Stasiun Solo Balapan

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	JPL 94
	Jl. R. M. Said
	Sub depo Lokomotif
	dan depo Kereta
	gudang dan
	area bongkar muat semen
	Terminal Bus
	Tirtonadi
	JPL 116
	Jl. Letjen S. Parman

Stasiun Solo Balapan
Stasiun Solo Balapan
	Stasiun Solo Balapan
Lokasi	Jalan Gajah Mada; Gilingan, Banjarsari, Surakarta, Jawa Tengah; Indonesia;
Koordinat	7°33′24.30″S 110°49′17.04″E / 7.5567500°S 110.8214000°E{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman
Ketinggian	+93 m
Operator	Daerah Operasi VI Yogyakarta.; ; ; ;
Layanan	Argo Lawu, Argo Dwipangga, Bima, Gajayana, Lodaya, Argo Wilis Turangga, Mutiara Selatan, Malabar, Sancaka, Malioboro Ekspres, Madiun Jaya, Senja Utama Solo, Madiun Jaya Ekspres, Sriwedari, Kalijaga, Sidomukti, dan Prambanan Ekspres.
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	SLO;
Sejarah
Dibuka	1873
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	JPL 94
	Jl. R. M. Said
	Sub depo Lokomotif
	dan depo Kereta
	gudang dan
	area bongkar muat semen
	Terminal Bus
	Tirtonadi
	JPL 116
	Jl. Letjen S. Parman
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

7°33′24″S 110°49′17″E / 7.5567545°S 110.8213985°E / -7.5567545; 110.8213985

Stasiun Solo Balapan (Hanacaraka: ꦱꦼꦠꦱꦶꦪꦸꦤ꧀‌ꦯꦭꦧꦭꦥ꧀ꦥꦤ꧀, Setasiun Sala Balapan), (kode: SLO, +93 m) adalah stasiun induk di kota Surakarta, tepatnya di wilayah Kelurahan Kestalan dan Gilingan, Banjarsari, Surakarta. Nama "Balapan" diambil dari nama kampung yang terletak di sebelah utara kompleks stasiun. Stasiun ini terletak di jalur kereta api yang menghubungkan Kota Bandung, Jakarta, Surabaya, serta Semarang dan Stasiun Solo Balapan merupakan stasiun kereta api terbesar di kota Surakarta dan Jawa Tengah.

Pembangunan stasiun ini dilakukan oleh jaringan kereta api masa kolonial NIS pada abad ke-19 (tepatnya 1873) dan merupakan salah satu stasiun besar tertua di Indonesia (setelah Stasiun Semarang Tawang). Pembangunannya dilakukan pada masa pemerintahan Mangkunagara IV, dan merupakan stasiun untuk wilayah Kadipaten Praja Mangkunagaran. Stasiun besar di Solo untuk wilayah Kasunanan adalah Stasiun Solo Jebres. Pembangunannya dirancang oleh Herman Thomas Karsten, seorang arsitek kenamaan beraliran Indisch.

Stasiun Solo Balapan memiliki dua emplasemen, utara dan selatan. Emplasemen selatan memiliki lima jalur sedangkan emplasemen utara memiliki tujuh jalur. Emplasemen selatan umumnya dipakai untuk pelayanan kereta api penumpang, sementara emplasemen utara lebih diperuntukkan untuk pelayanan kereta api barang dan pemberangkatan kereta api Senja Utama Solo dan Lodaya. Ke arah timur, terdapat dua jurusan, rel arah ke utara menuju ke Semarang, rel ke timur menuju Surabaya. Emplasemen utara memiliki fasilitas penurunan angkutan semen.

Di sisi timur stasiun terdapat segitiga pembalik (wye) yang memungkinkan rangkaian kereta api berbalik arah seluruhnya dengan menggunakan prinsip langsir. Sisi-sisi segitiga pembalik ini juga memungkinkan kereta api dari timur (dari stasiun Solo Jebres) untuk langsung ke utara / ke Semarang tanpa lewat stasiun Solo Balapan dan sebaliknya. Di dekat segitiga pembalik ini terdapat Depo BBM Pertamina, yang rel masuknya juga dari salah satu sisi segitiga pembalik ini. Di sisi barat stasiun terdapat kompleks dipo lokomotif dan kereta.

Saat ini, sedang dilakukan pembenahan sistem tiket kereta api di stasiun Solo Balapan, dengan menambahkan lima alat pendeteksi tiket otomatis dan akan diterapkan mulai lebaran 2015.^[2]

Stasiun Solo Balapan menjadi inspirasi bagi salah satu lagu congdut yang sangat populer pada tahun 1990-an dari Didi Kempot: Setasiun Balapan.

Kereta api

Lok BB 200-03 menunggu sinyal berangkat di Solo Balapan. Di kejauhan, Gunung Merapi dan Merbabu (terhalang lok)

Beberapa kereta api yang berhenti di stasiun ini:

Eksekutif
1. Argo Lawu ke Jakarta Gambir
2. Argo Dwipangga ke Jakarta Gambir
3. Argo Wilis ke Surabaya Gubeng dan Bandung
4. Turangga ke Bandung dan Surabaya Gubeng
5. Bima ke Jakarta Gambir dan Malang
6. Gajayana ke Jakarta Gambir dan Malang

Eksekutif dan bisnis
1. Sancaka ke Yogyakarta dan Surabaya Gubeng
2. Lodaya ke Bandung

Eksekutif dan Ekonomi AC
1. Malioboro Ekspres I dan II ke Yogyakarta dan Malang

Eksekutif, Bisnis, dan Ekonomi AC
1. Malabar ke Bandung dan Malang

Bisnis
1. Senja Utama Solo ke Jakarta Pasarsenen
2. Mutiara Selatan ke Bandung dan Surabaya Gubeng
Komuter
1. Prambanan Ekspres ke Yogyakarta/Kutoarjo
2. Madiun Jaya AC ke Yogyakarta dan Madiun
3. Madiun Jaya ke Yogyakarta dan Madiun
4. Sriwedari ke Yogyakarta
5. Sidomukti ke Yogyakarta
6. Kalijaga ke Purwosari dan Semarang Poncol

Jadwal kereta api

Jadwal sesuai Gapeka 2015

Kereta api jarak jauh
No. KA	Nama KA	Kelas	Tujuan	Tiba	Berangkat
132	Mutiara Selatan	Bisnis AC	Surabaya Gubeng (SGU)	01.36	01.41
44	BIMA	Eksekutif	Malang (ML)	01.53	02.00
100	Malabar	Eksekutif, Bisnis AC, Ekonomi AC	Malang (ML)	02.42	02.50
42	Gajayana	Eksekutif	Malang (ML)	02.46	03.00
103	Malioboro Malam	Eksekutif, Ekonomi AC	Yogyakarta Tugu (YK)	02.58	03.03
82	Lodaya Malam	Eksekutif, Bisnis AC	Solo Balapan (SLO)	04.00	-
50	Turangga	Eksekutif	Surabaya Gubeng (SGU)	04.29	04.34
8	Argo Lawu	Eksekutif	Solo Balapan (SLO)	04.45	-
134	Senja Utama Solo	Bisnis AC	Solo Balapan (SLO)	06.58	-
79	Lodaya Pagi	Eksekutif, Bisnis AC	Bandung (BD)	-	07.00
84	Sancaka Pagi	Eksekutif, Bisnis AC	Surabaya Gubeng (SGU)	07.39	07.44
7	Argo Lawu	Eksekutif	Gambir (GMR)	-	08.00
102	Malioboro Pagi	Eksekutif, Ekonomi AC	Malang (ML)	08.28	08.34
5	Argo Wilis	Eksekutif	Bandung (BD)	10.22	10.29
83	Sancaka Pagi	Eksekutif, Bisnis AC	Yogyakarta Tugu (YK)	11.55	12.00
101	Malioboro Pagi	Eksekutif, Ekonomi AC	Yogyakarta Tugu (YK)	14.37	14.45
80	Lodaya Pagi	Eksekutif, Bisnis AC	Solo Balapan (SLO)	16.15	-
10	Argo Dwipangga	Eksekutif	Solo Balapan (SLO)	16.35	-
6	Argo Wilis	Eksekutif	Surabaya Gubeng (SGU)	16.47	16.52
86	Sancaka Sore	Eksekutif, Bisnis AC	Surabaya Gubeng (SGU)	17.19	17.25
133	Senja Utama Solo	Bisnis AC	Pasar Senen (PSE)	-	17.30
81	Lodaya Malam	Eksekutif, Bisnis AC	Bandung (BD)	-	19.00
41	Gajayana	Eksekutif	Gambir (GMR)	19.22	19.30
9	Argo Dwipangga	Eksekutif	Gambir (GMR)	-	20.00
49	Turangga	Eksekutif	Bandung (BD)	20.29	20.34
43	BIMA	Eksekutif	Gambir (GMR)	20.52	20.58
85	Sancaka Sore	Eksekutif, Bisnis AC	Yogyakarta Tugu (YK)	21.35	21.42
104	Malioboro Malam	Eksekutif, Ekonomi AC	Malang (ML)	21.45	21.52
99	Malabar	Eksekutif, Bisnis AC, Ekonomi AC	Bandung (BD)	22.30	22.35
131	Mutiara Selatan	Bisnis AC	Bandung (BD)	23.20	23.25

Referensi

^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Solopos: Lebaran 2015: 5 Pintu Pendeteksi Tiket akan Dipasang di Stasiun Balapan

Galat Lua: unknown error. Galat Lua: unknown error. Galat Lua: unknown error.

Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[InfoDitjenka-1] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[2] Solopos: Lebaran 2015: 5 Pintu Pendeteksi Tiket akan Dipasang di Stasiun Balapan

[1]

[2]