Kereta api Malabar

Kereta api Malabar adalah kereta api dengan kelas campuran Eksekutif, Bisnis dan Ekonomi AC yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia di Jawa serta melayani jurusan Bandung-Malang via Kediri, pergi pulang. KA Malabar merupakan satu-satunya KA yang merangkai seluruh kelas, yaitu ekonomi (AC), bisnis, eksekutif, dan barang dalam satu rangkaian.

Kereta api Malabar
Berkas:Plat nama KA Malabar.png
Berkas:KA 100 Malabar.jpg KA Malabar tiber di persawahan
Ikhtisar
Jenis	Eksekutif, Bisnis, dan Ekonomi AC
Sistem	Kereta api ekspres
Status	Beroperasi
Lokasi	Daop 2 Bandung
Terminus	Bandung Malang
Stasiun	23
Layanan	1
Operasi
Dibuka	30 April 2010
Pemilik	PT Kereta Api Indonesia
Operator	Daerah Operasi II Bandung
Depo	Bandung (BD)
Rangkaian	CC 206
Data teknis
Lebar sepur	1067 mm
Elektrifikasi	-
Kecepatan operasi	50 s.d. 100 km/jam
Jumlah rute	99-100
Peta rute Kereta api Malabar/rute

Nama kereta api Malabar diambil dari nama gunung berapi yaitu Gunung Malabar. Gunung ini terletak di bagian selatan Kabupaten Bandung dengan titik tertinggi 2.343 meter di atas permukaan air laut. Namun sebagian orang mengatakan nama Malabar tersebut berasal dari singkatan dari jurusan akhir kereta ini, yakni Malang-Bandung Raya.

Peresmian kereta api

Pada hari Jumat, tanggal 30 April 2010, pukul 15.30 meluncur perjalanan perdana KA Malabar (Malang–Bandung Raya) secara bersamaan baik dari stasiun Bandung maupun dari stasiun Malang. Peresmian dari stasiun Bandung akan dilakukan oleh Menteri BUMN, Mustafa Abubakar, Dirjen Perkeretaapian Tundjung Inderawan, dan Gubernur Jawa Barat Ahmad Heryawan, didampingi pejabat terkait lainnya.

Sesuai jadwal perjalanannya, KA Malabar yang menempuh jarak sejauh 779 km selama sekitar 16 jam ini berhenti di Bandung, Kiaracondong, Cipeundeuy, Tasikmalaya, Banjar, Kroya, Gombong, Karanganyar, Kutoarjo, Yogyakarta, Solo Balapan, Paron, Madiun, Nganjuk, Kertosono, Kediri, Tulungagung, Blitar, Wlingi, Kepanjen, Malang Kotalama (hanya KA 100, ke arah timur), dan terakhir Malang.

KA Malabar adalah perwujudan dari aspirasi masyarakat yang menginginkan adanya kereta api dari Bandung langsung menuju Malang, Jawa Timur. Masyarakat tinggal memilih kelas KA yang diinginkan sesuai kemampuannya karena disediakan tiga macam kelas sekaligus yaitu eksekutif, bisnis, dan ekonomi AC.

Rangkaian KA ini terdiri dari tiga kereta kelas eksekutif, dua kereta kelas bisnis, dua kereta kelas ekonomi AC, satu kereta makan dan pembangkit, serta dua kereta bagasi. Keseluruhan KA memakai AC, serta tarifnya, untuk kelas eksekutif, Rp 200.000,00, bisnis Rp 180.000,00, dan ekonomi AC Rp 120.000,00.

Tarif

Tarif kereta api ini adalah antara Rp 200.000,00 untuk kelas eksekutif, Rp 180.000,00 untuk kelas bisnis, dan Rp 180.000,00 untuk kelas ekonomi AC, bergantung pada jarak tempuh, subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang hanya dapat dipesan di loket stasiun mulai dua jam sebelum keberangkatan kereta api ini pada stasiun yang berada dalam rute berikut.

• Malang-Madiun maupun sebaliknya: eksekutif: Rp 100.000,00, bisnis: Rp 80.000,00, dan ekonomi AC:Rp 70.000,00
• Kediri-Yogyakarta maupun sebaliknya: eksekutif: Rp 150.000,00, bisnis: Rp 110.000,00, dan ekonomi AC: Rp 70.000,00
• Madiun-Yogyakarta maupun sebaliknya: eksekutif: Rp 80.000,00, bisnis: Rp 60.000,00, dan ekonomi AC: Rp 40.000,00
• Bandung-Banjar maupun sebaliknya: eksekutif: Rp 70.000,00, bisnis: Rp 60.000,00, dan ekonomi AC: Rp 50.000,00

Rangkaian KA

Berikut ini Rangkaian Kereta api Malabar:

• 1 Kereta Pembangkit (P)
• 3 Kereta Eksekutif (K1)
• 1 Kereta Makan atau kereta makan pembangkit (M1/KMP2/MP2/MP1)
• 2 Kereta Bisnis AC (K2)
• 2 Kereta Ekonomi AC (K3)
• 2 Kereta Bagasi Parcel dan Livery (B)

Jadwal perjalanan

Jadwal Perjalanan Kereta api Malabar per 1 Juni 2016 (berdasarkan Gapeka 2016)

Per 1 Desember 2015, KA ini juga berhenti di Kertosono.

KA 103 Malabar (Malang - Bandung)

Stasiun	Datang	Berangkat
Malang	-	15.40
Kepanjen	16.06	16.10
Wlingi	16.59	17.02
Blitar]]	17.28	17.32
Tulungagung	18.09	18.11
Kediri	18.45	18.48
Kertosono	19.24	19.27
Nganjuk	19.48	19.52
Caruban	20.21	20.23
Madiun	20.37	21.02
Barat	21.13	21.17
Paron	21.31	21.33
Walikukun	21.50	21.52
Sragen	22.12	22.22
Masaran	22.31	22.39
Solo Balapan	22.57	23.02
Klaten	23.28	23.30
Yogyakarta	23.57	00.05
Wates	00.32	00.34
Kutoarjo	01.03	01.17
Kebumen	01.41	01.43
Kroya	02.23	02.25
Maos	02.39	02.54
Sidareja	03.36	03.43
Banjar	04.17	04.24
Karangpucung	04.32	04.41
Ciamis	05.01	05.10
Tasikmalaya	05.37	05.41
Ciawi	06.09	06.16
Cipeundeuy	06.40	06.49
Kiaracondong	08.29	08.31
Bandung	08.41	-

KA 104 Malabar (Bandung - Malang)

Stasiun	Datang	Berangkat
Bandung	-	15.00
Kiaracondong	15.10	15.12
Cipeundeuy	16.52	17.06
Ciawi	17.30	17.33
Tasikmalaya	18.01	18.06
Ciamis	18.33	18.35
Banjar	19.02	19.09
Sidareja	19.43	19.49
Kawungaten	20.05	20.11
Kroya	20.51	20.53
Kemranjen	21.04	21.09
Sumpiuh	21.15	21.26
Gombong	21.42	21.45
Kutoarjo	22.28	22.53
Wates	23.22	23.24
Yogyakarta	23.51	23.59
Klaten	00.24	00.26
Solo Balapan	00.53	00.59
Sragen	01.24	01.26
Walikukun	01.46	01.48
Paron	02.05	02.07
Madiun	02.30	02.45
Caruban	02.59	03.01
Nganjuk	03.29	03.31
Baron	03.45	03.51
Kertosono	04.00	04.08
Kediri	04.45	04.48
Tulungagung	05.22	05.25
Blitar	06.02	06.06
Wlingi	06.32	06.34
Kepanjen	07.23	07.27
Malang KL	08.01	08.03
Malang	08.08	-

Insiden

• Pada hari Jumat, tanggal 4 April 2014, KA Malabar terguling di sekitar daerah Tasikmalaya, Jawa Barat antara petak Stasiun Ciawi-Cirahayu di km 244. Hingga saat ini, empat korban dilaporkan tewas, dua korban lainnya masih terjepit di antara kereta yang terguling. KA Malabar ini terguling akibat adanya tanah longsor. Dikabarkan kereta api ini terguling ke jurang. Korban-korban KA maut tersebut dibawa ke Puskesmas Ciawi. Kejadian ini terjadi sekitar pukul 18.30 WIB.

• Pada hari Sabtu, tanggal 02 Januari 2016, 2 buah Gerbong KA Malabar yang sedang terparkir di bengkel lokomotif di jalan Industri Pasirkaliki, Bandung, terbakar, sekitar pukul 13.45 WIB. Tidak ada korban jiwa dalam kebakaran tersebut. Sampai saat ini pemadam kebakaran masih melakukan pendinginan di dua gerbong yang hangus terbakar.

Lihat pula

• Kecelakaan kereta api Malabar 2014

Pranala luar

• (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia
• (Indonesia) Kompas: Parahyangan distop Malabar dibuka
• (Indonesia) Kompas: KA Malabar Terguling