Kereta api Argo Dwipangga

Kereta api Argo Dwipangga (Hanacaraka: ꧋ꦱꦼꦥꦸꦂ​ꦲꦂꦒ​ꦢ꧀ꦮꦶꦥꦁꦒ꧉, Sepur Harga Dwipangga), adalah kereta api kelas eksekutif argo yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia Daerah Operasi VI Yogyakarta di Jawa, yang melayani tujuan Solo Balapan-Gambir, pp.

Kereta api Argo Dwipangga

Berkas:KA ARGO DWIPANGGA.PNG
KA Argo Dwipangga.
Kereta api Argo Dwipangga Wikipedia | Kode sumber | Tata penggunaan
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api ekspres
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi VI Yogyakarta
Pendahulu	-
Mulai beroperasi	21 April 1998
Operator saat ini	PT Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang harian	800 penumpang per hari (rata-rata)
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Solo Balapan
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah.
Stasiun akhir	Gambir
Jarak tempuh	571 km
Waktu tempuh rerata	8 jam 28 menit (Solo-Gambir) 8 jam 35 menit (Gambir-Solo)
Frekuensi perjalanan	Satu kali pergi pulang sehari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif
Layanan disabilitas	Ada
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2-2, reclining and revolving seat, dengan sandaran kaki.
Pengaturan tempat tidur	-
Fasilitas restorasi	Ada, dapat memesan sendiri makanan di kereta makan yang tersedia.
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks, dengan blinds, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburan	Ada
Fasilitas bagasi	Ada
Fasilitas lain	Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, AC, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Elektrifikasi	-
Kecepatan operasional	70 s.d. 120 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	9-10
Peta rute Kereta api Argo Lawu ke Surabaya ke Semarang Solo Balapan Y AS BB JS ke Wonogiri Klaten AS Jawa Tengah DI Yogyakarta Yogyakarta Y P YA Jembatan Kali Progo ke YIA DI Yogyakarta Jawa Tengah ke Purworejo Terowongan Ijo ke Cilacap dan Bandung Terowongan Kebasen Jembatan Kali Serayu Terowongan Notog Jembatan Kali Logawa Purwokerto KD JS Jembatan Sakalimolas ke Tegal Jawa Tengah Jawa Barat ke Semarang Cirebon Jembatan Ci Manuk ke Bandung Jembatan Ci Tarum Jawa Barat DKI Jakarta ke Pasar Senen ke Bogor ke Tanah Abang Jakarta Gambir Ke Jakarta Kota

Pertama kali diresmikan oleh Menteri Perhubungan RI pada tanggal 21 April 1998 dengan menggunakan nama KA Dwipangga. Akan tetapi seiring dengan tuntuan pelanggan yang menginginkan penambahan KA Argo jurusan Jakarta - Solo, maka KA Dwipangga sengaja dimodifikasi untuk layanan kelas eksekutif argo, sehingga brand-nya pun diganti menjadi KA Argo Dwipangga pada tanggal 5 Oktober 1998.

Kereta api ini menempuh perjalanan sejauh 571 km dengan koridor Gambir - Solo Balapan, dalam waktu sekitar 8 jam dan hanya berhenti di Klaten, Yogyakarta, Purwokerto, dan Jatinegara (arah Gambir). Argo Dwipangga dengan kapasitas 350-400 penumpang dan membawa 7-8 kereta kelas eksekutif argo ini menawarkan alternatif perjalanan pada siang hari dari stasiun Gambir ke Solo Balapan dan perjalanan pada malam hari dari arah sebaliknya (berkebalikan dengan alternatif perjalanan yang ditawarkan oleh kereta api Argo Lawu).

Asal usul istilah

Kata Argo digunakan sebagai brand image layanan kereta api eksekutif milik PT KAI dan penamaan Dwipangga memang sengaja dibedakan dengan argo lainnya yang lazim menggunakan nama gunung mengingat nama Dwipangga dirasakan sudah sangat melekat di benak pelanggan. Kata Dwipangga diambil dari sebutan kendaraan Dewa Indra berupa gajah yang setia dan mampu melindungi pengendaranya dalam segala keadaan, sehingga menumbuhkan kebanggaan dan prestise bagi penumpangnya.

Rangkaian KA

Rangkaian KA Argo Dwipangga terdiri dari 7-8 kereta kelas eksekutif argo (K1), 1 Kereta Makan bermotif batik (M), dan 1 Kereta Pembangkit Listrik (P). Kereta yang digunakan awalnya merupakan kereta kelas satwa saat masih menjadi KA Dwipangga, namun sejak menjadi kelas Argo, beberapa kereta buatan 1998 dari PT INKA dialokasikan untuk Argo Dwipangga juga. Lalu kereta buatan 1996 dari Argo Lawu juga dipakai sejak Argo Lawu memakai kereta kelas Anggrek. Argo Dwipangga mendapat tambahan rangkaian lagi dari INKA, yaitu batch 2002. Tetapi sejak Balai Yasa Manggarai meretrofit kereta K1 produksi 1984 dan 1986, kereta buatan 1996 dihibahkan ke KA Taksaka sepenuhnya.

Sebelum 2016, kereta ini sering bertukar rangkaian dengan Argo Dwipangga dan Argo Lawu. Saat ini seringkali kereta ini saling bertukar kereta dengan Argo Lawu dan Argo Dwipangga Fakultatif karena kebijakan rotasi dari dipo, sehingga seringkali kereta milik Argo Dwipangga dapat tersambung di kereta Argo Lawu, maupun sebaliknya. Karena kereta pembangkit asli milik kereta ini juga sering dipakai kereta lain, maka kereta ini dan Argo Lawu juga terkadang menggunakan kereta pembangkit yang khas (P 0 78 03 SLO), karena mirip dengan kereta bagasi (B). Rangkaian ini kemudian dijadikan sebagai rangkaian fakultatif sejak sejumlah kereta eksekutif milik dipo Solo Balapan dihibahkan.

Saat ini, rangkaian kereta api Argo Dwipangga reguler resmi menggunakan rangkaian kereta eksekutif terbaru produksi 2016 oleh PT Inka, Madiun. Adapun susunan rangkaiannya adalah sebuah lokomotif, delapan kereta eksekutif (K1 0 16 xx), satu kereta makan (M1 0 16 xx), kereta pembangkit (P), dan kereta bagasi (B). Terkadang kereta api ini menggunakan kereta pembangkit tipe lamanya.

 Tarif

Tarif kereta api ini adalah Rp 215.000,00 - Rp 445.000,00, bergantung pada jarak yang ditempuh penumpang, subkelas/posisi tempat duduk dalam rangkaian kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang hanya dapat dipesan di loket stasiun mulai dua jam sebelum keberangkatan pada stasiun-stasiun yang berada dalam rute berikut.

• Yogyakarta - Solo maupun sebaliknya: Rp 50.000,00
• Yogyakarta - Kutoarjo maupun sebaliknya: Rp 40.000,00
• Kutoarjo - Solo maupun sebaliknya: Rp 70.000,00
• Cirebon - Jakarta maupun sebaliknya: Rp 150.000,00.

Jadwal perjalanan

Jadwal Perjalanan KA Argo Dwipangga Mulai 1 April 2017

KA 9 Argo Dwipangga (Solo Balapan-Gambir)
Stasiun	Kedatangan	Keberangkatan
Solo Balapan	-	20.00
Klaten	20.25	20.27
Yogyakarta	20.52	20.57
Kutoarjo	21.49	21.55
Purwokerto	23.28	23.40
Cirebon	01.35	01.44
Jatinegara	04.19	04.21
Gambir	04.37	-

KA 10 Argo Dwipangga (Gambir-Solo Balapan)
Stasiun	Kedatangan	Keberangkatan
Gambir	-	08.00
Cirebon	10.50	10.58
Purwokerto	12.56	13.12
Kutoarjo	14.43	14.47
Yogyakarta	15.39	15.44
Klaten	16.08	16.10
Solo Balapan	16.35	-

Insiden

• Pada tanggal 10 Desember 2002, kereta api Argo Dwipangga terguling ke sawah di Sarwogadung, Mirit, Kebumen. Akibatnya empat orang tewas dan 24 lainnya luka berat, serta ratusan penumpang terluka ringan akibat anjlokan tersebut.
• Pada tanggal 3 April 2007, kereta api Argo Dwipangga anjlok di km 342+500, Babakan, Karanglewas, Banyumas. Akibatnya, perjalanan kereta api yang melewati Purwokerto terhambat.
• Pada tanggal 1 Oktober 2013, kereta api Argo Dwipangga menabrak mobil pick up yang mengangkut rombongan haji di Kertasemaya, Indramayu. Ketiga belas orang tewas dalam kejadian tersebut.

Galeri

• Berkas:Argo Dwipangga1.JPG
• Berkas:Argo Dwipangga2.JPG
• Berkas:Argo Dwipangga3.JPG
• Berkas:Argo Dwipangga4.JPG
• Berkas:Argo Dwipanga5.JPG
• Berkas:Argo Dwipangga6.JPG
• 
  Interior lama KA Argo Dwipangga
• 
  Interior KA Argo Dwipangga dengan iklan layanan masyarakat Kementerian Perdagangan Republik Indonesia pada tempat duduknya.
• Plat nama KA Argo Dwipangga pada kereta makan
  Plat nama KA Argo Dwipangga pada kereta makan

Lihat pula

• Argo Lawu

Pranala luar

• (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia