Stasiun Baso

Stasiun Baso

Baso^{+909 m}
Stasiun Baso	Baso+909 m
	Baso+909 m
Lokasi	Jalan Raya Batusangkar-Bukittinggi; Candung Koto Laweh, Candung, Agam, Sumatra Barat; Indonesia;
Koordinat	0°17′10.65408″S 100°27′38.27851″E / 0.2862928000°S 100.4606329194°E
Ketinggian	+909 m
Operator	Divisi Regional II Sumatra Barat; ; ;
Letak	km 105+912 lintas Teluk Bayur-Padang-Lubuk Alung-Padangpanjang-Bukittinggi-Payakumbuh
Layanan	-
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	BSO; 7227;
Klasifikasi	III/kecil
Sejarah
Dibuka	15 September 1896
Ditutup	1973
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Baso (BSO) adalah stasiun kereta api nonaktif kelas III/kecil yang terletak di Candung Koto Laweh, Candung, Agam. Walaupun diberi nama Baso, stasiun ini tidak terletak di Kecamatan Baso, Agam, tetapi terletak di sebelah barat kecamatan Baso itu sendiri. Stasiun yang terletak pada ketinggian +909 meter ini termasuk dalam Wilayah Aset Divisi Regional II Sumatra Barat.

Dalam sejarahnya, stasiun ini dibangun bersamaan dengan pembangunan jalur kereta api Padangpanjang–Payakumbuh. Setelah jalur menuju Fort de Kock Bukittinggi selesai dibangun pada tanggal 1 November 1891, jalur ini dilanjut untuk menjangkau tambang emas di Payakumbuh. Jalurnya dibuka pada tanggal 15 September 1896.^[3]

Jalur ini tetap beroperasi setelah masa-masa kemerdekaan, tetapi hanya difokuskan untuk pengangkutan penumpang. Namun karena jalur kereta api yang ekstrem, prasarana dan sarana yang tua, dan persaingan dengan mobil pribadi dan angkutan umum menyebabkan jalur ini terus berkurang okupansinya. Jalur ke Payakumbuh ditutup pada tahun 1973. Dengan ditutupnya jalur menuju Bukittinggi pada tahun 1986, berakhirlah riwayat jalur Padangpanjang–Payakumbuh.^[4]

Kini bangunan utama stasiun ini berubah menjadi warung aksesori mobil.^[5]

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
^ Safwan, M.; Taher, I; Asnan, G.; Syafrizal (1987). Sejarah Kota Padang. Direktorat Jenderal Kebudayaan, Depdikbud RI.
^ Okta, Maria (2018-01-03). ""Baso," Bukan Cuma Makanan, Tapi Juga Nama Bekas Stasiun di Sumatra Barat". KabarPenumpang.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-10-05.

Stasiun sebelumnya		Lintas Kereta Api Indonesia		Stasiun berikutnya
Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations		Templat:KAI lines		Templat:KAI stations menuju Templat:KAI stations

0°17′11″S 100°27′40″E / 0.2863056°S 100.4610514°E / -0.2863056; 100.4610514{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[verslag-3] Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.

[4] Safwan, M.; Taher, I; Asnan, G.; Syafrizal (1987). Sejarah Kota Padang. Direktorat Jenderal Kebudayaan, Depdikbud RI.

[5] Okta, Maria (2018-01-03). ""Baso," Bukan Cuma Makanan, Tapi Juga Nama Bekas Stasiun di Sumatra Barat". KabarPenumpang.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2018-10-05.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]