan sirkuit Mandalika menggunakan aspal berjenis Stone Mastic Asphalt (SMA) yang lebih kasar dan diharapkan akan memperkuat cengkeraman ban.[13]

Saat peresmian, sirkuit ini memiliki panjang 4,301 km dengan 17 tikungan, dengan kapasitas 50.000 tempat duduk di tribun dan total mencapai 195.700 orang.[14][15] Bangunan pit Sirkuit Mandalika yang terbentang sepanjang 350 meter memiliki dua lantai (sebagian tiga lantai) dengan kapasitas 50 garasi.[16] Bangunan pit tersebut dapat dialihfungsikan menjadi pusat konferensi saat tidak menggelar balapan.[8] Ada sebuah bangunan pusat medis modular yang berjarak 100 meter dari race control, dilengkapi dengan tiga helipad.[17] Pada 18 Maret 2022, sirkuit ini dihomologasi grade A FIM.[3]

Sejarah

sunting
 
Pembangunan Sirkuit Internasional Mandalika per Desember 2020

Pada akhir 2016, Indonesia Tourism Development Corporation (ITDC) mendapatkan sertifikat Hak Pengelolaan Lahan untuk membangun sirkuit Mandalika dari Badan Pertanahan Nasional.[18] Pada Januari 2017, Managing Director Mrk1 Consulting, Mark Hughes, membuat sketsa awal tata letak sirkuit di Lombok.[19][20] Pada 20 Januari 2017, penandatanganan nota kesepahaman dilakukan antara ITDC dengan Roadgrip Motorsports.[21][22] Pada November 2017, Vinci Grand Construction Projects menandatangani kontrak pembangunan sirkuit MotoGP di Kawasan Ekonomi Khusus Mandalika, Lombok dengan nilai investasi 6,5 triliun Rupiah. Pembangunan sirkuit diperkirakan akan memakan waktu 2 tahun, dimulai pada 2018,[4][11][22] namun sirkuit belum dibangun sampai 2019.[5] Pembangunan infrastruktur KEK Mandalika, yang termasuk sirkuit Mandalika, direncanakan akan memakan 3,6 triliun. Menurut Direktur Konstruksi dan Operasi ITDC, Ngurah Wirawan, dana akan diperoleh dari pinjaman Asian Infrastructure Investment Bank (AIIB) secara bertahap sampai tahun 2023. Untuk pencairan tahun 2019, ada 2 paket senilai 900 miliar dan 700 miliar. Target selesai adalah Juni 2020.[23][24]

Pada Februari 2019, Direktur Utama ITDC Abdulbar M. Mansoer mengkonfirmasi bahwa Sirkuit ini akan menggelar MotoGP selama 3 musim, dari musim 2021 sampai 2023.[25] Namun, MotoGP batal digelar pada 2021 karena pandemi Covid-19 dan ditunda hingga 2022.[26][27] Pada jadwal sementara MotoGP, Grand Prix sepeda motor Indonesia akan digelar di Mandalika setelah Grand Prix Qatar pada 20 Maret 2022.[28] Sirkuit ini juga menjadi tempat digelarnya tes pramusim MotoGP musim 2022, dari 11-13 Februari 2022.[29][30] Selain MotoGP, sirkuit ini juga direncanakan akan menggelar Kejuaraan Superbike dan Asia Talent Cup. Kejuaraan Superbike awalnya direncakan pada 12-14 November 2021,[31] tetapi diundur menjadi 19-21 November agar tidak bentrok dengan jadwal sementara MotoGP.[32][33] Balapan pertama Asia Talent Cup yang awalnya direncanakan pada 14 November juga diundur menjadi 19 November karena kekurangan marshal yang bertugas.[34]

Pertamina mengeluarkan dana sebesar 7 juta USD atau sekitar Rp100 miliar untuk hak penamaan dan juga menjadi sponsor utama sirkuit Mandalika. Kontrak ini berlaku sampai akhir tahun 2022.[35][36]

Pada 12 November 2021, Presiden Joko Widodo meresmikan Sirkuit Mandalika beserta infrastruktur pendukungnya.[37] Ia kemudian mengendarai motor mengelilingi sirkuit.[38] Peresmian tersebut dilakukan menjelang balapan Asia Talent Cup yang diselenggarakan dua hari kemudian.

Pada 16 November 2021, Mandalika Grand Prix Association (MGPA) dibentuk sebagai unit usaha ITDC untuk mengelola dan mengoperasikan sirkuit Mandalika.[39]

Pada 19 November, seusai sesi latihan bebas World Superbike ronde Indonesia, beberapa pembalap menyoroti permukaan lintasan yang kotor. Jonathan Rea mengatakan bahwa Sirkuit Mandalika sedikit kotor, terutama di luar garis balapan. Namun pembalap lain, seperti Scott Redding, Leon Haslam, dan Michael van der Mark, menganggap hal tersebut adalah hal yang normal untuk trek baru.[40][41]

Pada 21 Desember, diumumkan bahwa Sirkuit Mandalika akan menggelar ronde final GT World Challenge Asia untuk musim 2022 pada 21-23 Oktober 2022.[42][43] Meskipun demikian, perlombaan ini batal dilaksanakan pada 2022 karena Sirkuit Mandalika belum memenuhi homologasi untuk sirkuit balap mobil dari FIA. Direktur Kejuaraan GT World Challenge Asia, Benjamin Franassovici, menyebut bahwa penyelesaian masalah akan dilakukan supaya mereka memiliki "opsi balapan di sana tahun depan".[44]

 
Marc Márquez melintasi tikungan 10 Sirkuit Internasional Mandalika saat tes pramusim, Februari 2022

Pada tes pramusim MotoGP 2022, yang digelar pada 11-13 Februari 2022, para pembalap mengungkapkan beberapa masalah pada area kerikil dan aspal sirkuit. Pembalap tim Pramac Racing, Jorge Martin, menganggap kerikil di luar area lintasan "terlalu tajam" dan "menyakitkan". Hal tersebut ia ungkapkan setelah jatuh menuju area kerikil antara tikungan 10 dan 11.[45] Kondisi sirkuit yang kotor juga dikeluhkan oleh pembalap seperti Aleix Espargaro,[46] Andrea Dovizioso,[47] Alex Rins,[48] dan Francesco Bagnaia.[49] Masalah tersebut mengakibatkan dihentikannya sesi tes hari pertama selama beberapa jam untuk dilakukan pembersihan.[50] FIM, Dorna Sports, dan MGPA menilai kotornya sirkuit diakibatkan oleh turunnya hujan deras pada malam hari sebelumnya.[51] Namun, dilansir dari The Race, debu dan kerikil yang berada di lintasan merupakan material aspal yang terkelupas dan hancur akibat tipe agregat yang lebih halus daripada spesifikasi yang ditentukan[52][53] karena tidak dipersiapkan dan digunakan sebagaimana semestinya.[54] Hal tersebut dibenarkan oleh Chaz Davies, pembalap WSBK yang menjalani balapan di Mandalika pada November 2021.[55][56] Dua hari kemudian, diumumkan bahwa permukaan sirkuit akan diaspal ulang, dari sebelum tikungan 17 sampai setelah tikungan 5.[57][58] Proses pengaspalan ulang tersebut selesai pada 9 Maret 2022.[59] Menurut Campbell Wadell, insinyur yang terlibat dalam pengaspalan ulang sirkuit Mandalika dari perusahaan spesialis permukaan aspal, R3, sirkuit ini masih harus membutuhkan pengaspalan ulang penuh.[52][60][61]

Kontroversi dan sengketa tanah

sunting

Pada 24 Oktober 2016, tanah milik Gema Lazuardi seluas 60 are dijanjikan akan dibeli ITDC sebesar 44.650.000 per are, atau total 2,7 miliar.[62] Namun pada Februari 2020, ia digugat oleh ITDC karena memakai tanah tanpa izin. Majelis Hakim Pengadilan Negeri Praya memvonisnya dua bulan penjara dengan enam bulan masa percobaan. Setelah mengajukan banding, Gema Lazuardi menang dalam gugatan pidana.[63][64] Warga lainnya, Masrup, juga kehilangan tanahnya seluas 1,6 hektar. Tanahnya tetap dieksekusi meskipun terbukti tidak bersalah di pengadilan, setelah dituduh melakukan tindakan pidana karena penggeregahan atas lahannya sendiri.[62]

Pada April 2019, Dewan Hak Asasi Manusia Perserikatan Bangsa-Bangsa merilis laporan mengenai pelanggaran hak asasi manusia yang terjadi saat pembangunan sirkuit.[65] Hal ini terjadi setelah adanya laporan mengenai warga lokal yang dipaksa meninggalkan rumah dan lahan mereka.[6] Meskipun demikian, pemerintah menganggap klaim PBB tersebut sebagai "narasi yang salah dan hiperbolis." Pemerintah juga telah berjanji akan transparan dan merekomendasikan pembayaran ganti rugi serta dialog antara warga dan ITDC.[66][67]

Pada akhir September 2019, puluhan warga dari dua dusun menghalangi alat berat dan memagar lahan kawasan konstruksi sirkuit Mandalika yang dipicu sengketa lahan antara warga dan ITDC.[68][69] Aksi tersebut berlanjut sampai awal Oktober.[70]

Pada Oktober 2021, ada satu dusun yang terjebak di tengah sirkuit, tepatnya di sebelah kanan tikungan ke-5 sampai ke-8. Hanya ada dua jalan keluar, yakni dari 2 terowongan yang berbeda. Pada waktu itu, kombinasi sistem drainase yang belum sempurna dan hujan membuat genangan setinggi dada orang dewasa di terowongan tersebut, dan memotong akses keluar-masuk warga selama satu minggu.[71] Masalah tersebut sudah selesai dan warga bersedia direlokasi.[72]

Pada November 2021, beredar video yang menampilkan pengecekan motor balap milik Ducati di area paddock Sirkuit Mandalika. Video tersebut menjadi perbincangan karena pengecekan motor hanya dapat dilakukan oleh pihak bea cukai dan tim balap.[73] Beberapa hari kemudian, pihak Bea Cukai Mataram menyatakan bahwa pengecekan tersebut diawasi oleh mereka. Meskipun demikian, bea cukai membantah bahwa pengambilan video tersebut dilakukan oleh pihaknya.[74][75] Meski diberitakan sempat "marah besar", Ducati menyatakan bahwa mereka tidak pernah memberikan pernyataan apapun terkait kasus ini.[76] Selain itu, MGPA juga telah memperketat akses menuju lajur pit untuk mencegah masuknya orang yang tidak berkepentingan.[77]

Pada 16 November 2021, Kepala Divisi Operasional MGPA Dyan Dilato dipecat setelah memberikan pernyataan "bernada menghina" kepada marshal di Sirkuit Mandalika. Ia mengatakan para marshal tidak profesional karena "memilih menonton balapan dibanding bertugas".[78]

Pada awal Desember 2021, beredar video freestyle di sirkuit Mandalika yang memicu kecaman. Menurut Corporate Communication Senior ITDC, Esther D Ginting, video tersebut merupakan bagian dari pembuatan video promosi: "Kami menyatakan bahwa aksi tersebut merupakan bagian proses pengambilan gambar untuk pembuatan video promosional sirkuit untuk pihak MGPA dan ITDC yang dilakukan oleh mitra kerja kami, PT. Roadgrip Motorsport Indonesia (RMI)."[79]

Sampai Februari 2022, tanah seluas 3,5 hektar yang menjadi tikungan ke-9 di Sirkuit Mandalika masih menjadi sengketa. Lahan milik warga tersebut belum dibayar ITDC.[80] Pihak ITDC melalui konferensi pers membantah hal tersebut. Diketahui dari 12 kasus sengketa lahan sirkuit Mandalika, baru ada 2 yang diproses.[81]

Catatan waktu

sunting

Berikut adalah catatan waktu balapan terbaik di Sirkuit Mandalika (tidak termasuk catatan waktu tes, latihan, dan kualifikasi):

Kategori Waktu Pembalap Kendaraan Balapan
Sirkuit Grand Prix: 4.310 km (2021–sekarang)
World SBK 1:32.163[82] Toprak Razgatlıoğlu Yamaha YZF-R1 WorldSBK putaran Mandalika 2022
Moto2 1:35.591 Jake Dixon Kalex Moto2 Grand Prix sepeda motor Indonesia 2022
World SSP 1:35.728[83] Can Öncü Kawasaki Ninja ZX-6R World SSP putaran Indonesia 2023
MotoGP 1:38.517[a] Fabio Quartararo Yamaha YZR-M1 Grand Prix sepeda motor Indonesia 2022
Moto3 1:40.197 Jaume Masià KTM RC250GP Grand Prix sepeda motor Indonesia 2022
Asia Talent Cup 1:42.765[84] Veda Ega Pratama Honda NSF250R Asia Talent Cup putaran Indonesia 2022

Pemenang balapan

sunting

Asia Talent Cup

sunting
Tahun Balapan Pembalap pemenang Motor
2021 INA1   Taiyo Furusato Honda
INA2   Taiyo Furusato Honda
WSBK1   Taiyo Furusato Honda
WSBK2   Taiyo Furusato Honda
2022 INA1   Hakim Danish Honda
INA2   Hakim Danish Honda
WSBK1   Veda Ega Pratama Honda
WSBK2   Veda Ega Pratama Honda

Grand Prix sepeda motor

sunting
Tahun Balapan Pembalap pemenang Tim Motor Catatan waktu terbaik Kecepatan tertinggi
2022 MotoGP   Miguel Oliveira Red Bull KTM Factory Racing KTM RC16 1:39:746 298.3 km/jam
Moto2   Somkiat Chantra IDEMITSU Honda Team Asia Kalex 1:35.591 249.4 km/jam
Moto3   Dennis Foggia Leopard Racing Honda NSF250RW 1:40:275 205.3 km/jam

Superbike

sunting

WorldSBK

sunting
Tahun Balapan Pembalap pemenang Tim Motor
2021 Balap 1   Toprak Razgatlıoğlu Pata Yamaha with Brixx WorldSBK Yamaha YZF-R1
Superpole Race Dibatalkan
Balap 2   Jonathan Rea Kawasaki Racing Team WorldSBK Kawasaki Ninja ZX-10RR
2022 Balap 1   Toprak Razgatlıoğlu Pata Yamaha with Brixx WorldSBK Yamaha YZF-R1
Superpole Race   Toprak Razgatlıoğlu Pata Yamaha with Brixx WorldSBK Yamaha YZF-R1
Balap 2   Toprak Razgatlıoğlu Pata Yamaha with Brixx WorldSBK Yamaha YZF-R1
2023 Balap 1   Álvaro Bautista Aruba.it Racing - Ducati Ducati Panigale V4R
Superpole Race   Toprak Razgatlıoğlu Pata Yamaha Prometeon WorldSBK Yamaha YZF-R1
Balap 2   Álvaro Bautista Aruba.it Racing - Ducati Ducati Panigale V4R

WorldSSP

sunting
Tahun Lomba Pembalap pemenang Tim Motor
2021 Balap 1   Raffaele De Rosa Orelac Racing VerdNatura Kawasaki Ninja ZX-6R
Balap 2   Jules Cluzel GMT94 Yamaha Yamaha YZF-R6
2022 Balap 1   Niki Tuuli MV Agusta Reparto Corse MV Agusta F3 800 RR
Balap 2   Dominique Aegerter Ten Kate Racing Yamaha Yamaha YZF-R6
2023 Balap 1   Can Öncü Kawasaki Puccetti Racing Kawasaki Ninja ZX-6R
Balap 2 Federico Caricasulo Althea Racing Team Ducati Panigale V2

Kecelakaan fatal

sunting

Pembalap asal Jepang, Haruki Noguchi, meninggal dunia pada tanggal 16 Agustus 2023 karena cedera kepala. Sebelumnya, ia terlibat dalam kecelakaan saat sedang berlomba dalam ajang Asia Road Racing Championship ronde Mandalika yang digelar pada tanggal 13 Agustus 2023.[85][86]

Catatan kaki

sunting
  1. ^ Waktu dicatatkan di lintasan yang basah akibat hujan.

Referensi

sunting
  1. ^ "MGPA Jadi Operator MotoGP Indonesia". beritasatu.com. 15 November 2019. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-04-15. Diakses tanggal 4 Oktober 2021. 
  2. ^ Fadli, Ardiansyah (7 Oktober 2021). Alexander, Hilda B, ed. "Pertamina Mandalika International Street Circuit Jadi Nama Resmi Sirkuit Mandalika". Kompas.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-05-11. Diakses tanggal 8 Oktober 2021. 
  3. ^ a b Yunita, Xaveria (18 Maret 2022). "FIM Beri Homologasi Grade A untuk Sirkuit Mandalika". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-05-11. Diakses tanggal 19 Maret 2022. 
  4. ^ a b Ariyanti, Fiki (2017-10-20). Wahyuni, Nurseffi Dwi, ed. "Dibangun 2018, RI Bakal Punya Sirkuit MotoGP di Lombok". Liputan6.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 2021-11-26. 
  5. ^ a b Ant (2018-07-29). "Pembangunan Sirkuit MotoGP Mandalika Dimulai 2019". Okezone.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 2022-03-21. 
  6. ^ a b Patterson, Simon (2021-04-09). "New track tipped to be MotoGP 'icon', but UN condemns project". The Race (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 9 April 2021. Diakses tanggal 2021-11-14. 
  7. ^ Lieback, Ron (2020-11-20). "MotoGP's 'Largest Circuit Project', Mandalika, Almost Complete". Ultimate Motorcycling (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-04-04. Diakses tanggal 2022-05-17. 
  8. ^ a b "Indonesian street circuit 'something special in MotoGP history'". Crash (dalam bahasa Inggris). 2019-03-20. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-12-22. Diakses tanggal 2022-03-18. 
  9. ^ Anshori, Luthfi (24 Agustus 2021). "Catat! Ini Area Sirkuit Mandalika yang Boleh Digunakan Kendaraan Umum". detikcom. Diarsipkan dari versi asli tanggal 13 Maret 2022. Diakses tanggal 2022-03-13. 
  10. ^ Radityasani, Muhammad Fathan (2021-10-20). Kurniawan, Agung, ed. "Sirkuit Mandalika Bisa Jadi Jalan Umum, Bagian yang Mana?". Kompas.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 2022-03-19. 
  11. ^ a b Ariyanti, Fiki (20 Oktober 2017). Nurmayanti; Saputra, Reza Deni, ed. "Sirkuit MotoGP Mandalika Lebih Menantang dan Indah dari Thailand". Liputan6.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 27 November 2021. 
  12. ^ Saputra, Dia (15 November 2019). "Tikungan Sirkuit Mandalika Berkurang, Kenapa Hanya Ada 17 Saja? - GridOto.com". www.gridoto.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 28 Oktober 2021. Diakses tanggal 3 Oktober 2021. 
  13. ^ Firdaus, Sandy (2 September 2021). "Keunggulan Aspal Mandalika Dibandingkan Sirkuit Lain". IDN Times. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2 September 2021. Diakses tanggal 2021-11-14. 
  14. ^ Indraini, Anisa (18 November 2020). "Sirkuit Mandalika Bisa Tampung Ratusan Ribu Orang, Ini Fasilitasnya". detikcom. Diarsipkan dari versi asli tanggal 28 Oktober 2021. Diakses tanggal 3 Oktober 2021. 
  15. ^ Imaduddin, M. Hafidz (8 September 2020). Jaya, Eris Eka, ed. "Sirkuit Mandalika Terus Bersiap Jelang MotoGP Indonesia 2021". Kompas.com. hlm. 2. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2 November 2021. Diakses tanggal 4 Oktober 2021. 
  16. ^ "Modular Pit Building Karya WEGE di ajang MotoGP Mandalika". modular.co.id. 5 April 2022. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 2022-04-30. 
  17. ^ Pujianto, Eko (2022-03-16). "Mandalika Punya Medical Center Canggih". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 2022-03-18. 
  18. ^ Kartini, Dupla, ed. (2017-01-23). "ITDC bangun sirkuit Moto GP di Mandalika". Kontan.co.id. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 2022-03-21. 
  19. ^ Ruhulessin, Masya Famely (2022-04-01). Ruhulessin, Masya Famely, ed. "Dibuat sejak Tahun 2017, Begini Sketsa Asli Lintasan Sirkuit Mandalika". Kompas.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 1 April 2021. Diakses tanggal 2022-06-08. 
  20. ^ "Mendengarkan kembali cerita Mark Hughes saat mendesain awal lintasan Sirkuit Mandalika. Mandalika". themandalikagp.com (dalam bahasa Inggris). 10 April 2022. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-06-12. Diakses tanggal 2022-06-08. 
  21. ^ "Kajian Sirkuit MotoGP di Mandalika Ditarget Kelar Tahun Depan". Republika Online. 2017-05-20. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 2022-03-21. 
  22. ^ a b "Sirkuit Balap di Kawasan Mandalika Ditargetkan Tuntas Tahun Depan". SuaraNTB. 26 Januari 2017. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-05-11. Diakses tanggal 26 November 2021. 
  23. ^ "Anggaran Pembangunan Sirkuit MotoGP Mandalika di NTB Mencapai Rp 3,6 Triliun". IndependensI (dalam bahasa Inggris). 22 Februari 2019. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 26 November 2019. 
  24. ^ "Sirkuit Mandalika Bukan Dibangun Dengan Biaya RP 3,6 T". www.itdc.co.id (dalam bahasa Inggris). 23 Februari 2019. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 2022-03-23. 
  25. ^ Arifin, Yanu (21 Februari 2019). "Resmi! Indonesia Akan Gelar MotoGP Mulai 2021". detikcom. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 3 Oktober 2021. 
  26. ^ Dtv (6 September 2021). "Maaf, Gelaran MotoGP di Sirkuit Mandalika Cuma Boleh Diisi 15% Penonton". detikcom. Diarsipkan dari versi asli tanggal 3 Oktober 2021. Diakses tanggal 3 Oktober 2021.  Tidak memiliki parameter |last1= di Authors list (bantuan)
  27. ^ Nickyrawi, Faruk (11 April 2021). "Beberapa Alasan Mengapa MotoGP Gagal Digelar di Sirkuit Mandalika Tahun Ini". detikcom. Diarsipkan dari versi asli tanggal 29 Oktober 2021. Diakses tanggal 3 Oktober 2021. 
  28. ^ Wibowo, Hendri (22 September 2021). "Bocor! Kalender Sementara MotoGP 2022, Sirkuit Mandalika Jadi Seri Kedua dan Digelar Bulan Maret". bola.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 6 Oktober 2021. Diakses tanggal 6 Oktober 2021. 
  29. ^ "Jadwal MotoGP 2022: Ada Tes Mandalika di Bulan Februari". detikcom. 27 Agustus 2021. Diarsipkan dari versi asli tanggal 27 November 2021. Diakses tanggal 3 Oktober 2021. 
  30. ^ Williams, Don (13 September 2021). "2022 MotoGP Calendar: Grand Prix and Testing Schedule". Ultimate Motorcycling (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 30 Oktober 2021. Diakses tanggal 4 Oktober 2021. 
  31. ^ Saraswati, Mulia (25 September 2021). "Resmi: Mandalika Gelar WSBK Indonesia 21 November 2021". id.motorsport.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 26 Oktober 2021. Diakses tanggal 4 Oktober 2021. 
  32. ^ "Bentrok MotoGP, WSBK di Sirkuit Mandalika Mundur Satu Minggu". CNN Indonesia. 25 September 2021. Diarsipkan dari versi asli tanggal 30 Oktober 2021. Diakses tanggal 4 Oktober 2021. 
  33. ^ "Resmi! Sirkuit Mandalika Gelar Superbike Tahun Ini, Catat Jadwalnya". detikcom. 25 September 2021. Diarsipkan dari versi asli tanggal 29 Oktober 2021. Diakses tanggal 4 Oktober 2021. 
  34. ^ "Asia Talent Cup Indonesia 2021 di Mandalika Resmi Dijadwal Ulang". id.motorsport.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 14 November 2021. Diakses tanggal 2021-11-14. 
  35. ^ Khadafi, Muhammad (2021-11-09). Ridwan, Muhammad, ed. "Pertamina Punya Ambisi Besar di Sirkuit Mandalika". Bisnis.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 2022-03-18. 
  36. ^ Novianti, Johana (8 November 2021). "Pertamina Sponsor MotoGP 2022, Nama Sirkuit Mandalika Berubah". BUMNINC. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 9 Januari 2022. 
  37. ^ BeritaSatu.com. "Setelah Sirkuit Mandalika Diresmikan Jokowi, Optimisme di NTB Tinggi". beritasatu.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 13 November 2021. Diakses tanggal 2021-11-14. 
  38. ^ Priyanto, Wawan, ed. (12 November 2021). "Presiden Jokowi Keliling Sirkuit Mandalika Naik Motor Kustom". Tempo.co. Diarsipkan dari versi asli tanggal 14 November 2021. Diakses tanggal 14 November 2021. 
  39. ^ Praditya, Ilyas Istianur (2019-11-16). Deny, Septian, ed. "ITDC Bentuk Pengelola Sirkuit MotoGP Mandalika". Liputan6.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 2022-03-21. 
  40. ^ "1 Keluhan Pembalap WSBK Soal Sirkuit Mandalika". CNN Indonesia. 20 November 2021. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-11-20. Diakses tanggal 20 November 2021. 
  41. ^ "Permukaan Kotor Lintasan Sirkuit Mandalika Disoroti". id.motorsport.com. 19 November 2021. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 20 November 2021. 
  42. ^ Saraswati, Schezerade (21 Desember 2021). "Sirkuit Mandalika Tuan Rumah GT World Challenge Asia 2022". id.motorsport.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 22 Desember 2021. 
  43. ^ "Overhauled 2022 GT World Challenge Asia Calendar Revealed". www.dailysportscar.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 2021-12-22. 
  44. ^ Dananjaya, Dio (2022-08-04). Kurniawan, Agung, ed. "Sirkuit Mandalika Batal Jadi Tuan Rumah Balap GT World Challenge Asia". Kompas.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 2022-08-28. 
  45. ^ Pramudito, Nur; Ferdian (2022-02-13). "Crash di Sirkuit Mandalika, Jorge Martin Kritik Gravel Sirkuit Mandalika Layaknya Pisau Tajam - GridOto.com". GridOto. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 2022-02-15. 
  46. ^ Cadrasari, Katarina Erlita (2022-02-12). "Keluhkan Buruknya Trek di Sirkuit Mandalika, Aleix Espargaro: Bahaya!". INDOSPORT.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 2022-02-15. 
  47. ^ "Saat Tes MotoGP Mandalika Berubah Jadi Kerja Bakti Para Pembalap". Crash. 2022-02-11. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 2022-02-15. 
  48. ^ "Riders say Mandalika MotoGP circuit is "strange, characterful"". www.motorsport.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-05-17. Diakses tanggal 2022-02-15. 
  49. ^ "Bagnaia: Aspal Sirkuit Mandalika Bisa Bahaya untuk Pembalap". CNN Indonesia. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 2022-02-15. 
  50. ^ Priyantoro, Donny Dwisatryo (2022-02-11). Ferdian, Azwar, ed. "Hujan Bikin Sirkuit Mandalika Kotor, Sesi Tes Pra-Musim Sempat Red Flag". Kompas.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 2022-02-15. 
  51. ^ Ramadhan, Muhammad Fadli. "MotoGP: MGPA Tegaskan Sirkuit Mandalika Hanya Punya Satu PR". id.motorsport.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 2022-02-15. 
  52. ^ a b Patterson, Simon (2022-03-17). "Mandalika MotoGP surface updates only a stopgap solution". The Race (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 2022-03-17. 
  53. ^ Patterson, Simon (2022-02-14). "Will MotoGP's newest circuit remedy its safety concerns?". The Race (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 14 Februari 2022. Diakses tanggal 2022-02-15. 
  54. ^ Patterson, Simon (2022-03-23). "Why MotoGP's Mandalika mess was self-inflicted". The Race (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 2022-03-25. 
  55. ^ Davies, Chaz [@chazdavies7] (2022-02-15). "The surface was an issue in November" (Tweet) – via Twitter. 
  56. ^ Syuhada, Muchamad (2022-02-15). "Eks Pembalap WSBK Buka Suara Soal Masalah Lintasan Sirkuit Mandalika". VIVA.co.id. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 2022-04-30. 
  57. ^ "FIM, Dorna and ITDC agree track improvements for Mandalika". www.motogp.com (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 2022-02-15. 
  58. ^ Khorounzhiy, Valentin (15 Februari 2022). "Mandalika Bay track to be part-resurfaced before MotoGP race". The Race (dalam bahasa Inggris). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 15 Februari 2022. 
  59. ^ Triyogo, Arkhelaus Wisnu, ed. (9 Maret 2022). "MotoGP Indonesia: Pengaspalan Sirkuit Mandalika Selesai, Logistik Mulai Tiba". Tempo.co. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 12 Maret 2022. 
  60. ^ Patterson, Simon (17 Maret 2022). "Mandalika: Hält der neue Asphalt, was er verspricht? / MotoGP - SPEEDWEEK.COM". www.speedweek.com (dalam bahasa Jerman). Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 2022-03-25. 
  61. ^ Assidiqi, Alif Zaky (18 Maret 2022). "Media Asing Ragukan Kualitas Aspal Sirkuit Mandalika: Betulan Sudah Bagus?". Kumparan. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 2022-03-25. 
  62. ^ a b Rachmawati, Fitri (2020-09-21). Purba, David Oliver, ed. "Kisruh Lahan Sirkuit MotoGP Mandalika, Warga yang Bertahan dan Mereka yang Terus Membangun". Kompas.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 2022-04-30. 
  63. ^ Briantika, Adi (13 November 2021). "Sengketa Lahan di Balik Sirkuit Mandalika yang Diresmikan Jokowi". Tirto.id. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 2022-04-30. 
  64. ^ "Gema, 'Kami Dukung MotoGP, Bayar Lahan Kami'". Ampenan News. 2020-09-02. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 2022-04-30. 
  65. ^ "Indonesia: UN experts denounce mega tourism project that 'tramples on human rights'". UN News (dalam bahasa Inggris). Perserikatan Bangsa-Bangsa. 2021-03-31. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 2022-04-30. 
  66. ^ Press Statement Response to The News Release by Several SPMH “Indonesia: UN Experts Flag Rights Concerns Over $3Bln Tourism Project. Jenewa. 31 Maret 2021. hlm. 14. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-06-01. Diakses tanggal 2021-11-14. 
  67. ^ Ratih, Andri; Abdillah, Banu (2021-06-14). "Pembangunan Sirkuit Mandalika Wajib Berstandar HAM". Komisi Nasional Hak Asasi Manusia - KOMNAS HAM. Diarsipkan dari versi asli tanggal 30 Juli 2021. Diakses tanggal 2021-11-14. 
  68. ^ Praditya, Ilyas Istianur (2019-11-29). Deny, Septian, ed. "ITDC Bentuk Pengelola Sirkuit MotoGP Mandalika". Liputan6.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 2022-03-21. 
  69. ^ Gregorius, Pranandito (26 September 2019). "Pembangunan Sirkuit Mandalika Diadang Puluhan Warga, Ada Apa?". IDN Times. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 2022-03-21. 
  70. ^ "Warga Cabut Pagar Lahan di Lokasi Pembangunan Sirkuit". SuaraNTB. 2019-10-06. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2022-04-21. Diakses tanggal 2022-03-21. 
  71. ^ Sadheli, Mochamad (20 November 2021). Sadheli, Mochamad, ed. "Warga "Terpenjara" di Tengah Sirkuit Mandalika". Kompas.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2021-11-20. Diakses tanggal 20 November 2021. 
  72. ^ Parwata, Dia (29 Desember 2021). "Kisah Warga Dusun Bunut yang Bertahan di Tengah Sirkuit Mandalika, Akses Keluar Masuk Kampung Harus Pakai Barang 'Sakti' - Semua Halaman - GridOto.com". otomania.gridoto.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 8 Februari 2022. 
  73. ^ Tawakal, Cesar Uji (2021-11-12). "Viral Video Oknum Petugas Unboxing Kargo Tanpa Izin, Ducati Tidak Marah, tapi..." Suara.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 2021-11-14. 
  74. ^ Idris, Firzie A. (2021-11-11). Idris, Firzie A., ed. "Penjelasan Bea dan Cukai terhadap Boks Kargo Motor Ducati yang Dibongkar di Mandalika". Kompas.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 2021-11-14. 
  75. ^ "Geger 'Cargo Ducati Dibuka' di Media Asing, Ternyata Ducati Bilang Begini". detikcom. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 2021-11-14. 
  76. ^ Sipahutar, Celvin Moniaga (2021-11-12). Jaya, Eris Eka, ed. "Pernyataan Resmi Ducati soal Video Utak-atik Boks Motor: Tepis Kabar, Nantikan WSBK dan MotoGP di Mandalika". Kompas.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 2021-11-14. 
  77. ^ Alif, Rezki (11 November 2021). "Ternyata Oknum yang Unboxing Motor Ducati di Sirkuit Mandalika Bukan Karyawan MGPA - Semua Halaman - GridOto.com". www.gridoto.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 2021-11-14. 
  78. ^ Gustan, Edy (16 November 2021). "Hina Marshal di Sirkuit Mandalika, Kepala Divisi Operasional MGPA Dyan Dilato Dipecat". Okezone.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 16 November 2021. Diakses tanggal 17 November 2021. 
  79. ^ Rachmawati, ed. (1 Desember 2021). "Muda-mudi "Freestyle" di Lintasan Sirkuit Mandalika, ITDC Sebut untuk Video Promosi". Kompas.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 1 Desember 2021. 
  80. ^ Rachmawati, Fitri (2022-02-13). Hartik, Andi, ed. "Di Balik Foto Viral Pria Bersarung Nonton Tes Pramusim MotoGP, Sedih karena Tanahnya di Tikungan 9 Belum Dibayar". Kompas.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 13 Februari 2022. Diakses tanggal 2022-04-30. 
  81. ^ Rachmawati, Fitri (2022-02-17). Kurniati, Pythag, ed. "Ini Kata Satgas Sengketa Lahan Mandalika Terkait Kasus Sibawaeh". Kompas.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-07-20. Diakses tanggal 2022-04-30. 
  82. ^ "Superbike Pirelli Indonesian Round, 11-13 November 2022 Results Tissot Superpole Race" (PDF). Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2022-11-13. Diakses tanggal 13 November 2022. 
  83. ^ "Supersport Motul Indonesian Round, 3-5 March 2023, Results Tissot Race 1" (PDF). Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2023-03-07. Diakses tanggal 2023-03-04. 
  84. ^ "Asia Talent Cup Pirelli Indonesian Round, 11-13 November 2022 Results Race 2" (PDF). Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2022-11-14. Diakses tanggal 2022-11-14. 
  85. ^ Puspa, Farahdilla (17 Agustus 2023). "Pebalap ARRC Haruki Noguchi Meninggal Usai Kecelakaan di Mandalika". Kompas.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-08-17. Diakses tanggal 17 Agustus 2023. 
  86. ^ "Pembalap Haruki Noguchi Meninggal Usai Kecelakaan di ARRC Indonesia". CNN Indonesia. 17 Agustus 2023. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2023-08-17. Diakses tanggal 17 Agustus 2023. 

Pranala luar

sunting
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Sirkuit_Internasional_Mandalika&oldid=26428126"