Wikipedia

Daerah Operasi II Bandung

Daerah Operasi Kereta Api di Indonesia
Revisi sejak 2 April 2019 15.28 oleh 103.119.61.116 (bicara) (→Layanan)

Templat:Infobox DAOP Daerah Operasi II Bandung atau disingkat dengan Daop 2 Bandung atau Daop II BD (Aksara Sunda Baku: ᮓᮆᮛᮂ ᮇᮕᮨᮛᮞᮤ ᮲ ᮘᮔ᮪ᮓᮥᮀ, Sunda: Daérah Operasi II Bandung) adalah salah satu daerah operasi perkeretaapian Indonesia, di bawah lingkungan PT Kereta Api Indonesia (Persero) yang berada di bawah Direksi PT Kereta Api Indonesia dipimpin oleh seorang Vice President (VP) yang berada di bawah dan bertanggung jawab kepada Direksi PT Kereta Api Indonesia.

Daop II Bandung akan ditetapkan sebagai sang penguasa Kereta api Stainless Steel (yaitu eksekutif plus maupun eksekutif plus dan premium plus) dari arah Banjar-Bandung maupun dari arah Bandung-Cikampek.

Daerah Operasi II Bandung memiliki lima stasiun besar, di antaranya adalah stasiun Bandung, stasiun Kiaracondong, stasiun Tasikmalaya, stasiun Banjar, stasiun Purwakarta sedangkan stasiun kereta api kelas menengah di antaranya adalah stasiun Padalarang, stasiun Cipeundeuy, stasiun Ciamis, dan stasiun Cibatu. Gudang kereta api berada di stasiun Bandung, sedangkan dipo lokomotif berada tak jauh dari stasiun Bandung.

Daerah Operasi II memiliki jalur yang seluruhnya melintasi pegunungan dan dikenal sebagai Daop yang memiliki banyak jembatan dan terowongan, baik yang aktif maupun tidak aktif. Konstruksi jembatan kereta api di Daop ini berupa rangka baja dan beton.[1] Jembatan terpanjangnya yang aktif, jembatan Cikubang, menjadi daya tarik tersendiri bagi wisatawan dan pecinta kereta api di Indonesia dan dunia. Sementara itu, Daop ini menjadi daop tempat jembatan kereta api terpanjang di Indonesia, jembatan Cikacepit, [2] serta terowongan terpanjang, terowongan Wilhelmina, di jalur nonaktif Banjar-Cijulang.

Terdapat dua perbatasan antara Daerah Operasi II Bandung dengan Daerah Operasi I Jakarta terletak antara stasiun Cibungur dengan stasiun Cikampek di arah utara dan di arah barat terletak antara halte Ranji dengan stasiun Sukabumi, sedangkan batas antara Daerah Operasi II Bandung dengan Daerah Operasi V Purwokerto terletak antara halte Rancakole dengan stasiun Langen.

Layanan

Kereta api penumpang yang berada di bawah pengoperasian Daop 2 Bandung di antaranya adalah: Mulai 2 April 2019

Nama kereta api Dari Tujuan Dipo Kereta Dipo Lokomotif Lokomotif Nomor Gapeka Kelas
Argo Parahyangan Bandung Gambir Bandung (BD) Bandung (BD) CC206 19-32 Eksekutif & Premium
Argo Parahyangan Bandung Gambir Sidotopo (SDT) Bandung (BD) CC206 33-34 Eksekutif Plus
Argo Parahyangan Tambahan Bandung Gambir Bandung (BD) Bandung (BD) CC206 7049-7050 (malam)
7057-7098 (subuh/malam)
7059-7060 (sore) 		Eksekutif & Premium
Pangandaran Banjar Gambir Bandung (BD) Bandung (BD) CC206 12412-12377-12410-12379 Eksekutif & Premium
Argo Wilis Bandung Surabaya Gubeng Bandung (BD) Bandung (BD) CC206 5-6 Eksekutif Plus
Harina Bandung Surabaya Pasar Turi Bandung (BD) Bandung (BD) CC206 73-76 Eksekutif & Premium
Malabar Bandung Malang Bandung (BD) Bandung (BD) CC206 91-92 Eksekutif & Bisnis & Ekonomi AC
Mutiara Selatan Bandung Malang Bandung (BD) Bandung (BD) CC206 111-112 Eksekutif & Premium
Lokal Bandung Raya Padalarang Cicalengka Bandung (BD) Bandung (BD) CC201
CC203
CC206 		342-361 Ekonomi AC Lokal
Lokal Cibatu Purwakarta Cibatu Bandung (BD) Bandung (BD) CC201
CC203
CC206 		395-396 Ekonomi AC Lokal
Galunggung Kiaracondong Tasikmalaya Blitar (BL) Bandung (BD) CC206 12337-12374 Ekonomi AC Lokal


Adapun kereta api yang melayani Daop II Bandung yang di bawah pengoperasian Daop lain, di antaranya adalah:

Kelas Eksekutif

  1. Kereta api Turangga, eksekutif plus relasi Stasiun Surabaya Gubeng s.d. Stasiun Bandung dengan nomor gapeka 49 s.d. 50 (Operator Daop VIII SB)
  2. Argo Parahyangan Tambahan eksekutif plus/satwa (JAKK), eksekutif plus dan premium plus (SLO) relasi Jakarta (Gambir/Pasar Senen) s.d Bandung (Hall/Kiaracondong) dengan nomor gapeka 7076-7075-7078-7077 / 7051-7052 / 7061-7062 (Operator Daop I JAK)

Kelas Eksekutif dan Bisnis

  1. Kereta api Ciremai Ekspres, eksekutif dan bisnis relasi Stasiun Semarang Tawang-Stasiun Cirebon-Stasiun Cikampek-Stasiun Bandung dengan nomor gapeka 97/99 s.d. 98/100 (Operator Daop IV SM)

Kelas Eksekutif Plus dan Premium Plus

  1. Kereta api Lodaya, eksekutif plus dan premium plus relasi Stasiun Solo Balapan s.d. Stasiun Bandung dengan nomor gapeka 79 s.d. 82 (Operator Daop VI YK)

Kelas Ekonomi AC PSO dan Non-PSO

  1. Kereta api Pasundan, ekonomi relasi Stasiun Surabaya Gubeng s.d. Stasiun Kiaracondong dengan nomor gapeka 179 s.d. 180 (Operator Daop VIII SB)
  2. Kereta api Kahuripan, ekonomi relasi Stasiun Kediri s.d. Stasiun Kiaracondong dengan nomor gapeka 181 s.d. 182 (Operator Daop VII MN)
  3. Kereta api Kutojaya Selatan, ekonomi relasi Stasiun Kutoarjo s.d. Stasiun Kiaracondong dengan nomor gapeka 203 s.d 204 (Operator Daop V PWT)
  4. Kereta api Serayu, ekonomi relasi Stasiun Purwokerto-Stasiun Kiaracondong-Stasiun Pasarsenen dengan nomor gapeka 221 s.d. 224 (Operator Daop V PWT)

Kereta api Lokal jarak menengah

  1. Kereta api Pangrango dan Siliwangi, dengan relasi Stasiun Paledang-Stasiun Sukabumi-Stasiun Cianjur (Operator Daop I JAK)

Stasiun kereta api

Berturut-turut nama stasiun, kode stasiun.

Keterangan

  • Stasiun besar ialah stasiun yang tertulis tebal miring
  • Stasiun menengah ialah stasiun yang tertulis tebal.
  • Stasiun kecil ialah stasiun yang tertulis normal.
  • Stasiun tak beroperasi ialah stasiun (atau berikut jalurnya) yang tertulis miring tanpa kode stasiun.

Referensi

  1. ^ Majalah KA Edisi Mei 2015
  2. ^ Kondisi Jembatan Cikacepit Pangandaran Kian Memprihatinkan

Pranala luar

Templat:Daerah Operasi Kereta Api Indonesia

 

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Daerah_Operasi_II_Bandung&oldid=14965028"