Wikipedia

Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin

bandar udara di Indonesia
Revisi sejak 21 April 2017 02.02 oleh ErikBarbara (bicara | kontrib)

Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin[2], sebelumnya bernama Bandar Udara Internasional Hasanuddin, bandara ini bernama Lapangan Terbang Kadieng terletak 30 km dari Kota Makassar, provinsi Sulawesi Selatan. Bandara ini mempunyai dua landasan pacu yang pertama sepanjang 3.100 m x 45 m, dan yang kedua 2.500 m x 45 m. Bandara ini dioperasikan oleh PT. Angkasa Pura I.

Pangkalan Udara TNI AU Sultan Hasanuddin
Lambang Lanud
NegaraIndonesia Indonesia
Cabang TNI Angkatan Udara
Tipe unitPangkalan Udara Militer
Bagian dariKomando Operasi Angkatan Udara II
Moto"Prayatna Kerta Gegana"
Situs webwww.tni-au.mil.id
Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin (SHIAM)
  • IATA: UPG
  • ICAO: WAAA
    UPG di Sulawesi
    UPG
    UPG
    Lokasi bandar udara di Sulawesi
Informasi
JenisPublik
PemilikPemerintah Indonesia
PengelolaPT. Angkasa Pura I
MelayaniKota Makassar
LokasiMakassar/Maros, Sulawesi Selatan, Indonesia
Maskapai penghubung
Ketinggian dpl14 mdpl
Koordinat5°03′42″S 119°33′15″E / 5.06167°S 119.55417°E / -5.06167; 119.55417
Situs webwww.hasanuddin-airport.co.id
Landasan pacu
Arah Panjang Permukaan
m kaki
13/31 2,600 9 Aspal
03R/21L 3,800 12 Aspal
03L/21R 3,800 12 Aspal
Statistik (2015)
Total penumpang9,306,184
Kargo84,212 t
Pergerakan pesawat81,019

Meskipun berstatus bandara internasional, sejak 28 Oktober 2006 hingga Juli 2008 sempat tidak ada rute internasional kecuali penerbangan haji setelah rute internasional terakhir Hasanuddin, Makassar-Singapura ditutup Garuda Indonesia karena merugi. Sebelumnya, Silk Air dan Malaysia Airlines telah terlebih dahulu menutup jalur internasional mereka ke Hasanuddin.[3][4] Air Asia membuka kembali rute Makassar-Kuala Lumpur mulai 25 Juli 2008. Disusul kemudian Garuda Indonesia membuka kembali penerbangan langsung Makassar-Singapura mulai 1 Juni 2011.

Bandara ini mengalami proses perluasan dan pengembangan yang dimulai tahun 2004 dan direncanakan selesai pada tahun 2009. Antara bagian dari pengembangan adalah terminal penumpang baru berkapasitas 7 juta penumpang per tahun, apron (lapangan parkir pesawat) yang berkapasitas tujuh pesawat berbadan lebar, landas pacu baru sepanjang 3.100 meter x 45 meter, serta taxiway. Pengoperasian terminal baru dimulai pada 4 Agustus 2008 dengan menggunakan landas pacu lama karena landas pacu baru masih sedang dikerjakan.

Sekarang, Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin Sudah Mengoperasikan Apron baru, landas pacu terbaru serta 1 buah taxiway.[5]. Perpanjangan landasan tahap 2 dari 3,100 meter menjadi 3,500 meter akan mulai dilaksanakan antara akhir tahun 2011 atau awal 2012, setelah pembebasan lahan terlaksanakan. Perpanjangan landasan ini ditujukan agar kedepannya dapat didarati pesawat berbadan lebar seperti Boeing 747 secara maksimal.

Bagian depan Bandar Udara Internasional Sultan Hasanuddin
Travelator di ruang keberangkatan
Layar informasi penerbangan
Pesawat DC-3 milik maskapai penerbangan Skyways International di bandar udara Makassar (tahun 1948)

Maskapai

MaskapaiTujuan
AirAsiaKuala Lumpur—Internasional
Airfast IndonesiaJakarta—Halim Perdanakusuma, Surabaya, Timika
AviastarBone, Masamba, Palopo, Selayar, Tana Toraja
Batik AirAmbon, Gorontalo, Jakarta—Halim Perdanakusuma, Jakarta—Soekarno—Hatta, Jayapura, Kendari, Manado, Merauke, Palu, Sorong, Surabaya, Ternate
Cina AirlinesTaipe-Taouyan
CitilinkBalikpapan, Bandung, Jakarta—Soekarno—Hatta, Jayapura, Manado, Surabaya
Garuda IndonesiaAmbon, Biak, Denpasar/Bali, Gorontalo, Jakarta—Soekarno—Hatta, Jayapura, Jeddah, Kendari, Palu, Timika, Yogyakarta
Garuda Indonesia
dioperasikan oleh Explore dan Explore Jet		Balikpapan, Bau—Bau, Jayapura, Kendari, Kolaka, Luwuk, Mamuju, Manado, Mataram—Lombok, Sorong, Semarang, Surabaya, Yogyakarta
Gatari Air ServiceTana Toraja
Indonesia Air TransportSoroako
Kal Star AviationBanjarmasin, Kupang, Maumere
Lion AirAmbon, Balikpapan, Bandung, Biak, Denpasar/Bali, Gorontalo, Jakarta—Soekarno—Hatta, Jayapura, Kendari, Manado, Mataram—Lombok, Palu, Surakarta/Solo, Surabaya, Tarakan, Yogyakarta
SaudiaMadinah
SilkAirSingapura
Sriwijaya AirBalikpapan, Banjarmasin, Biak, Denpasar/Bali, Gorontalo, Jakarta—Soekarno—Hatta, Jayapura, Kendari, Luwuk, Manokwari, Merauke, Semarang, Sorong, Surabaya, Ternate, Timika, Yogyakarta
Susi AirMasamba, Palopo, Rampi, Seko, Tana Toraja
Trigana Air ServiceLuwuk, Tana Toraja
Wings AirBatulicin, Bau—Bau, Bima, Kendari, Kolaka, Luwuk, Mamuju, Palopo, Poso, Selayar, Wangi—Wangi

Lihat pula

Referensi

  1. ^ "Airport data 2011 of Angkasa Pura I (AP I)" (PDF). Diakses tanggal 12 July 2013. 
  2. ^ "Terminal Baru Bandara Hasanuddin Telah Beroperasi", Tribun Timur, 4 Agustus 2008
  3. ^ "Pelayanan Bandara Hasanuddin Dikeluhkan", KOMPAS, 13 Oktober 2006
  4. ^ "Garuda Tutup Rute Makassar-Singapura", TEMPO Interaktif, 6 Oktober 2006
  5. ^ "Bandara Baru Hasanuddin Dioperasikan", Metro TV, 4 Agustus 2008

Pranala luar

 
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Bandar Udara Hasanuddin.
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Bandar_Udara_Internasional_Sultan_Hasanuddin&oldid=12870158"