Stasiun Tanah Abang

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Tanahabang

L R
Stasiun Tanahabang L R
	Stasiun Tanahabang dipotret dari Halte Jak Lingko 2, 2020
Lokasi	Jalan Jatibaru Raya; Kampung Bali, Tanah Abang, Jakarta Pusat, 10250; Indonesia;
Koordinat	6°11′22″S 106°48′42″E / 6.18944°S 106.81167°EKoordinat: 6°11′22″S 106°48′42″E / 6.18944°S 106.81167°E
Ketinggian	+9 m
Operator	KAI Commuter; ; ;
Letak	km 6+925 lintas Angke–Tanahabang–; Rangkasbitung–Merak; km 0+000 lintas Tanahabang–Manggarai;
Jumlah peron	Dua peron pulau yang tinggi di antara jalur 2 dan 3 serta 5 dan 6
Jumlah jalur	6: jalur 2: sepur lurus jalur ganda arah Duri-Tangerang/Kampung Bandan; jalur 3: sepur lurus jalur ganda arah Sudirman-Manggarai; jalur 5: sepur lurus jalur ganda dari arah Merak-Rangkasbitung; jalur 6: sepur lurus jalur ganda arah Rangkasbitung-Merak;
Layanan	KRL Commuter Line.
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	THB; 0410;
Klasifikasi	Besar tipe B
Sejarah
Dibuka	1 Oktober 1899
Dibangun kembali	1996-1997
Operasi layanan
Fasilitas
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Tanahabang (THB) merupakan stasiun kereta api kelas besar tipe B yang terletak di Kampung Bali, Tanah Abang, Jakarta Pusat, tepatnya berada di sebelah timur Kanal Banjir Barat dan di selatan Jembatan Layang Kalibaru. Stasiun yang terletak pada ketinggian +9 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi I Jakarta.

Stasiun ini memiliki enam jalur dengan jalur 2, 3, 5, dan 6 sebagai sepur lurus. Stasiun ini juga dilengkapi dipo lokomotif yang terdapat di sebelah timur laut stasiun dan terhubung langsung dengan jalur 1.

Letaknya di timur Kanal Banjir Barat membuat stasiun ini merupakan salah satu stasiun kereta api di Jakarta yang sering langganan banjir ketika musim hujan.

Sejarah

Stasiun Tanahabang dari Jalan Jatibaru (sebelum renovasi)

Stasiun ini diresmikan pada tanggal 1 Oktober 1899 oleh perusahaan kereta api Hindia Belanda yang bernama Staatsspoorwegen Westerlijnen (SS-WL), bersamaan dengan pengoperasian jalur KA baru Jakarta–Angke–Rangkasbitung.^[3]

Bangunan asli stasiun ini telah dibongkar dan digantikan dengan bentuk bangunan berlantai dua seperti sekarang serta dilengkapi jembatan penyeberangan penumpang dan eskalator. Bangunan ini diresmikan pada tanggal 3 Juni 1997 oleh Menteri Perhubungan kala itu, Haryanto Dhanutirto. Bangunan baru ini dibuat untuk mengakomodasi penumpang KRL Jabotabek yang kala itu sudah beroperasi di jalur Tanahabang–Serpong.^[4]

Seiring waktu, stasiun ini juga terus berkembang, dengan adanya bangunan pintu masuk dan keluar baru yang terletak dekat dengan Dipo Lokomotif Tanahabang. Bangunan pintu masuk dan keluar baru ini juga dilengkapi dengan berbagai fasilitas baru, seperti berbagai toko. Pintu masuk dan keluar stasiun ini sudah diintegrasikan dengan JPO yang menghadap Jalan Jatibaru Bengkel,^[5] serta skybridge yang menghubungkan Stasiun Tanahabang dengan Pasar Tanah Abang.^[6]^[7]^[8]

Layanan kereta api

KRL Commuter Line

R Rangkasbitung Line

Serpong branch: dari dan tujuan Serpong
Parungpanjang branch: dari dan tujuan Parungpanjang
Maja branch: dari dan tujuan Maja
Rangkas branch: dari dan tujuan Rangkasbitung

L Loop Line

Bogor branch: tujuan dan Bogor dan tujuan Jatinegara
Depok branch: tujuan Depok dan tujuan Jatinegara
Angke-Nambo branch: tujuan Angke dan tujuan Bogor, Depok, dan Nambo

Antarmoda pendukung

Jenis angkutan umum	Trayek	Tujuan
Transjakarta	1H	Stasiun Tanah Abang-Stasiun Gondangdia
	1N	Stasiun Tanah Abang-Terminal Blok M
	1R	Stasiun Tanah Abang-Stasiun Pasar Senen
	8K	Stasiun Tanah Abang-Kebon Jeruk
	9D	Stasiun Tanah Abang-Terminal Pasar Minggu
	8C	Stasiun Tanah Abang-Pasar Kebayoran Lama
	5F	Stasiun Tanah Abang-Stasiun Tebet
	5M	Stasiun Tanah Abang-Terminal Kampung Melayu (via Cikini Raya - Matraman Raya)
	S41	Stasiun Tanah Abang-Terminal Pondok Cabe (via Jend. Gatot Subroto - Gerbang Pemuda - Asia Afrika)
	GR2	Tanah Abang Explorer (bus gratis)
	JAK 7	Stasiun Tanah Abang-Tomang (Kyai Tapa & Tawakkal)
	JAK 8	ITC Roxy Mas-Pasar Bendungan Hilir
	JAK 9	ITC Roxy Mas-Karet Tengsin
	JAK 10	Stasiun Tanah Abang-Stasiun Jakarta Kota
	JAK 11	Stasiun Tanah Abang-Stasiun Kebayoran (via Rawa Belong)
	JAK 12	Stasiun Tanah Abang-Stasiun Kebayoran (via Pos Pengumben)
	JAK 13	Stasiun Tanah Abang-Pinangsia (Nelayan Timur & Cengkeh)
	JAK 14	Stasiun Tanah Abang-Pasar Lokbin Meruya Ilir
Transjabodetabek Reguler	BJ12 (AC70A-Mayasari Bakti)	Terminal Cileungsi-Stasiun Tanah Abang
	BJ15 (Sinar Jaya)	Ciawi, Bogor-Stasiun Tanah Abang
	BkJ3 (AC52-Mayasari Bakti)	Margahayu, Bekasi-Stasiun Tanah Abang
	BkJ3A (AC52A-Mayasari Bakti)	Jatiasih, Bekasi-Stasiun Tanah Abang
Mayasari Bakti^[9]	P14	Stasiun Tanah Abang-Terminal Tanjung Priok
Mayasari Bakti^[9]	AC70	Stasiun Tanah Abang-Terminal Kampung Rambutan
Kopaja^[9]	16	Pasar Tanah Abang–Ciledug, Tangerang
	19	Stasiun Tanah Abang–Kebun Binatang Ragunan
	502	Stasiun Tanah Abang–Terminal Kampung Melayu
	608	Stasiun Tanah Abang–Terminal Blok M
	615	Stasiun Tanah Abang–Terminal Lebak Bulus
MetroMini^[9]	640	Stasiun Tanah Abang–Terminal Pasar Minggu
Mikrolet^[9]	JB03	Stasiun Tanah Abang–Tomang
	M08	Stasiun Tanah Abang–Stasiun Jakarta Kota
	M09	Stasiun Tanah Abang–Stasiun Kebayoran (via Jl. Letjen Supeno)
	M09A	Stasiun Tanah Abang–Stasiun Kebayoran (via Jl. Pos Pengumben)
	M10	Stasiun Tanah Abang–Pasar Jembatan Lima
	M11	Stasiun Tanah Abang–Pasar Lokbin Meruya Ilir

Insiden

Pada bulan Januari 2007, terjadi banjir yang menggenangi Stasiun Tanahabang. Akibatnya, jalur perjalanan KA terganggu.^[10]
Pada tanggal 10 Februari 2007 pukul 8.47, KA Ekonomi 906 Tanahabang-Rangkasbitung anjlok ketika hendak berangkat dari Stasiun Tanahabang. Kejadian tersebut berlangsung karena sistem persinyalan kereta yang belum berfungsi dengan baik akibat banjir besar yang melanda Jakarta beberapa pekan sebelumnya.^[11]
Pada tanggal 31 Oktober 2008 pukul 9.55, 3 gerbong kereta api batu bara dengan nomor gapeka 2012 anjlok di Stasiun Tanahabang. Peristiwa ini kemungkinan besar disebabkan kelalaian masinis mengerem kereta di atas wesel.^[12]
Pada bulan Januari 2013, terjadi banjir yang menggenangi Stasiun Tanahabang. Akibatnya, jalur perjalanan KA terganggu.^[13]

Galeri

Saat lokomotif diesel hidraulis masih berdinas di Dipo Tanahabang
Aktivitas penumpang
Halte Jak Lingko 2 yang terintegrasi dengan Stasiun Tanah Abang

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ ^a ^b Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
^ "Stasiun Baru Tanah Abang Diresmikan 3 Juni 1997". Berita Yudha. 29 Mei 1997.
^ "Wajah Baru Stasiun Tanah Abang". kumparan. Diakses tanggal 2020-05-13.
^ Media, Kompas Cyber. "Setelah "Skybridge" Rampung, Pintu Stasiun Tanah Abang di Jalan Jatibaru Ditutup". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2020-05-13.
^ Media, Kompas Cyber. "Mulai 7 Februari, Akses Penumpang Stasiun Tanah Abang Lewat "Skybridge"". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2020-05-13.
^ developer, medcom id (2018-11-16). "Pintu Keluar/Masuk Stasiun Tanah Abang Diubah Demi Skybridge". medcom.id. Diakses tanggal 2020-05-13.
^ ^a ^b ^c ^d "Daftar Trayek Angkutan Umum DKI Jakarta". Pemerintah Provinsi DKI Jakarta. Diakses tanggal 30 Desember 2017.
^ "Ribuan Rumah di Tanah Abang Terendam Banjir - ANTARA News". Antara News. Diakses tanggal 2017-10-15.
^ "Kereta Api Anjlok di Stasiun Tanah Abang - ANTARA News". Antara News. Diakses tanggal 2017-10-15.
^ VIVA.co.id, PT VIVA MEDIA BARU - (2008-10-31). "Kereta Batu Bara Anjlok di Tanah Abang - VIVA.co.id". Diakses tanggal 2017-10-15.
^ VIVA.co.id, PT VIVA MEDIA BARU - (2013-01-17). "Terendam Banjir, Stasiun Tanah Abang Lumpuh - VIVA.co.id". Diakses tanggal 2017-10-15.

Lua error in Modul:Adjacent_stations at line 219: Jalur tidak dikenal "Merak–Tanahabang".

Koordinat: 6°11′08″S 106°48′38″E / 6.1855261°S 106.8106592°E / -6.1855261; 106.8106592{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jakarta ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[verslag-3] Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.

[4] "Stasiun Baru Tanah Abang Diresmikan 3 Juni 1997". Berita Yudha. 29 Mei 1997.

[5] "Wajah Baru Stasiun Tanah Abang". kumparan. Diakses tanggal 2020-05-13.

[6] Media, Kompas Cyber. "Setelah "Skybridge" Rampung, Pintu Stasiun Tanah Abang di Jalan Jatibaru Ditutup". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2020-05-13.

[7] Media, Kompas Cyber. "Mulai 7 Februari, Akses Penumpang Stasiun Tanah Abang Lewat "Skybridge"". KOMPAS.com. Diakses tanggal 2020-05-13.

[8] veloper, medcom id (2018-11-16). "Pintu Keluar/Masuk Stasiun Tanah Abang Diubah Demi Skybridge". medcom.id. Diakses tanggal 2020-05-13.

[Pemerintah_Provinsi_DKI_Jakarta-9] "Daftar Trayek Angkutan Umum DKI Jakarta". Pemerintah Provinsi DKI Jakarta. Diakses tanggal 30 Desember 2017.

[10] "Ribuan Rumah di Tanah Abang Terendam Banjir - ANTARA News". Antara News. Diakses tanggal 2017-10-15.

[11] "Kereta Api Anjlok di Stasiun Tanah Abang - ANTARA News". Antara News. Diakses tanggal 2017-10-15.

[12] VIVA.co.id, PT VIVA MEDIA BARU - (2008-10-31). "Kereta Batu Bara Anjlok di Tanah Abang - VIVA.co.id". Diakses tanggal 2017-10-15.

[13] VIVA.co.id, PT VIVA MEDIA BARU - (2013-01-17). "Terendam Banjir, Stasiun Tanah Abang Lumpuh - VIVA.co.id". Diakses tanggal 2017-10-15.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]

[10]

[11]

[12]

[13]