Stasiun Gombong
stasiun kereta api di Indonesia
Stasiun Gombong (GB) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Wonokriyo, Gombong, Kebumen. Stasiun yang berada pada ketinggian +18 m ini termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto. Stasiun ini jauh lebih terkenal dibanding Stasiun Kebumen.
Stasiun Gombong
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Stasiun Gombong dari arah timur
Kredit: Indrajid Safri Mahendra, 2014 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinat | 7°36′39″S 109°30′28″E / 7.610921°S 109.507768°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ketinggian | +18 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Letak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah peron | 6 (satu peron sisi stasiun, empat peron pulau rendah dan satu peron sisi tinggi bongkar-muat barang) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah jalur | 5 (jalur 2: sepur lurus; jalur 1, 3, 4: sepur belok; jalur 5: sepur simpan/badug) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layanan | Gajayana, Lodaya, Malabar, Mutiara Selatan, Senja Utama Yogya, Sawunggalih, Jaka Tingkir, Bogowonto, Gajahwong, Krakatau, Joglokerto, Gaya Baru Malam, Pasundan, Kahuripan, Bengawan, Progo, Logawa, Kutojaya Utara, dan Kutojaya Selatan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstruksi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jenis struktur | Atas tanah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Informasi lain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kode stasiun |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasifikasi | I[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sejarah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dibuka | 21 Juli 1887 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi pada peta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Berdasarkan kisah sejarah Gombong, Belanda pernah membangun Benteng Van der Wijck sebagai basis kekuatan militer Belanda, serta membangun stasiun yang kelak dikenal sebagai Stasiun Gombong. Okupansi penumpang di stasiun ini cukup bagus serta menjadi andalan masyarakat dari Kecamatan Gombong, Sempor, Rowokele, Buayan, Kuwarasan, dan Puring yang ingin naik kereta api. Stasiun ini juga selalu ramai dilalui kereta karena dilalui kereta dengan tujuan Bandung-Surabaya dan Jakarta. Stasiun ini juga merupakan salah satu stasiun di lintas Kroya-Kutoarjo dengan fasilitas pemesanan tiket online.
Stasiun ini memiliki lima jalur dengan jalur 2 sebagai sepur lurus. Khusus untuk jalur 5 digunakan sebagai sepur badug untuk tempat kegiatan bongkar-muat kereta api pupuk ke gudang PT Pupuk Sriwidjaja Palembang[3] yang dioperasikan sejak Maret 2015. Stasiun ini menjadi salah satu stasiun tujuan bongkar-muat kereta api Pupuk Sriwijaya yang diangkut dari Stasiun Cilacap Pelabuhan yang selanjutnya akan melanjutkan perjalanan ke Stasiun Ceper dan berakhir di Stasiun Maguwo.[4]
Layanan
Penumpang
Kelas eksekutif
Kelas campuran
- Lodaya, tujuan Bandung dan tujuan Solo
- Malabar, tujuan Malang dan tujuan Bandung
- Sawunggalih, tujuan Jakarta dan tujuan Kutoarjo
Kelas bisnis
- Mutiara Selatan, tujuan Bandung dan tujuan Surabaya
- Senja Utama Yogya, tujuan Jakarta
- Sawunggalih, tujuan Jakarta dan tujuan Kutoarjo
Kelas ekonomi AC komersial
- Jaka Tingkir, tujuan Jakarta dan Solo
- Bogowonto, tujuan Jakarta dan tujuan Yogyakarta
- Gajah Wong, tujuan Jakarta dan tujuan Yogyakarta
- Krakatau, tujuan Jakarta bersambung Merak dan tujuan Kediri
- Joglokerto, tujuan Purwokerto dan tujuan Solo
Kelas ekonomi AC subsidi
- Gaya Baru Malam, tujuan Surabaya dan tujuan Jakarta
- Pasundan, tujuan Surabaya dan tujuan Bandung
- Kahuripan, tujuan Kediri dan tujuan Bandung
- Bengawan, tujuan Solo
- Progo, tujuan Yogyakarta dan tujuan Jakarta
- Logawa, tujuan Purwokerto dan tujuan Surabaya bersambung Jember
- Kutojaya Utara, tujuan Kutoarjo dan tujuan Jakarta
- Kutojaya Selatan, tujuan Kutoarjo dan tujuan Bandung
Persilangan atau persusulan
- KA Gajayana tujuan Malang (KA 42) bersilang dengan KA Argo Dwipangga Fakultatif tujuan Jakarta (KA 9F) yang melintas langsung
- KA Malabar tujuan Bandung (KA 99) bersilang dengan KA Turangga tujuan Surabaya (KA 50) yang melintas langsung
- KA Joglokerto tujuan Solo (KA 10256) bersilang dengan KA Argo Lawu Fakultatif tujuan Jakarta (KA 7F) yang melintas langsung
- KA Gajah Wong tujuan Yogyakarta (KA 164) bersilang dengan KA Argo Wilis tujuan Bandung (KA 5) yang melintas langsung
- KA Gaya Baru Malam tujuan Surabaya (KA 174) bersilang dengan KA Bengawan tujuan Jakarta (KA 183) yang melintas langsung
- KA Jaka Tingkir tujuan Jakarta (KA 155) bersilang dengan KA Jaka Tingkir tujuan Solo (KA 156)
- KA Krakatau tujuan Kediri (KA 166) bersilang dengan KA Senja Utama Yogya tujuan Jakarta (KA 137)
- KA Mutiara Selatan tujuan Surabaya (KA 132) bersilang dengan KA Gajayana tujuan Jakarta (KA 41) yang melintas langsung
- KA Malabar tujuan Malang (KA 100) bersilang dengan KA Bima tujuan Jakarta (KA 43) yang melintas langsung
Jadwal kereta api
Berikut ini adalah jadwal kereta api di Stasiun Gombong per 1 April 2015 (berdasarkan Gapeka 2015).
| No. KA | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
|---|---|---|---|---|---|
| 142 | Sawunggalih Malam | Kutoarjo (KTA) | Eksekutif & Bisnis | 00.33 | 00.35 |
| 99 | Malabar | Bandung Hall (BD) | Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC | 01.43 | 01.49 |
| 182 | Kahuripan | Kediri (KD) | Ekonomi AC | 02.30 | 02.33 |
| 131 | Mutiara Selatan | Bandung Hall (BD) | Bisnis | 03.02 | 03.04 |
| 204 | Kutojaya Selatan | Kutoarjo (KTA) | Ekonomi AC | 03.37 | 03.39 |
| 162 | Bogowonto | Yogyakarta Lempuyangan (LPN) | Ekonomi AC Plus | 03.57 | 03.59 |
| 186 | Progo | Ekonomi AC | 04.48 | 04.54 | |
| 188 | Logawa | Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Jember (JR) | 06.32 | 06.35 | |
| 139 | Sawunggalih Pagi | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Eksekutif & Bisnis | 07.51 | 07.53 |
| 10195 | Joglokerto | Purwokerto (PWT) | Ekonomi AC Plus | 09.01 | 09.03 |
| 203 | Kutojaya Selatan | Bandung Kiaracondong (KAC) | Ekonomi AC | 10.11 | 10.13 |
| 161 | Bogowonto | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC Plus | 10.56 | 10.58 |
| 10256 | Joglokerto | Solo Balapan (SLO) | 11.46 | 11.48 | |
| 180 | Pasundan | Surabaya Gubeng (SGU) | Ekonomi AC | 11.59 | 12.01 |
| 192 | Kutojaya Utara | Kutoarjo (KTA) | 12.21 | 12.23 | |
| 164 | Gajah Wong | Yogyakarta Lempuyangan (LPN) | Ekonomi AC Plus | 13.00 | 13.08 |
| 80 | Lodaya Pagi | Solo Balapan (SLO) | Eksekutif & Bisnis | 13.23 | 13.25 |
| 140 | Sawunggalih Pagi | Kutoarjo (KTA) | Bisnis | 14.32 | 14.34 |
| 165 | Krakatau | Jakarta Pasar Senen (PSE) bersambung Merak (MER) | Ekonomi AC Plus | 15.17 | 15.22 |
| 179 | Pasundan | Bandung Kiaracondong (KAC) | Ekonomi AC | 16.23 | 16.25 |
| 185 | Progo | Jakarta Pasar Senen (PSE) | 16.33 | 16.35 | |
| 187 | Logawa | Purwokerto (PWT) | 16.59 | 17.01 | |
| 174 | Gaya Baru Malam | Surabaya Gubeng (SGU) | 17.18 | 17.24 | |
| 184 | Bengawan | Solo Purwosari (PWS) | 17.49 | 17.51 | |
| 191 | Kutojaya Utara | Jakarta Pasar Senen (PSE) | 18.09 | 18.11 | |
| 156 | Jaka Tingkir | Solo Purwosari (PWS) | Ekonomi AC Plus | 18.37 | 18.41 |
| 173 | Gaya Baru Malam | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC | 19.08 | 19.10 |
| 166 | Krakatau | Kediri (KD) | Ekonomi AC Plus | 19.31 | 19.38 |
| 137 | Senja Utama Yogya | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Bisnis | 19.36 | 19.41 |
| 141 | Sawunggalih Malam | 20.02 | 20.04 | ||
| 163 | Gajah Wong | Ekonomi AC Plus | 20.15 | 20.17 | |
| 181 | Kahuripan | Bandung Kiaracondong (KAC) | Ekonomi AC | 20.56 | 20.58 |
| 155 | Jaka Tingkir | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC Plus | 21.07 | 21.10 |
| 81 | Lodaya Malam | Bandung Hall (BD) | Eksekutif & Bisnis | 21.50 | 21.52 |
| 132 | Mutiara Selatan | Surabaya Gubeng (SGU) | Bisnis | 22.09 | 22.15 |
| 100 | Malabar | Malang Kotabaru (ML) | Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC | 23.28 | 23.37 |
| 42 | Gajayana | Eksekutif Satwa | 23.57 | 00.04 |
Insiden
- Pada tanggal 19 September 2007 sekitar pukul 15.06 WIB, kereta penumpang kereta api Taksaka dengan nomor lokomotif CC201 36 tiba di Stasiun Gombong dari arah Jakarta pada pukul 15.01. Lalu berangkat melanjutkan perjalanan kembali pada pukul 15.06. Namun baru saja berangkat tiba-tiba gerbong 5 anjlok hingga pintu perlintasan kereta 534. Gerbong bernomor plat E40 itu juga terseret di luar jalur sepanjang 100 meter dari lokasi anjloknya. Hal ini mengakibatkan jalur KA Jakarta-Yogya lumpuh total sekitar 5 jam. Jalur tersebut normal kembali pada pukul 20.20 setelah gerbong KA nomor 5 dari 8 rangkaian itu berhasil ditarik. Akibat terhalang oleh gerbong kereta, Jalan Raya Gombong-Kuwarasan (Puring) ditutup untuk disterilisasi. [5]
Pranala luar
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Kesalahan pengutipan: Tag
<ref>tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernamamka - ^ Kontan: KAI Operasikan Kembali Kereta Api Pupuk Pusri
- ^ Suara Merdeka: KA Taksaka Anjlok di Stasiun Gombong
Galat Lua: unknown error.
 | Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |